ميكانيك مختار - يومي - الروتين اليومي - الي زارونا في المحل - فيديو توضيحي لمشاكل السيارات
نأمل أن تستمتع بالمشاهدة مع فيديوهات قناتنا.
استمتع واشترك في قناتنا. بعد ذلك، يمكنك العثور على المزيد من مقاطع الفيديو التعليمية المتنوعة في مكانيك وتصليح اعطال السيارات
Pour régler les culbuteurs d'un moteur Renault Super 5, vous aurez besoin des outils suivants :
* Un jeu de cale de réglage des culbuteurs
* Une clé à pipe de 13 mm
* Une clé plate de 10 mm
* Une clé à griffes
* Un tournevis plat
Instructions :
1. *Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.*
2. *Déposez le cache culbuteurs.*
[Image of Cache culbuteurs Renault Super 5]
3. *Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le piston du cylindre n°1 soit au point mort haut.* Vous pouvez utiliser une clé à griffes pour tourner le vilebrequin.
[Image of Point mort haut du cylindre n°1 Renault Super 5]
4. *Vérifiez le jeu entre le culbuteur d'admission et le bout de la soupape d'admission.* Le jeu doit être de 0,20 mm. Si le jeu est trop grand ou trop petit, vous devez le régler.
5. *Pour régler le jeu, insérez une cale de 0,20 mm entre le culbuteur et la soupape.* Si la cale rentre facilement, le jeu est trop grand. Si la cale ne rentre pas du tout, le jeu est trop petit.
6. *Une fois que la cale est en place, serrez l'écrou de blocage du culbuteur.*
7. *Répétez les étapes 4 à 6 pour les culbuteurs d'échappement du cylindre n°1.*
8. *Tournez le vilebrequin de 360° et répétez les étapes 4 à 7 pour les culbuteurs des cylindres n°2, 3 et 4.*
9. *Replacez le cache culbuteurs.*
Voici quelques conseils pour régler les culbuteurs de votre Renault Super 5 :
* Soyez prudent lorsque vous tournez le vilebrequin. Si vous tournez le vilebrequin trop loin, vous pouvez endommager le moteur.
* N'utilisez pas de cale de réglage trop épaisse ou trop fine. Si la cale est trop épaisse, vous risquez d'endommager les soupapes. Si la cale est trop fine, les soupapes ne fermeront pas correctement.
* Si vous n'êtes pas sûr de la procédure, il est préférable de faire appel à un mécanicien qualifié.
REGLAGE ALLUMAGE 4L de A à Z (2/3 comment régler son moteur comme une horloge)
COMMENT RÉGLER SON MOTEUR DE 4L COMME UNE HORLOGE 1/3 (réglage des culbuteurs)
لضبط الأذرع المتأرجحة لمحرك رينو سوبر 5، ستحتاج إلى الأدوات التالية:
* مجموعة من حشوات تعديل الذراع المتأرجحة
* مفتاح ربط مقاس 13 ملم
* مفتاح ربط 10 ملم
* وجع مخلب
* مفك مسطح
تعليمات :
1. *أوقف المحرك واتركه يبرد.*
2. *أزل الغطاء المتأرجح.*
[صورة غطاء متأرجح لسيارة رينو سوبر 5]
3. ** أدر العمود المرفقي في اتجاه عقارب الساعة حتى يصبح مكبس الأسطوانة رقم 1 في أعلى المركز الميت. ** يمكنك استخدام مفتاح ربط مخلبي لتدوير العمود المرفقي.
[صورة المركز الميت العلوي للأسطوانة رقم 1 رينو سوبر 5]
4. *تحقق من الخلوص بين ذراع السحب المتأرجح وطرف صمام السحب.* يجب أن يكون الخلوص 0.20 ملم. إذا كان الخلوص كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا، فأنت بحاجة إلى تعديله.
5. **لضبط الخلوص، أدخل رفادة مقاس 0.20 مم بين الذراع المتأرجح والصمام. ** إذا تم تركيب الرفادة بسهولة، فهذا يعني أن الخلوص كبير جدًا. إذا لم تكن الرقاقة مناسبة على الإطلاق، فهذا يعني أن الخلوص صغير جدًا.
6. *بمجرد وضع الرقاقة في مكانها، أحكم ربط صامولة قفل الذراع المتأرجح.*
7. *كرر الخطوات من 4 إلى 6 مع أذرع العادم ذات الأسطوانة رقم 1.*
8. *قم بتدوير العمود المرفقي 360 درجة وكرر الخطوات من 4 إلى 7 للأذرع المتأرجحة للأسطوانات رقم 2 و3 و4.*
9. *استبدل الغطاء المتأرجح.*
فيما يلي بعض النصائح لضبط الأذرع المتأرجحة في سيارتك Renault Super 5:
* كن حذرا عند تشغيل العمود المرفقي. إذا قمت بتدوير العمود المرفقي بعيدًا جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف المحرك.
* لا تستخدم شريحة ضبط سميكة جدًا أو رفيعة جدًا. إذا كانت الرقائق سميكة جدًا، فإنك تخاطر بإتلاف الصمامات. إذا كانت الرقائق رفيعة للغاية، فلن تغلق الصمامات بشكل صحيح.
*إذا لم تكن متأكدًا من الإجراء، فمن الأفضل طلب المساعدة من ميكانيكي مؤهل.