Шикарная машина мужика или бред мелкописечников?

Больше года гоняю на Форд ф-350 по Америке, про динамику не могу согласится, это смотря с чем сравнить, а так 7 сек до сотни достойный результат, Я на нем перевожу прицеп и три машины, общий вес иногда доходит до 15 тонн; и даже с таким весом он с лёгкостью разгоняется до 95м/ч и тянет как тепловоз на любых перевалах, все большие траки и в том числе Dodge Ram 3500 со своим каминсом нервно курят в сторонке, могу сказать что полный привод здесь это полная фикция, при его использовании нельзя разгоняться больше 50м/ч, а в грязи он как корова на льду т.к имеет вес больше трёх тонн, по сути это заднеприводный автомобиль с безполезной функцией полного привода. На коленках в поле его не отремонтируешь, и полиция его совсем не использует, в Америке на них в основном ездят все строительные конторы, и огромное количество лиц из бывших стран постсоветского пространства которые так же как и я занимаются перевозкой автомобилей. Из болячек это задний мост и 10 ступенчатая акпп которая идёт с 20 г/в а так надежный рабочий конь, в штатах мотор с лёгкостью пробегает больше 700 тысяч миль при должном обслуживании и с учетом того , что здесь солярка качественнее и масло. Кнопочка которую «Лиса»нажимала, это не для подключения трейлера а для проверки тормозных усилий на трейлере))). Забыл написать, что мультимедиа тут полное г… постоянно виснет, и вся электрика по машине, то задний стеклоподъемник не работает, то регулировка зеркал, то освещение салона, вообщем как на всех американских машинах с электрикой тут трабл)))

Лисичка приезжай к нам, на Белаз 75131 покатаешься. Грузоподъёмность 130 тонн, общий вес в снаряженном состоянии 250 тонн. Мощность 1600 лошадок. Можешь глянуть как это выглядит у меня в видосиках, я несколько штук выкладывал.

Леночка, он не может быть приемистым,, это тягач. В данной комплектации их практически не встретить. В основном это 6,7 плюс салон тряпка и все делается руками. Идут они в нефтяные, горнорудные, лесные компании. Много забирают CP and CN, предварительно прокачивая спец оборудованием и навешивая телеги что бы могли катится по рельсам. Много уходит к погранцам и в полицию. Это надежный рабочий конь, который можно отремонтировать в кювете а запчасти купить на заправке. Спасибо за обзор.

Человек делал эту машину именно для себя а не под себя. Под себя делать - это плохая примета.

Так trx строился как ответ на раптора, спортивные машины обе. А это грузовик, тягач. Крутящий момент в нём не для разгона, а для того чтоб прицепы тягать 7 или 9 тонн (точно не помню). Не корректное сравнение машины для шейхов в барханах (Раптор, trx) и рабочей машины.

Лиса,это тот самый случай когда крузя300 всего лишь поджопник для маленьких московских улочек!!!)а это авто достойное. p.s так глядишь ты и до F650 дойдёшь)

Лисичка, давай следующий выпуск про F350!

9:40 Это управление активными тормозами американский прицепов (Brake Controller). По сути регулировка силы торможения трейлером + так называемый парашют.

Ни о каком лесе и не мечтайте!Вес там ужас,любая резина злая его зарывает на раз.Это тягач и не более

Этот Ford F-250 сделан как всепроходимый тягач, оптимальней всего нужен для доставки каркасных квадрациклов и багги. Как дополнение к нему можно цеплять трейлер с домом на колёсах

Это рабочая лошадка. F350 со спаренными задними колёсами на пару с рэмом 3500 основные тягачи на кархоллерах и флетбедах. С двумя гранд чероки и доджем челленджером на трейлере я на 350-ом в горку летел с ускорением. Тяга дичайшая. Коробка 10 ступеней очень бодрая.

Привет всем, не много поправок и уточнений: Про регулировку тормозов трейлера уже написали, поэтому подтвержу только, так и есть! Второе, про приводы, они выпускаются как задниеприводные(4×2), так и 4×4, в передставленом экземпляре изначально шел базовый(заводской пакет для OFF ROAD) FX4, это усиленые амортизаторы, защиты картора и бензобака и т.д. он немного выше, чем другие, но в данном случае, от базового осталась только наклейка FX4🤭. Что касается задне приводных, то они больше используются для того, чтобы тягать, у них больше грузо подьемность, но это относиться к трейлера которые прекрипляются в кузов( 5wheel , gooseneck). Правда не большая разница на самом деле, в пару сотен кг. Так же отличие F250 от F350(SRW-одинарное заднее колесо), в основном задним мостом, дополнительным листом рессоры и кардан чуть толще, и это соответственно влияет и на грузоподьемность в кузов и массу трелера которого он может тянуть. Это подтверждению, что мотором и коробкой они не отличаются. Спасибо за внимание. (Я имею F-350(SRW), 6,7 diesel, 2019 LARIAT /FX4-OFFROAD/ с удлиненым кузовом, 8 фит). До этого 6 лет от ездил на F150 3,5 EcoBoost , LARIAT 4×4, 2013. До этого был DODGE RAM1500, 2007, на нем от ездил 63,000 миль и массло у него лилось со всех щелей, после чего не доверяю DODGE!!!

Проверять динамику разгона во дворах это верх идиотизма.

Этот Форд “Super Duty” ,а не super car, что б до сотни замерять. Его в штатах и Европе используют для конкретных целей и работ «в хвост и гриву». Машина не для выпендрёжа на улицах города!

Так это грузовик категории C и момент ему для тоскания прицепа.

Все очень интересно и приятно к просмотру. Благо Дарю!

Машина может и отличная но Лиса фигура у тебя бомбическая не оторвать глаз 10/10 😍😍😍👍👍👍👍👍

13:56 думал уж что видеокарта начала чудить. не пугайте так больше 😉😉

Здраствуйте Елена. Классный обзор . Только У всех пикапов есть плюсы и минусы. У Ford 250 и 350 дизель ходовая неубиваемая.а вот моторы летят крепления головок и выбивает прокладку.а решение изначально переделывают на шпильки или как у нас говорят studs. А вот дизеля cuminns dodge Ram 350 ходят довольно таки долго и безпроблемно, но есть проблемы с DEF .и страдает ходовая потому что перед очень тяжелый у дизельных доджей..а у chevrolet silverado летят коробки и мосты потому что тоскают тяжелые прицепы..короче есть выбор большой на вкус.обзор бомба .смотрим вас долго.удачи

Прокладывать дорогу задом.., как наш шоу-биз😄

Каждая по своему прекрасны ,удачи на дорогах .

Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

Как скажет Леонид Немодный, идеальных внедорожников не бывает,каждая машина предназначена под свои задачи.

Мечта любого мужика ! Правильно сказано! Спасибо за видео!

Блин как вы можете почувствовать Ньютон-метры? (тягу) тысячу. Цепляйтесь зубами за бампер, чем больше блондинок утащит, тем больше момента.

Все сделано для людей. Хорошая машинка.

Про «прорубать в лесу» это вы погорячились, скорее эта фраза про МТЛБ. Прочность и выносливость этой подвески в условиях гравийки под вопросом. Этот аппарат про понты в Москве, не более.

Давно езжу на американцах, на данный момент ф250 , 6,7 . Головы шпилены, удалена экология, стоит Програматор skt. На самом боевом режиме 750-800 сил . Едет низкие 5 секунд, дымит что тепловоз. Ни какай трх со своим бензиновым двигателем не сравнится по тяге. Легко фордом тяну лодку 7 тон

Сисун одобряет !

Игрушка настоящего мужика..... Прям плевок в лицо))))

очень нравятся твои видео ... если есть возможность сделай обзор по поводу чери тиго 7 про диски не как не могу найти

Это бегунок (его можно направо и налево двигать) торможение трейлером можно принудительно управлять тормозами на трейлере. А кнопки + - это увеличение-уменьшение силы торможения трейлера 9:53

Эта машина и не должна валить. Это грузовик, который создан для сцепки или перевоза груза в кузове. Забавно наблюдать как один и тот же автомобиль по разному воспринимается в разных и по уровню жизни, и по менталитету странах

Охренеть крутой аппарат !!👍😁

Рам трх можно сравнивать только с раптором, ф250 машина совершенно другого класса и уровня. Если хотите супер быстрый ф250, то вам надо смотреть версию Тремор. Вот он легко уделает ваш трх. Тремор самый быстрый серийный пикап. С двигателем 7.3 Годзилла. Порвет ваш трх как тузик грелку.

У лисы то орех все крепче и крепче!

1250Нм крутящего момента - в базе это утилитарный грузовик, и эта линейка двигателей не предназначена для втапливания, чтобы кого-то с места сделать. Тянуть тяжеленный прицеп, отвалом для снега улицы чистить - вот его стихия. Почему бы не использовать для этих целей, например, легковой дизель V12 от Audi Q7 - тоже 1000Нм, 700лс?

Лютейший аппаратт👍Путешевствовать на таком одно удовольствие✌Жаль денег нет😞ЛИСИЧКЕ ЛАЙК👍👍👍

Чёрт возьми, какой же он роскошный! "ТLC 200 и 300" там рядом не валялись....

Машина класс, ждём обзор Ф-350)))

Лучше ТРХ !) А так мощно выглядит! Наклейки из людей можно не заметно сделать)))

Лисуня вы прелесть ! Обожаю Люблю ваши комменты и Вас !!! С уважением Александр ! 💝

Kakoe otkluchenie trailera?? Eto kontroller tormozov na trailere.

Площадка для того чтобы помещались 2 снегохода рядом. Рычажок с кнопками '+' и '-' называется контролер тормозов прицепа. Когда тянешь прицеп тормозит. '+' и '-' для настройки сколько тормозного усилия передать на прицеп при нажатии педали тормоза. Они бывают как задневедущие только так и полноприводные. С блокировками и без. С RAM TRX надо сравнить RAPTOR от Форда а это сравним с RAM 2500. Бешеного ускорения нет потому как упадут снегоходы/инструменты/квадроциклы и порвет прицеп. Это не для постов это для того чтобы доехать до края леса, припарковать прицеп выгрузить игрушки и по бездорожью/снегу/болоту/лесу/на охоту.

Грузовик бомба. Как жаль, что у нас бешеный налог на такие авто. Поэтому у нас так мало пикапов

Другая "штука" это не подключение трейлера, а его электрический тормоз(с возможностью регулировки тормозного усилия на прицепы и возможностью тормозить им отдельно от трака!)

Слов нет,одни эмоции!!!

Теперь я понял, почему Крёзер 300 не будет продаваться в США :)

8:50 здесь пикап выдал ошибку (пикап говорит - Лиса, ты зачем нажимаешь кнопки торможения трейлера? Он же НЕ ПОДКЛЮЧЁН - TRAILER DISCONNECTED (живу в лос анжелесе у меня Ram 3500 комплектация latamie 2021)

Верхняя платформа, это вертолётная площадка)))😄

Когда лиса отходила назад всё ближе затылком к зеркалу , я всё ждал смены кадра . Не вырезали лайк !

Это же грузовик, сравнивать нужно с РЭМ 2500.

Классный обзор. Злой такой агрегат, все своё вожу с собой😊.

Имея такие деньги, проще покупать гостиницу в том месте, куда едешь😁😁

Эти машины имеют свое назначение,брал себе Ренжер именно для того,что он должен делать.Да снегоход ,да прицеп ,да груз.По трассе идёшь ровно ,зная ,что у тебя есть запас,запас сил и возможностей,

Ну наконец-то достойная машина ( а то китайцы да китайцы электрические)

Про 7 кругов при постановке на учёт в точку!

Лиса привет, на этой тачке с тахографом ездить надо? Просто интересно

Все как всегда интересно и Вы очаровательны!

Американские пикапы 1500 и 2500/3500 это две большие разницы. 1500 это люксовый внедорожник с кузовом вместо багажника. 2500/3500 это уже больше грузовик. Другая рама, мосты спереди и сзади, рессоры, тяговые двигателя, выносливые 6 ступки акпп, парт-тайм привод, эти машины работяги, для буксировки/перевозки тяжелых грузов. Их сравнивать нельзя.

9:45,Ато стучика стоб регулировати силу работу тармозов на траилере, если траилер оснашион с елекричискими тормозами

Какие формы и какие изгибы

Потерлась ягодицами об порог ))) Топчик :)

Спасибо за информацию !

Ждём съемки нового раптора)

мужу купи! он же хотел внедорожник🤣

Что то вы напутали с моторами, 6.7 это единственый обьем дизеля на форды любого типа. 6.2 это бензиновый мотор, который сейчас стал 7.3 уже бензин. У форда нету других дизелей на пикап кроме 6.7, раньше были 6.3, еще раньше 6.0. а до 2003 года были 7.3 Л. это все дизеля.

Какая элегантная заставка... ягодицы зачётные, достойны этой тачки.

Елена, про тундру снимите обзор?

Эта платформа сделана для snowmobile их ставят два на один трак или для quad их тоже ставят два шт.

Люблю американские авто!

Не понятно зачем он нужен, но дико нравится внешне пикапы Ford, хотя внутри новые Ram куда приятнее, особенно Ram 2500 с кабиной MegaCab, которой не у других и двигателем Cummins 6.7 литра! А Ford F-450 на спарке или как говорят в США dully вобще махина! Американцы почему-то предпочитают Ford. Очень интересно. Были бы версии не пикапы, а однообъёмные кузова и по три ряда сидений и большой багажник. Отличный авто для большой семьи. Лиса посмотри такой RAM и будешь впечатлена!

Нет слов....просто ОГОНЬ!!!

Амортизаторы Фокс ( лиса 🦊) , эта фирма делает вилки и задние Амортизаторы для велосипедов и мотоциклов. Очень крутой бренд в веломире.

Интересно, сколько гектар на нем можно вспахать за смену? Тут вот его ругают, на самом деле это хороший тягач. грузить, возить - очень даже хорошо.

Ford F450 попробуй пожалуйста взять на съёмку.

С 2020 года пошёл с 10 ступенчатым автоматом( одна из лучших коробок) У меня 2019 там только 6 Кстати кузов полностью алюминиевый

Лиса, вот та штучка, та что «Trailer Disconnected» называется Trailer Brake Controller. То что на табло пишет что Trailer Disconnected это по тому , что трейлер просто на просто не подключён.) Значит что она делает. В топовой версии эти пикапы могут буксировать порядка 20 тонн и соотв на прицепах с тормозной системой есть электрический тормозной контур. Тобишь сжимая штучку, вы начинаете тормозить исключительно прицепом. А плюсик и минусик там для того чтобы выставить баланс торможения между пикапом и прицепом на педаль. А кнопка «выпуск скунса» 😂 это торможение двигателем. Применяется на затяжных спусках. . П.С. Абсолютно все модели Ф серии кроме Раптора, в базе заднепроходные. Полный привод это опция.

О, на заднем фоне Московский дом гребного слалома. И съёмка скорее всего в конце августа была. Там стоит тигуан товарища, который оставляли там перед поездкой в Польшу на соревнования.

Вот уникально. В США - это просто грузовой трак. В России - роскошный автомобиль, который не может себе позволить обычный водила.

Обожаю ее! Лучшая рбзорщица

Лиса, ты показала мою мечту!

Машина мечта. Правильная машина. У меня будет такая. Америка рулит.

Теперь я знаю слово Аппарель. Никогда не забуду)

"Красивейшая задница", - соглашусь, мощная и подтянутая. "Прокладывать путь сможет" не только передом :)

Кайф, ездил бы на нём всегда но не для города он конечно

Лиса любит жёстко 😁

Лиса, зачёт. Просто крутая машина.

Уже в планах приобрести такого монстра😊👍👍👍

Лиса если хочешь Ford F-250 сравнить с TRX то тебе надо сравнивать 2021 Ford Shelby F-250 Super Baja, вот это будет как минимум корректно

ПРАВИЛЬНО говоришь настоящая игрушка БОГАТОГО мужика.👍

Мощная машина! Гигантская.

Блин хотя бы подготовились, почему то в 19 году стоят 10ти ступенчатый автомат а тяговитость или скорость авто по большей мере отвечает передаточное число диференциала и раздатки

Многие компании отказались от газелей и газонов из за ненадежности. Лучше прадик подобрать чем кабина газона на 4х калесах. Грузовик не выходит сабрать путево.

3:06 583 момента на 6,2л дизеле? 🤨

Боже мой!!! Какая женщина!!! Обожаю

AT-AT (All Terrain Armored Transport), просто колёса поставили, чтобы растаможить.

Давайте обзор теперь РАМ 3500 со спарками с прицепом и на трассе , и дизелем камминз.

Дорожный просвет - почти как у Лисы )