@Amir Gumerov ну, это не плохо :) сам седьмой год пойдет как на ббхах езжу, просто мне кажется я уже через месяц увидел какую то штучку в группе в продаже и подумал блин, прикольно, и потом понеслась :( машина ж мотивирует на тюнинг всеми возможными способами :D

Макс я с тобой согласен, и поэтому был очень рад встретить бибиху в полном стоке с самого начала, она как музей на колёсах, этакий эталон от которого все когда то отталкивались🙂

О... Бибика!!! Видел такую в золотом цвете... Просто бомба.

У меня была 4вд.огонь.тачка.опять хочу.но ценники конские..копить.долго

😂😂😂 бибикой понтоваться...какую силу воображения из себя надо иметь

Спасибо ✊ Решил попробовать себя в новом амплуа)) Потихоньку делаю пока материал, времени катастрофически не хватает. Но впереди будет много интресного👍

Если у тебя стоковые колеса, то есть лайфхак по углу разворота, ставь рейку от порте, на разборке 1-2тр,и будет угол шикарный, и пробовал на десятках бибих👍

Я не сумел её купить в 2008, так как живых не нашёл. Купил только в 16м. А мечтал о ней с 2003го примерно. Как увидел так все. Мечта. За катаю на авто мечты

@@makssokol Если можно то про рейку порте это какой порте?

@@prochok-hp6cx добрый день! Toyota Porte в первом кузове, буквы кузова начинаются NNP1#

@@makssokol наконечники от бб ставить или от порте оставить?

Ты походу любишь слово понтовый ?) Везде его вставляешь 🤦🏻‍♂️😆

@@other495 ну и ещё Красивый а как же)))))

Привет! Да, машина не новая, пробеги большие, НО, она и в обслуге копеешная, мотор например что бы ты понимал, стоит в среднем 30тр,поменял и забыл. Моторы NZ какими оснащался первый кузов, далеко не легендарные, и ресурс у них невысокий, как правило львиная доля машин, уже на контрактах. Акпп более живучие, знаю примеры по 500т.км и выше на родной коробке. По кузовщине запчасти пока есть и недорогие, но с каждым годом становится все меньше выбор, думаю ближайшие лет 5 массового дефицита не случится. По ходовке и подвеске, все очень просто, понятно и дешего, сзади балка на сайлентблока, спереди рычаг и стабилизатор с косточками, все по моему проще чем на жигулях, и запчасти дешёвые. Краткое резюме.... При выборе 20 летней машины, в частности ББ, лично я бы, самое пристальное внимание уделял бы состоянию кузова, там может быть спрятано много сюрпризов, о которых зачастую даже хозяин не знает. Далее салон, не предпродажно натертый салон с новой вонючкой, а реально ухоженный, за которым следили все эти годы - задача непростая. Так же смотри на электрику... Колхоза столько в бибихах народ делает, что волосы дыбом))) а гремящая подвеска это не страшно, и хороший повод для торга👍

Сейчас очень дорогая в обслуживании, аналогов очень мало, а оригинал стоит дорого, покупая б/у играешь в рулетку. Не рекомендую к покупке.

Спасибо 👍 Машина эта была продана на следующий день, первый кто приехал сразу забрал.

Есть на продажу в щеленом цвете)

Да, легко, места внутри много👍

время скажите, на которой его видно, не совсем понял

Макс, сидим за рулем, смотрим на спидометр. справа от него , всего 5-7 см.круглое отверстие. там заглушка. что под ней?

они из разных миров. сам на бб езжу

тоже интересно

Bb гламурнее внутри, у куба передние стойки без пластика, например. И конечно Toyota это toyota. Есть одно но, куб бывает с удлиненным кузовом, 7 местный интересная модель, но тоже проще в салоне.

@@makssokol Спасибо 👍

В бибихе можно даже с пятилитровки хреначить🤣👍

Ну по поводу стока... Ясно что диски и балалайка не сток, но и чего то оригинального в них нет, и в целом авто на 95% сток, без вмешательств в кузов, мотор, подвеску.

да, называются Scion xB

autogener.ru/ocinkovka-kuzova/toyota/bb/1-2000-2005.php пришлось загуглить)) да они бы за 20 лет уже бы сгнили нахрен, а так только пороги начинают у большинства, и то потому что попадает грязь и вода через отверстия креплений накладок.