Лучший кроссовер за 3.000.000 ₽. на сегодняшний день. Nissan Murano Z52 V6 AWD.

Рет қаралды 27,010

2 ай бұрын

● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
2019г.в., 66т.км., 3.080т.р.

Пікірлер: 188

@serrgeya 2 ай бұрын

Угараю😂 владельцы китайцев возбудились😂😂😂

@shell66666 2 ай бұрын

Отличный обзор!!! Спасибо!!!

@user-gg1yk6so8p 2 ай бұрын

Шикарный рассказ,мне муранчик очень понравился. Молодцы,хороший ролик.

@slavafeskov 2 ай бұрын

Очень приятный автомобиль!

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Действительно так.

@TSR-ux5cv 2 ай бұрын

Murano отличный аппарат, владею, знакомы уже три года)) Вопросов к автомобилю практически нет, разве что придирки, пару-тройку мелочей. Такое авто что каждый день с ним приятно иметь дело, вот такой автомобиль простыми словами.

@user-cx8ge4fe3c 2 ай бұрын

По трассе он очень бодрый от 0-150 км/ч 14 секунд,и это учитывая что с места он не какой,бережёт вариатор,но тем не менее 0-100,стабильно 8сек.

@rockwood4074 2 ай бұрын

Был у меня предыдущий,отличное авто,продал только из за того что прицеп с лодкой таскать на вариатора не рекомендуют,взял Эксплорер,4

@zolin34 2 ай бұрын

Пожалуй да, тут соглашусь

@Ernimoto 27 күн бұрын

Ох зря вы вылезли с этим видео, машин и так мало, живой найти сложно, а так народ задумается. Лучше сидеть тихо)взял отцу такой теперь думаю может и себе взять😅 только расход по городу 16

@user-hz6hu9cd8b 2 ай бұрын

Кто пишет про то, что это корыто и причём неликвидное, сразу понятно, что ни когда не ездили на ниссанах V6, прожорливый да, а что удивительного, это атмосферник(а не турбо, с которыми вечный гемор и сомнительная экономия) и причем легендарный двигатель, проверенный десятилетиями и по динамике среди равных нет конкурентов, особенно на новом вариаторе, который как раз отлично и супердинамично пуляет. Лично у меня сейчас уже 2-й мурано(первый был Z51), счастью нет предела и они очень ликвидные, т.к. это утилитарный автомобиль, а не новоиспечённый гаджет из поднебесной. Кому что!

@gr1zv0ld 2 ай бұрын

Какой расход?)

@Novakvartira 2 ай бұрын

А вы собрались ездить на V6 десятилетия? Или всё же продадите через пару лет и 50.000км потому что задолбал?... Будьте честны сами с собой)

@mrwoolf3911 2 ай бұрын

По динамике аутбек с мотором 3,6 будет поинтересней. А что касается вариатора, то тот что стоит на Мурано не идёт ни а какое сравнение с субаровским.

@ahalaymahalayi 2 ай бұрын

Хорошо, что ещё не написал - это не сраный турбовик, а православный паровой двигатель, только уголь подкидывай!

@alexf3779 2 ай бұрын

@@ahalaymahalayi3.5 v образный в 100 раз лучше сранного 1.4 турбо,тут даже не обсуждается

@user-nc4gv3tv5o 2 ай бұрын

Отличный аппарат, не ванючая китайщина, и чё вы дакалупались до вариаторов, нормальная коробка, ездий да наслаждайся, а кончить можно и механику 🎉

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Да за 200 тыс перебирается вариатор легко. Там ничего сложного.

@user-fi4tz8rp1t 2 ай бұрын

Да, такой муранг мне очень нравился, осоьенно внутри, сидишь в кресле, как дома. Машина большая, красивая.

@user-uc4ob9jg5i Ай бұрын

Bmw x3 3.0d или Nissan murano?

@user-vs8ei7wg2g 2 ай бұрын

Машина очень достойная.

@user-li9rh3yq8r 2 ай бұрын

Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг или просто забыли об этом автомобиле вовсе...!

@user-ih3fz8yd7i 2 ай бұрын

Будет z53

@user-gv6mf9or2q Ай бұрын

Был рестайлинг для США

@user-ih3fz8yd7i Ай бұрын

@@user-gv6mf9or2q рестайлинг в штатах был ещё с 18 года, у нас продавали до 22 без особых изменений. В конце этого или начале следующего выйдет z53, они сейчас всю свою линейку меняют в новый стиль.

@user-oy3cr1kj4e 2 ай бұрын

Прикольный ниссанчик, v6 звучит божественно!

@user-fn8vo3om4i 4 күн бұрын

У меня проявился один недостаток - боковина левого сиденья полопалась в трёх местах со стороны двери! Так что кожа не очень... Машине ровно 7 лет, пробег 62 тысячи.

@fulcrumkirill6936 2 ай бұрын

У отца такой. Ездить не нарадуеться. До этого 51 был, мне продал за полцены. Я тоже доволен как удав.

@user-ys1di4wy3l 2 ай бұрын

На вариаторе это самый-самый😂

@romans6520 2 ай бұрын

Вариатор тоже вносит свои коррективы.

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Всё нормально там с вариатором. Раз в 200 тыс заплатишь за переборку 200 тыс. Не критично, в сравнении с говеными китайцами и их ценником. Двигатель у мурано легенда.

@user-ih3fz8yd7i 2 ай бұрын

Вариатор вещь в езде

@user-fr8kk6zd3b Ай бұрын

Очень прошу расскажите, зачем нужна панорамная крыша. Прям настаиваю! Меня один раз развели на это, теперь не ведусь!

@photosakh Ай бұрын

ну во первых это выглядит солидней, во вторых на малых скоростях можно открыть люк летом и это гораздо комфортней чем дуйка печки. из минусов .. когда солнце в зените не откроешь. в остальном плюс))

@devision2 Ай бұрын

Давно смотрю на этот авто. Салончик, конечно, архаичный. Не сильно отличается от Teana L33. почти 1 в 1 такой же. Да и по опциям не далеко ушел. Удивлен цене в 3 млн. Более менее живые варианты - диллерские, с пробегом 60-70 тыс, на Авито по цене 4+.

@garrybudilnik Ай бұрын

Xtrail t31 на вариаторе. Купил на пробеге 90к, сейчас 280к, вариатор чувствует себя отлично, конечно лишний раз его не напрягаю. Масло в вариаторе ни разу не менял)

@Timmy16rus Ай бұрын

Не жмись) я на Тиане с полным приводом каждые 60к менял и 250000 отбегал без проблем, потом продал) топ марка

@dexxivan 24 күн бұрын

@@Timmy16rus соглашусь

@ofigevhiy 2 ай бұрын

Яб свой кашкай бы на него сменил)) у меня двухлитровый и пробег 150, выпуск 2011))продам докину и такойже возьму

@dexxivan 24 күн бұрын

возьми не пожалеешь, год уже на Мурано, просто сказка

@ofigevhiy 24 күн бұрын

@@dexxivan погуглил цены вариаторов и ремонты и отказы на них, можно брать) потом отпишусь что получилось

@awsom4619 2 ай бұрын

Блин, пристегивайтесь!

@WITWAS82 2 ай бұрын

Я сразу подумал что он из России, когда увидел тонировку в круг.

@alexf3779 2 ай бұрын

Ты в южной Корее просто не был,наверное дальше гейропы никуда не выезжал

@user-yv4iq1bn2r 21 күн бұрын

Надежный отличный аппарат,купил год назад,кайфую

@user-wz7yf6iq3k 2 ай бұрын

Блин Дмитрий, емае, вот только что тестю купили санта фе дизельное те же деньги с похожим пробегом. Взяли бы этот если бы увидели.

@user-wz7yf6iq3k 2 ай бұрын

@@user-km2vb3zo4q АКПП там по надёжности сопоставим с этим вариатором. Мотор на Мурано лучше, хотя дизель тоже крепкий, но к этой атмо шестёрке доверия больше. По качеству салона оба не супер, но Ниссан лучше. По внешке Ниссан лучше.

@user-sv5zd7ft8g 2 ай бұрын

Для фанатов Мурано и только! машина дорогая, особенно по топливу, не стоит таких денег!

@user-tp8gm8zw6r 2 ай бұрын

Сочувствую Вам, покупая авто за 3+🍋 Вас заботит расход топлива😂

@mrwoolf3911 2 ай бұрын

Аутбек с мотором 3,6 лучше абсолютно во всем

@eduardgavruchov 2 ай бұрын

Если бы не стоила, не продалась бы. Отслеживал ценник. Старые Мурано улетают как пирожки. В хорошем состоянии конечно.

@user-jc6ii7wl2p 2 ай бұрын

А что по топливу. 14-15 литров на 100. 2-2.5 литровые атмосферники конкурентов едят почти так же при этом вообще не едут. Полтора-два литра на турбе поэкономичнее но не радикально. Дизеля? Так извините + 1 млн! А экономии в лучшем случае рублей 300-500 на сотню. Если не таксуешь то вообще не критично.

@user-se9dv2cc9l 2 ай бұрын

@@user-jc6ii7wl2pерунду не пиши Мазда сх 5 с 2,5 нормально валит и не более 11 расход,при том что к Мурано я норм отношусь,но в нем и фх в 15 не уложиться

@johnyholygun7698 2 ай бұрын

На z51 вариатор с степ мотором, ходит дольше, чем на z52, масло в коробке ns2 более густое. У отца была служебная z51, возили его с/на работу в будни, а на выходные брал ездить, прекрасный авто на бежевом салоне.

@user-ym5qz7eu4j 2 ай бұрын

а чем лучший? проходимость? скорость? комофрт?

@romans6520 2 ай бұрын

Надежностью. А ты видимо владелец китайского "автопрома"

@user-ym5qz7eu4j 2 ай бұрын

@@romans6520 а остальное так себе? По мне это древний мастодонт. Жрет много, не едет и дорогач обслуга.

@user-xo3do3df3d 2 ай бұрын

Комфорт на высоте проходимость нормальная не где не застревал 7.5 секунд до сотни для такой баржи это круто 13 литров расход многие двух литровые двигатели столько жрут

@user-se9xk7uw8q 2 ай бұрын

@@user-ym5qz7eu4jжрёт много но едет и оформлен неплохо

@maxim6168 2 ай бұрын

и расход под 20л в городе)

@user-cc1qe7ou28 2 ай бұрын

у вас есть опыт владения такой машиной, этой моделью?

@user-nz5pu5ck5r 2 ай бұрын

@@user-cc1qe7ou28 у меня есть, 15 в городе стабильно, если нет диких пробок. То, что обещает производитель, в районе 12 литров не соответствует, впрочем, это касается любого производителя) Зимой с прогревами и пробками 17-18 стабильно. По трассе до 110 км/ч реально 9 литров.

@eduardgavruchov 2 ай бұрын

Машина для тех кто не смотрит ценник на заправках.

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

12 в городе. Трасса вообще 7,5 при скорости 100-110 км ч

@maxim6168 2 ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z да да да. сказки из рекламного буклета) Не рассказывайте тем, кто ездил на нем.

@ruslantolpygin4880 2 ай бұрын

Уважаемый, где вы его в Европе то нашли, в Литве что ли?

@bmwxg01 2 ай бұрын

Сказал же он что в России

@user-zr6ep5pj3w 2 ай бұрын

очень стильный авто , ну по моему мнению, но судя по разгону, что бы он ехал в потоке как мой 1.5 дизель , его надо крутить до 4 тыс оборотов, что собственно скажется на расходе.

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Нет у этого мурано высокого расхода. Предыдущая модель на 1,5 л больше брала.

@user-zr6ep5pj3w 2 ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z может быть

@user-do3uz5dm3w 2 ай бұрын

Расхд на трассе 9,5л-10,5 при этом обороты от 2000 до 3000,владею им 7 лет,коассная машина! До этого были пять субару форестер всех моделей,но этот реально зашел!

@user-oq1zn4xi5f 2 ай бұрын

Палладин ( он же Терра ) лучше к покупке

@i-love-trains 2 ай бұрын

И сколько служит вариатор?

@user-se9dv2cc9l 2 ай бұрын

Стандартные 200

@user-zz4ok2ug6o 2 ай бұрын

Кашкай, 2.0 аwd. Вариатор приехал на 41т. Эксплуатация дом работа по городу, пылинки сдувал. Вскрыли, не прокал конусов. Все в стружке, оставили только корпус, все заменили. И все равно мозги делает. Весь бюджет семейный высосал, сука такая.

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

У кого-то 350 тыс

@photosakh Ай бұрын

знаю чела 400к накатал. главное следить

@IvanovEvgeny 2 ай бұрын

Эх, нравится мне эта модель мурано, у самого х трейл т32 дизель. Взял бы, но слишком много жрет, был бы дизель то поменял бы свой хтрейл на мурано.

@user-bv9lv6uu6e 2 ай бұрын

Это не с каким пыжо и лед вижион не сравнить...... Это настоящий Авто.... С настоящим МАТОРЧИКОМ..... КАТОрый ВЕЗДЕ ЕДИТ......... ❤❤❤❤❤

@OWRsO 2 ай бұрын

Про Пежо это вы зря

@user-se9dv2cc9l 2 ай бұрын

Мурано нормальные,но дизельные Пежо,лидеры автомобилестроения,не знаешь не пиши про пежо

@alexf3779 2 ай бұрын

@@user-se9dv2cc9lгде они лидеры?в США,Японии,Ю.Корее?кроме Европы и нищих стран о твоем Пежо дизельном нигде не слышали

@romans6520 2 ай бұрын

Отличный надежный авто. 500 пройдет при должном обслуживании. Китайская шляпа в подметки не годится!!!!

@user-yf3jz4fv6y 2 ай бұрын

Кто пройдет 500? Вариатор при лучшем раскладе 120-150, не более. Мотор после 150 масложорит. Качество кожи салона гавно по факту.

@shoker5667 2 ай бұрын

О боже, 150 на нем только обкатка, езжу на предыдущем 11лет@@user-yf3jz4fv6y

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Вариатор 200-250 ходит. Двигатель легендарный vq35 полумиллионник.

@user-zm1vp7su1 2 ай бұрын

@@user-yf3jz4fv6y😂сразу видно ничего не знаешь😂

@user-yf3jz4fv6y 2 ай бұрын

@@user-zm1vp7su1 Пусть будет так. 'Легендарный Ниссан на вариаторе' уже звучит странно.

@user-kb7ey4ru1x 2 ай бұрын

ВАРИАТОР?????????????????😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😂😂😂

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Да. Самая комфортная коробка. Ходит 250 тыс легко.

@user-xl1co6do7h 23 күн бұрын

Нету в нем лед оптики.

@user-vs5mj2vn7x Ай бұрын

У меня такой Мурано 2017 года . Брал новым у дилера . У этого автомобиля есть плюсы и минусы . Сначала плюсы : Красивый . Быстрый . Экономичный . Самый недорогой в классе V6/4WD . Легендарный двигатель . Полного привожа вполне хватает . Просторный салон . Теперь минусы : Не хватает жесткости кузова . Сильный шум . Неудобные передние сидения . Средняя управляемость . Слишком мягкая подвеска . Тугой руль . Тормозов хватает , но на пределе . Свет фар неплохой , но у китайцев лучше . Ужасный звук магнитолы . Вхывод : за саои деньги сойдет .

@dexxivan 24 күн бұрын

руль тоже тугой показался но зиму ставил 18 диски руль конечно в разы приятней стал, и на счет тормозов согласен

@user-vs5mj2vn7x 24 күн бұрын

@@dexxivan Кстати на счет тормозов . Пробовал регулировать их . Способом откручивания/закручивания штока главного цилиндра . Шток который находится между ву и гц . Эффект хороший , тормоза становятся очень чувствительные . Сначала я переборщил , выкрутил на пол оборота . Это много . Пришлось закручивать . Остановился примерно на 2 деления . Там на штоке 12 делений .

@user-po3fc6gk6c Күн бұрын

Я владелец z52 2019 г.в. Передние сидения фантастически удобные. У меня 5 межпозвонковых грыж и операция по этому поводу. Спина вообще не устает. Готов все косяки простить этой машине только за передние кресла

@user-ce6eq5em6f 2 ай бұрын

Круиз должен быть адаптивный если говоришь, что жирный. У китайцев есть

@user-xo3do3df3d 2 ай бұрын

Фигня твои китайцы

@user-se9xk7uw8q 2 ай бұрын

Да адаптивного круиза нет ну многие мои друзья его абсолютно не используют а в городе он и вообще не нужен

@PUTIN_PR 28 күн бұрын

Взял в 21 году 18 года с пробегом 55тыс за 2,300 ! Сейчас 76 ) поменял стойки стаб и втулки !

@user-fx9qj3ce6h 2 ай бұрын

Пойдет аппарат хороший качественный!

@user-bv9lv6uu6e 2 ай бұрын

Машинка огонь....Нормально едит..... Везде всех обгоняет и везде едит... Каробка работает нормально......

@user-xo3do3df3d 2 ай бұрын

Действительно едет нормально коробка правда хорошая не то что дсг

@photosakh Ай бұрын

она даже переключается незаметно по сравнению с китайцами. . сравнивал. джели пинается как суко

@vitalis.1654 2 ай бұрын

"...проще сказать чего не хватает.." так ведь проекции на лобовое стекло и не хватает! Лобашь с обогревом? Дистроник есть? Круиз активный? Безключевой доступ только на водительской двери? А так мне авто нравится!

@dvergrusificion2516 2 ай бұрын

Лексус на 3.5 поинтереснее будет все таки

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Тоже самое, только дороже на 2,5 млн и угоняемый..

@user-dy3od7nr7z 2 ай бұрын

Угоняемый лексус. А так тоже самое и дороже на 2,5 млн

@dvergrusificion2516 2 ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z кто сказал что он угоняемый 🤣

@user-xo3do3df3d 2 ай бұрын

Лошадиных Сил у него побольше если брать американский Мурано то ни чем не уступает лексусу

@photosakh Ай бұрын

@@user-dy3od7nr7z и турбо к томуже ))

@nummellee8302 2 ай бұрын

3 млн за 5-летний Ниссан такое себе. Купил Ниссан-… сам!

@user-pq8nm6vi9h 2 ай бұрын

Зря вы так. ниссан х трейл т 31 2014 года в одних руках 224000 пробега . Проблем нету от слова вообще.

@Alexey_Ivanov78 2 ай бұрын

Это пиздёж.У меня 31 х треел ездит и ездит.

@maddogssn 2 ай бұрын

Был ниссанчик у меня. Отъезд л почти 10 лет и продал с пробегом 300к. Проблем с машиной 0.

@nummellee8302 2 ай бұрын

Ребята, то что вы пишите, это единичные случаи, где машина долго в одних руках и вероятнее всего хорошо обслуживается. У меня ВАГ с малым пробегом 10 летний в одних руках, в одной семье, турбовый. И тоже всё отлично за эти годы. Все зависит от эксплуатации и региона. Ниссаны увы голову делают людям. Ровно как и ВАГ некоторым.

@user-le8vj8kj6r 2 ай бұрын

Согласен. Друг купил икса на дизеле 1.5л. Постоянно в сервис ездит.

@user-kb7ey4ru1x 2 ай бұрын

Про автоподзавод смех 😅форд фокус аме эти опции ч завода нсть!! В том числе ВЕБАСТО!!! И ЭТО БЫЛ 11 ГО 2011-2014 И РАНЬШЕ ЕСЕСЕННО У ФОРДА ВСЁ БЫЛО НУ И АВТОБАГАЖНИК

@tom-cd3zm 2 ай бұрын

Дизайн как у муз цетра из 00 годов

@Evgennnnn71 2 ай бұрын

Тоже смотрел на него. Но выбрал monjaro. Динамика у ниссан никакая, да ещё и расход большой. Проходимость так себе, ассистентом меньше, безопасность хуже. Вариатор для стариков. Опций меньше. Багажник маленький. Даже климата сзади нет. Места сзади точно не больше. Да ещё это будет старая машина. Это явно не лучший вариант.

@bmwxg01 2 ай бұрын

Безопасность хуже чем у монжаро?😂 меньше места сзади?😂 Вы наверное Кашкай смотрели. Однозначно Мурано! Китай говнище!

@user-zm1vp7su1 2 ай бұрын

Ну и езжай на гниющем ведре 👋

@user-xo3do3df3d 2 ай бұрын

1. Мурано быстрее едет чем monjaro 2. Места сзади очень много 3. Проходимость хорошая нигде не застревал 4. Мурано надёжнее чем monjaro и всех китайцев Если тебе важны экранчики то конечно monjaro лучше будет а так Мурано для людей которые ценят v6 и которым нужна надёжность машины

@Evgennnnn71 2 ай бұрын

@@user-xo3do3df3d где он быстрее едет? Он даже паспорт свой не едет в отличии от Monjaro, да даже если бы и ехал, то все равно медленнее. Места сзади очень много? А в monjaro что, меньше? Если ты нигде не застрял, это не значит, что у машины хорошая проходимость, с monjaro не сравнить. Надёжнее в чем??? Вариатор при активной езде дольше проживёт чем нормальный автомат или что??? Или у тебя есть опыт и ты знаешь, что сломается на monjaro? Или ты бабка которая гадает на картах??? Я писал про экранчики? Безопасность гараздо выше у monjaro, комфорт и удобство, ассистенты. Если ты считаешь, что мурано быстрее, давай заедем, я не против, зачем спорить то?

@bmwxg01 2 ай бұрын

@@Evgennnnn71 да говно твой монджаро , Мурано лучше , вариатор абсолютно такой же надежный как автомат, накажет однозначно китайскую сыромятину по динамике ( проверенный десятилетиями мотор, один из лучших v6), нормальная кожа в отделке салона, а не вонючая резина китайская, однозначно просторнее и удобнее задний ряд чем на неполучившейся китайской подделке)