я продаю такий як раз, 36т.км, тачка хороша

Добрый день, под каждым видео есть номер, наберите нас пжл, все обсудим.

По городу 6.5-7.5л механика,+10процентов на автомате.железно сам езжу 3 года.

@@vatanparvar6977 В смысле, механика? R2 вроде как поголовно продавались исключительно на 4-х ступ автомате. Даже на АВТО РИА на механике в поиске не бьются. Все верно, у вас расход, как у 1,6 двигателя. Т.е логики здесь "0" - иметь слабый двигатель с расходом, как у более мощного. Я это и имел в виду.

чтобы сразу ответить на ваш вопрос - назовите хотя бы одно авто, чтобы было такое же свежее, целое, официал, на надежных агрегатах, на АКПП и кондиционере, и по той же цене. Таких вариантов нет. Да мотор ест чуточку больше чем хотелось, это плата за надежность, так как мотор старой школы, не вижу в этом проблемы. Если милые дамы ездят на работу и в магазин, этот расход ,из практики, их полностью устраивает, он не в два три раза больше, а на чуточку. Те, кто ездят по работе - ставят газ, и авто по деньгам есть меньше, чем даже дизеля, что классно, при свежести и цене Ravon. Мы не топим за эту марку, но эта модель крайне удачная, и достойная, не смотря на класс. Другое дело, что всем ею угодить просто не представляется возможным, и собственно и другими авто.

добавлю в защиту Равона: для каршеринга их бы не брали массово был бы он плох@@mapacar

​@@vatanparvar6977Что то, у вас многоватенько кушает, мой 5,5. 6л. Зимою с прогревом салона до 7л. Ну а трасса это вообще смешно. У меня механика Шевроле спарк м300 2011г. Объем 1,0л. Сборка Южная Корея, они лучше по качеству во всем рядом с узбекской, идут все полной комплектации. Пробег 200000км движок работает по сей день как часики. За все годы по движку, лишь не давно. На 200000км. Врервые заменил свечные провода, прокладку крышки и термостат. Покупал и поставил сам оригиналные, цепь ГРМ проверил за одно, она в идеале. А так движок у них миллионник, не знаю как на узбекских. Некоторые запчасти подходят от других машин. Матиз, ВАЗ. Кузов очень крепкий, использовалась сталь на стойках и,т,д. За все годы столько всего перевез тяжелого, что внутри, что на крыше на рейлингах. Ходовая тоже очень крепкая и простая в ремонте, ни где не гниет, даже на порогах, кузов оцинкованный. Короче классная машинка, продавать я ее не собираюсь. Приносит только пользу и вернула все деньги что потратил на ее покупку и до сих пор возвращает.