Ogni fisico rende al massimo con un determinato equilibrio peso/massa muscolare/altezza. Sulla carta perdere peso potrebbe sembrare l'idea migliore, ma in pratica il suo fisico potrebbe perdere di efficacia e performance. Purtroppo è molto più complicato di come sembra.

purtroppo Luca é già al limite con il peso.., per certi versi ha una costituzione normale, che rispetto a certi piloti é quasi un gigante....

Di sicuro il 1000 si addice più alle mie caratteristiche, ma adesso siamo qui e bisogna cercare di dare il massimo💪🏻

@@Lucasalvadoriofficial infatti sempre gas a martello e spingere! sono sicuro che comunque riuscirai a trovare una quadra in questa situazione e sicuramente a portare grandi risultati per te💪🏻 il sir non muore mai🫶🏻

Oddio, Luca è sicuramente forte ma credo che lui stesso possa ammettere che un pilota "gp" (immagino intendessi MotoGp) ne ha di più a parità di mezzo. Guarda i tempi che hanno fatto alla Race of Champions... ripeto, massimo rispetto per Luca, ma i piloti della "gp" sono letteralmente di un'altra categoria. 😊

⁠@@stupidocanerosabeh mai dire mai, adesso non ricordo se luca abbia mai girato con una moto gp, però sono convito che con le qualità che ha e la sua determinazione di sicuro non sfigurerebbe nella moto gp o sbk

@@stupidocanerosalo dico io, i piloti motogp hanno un altro passo per mille motivi. Sono nati e cresciuti per arrivare a quello, se andassi uguale o più forte prenderei milioni di euro solo per andare in moto, invece il mio lavoro è leggermente più complesso che salire e dare gas soltanto.

Perchè la prima volta che entri a Imola ci capisci veramente poco, il Sachsering è meno “pauroso” ma molto tecnico.

Cazzate a parte non va più forte degli altri è uno dei peggiori in ogni weekend penalità o altro conta come arrivi, poi per essere la prima esperienza magari va bene ma credere veramente che Luca è lì perchè è livello degli altri è essere disonesti intellettualmente, perfino meda che comunque lo stima ha detto che in parte è li perchè è famoso sui social, poi ovvio che ad ognuno di noi già saper andare in moto al suo livello è una conquista ma da qui a dire che si merita di essere li e da la paga agli altri piloti ce ne vuole è sempre tra gli ultimi e questo è un dato di fatto, come è un dato di fatto che sicuramente non è facile essere li al primo anno con quei piloti però insomma ci vuole obiettività nelle cose, è li perchè grazie alla visibilità che può dare al campionato e agli sforzi che ha fatto in passato gli hanno trovato un sedile, si viva il suo sogno ma niente di più. Il massimo che potrà fare è questo

@@nicolaminiati7759 nessuno sta dicendo sia un fenomeno ma come si è visto anche in altre gare non è proprio il più scarso, vedi Mugello

@@DanieleCavo beh Mugello c'è da dire che sono caduti in tanti davanti che pioveva e che è una posta che sa a memoria, ovvio che la conoscenza vale per ogni pilota che ha corso un mondiale, diciamo pure che non è in mezzo ai grandi fenomeni una volta vidi un video dove si diceva che la herrera era la marquez delle donne 😂😂 e fa già ridere così, per quanto maria sia comunque forte e aprirebbe il mio ano in 756 parti su una pista, e per quanto pagherei per saperci andare "male" come lei qui si parla di tutti piloti veterani a fine carriera o persone non in grado di competere nelle categorie superiori, nonostante questo sono diversi dai soliti giullari con cui è abituato a correre e contro cui non ha mai vinto peraltro, quindi io sono d'accordo che ci sappia andare luca e anche bene però non si può dire è giusto che sia lì o addirittura cavolo potrebbe fare di più il suo livello è quello ma lui pure lo sa, età peso esperienza manca praticamente tutto quindi è giusto che si goda la stagione e che si diverta ad essere arrivato fin lì, ma io ragazzi vedo persone che pensano possa correre in moto gp o pensano davvero che stia correndo con marquez. Sempre contestuizzando tutti a certi commenti resta scontato ripeto che già essere li non è per tutti. Spero di essermi espresso bene e che sia chiaro che non voglio offendere o sminuire, ma da quello che si sente nei video si sente dire dalle persone a quella che è la realtà ce ne corre ecco tutto li. Detto ciò bene per lui finchè se la gode e si diverte

Quando hai 20kg di differenza, l’aerodinamica della telecamera è tipo una goccia nel mare😅

​@@Lucasalvadoriofficialdovresti intervenire o fare da moderatore nella polemica Redding Bautista 😂

@@federicotomassetti9434A me Redding sta sul cazzo come pochi, ma dire che esssere più leggeri è uno svantaggio…meh. È dall’alba dei tempi che nel motorsport, se devono zavorrarti non è un vantaggio, ma uno svantaggio…

@@Lucasalvadoriofficial secondo me Bautista oltre al "vantaggio" della leggerezza, ha anche quello della forza fisica. In genere un pilota leggero è meno forte di un pilota più alto e lui si allena come un matto per compensare questa "svantaggio". Credo che il suo livello di preparazione sia più alto rispetto gli altri piloti "leggeri" in SBK, è questo a fare la differenza. Quando un pilota è troppo pesante non credo ci si possa fare molto, stare sempre a dieta potrebbe anche diminuire la forza, che è uno dei vantaggi dei piloti grandi. E' un bel casino

​@@Lucasalvadoriofficialè la terza gamba che ti frega

Però anche il team di Matteo Ferrari ha fatto lo stesso errore del nastro sul forcellone. Sicuramente stanno imparando o alcune cose del regolamento non sono chiare, ma se anche il prossimo anno ci saranno gli stessi errori (sempre che Luca corra ancora con loro il prossimo anno) allora non ci sono più scuse

Perchè gli svantaggi “fisici” si riducono molto.

@@Lucasalvadoriofficial ok rimangono comunque convinto che a mio modo le moto partono con stesse soluzioni ma c'è sempre chi riesce in qualche modo a sfruttare gomme o altro meglio degli altri. Non si spiega come mai in accelerazione gli altri ti vanno via così. E mi sembra che anche a Rabat che pesa meno di te' riescono ad avere lo stesso vantaggio e questo si spiega ancora meno..

Perché?

@@giovanniferrari6635 c'è più spazio per mettere la zona long lap e tutte le classi avrebbero occasioni di sorpasso a pacchi

@@TL98 Ma ti dirò, io apprezzo proprio il fatto che qui sia moooolto difficile sorpassare, quindi ogni qual volta accade è sempre uno stupore. Poi anche il fatto che sia una pista molto tecnica e "ostica" se vogliamo mi è sempre più piaciuta negli anni

Difatti dopo silverstone non pubblicheró più video della MotoE se Dorna non mi darà almeno una telecamera anteriore e posteriore, buttare fuori video cosi a metà crea estremamente fastidio anche a me. Purtroppo non posso farci nulla, all’Italiano avevo carta bianca, qui no.

Guarda almeno il video

@@renatocellini9782niente, è più importante commentare dopo 1 minuto con cose senza senso piuttosto che guardare il video🤦🏻‍♂️ Non ce la fanno…