Если подытожить, то автомобиль очень классный, быстрый и спокойно ездить на нём просто невозможно! Лучшее время разгона следующие: 0-100: 4,33s 1/4 mile: 12,54s Сотрудничество/Реклама - artemanohin_7@mail.ru
Пікірлер: 12
@VITOSGTI9 ай бұрын
над звуком однозначно нужно поработать. очень плохо слышно. а музыку намного тише, потому что сильно бьет по ушам, если не успел сделать тише.
@artemanohin_78 ай бұрын
Да знаю, уже в новых тест-драйвах изменим ситуацию и будет петличный микрофон, и переходы с музыкой будут четкими и комфортно будет смотреть.
@user-yq3lq4ys3k4 ай бұрын
Боже пожалуйста скажи правду людям что это а 4 просто на стейдже без выхлопа. Ты шутишь в чем прикол ?
@makssila35728 ай бұрын
Скажите где мягче подвеска у этой А4 или БМВ G20? Кстати как работает навигация в городе , правильно прокладывает маршрут? Не так надеюсь как на обичном навигаторе где говорится поверните на право а там знак кирпич 😂
@artemanohin_78 ай бұрын
Касаемо подвески, то у S4 она жесткая и зажатая, но если сррвнивать именно А4 и 3 series, то +- они одинаковы по подвеске. По навигатору, у меня все классно и четко работает,и в немцах они очень хорошо настроенны!
@makssila35727 ай бұрын
@@artemanohin_7 спасибо за ответ 🤝 скажите а по управлению тоже они одинаковые? Или все таки 3шка чуток острее?
@artemanohin_77 ай бұрын
@@makssila3572 Ну у БМВ само по себе рулевое управление более дерганое, но вот именно рулежка у Ауди более прикольное и интересное, но это на мой взгляд
@makssila35727 ай бұрын
@@artemanohin_7 есть такое в БМВ) скажите а с А6 С8 одинаково рулится с А4? И по подвеске мягче будет чем у а4🤔
@artemanohin_77 ай бұрын
@@makssila3572 А6 С8 на пневме это буде топ мягкости, да и сама по себе подвеска более мягкая и не для спорта. По рулежке А4 будет интереснее, и.к более короткая база и более спортивная подвеска