Lucrari M300 - Apata - Cata

Lucrari M300 - Apata - Cata - 04/2024

Рет қаралды 15,430

Күн бұрын

Lucrari de reabilitare coridorul M300 (Sighisoara - Brasov) lot Apata - Cata, Aprilie 2024
Constructor : AKTOR / ALSTOM
Stadiul lucrarilor : 20.20%/31.01.2024
Prin Apata, Ormenis, Racos, Homorod, Cata
Harta API cu informatii despre traseu si stadiul lucrarii : www.proinfrastructura.ro/proi...
00:00 Apata ➜ Ormenis
02:44 Viaduct Ormenis
04:50 Tunel Ormenis
05:45 Tunel Ormenis ➜ Racos
07:12 Gara Racos
07:59 Racos ➜ Tunel Homorod
10:28 Tunel Homorod
12:25 Homorod ➜ Limita lot

Пікірлер: 31

@ionbrad6753 3 ай бұрын

Ce frumos! Începe a semăna a țară civilizată! Hai diaspora înapoi! : )

@oviistingaciu387 3 ай бұрын

Inca data felicitări!! Sa nu te lași de filmări!! Sunt superbe și excelente !! Ai spart gheața din nou!!

@danielsocea4771 3 ай бұрын

Superb, avem nevoie de aceste investitii

@costinhalaicu2746 3 ай бұрын

Superb! Trebuie neaparat cai ferate competente. Transportul de marfuri ar fi mult mai eficient daca ar fi predominant facut cu trenuri, nu cu tir-uri pe autostrazi.

@alexxmit 3 ай бұрын

Felicitari pt filmare. Fara a subestima efortul pt constructia de autostrazi, Magistralele astea de cale ferata sunt chiar mai importante pt viitor.

@popovionita8497 2 ай бұрын

Impresionante lucrari! Spor la treaba!

@user-ok6gp7cn8q 3 ай бұрын

Super filmare! Multumim!...

@sylvestersylvester6447 3 ай бұрын

Felicitări pentru filmări 😊😊😊😊😊

@LucianA-ej4vh 3 ай бұрын

Mulțumim. Se face treabă...

@florintrandafir7573 3 ай бұрын

Multumim ! Hai,Romania !!!

@constantinghioca7248 3 ай бұрын

Rumenia.🙋👍🙆🏻🥇🥇💪

@suciuovidiu8478 3 ай бұрын

Multumim pentru filmare !

@vancouver900 3 ай бұрын

Superb. Multumesc mult.

@augustinkorch1438 3 ай бұрын

Se lucreaza , dar e mare intarzierea ! Astept cu " nerabdare " prezenta festiva a politicienilor la pornirea urmatoarei " cartite " la tunelul Homorod , ca doar de asta sunt foarte buni ! Sa dea Domnul sa se ajunga la finalizare cat mai repede posibil .

@georgewernfeldt1987 3 ай бұрын

Acestia sunt cei mai bine investiti bani mai ales acum cand primim foarte multi bani de la UE. Aici trebuie sa mearga personalul si nu la stat ca astazi cand sunt peste 1300 000 agajati. In afara de sectoarele indispensabile a le statului : politie, armata, CFR, educatie, sanatate si foarte putina administratie restul ar trebuii sa fie implicati in reconstuctia tarii unde chiar sunt salarii bunicele.

@grigorenorocea2579 3 ай бұрын

Felicitări pentru filmare !!

@e1123581321345589144 3 ай бұрын

Cadul ăla de la 6:47 🖤

@GoldmundAR 3 ай бұрын

Mersi mult pentru filmari! Arata bine santierul, dar va dura dupa cum se vede "mobilizarea pe santier".

@georgeVideograful 3 ай бұрын

Trăiasca Betonul!

@motomania5985 3 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@P3truts 3 ай бұрын

Cumva pare ca nu mai e mult si totusi sunt atat de departe. Sa speram ca pana in 2030 se vor temina si aceste rute feroviare foarte importante. Romania e cam singura tara din UE cu infrastructura mare inca neconectata uniform la toate regiunile sale.

@oviistingaciu387 3 ай бұрын

4:58 ❤

@BMTurceanuHikeRun 3 ай бұрын

acum inteleg cum is prinse placile alea in pozitia lor, practic is prinse cu sarme groase de otel intre ele: una din mal stang cu una din mal drept. are sens.

@secretnoname9792 3 ай бұрын

la ce te referi ? că nu m am prins , dă mi te rog un time link 😅

@BMTurceanuHikeRun 3 ай бұрын

@@secretnoname9792 , la inceput la 0:22, muncitorul insira niste sarme de otel, asezate transversal si placile au niste locuri unde vin prinse, se vede pe filmare.

@rommeo27 2 ай бұрын

deci la 1 ianuarie 2025 se opreste lucrul din lipsa de finantare?

@alexgaming8834 3 ай бұрын

Aici cine e constructor?

@chimdrone 3 ай бұрын

Aktor / Alstom si Arcada

@123NikoXXX 3 ай бұрын

Multumesc pentru filmare. Insa mobilizarea si avansul este slab.

@costinhalaicu2746 3 ай бұрын

Nu au cum sa termine inainte sa poata incheia lucrul forezele alea pentru tunelurile de kilometri oricum, si alea merg incet-incet, cativa centimetri pe ora.