škoda 1000 mb dobové reklamy

No video

škoda 1000 mb dobové reklamy

Рет қаралды 89,912

Күн бұрын

ŠKODA 100 dobové reklamy / commercials : • škoda 100 dobové reklamy
ŠKODA FAVORIT dobové reklamy / commercials : • skoda favorit commerci...
TOYOTA COROLLA dobové reklamy / commercials : • TOYOTA Corolla Liftbac...
TATRA 603 dobové reklamy / commercials : • Tatra 603 commercial d...
naši veteráni:
ČZ 125 rok výroby 1947 - • Veterán ČZ 125
ČZ 175 -1962 - • Projížďka 20.7.2016 ČZ... • CZ 175 470 SPORT 1962 ...
JAWA 50 21 -1976 - • Jawa 50 typ 20 projížď... - • Jawa 50 60 ccm TUNING
babeta 207 -1981 - • Babeta 207 Malá projíž...
babeta 210 121 - • Babeta 210 121 start
JAWA 50 555 -1959 - • JAWA 50 typ 555 pionýr
JAWA 50 23 -1980 - • JAWA 50 typ 23 - Ožive...
Jawa 50 směska - • JAWA PIONÝR
E-SCOOTER -2002 - • E-SCOOTER review
ČZ 125 453 od Martě -1961 - • ČZ 125 453
JAWA 20 a 23 od Jiříka -19?? - • Jawa 50 typ 20 a 23
JAWA 50 typ 23 od Jiříka - 1980 - • Jawa 50 typ 23 mustang
TMEC 125 -2017 - • Tmec 125 sport
Fiat 126p maluch od Maxe -1999 - • Fiat 126 MALUCH
Toyota Corolla AE92 1990 - • TOYOTA Corolla ae92 li... - • TOYOTA corolla liftback
Škoda Favorit 136L 1989 • ŠKODA Favorit 136L POV
Škoda 120L od Radka a taty - • ŠKODA 120L & ŠKODA fel...
Škoda 130 Rapid od Jeroena - • Škodou 130 Rapid z Lei...
Škoda 100L - 1976 - • ŠKODA 100L 24. 4. 2022...
/ veterani3nec
PRO DALŠÍ VIDEA KLIKNĚTE NA: ODEBÍRAT
SUBSCRIBE FOR MORE VIDEOS

Пікірлер: 81

@extmis 3 ай бұрын

Úžasné. Zatímco drtivá většina lidových aut v Evropě měla ještě mnoho let tuhou zadní nápravu, tisícovka měla už v roce 1963 nezávisle zavěšené poloosy. K tomu hliníkový blok motoru a jako bonus nádherný design. Podle mě nejhezčí Škodovka všech dob.

@kvetoslavmichalek4065 3 ай бұрын

Ještě kolem roku 1991jsem s ní jezdil. Jenoduchy, spolehlivý vůz. Jak se říkalo na opravu stačil 17/14 klíč a šroubovák.

@viorelpopescu4990 2 ай бұрын

Au fost cele mai frumoase masini si mai sigure din categoria din care facea parte Fiat 850 s-au 2CV Mini moris etc nu erau nici pe departe fata de nivelul skoditei Dizain design calitate anduranta tot ce voiai gaseai in aceasta masinuta suficient de confortabila

@igortrinajstic92 3 ай бұрын

It was one of the most modern car in Europa, in that time. Light constraction ,independent suspension, aluminum engine block, ,low consumption cca 7,5 liters/100 km. Compare this car with other cars in Europa., Trucks compare with Škoda. One oh the most elegant Škoda ever made. Bravo Škoda😊!

@pappmihaly3322 3 ай бұрын

My fater bought in 1967 and me was one other 30 years later, because was much better than a Trabant. I enjoy to drive in snow.

@levak8740 3 ай бұрын

I agree, my family of four travel to Dubrovnik for two week holiday absolutely no problem!

@maciejmichalski5093 3 ай бұрын

Dopiero z perspektywy czasu widać jak piękny był to samochód.

@Shura-ioff 2 ай бұрын

Самый красивый кузов из всех Шкод.

@vladilenkalatschev4915 3 ай бұрын

When Škoda was the real Škoda

@OfficialRainsynth 3 ай бұрын

Embéčky boli za mňa najkrajšie škodovky z čias Československa, najviac sa mi páči MBX-ka.

@LugaWaffen 3 ай бұрын

Ďakujem za Váš komentár. Já som fanůšik a majitěl škody 100.

@OfficialRainsynth 3 ай бұрын

@@LugaWaffen Aj stovková bola ešte pekná rada, hlavne R-ka bolo jediné, čo bolo ako tak blízko k "športovému" autu.

@ryszardsuchcicki9653 3 ай бұрын

Mój ojciec miał taki ciemny zielony. To było bardzo fajne autko 🙂

@nygelmiller5293 2 ай бұрын

To ryszardsuchcicki Yes, I like the green ones too!

@edvardsklempe1746 3 ай бұрын

This was the car even futuristic even for 21 century

@MirekVinil 3 ай бұрын

Zdecydowanie najlepszy model tej firmy !Do dziś robi wrażenie.

@user-bb5up7qk4e 3 ай бұрын

Красивая машина 🚘 👍

@janczok8164 3 ай бұрын

Miałem taką w kolorze stalowym, oczywiście kupiłem używaną i po 5 latach używania sprzedałem dalej sprawną. Był to bardzo udany model.

@petemaxwell1136 3 ай бұрын

Real Skoda, not a cheaply built VW

@erict.35 3 ай бұрын

😂

@jourwalis-8875 3 ай бұрын

A terrible design, anyway!

@miroslavapavolkova9720 3 ай бұрын

Staré, zlaté časy! ❤️❤️❤️

@misterwhipple2870 3 ай бұрын

Soviet Days were GOOD???

@martinskacel7614 Ай бұрын

@miroslavapavolkova9720 Nepřehánějte to s těmi zlatými časy, spíše zasraný časy.

@miroslavapavolkova9720 Ай бұрын

@@martinskacel7614 Ako pre koho! 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

@misterwhipple2870 3 ай бұрын

13:42 Lekarska Sluzba, Medical Service sign under windshield. I wonder what they were inspecting.

@tarasstrilchyk5855 3 ай бұрын

A legendary car: sedan & hardtop.

@alexeymagov1784 3 ай бұрын

vždy měl rád Škodu.

@moyadapne968 3 ай бұрын

I could remove engine and gearbox, strip gearbox, fit new 2nd gear synchro, and reassemble to running in under 6 hours. A great little car, and, because I also fixed VW Beetles, I'd say Skoda 1000mb was superior.

@7Freitage 2 ай бұрын

Thank you. Very nice to see. 👍

@LugaWaffen 2 ай бұрын

You welcome.

@gyulanyars6636 3 ай бұрын

Muj stríc v Madarsku se naboural v 70-tych letech kvuli tomu, ze pri silném protivetru se zvedal nos MB-cky.

@nygelmiller5293 2 ай бұрын

These Skodas had good luggage space, when most rear engined cars did not!

@geothon 3 ай бұрын

1:16 So they join the halves without any sealant?

@berndhoppner7261 3 ай бұрын

einen Zweitürigen MB 1000 habe ich noch nie gesehen, wir hatten einen MB 100 , dannS100, danach S120, seit der Wende fahren wir nur noch Mercedes.

@arsamakozdoimgoj5719 3 ай бұрын

Daa , 1000 eto legenda

@nygelmiller5293 2 ай бұрын

Cars then were much more pleasant. Today they are all DARK inside. AND in those days cars had a spare wheel!

@nygelmiller5293 2 ай бұрын

A very pleasant film

@nygelmiller5293 2 ай бұрын

Colours are well chosen!

@jerzynowicki2107 3 ай бұрын

Mieliśmy taką w rodzinie

@leximatic 3 ай бұрын

Nicely videoka aboutic Skoda motorek andu bodycny assemblovy. Greatov caru, wellovne builta, stylic andu comfortek. Driftuzic incrediblice, causy rearze motorice. Technicu innovativny bacu in daty timak. Awesomny videoka, danko!

@hanvika2221 3 ай бұрын

Excellent 👌👍

@user-ei2ji8zm7z 3 ай бұрын

Привет,товарищи чехи!

@thomasantyskowyt7787 3 ай бұрын

To były prawdziwe auta i takie piękne! 👍

@alexandrerocha2262 3 ай бұрын

Una tecnologia que nunca nenhum país da America Larina conseguiu desenvolver.

@TinLeadHammer 3 ай бұрын

Not sure why did you repeat some footage with lower quality in the same video. Multi-story apartment buildings may look boring and ugly today, but in post-war Europe they were modern and provided much needed housing. The balconies have matching red color, a nice touch. The car itself is not much behind its Western counterparts. I wonder what would happen of socialist Czechoslovakia if not for the Soviet military invasion in 1968. The country looked very modern and Westernized.

@lubosrolda3699 3 ай бұрын

Nestalo by se nic.Jen by se země ČR stala dřív levnou výrobní kolonií západní Evropy které by nepatřilo nic a nedokázala by ani sama nic vyrobit.Stejně jako dnes..

@georgerikken 3 ай бұрын

0.46....number of the Beatles / England " yesterday " .........

@andreasbrand1419 3 ай бұрын

Tschechischer Schnellroster ;)

@igortrinajstic92 3 ай бұрын

I think is inpossible to compare Škoda with Trabant. Škoda was modern car, house constraction as real familiy car in that time. Btw my father both itvalsonin 1967 the same car. Only problem was boda and rast. Anyway it was good car, but neefs a bit more powerfull engine. 45 hp was little bit weak. Design was great, . Don"t forfget it was cominism time and Škoda prove in that hard time, that is still modern carmKer. Škoda was never jake.

@radovanbartusek8142 3 ай бұрын

Este aj dnes prenadherne auto ktore ziskalo aj cenu za najkrajsi dizajn na autosalone v Turine?? Vedeli sme tu vsetko vyrobit skoda spominat...

@PetrHavlicek-dw1zo 3 ай бұрын

Neříkám, že to na tu dobu to byly špatný auta ale jak dlouho se s malou přestavbou vyráběly, to je naprostá tragedie.

@jerzys9763 3 ай бұрын

Nie wiem dlaczego ale ten czeski model darzę największym sentymentem, mimo że miałem favorit a potem felcję. Obecne skody są napewno dobre ale wizualnie mi się nie podobają, tak samo jak volkswageny i seaty. Ta sama sztampa. Brzydki grill ostre linie, nie, to samochody nie dla mnie

@ernestwilk3276 3 ай бұрын

@@jerzys9763 Mnie się akurat Octavia i Scala podobają. Oglądałem, testowałem, ale kupiłem auto japońskie

@sztruce 3 ай бұрын

V tej dobe neboli závody technologicky nastavené na veľké výkyvy vo výrobe. Aj Chirana vyrábala jeden typ zubnej súpravy (Chiradent 654 C) 30 rokov a dodnes na ňu dentisti s láskou spomínajú. Trh sme si rozmaznali a dnes sa súpravy vyrábajú čo kus, to takmer vždy originál, aspoň výbavy čo sa týka.

@PetrHavlicek-dw1zo 3 ай бұрын

@@sztruce Děkuju za doplnění znalostí a to prosím neber ironicky.

@nygelmiller5293 2 ай бұрын

Music is really nice! What is it, and who is it by?

@waldisusi 2 ай бұрын

Viele liebenswerte Details.Heute erst erkenne ich das🥲

@tomasbaty2333 3 ай бұрын

Nebýt 68 roku tak jsme se vším daleko dopředu 🙄

@sztruce 3 ай бұрын

Alebo by nám západné korporácie rozložili ekonomiku o 21 skôr.

@tomasbaty2333 3 ай бұрын

@@sztruce to určitě v té době ne, ale stejně k tomu došlo v posledních létech 😉

@user-dm6mo2dj3f 3 ай бұрын

Шкода хорошая машина, но быстро ржавела, была у меня 613.мощная машина. Большая👍💪браво чехи.

@redmgbgt1 3 ай бұрын

We had one, we called it the Mobile Molotov Cocktail. The most unreliable piece of junk I was unlucky to own. We would leave the keys in the ignition hoping some sucker would steal it!

@SARUS7 2 ай бұрын

3:40 k čemu tam byl ten elektrický ventilátor?

@maurodigiovanni1082 2 ай бұрын

Giravano anche in Italia. Io ricordo bene la Skoda Octavia, più diffusa della 1000. Noi in Italia sapevamo della qualità dei prodotti cecoslovacchi e li abbiamo sempre apprezzati. Poi la Skoda tedesca ha perso identità.

@xy9503 3 ай бұрын

Kolem 0:50 je slyšet beatles

@LjubomirTesic 3 ай бұрын

1000 Malih Briga

@janczok8164 3 ай бұрын

Po polsku nazwę MB tłumaczono małych błędów, chociaż było to nieprawdą.

@macanudo1808 2 ай бұрын

😢Cochambre sobre ruedas 🎉

@user-jy3io4iz2p 3 ай бұрын

VW even spied and stole from Skoda and VW also spied and stole from Tatra. I got a weakspot for those brands from former Czechoslovakia. An uncle had a Skoda (late 80's) and later a Lada Niva (SU) both pretty rare and strange cars in The Netherlands, that is why I liked them 🤠