Молодец, особенно нравится переделка рулевой колонки, родная колонка так себе и руль далеко торчит садиться неудобно, а вот поставив колонку от ваз, 2101-2107, можно сдвинуть руль ближе к приборке и будет классно.
@user-qz4sb2oy5o10 ай бұрын
прюс советского автопрома - возможность совершенствовать автомобиль своими руками
@Hashao0710 ай бұрын
Пожалуйста чуть по длинее ролики ты большой молодец
@user-no5tf5ge9n6 ай бұрын
давай братан продолжай в том же духе
@user-pirog11 ай бұрын
Круто получилось приятно смотреть как ты работаешь 👍
@autoshatura11 ай бұрын
Спасибо))
@user-br6bh5jm4w9 ай бұрын
Офигенно!
@user-vb5wh1ly8u9 ай бұрын
Всё по уму👍🏼💪🏼🤝🏼
@user-kj4bg6ue7y9 ай бұрын
Если честно то подрулевой переключатель лучше бы от ваз 2108 . Сами переключалки можно вставлять от уаз хантер или от ваз 2170 приора а сам руль от калины , было бы классно . Я на москвич 412 совместил рулевые колонки москвича и жиги , поставил переключалки от хантера , и тогда переключалка поворотов она же и переключалка ближний - дальний и моргалка дальним светом а с права переключалка стеклоочистителя
@autoshatura9 ай бұрын
Возможно, но мне что привезли я то и поставил)
@krossap46511 ай бұрын
Круто! Аккуратно! Супер!
@autoshatura11 ай бұрын
Спасибо)
@krossap46511 ай бұрын
@@autoshatura вы красавцы! Давно вас смотрю! Продолжайте в этом духе!
@Nikogda_ne_sdavaisya9 ай бұрын
ОГОНЬЬЬЬЬ
@user-fv9vd3gj6t10 ай бұрын
Не понял ❗ почему на тут 3 дворника и они внизу стекла!??? У меня Луиза стоит там дворников 2 штуки и она сверху👌
@user-yt8dx4md7o10 ай бұрын
Так намного лучше, только мне вот интересно, как это реализовано?
@Marmon7710 ай бұрын
Ищите колесницу на драйве.Там все расписано)))Можете даже подписаться))))
@valeriplucci27768 ай бұрын
И даже после сложных операций это всего лишь ведро.
@Stanislav-st8 ай бұрын
Не надо было говорить можешь или ты уже дома был как будто ты рядом был бы рад если не секрет
@autoshatura8 ай бұрын
Не понял если честно
@RN3RBZ6 ай бұрын
здравствуйте. подскажите, как ставили на учёт? я вернул родной двигатель, родную рулевую,.. вакуум и цилиндр сцепления взял с копейки
@autoshatura6 ай бұрын
Зачем с такими авто совершать рег действия? Покупаешь сток, ставишь на учёт и делаешь хоть самолёт из его, все. это теперь авто одного хозяина, ну во всяком случае у меня так, Я делаю со своими авто , что хочу, но я не планирую их продавать
@RN3RBZ6 ай бұрын
@@autoshatura ну я про рег действия и говорю... Мой Лунтик ещё на старом хозяине и с рязанскими номерами. А стоит у меня в гараже.. Я из Мичуринска 😀
@RN3RBZ6 ай бұрын
@@autoshatura а как же страховка? Перерегистрация на себя, чтобы в стс ке своё имя было..
@RN3RBZ6 ай бұрын
@@autoshatura я купил уже не сток... С движком от семёрки, рулевая от газели, рама из швеллеров 150-х...колеса от вездехода... И всё приводил в сток: мотор поменял на родной 968А, рулевую восстановил родную хиленькую, шкворня и пальцы все поменял... Короче на родной добился люфта 15 градусов. Хотел ещё электроусилитель вкорячить, но пока не нашёл за подходящие деньги... А так планов куча: дисковые тормоза, блокировка передка,... Карб поставил дааз с изменённым коллектором, сделал электронное зажигание на родном трамблере, вывел вакуум на тормоза... Главный цилиндр сцепления поставил от классики, трубки тормозные перевальцевал 😀 Теперь осталось на себя его оформить и радоваться 😄
@Malador10110 ай бұрын
Смысл?
@user-sk2rx5tc9e11 ай бұрын
Интересно какой идиот придумал эти подрулевые переключатели. Выглядят убого, ломаются, а еще их целый лес что неудобно. Эти пластиковые рычажки ломались у меня несколько раз просто попадая под пальцы при активном рулении. Самый лучший вариант-это когда свет переключается ногой, дворники включаются поворотной ручкой на панели, а под рулем содержится только переключатель поворотников целиком слеланный из металлических деталей.
@krassaucheg10 ай бұрын
Не сломаются рычажки - сломаются пальцы. Это называется травмобезопасность.
@user-sk2rx5tc9e10 ай бұрын
@@krassaucheg а как тогда классическое Г24 и всё что было до него существовало? Как люди ездили и пальцы не ломали? Вся эта травмобезопасность для глупых женоподобных эко френдли зеро карбон сладеньких мальчиков
@krassaucheg10 ай бұрын
@@user-sk2rx5tc9e ага, как и ремни безопасности и подушки безопасности, силовая структура кузова, это всё звенья одной цели. Любые современные рычажки можно легко сломать. И как вам это удаётся, вы что, с пальцами врастопырку руль вращаете?
@user-sk2rx5tc9e10 ай бұрын
@@krassaucheg вся ваша "безопасность" дешевых одноразовых пластиковых рычажков навязана маркетологами, которым банально невыгодно чтоб деталь работала долго, а выгодно чтоб она сломалась через год использования. О железный рычажок включения поворотов травмироваться сложно, он не стоит того чтоб делать его каким то травмобезопасным. Зато работать железная деталь будет дольше, а это сейчас в наш век одноразового всего никому не нужно, увы
@user-ei6rx4wq9r10 ай бұрын
Так может, вся беда в твоих кривых культяпах?
@user-mc4ou1tb9o8 ай бұрын
Я подрулевые переключатели взял бы от Шнивы.
@user-zs6sl7vo4s9 ай бұрын
Я ПОЛНОСТЬЮ ВЫБРОСИЛ РУЛЕВОЕ .ПОСТАВИЛ РЕЙКУ ОТ КОРОЛЫ , И КОЛОНКУ .ЛИШНЕЕ В КОЛОНКЕ ВЫБРОСИЛ .ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ ПОМЕНЯЛ МЕСТАМИ РОГАМИ ВПЕРЁД .И ГУР НЕ НУЖЕН
@Igop-19629 ай бұрын
Как лоханку не модернизируй, всё равно говно получится!
@user-lk5ro8uu6g11 ай бұрын
чет не помню часов в 53
@user-ld2go9wf2c9 ай бұрын
В 21ом стояли , а он наверно с 53го( колхозтюнинга) снял😂