Ďakujem za radu 😀👍 budem aj ja zatvárať prívod a nechám bežať.. keď teraz je v prevádzke každý deň 😁😁😁

@@Urblikovci keď je v prevádzke každý deň nebýva problém. Ja som ten problém mal hlavne s dvojtaktom na Vari, tak som si to zžil a potom to šlo štartovať super. Teraz som mal problém pri jednej elektrocentrále, kde neviem zastaviť benzín, tak ostal mi starý tam a keďže som ju nepoužíval aj dva roky, tak sa to zalepilo. Rovnako aj záhradné náradie, jednoducho buď vylejem benzín a zbytok vypálim v stroji, alebo zavriem prívod a vypálim v stroji zvyšky nech tam neostáva toho veľa.

U dvoutaktních motorů souhlasím s tím benzínem. Tam je velký problém s degradací oleje v benzínu. Ovšem u těchto motorů by neměl být problém. Alespoň já jsem s tím nikdy problém neměl i když motor neběžel 3 roky a že těchto motorů pár používám. Dokonce ani benzín nezavírám, protože se mě stalo že tento uzavírací kohout mě dělal problémy, že se uvnitř přetočil takový gumový element a benzín nešel otevřít. Jako zajímavá mašinka jen ty kolečka jsou nějaké malinké.

@@JK-bl5ls na Vari som mal dvojtakt. U vyžínača od Stihl mi zalepil karburátor. Ale to sú stále dvojtakty. Ale mám elektrocentrálu 4takt s motorom od Briggs Stratton a tam mi 95oktán po 3 rokoch nepoužívania rovnako zalepil karburátor. Našťastie mám ultrazvukovú čističku tak som to očistil. Keď som riešil Stihl tak som ju ešte nemal kúpenú a nový karburátor s robotou v servise ma vyšiel celkom draho .... To nie je problém s motorom, ale s biozložkami primiešavanými do 95oktánového benzínu, kde tento degraduje a biozložky majú túto "úžasnú" vlastnosť.

@@pavolpetras4256 U dvoutaktních motorů je právě problém s degradací oleje právě biosložkou. Stává se, že pokud se použije v dvoutaktním motoru dlouho namíchaný benzín s olejem (více jak měsíc, nejčastěji od podzimu do jara) dojde k zadření motoru. To co popisujete se stává korozí karburátoru. Pokud vám to dělá benzín i u 4 taktního karburátoru bude problém s nízkou kvalitou benzínu. Ne všechny prodejci paliv používají stejné biosložky a benzínka od benzínky, jsou dost velké rozdíly. Takto mám ověřené benzínky, kde mohu nakupovat benzín a vím, že toto dělat nebude i 95 a podobně vím, že u jisté benzínky mohu v pohodě nakoupit diesel, který bude mít stejné vlastnosti i za rok. Pobavilo mě když jsem si tankoval 800l nafty a potkal jsem šéfa technických služeb města. Ten se dost zajímal a nakonec z něho vylezlo, že si dělají laboratorní testy odkud mají kupovat jaké palivo. Prý se jim to vyplatilo a na pumpě mají smlouvy, kde garantují složení. Na jedné berou naftu na druhé benzín. Rozdíly jsou prý velké. Takže pokud vám to žere karburátor, chce to změnit dodavatele, ten benzín může být totiž ze státních rezerv a obsahuje korozivní složku pro díly karburátoru. Jinak nový karburátor na značkové pily a křovinořezy jde sehnat okolo tisícovky Kč. Většinou však stačí vyměnit těsnění a membránu za pár stovek. Opravuji to celkem často sousedům.

To sa stalo aj mne hneď na zaciatku a už bolo zarobené

Dobrý deň prajem..ja mám k tomu ozubené kolesá.

Rozdiel medzi tymto strojom a Hecht 7100 je naozaj obrovsky. Tento ma hlinikovu skrinu a na pohon z hornej prevodovky dole sluzi retaz a pouziva spojkove preklzove remene (pozor, tieto remene NIE su obycajne remene a ani sa nimi nedaju nahradit). 7100vka ma liatinovy spodok, v zavislosti od typu a rocnika pouziva bud kuzelovu spojku alebo spojkove lamely podobne ako v prevodovkych motocyklov a zvrchu dole ide hriadel a su tam dve sady pravouhlych prevodov.

Podla prevodovky skorej Hecht 796

@@1Feri2 Hecht 796 je trochu special, lebo ten ma spodok prevodovky stihly a ta je liatinova cela. Ostatne ako tato Gude GF750 maju prevodovky hlinikove a dole rozsirene, kryte plechom - napr AGT5580, STIGA 685, AlKo770, Honda FJ500

A ma smerovať dopredu? Lebo je to moja prvá skúsenosť

@@Urblikovci lepšie brzdí a rotavator lepšie pracuje. Ja keď urobím tak je na popol

Včera som kopal základy na vyvýšené záhony tak som myslel aj na minibager 😁😁😁

Ahoj...jasné...bližšie sa povenujem vlecke...myslím ze by to mohlo byť v stredu

Ja mám len hoblík a mal som raz dávno utahovacku

Vyskúšam 😁

Agzat rotacny kypric (vlastnej vyroby) nema a Vari je sice velmi dobre ale stoji 3x tolko a v podstate je ovela lepsie ako jednoosy traktor alebo tahac pluhu. Na rotavatorovanie je toto absolutne postacujuce aj na vacsiu zahradku a ked sa s tym nauci tak samotne rotavatorovanie je aj s tymto hracka. Mam podobny stroj ale s motorom v predu a inou prevodovkou (nozove ustrojenstvo rovnake) a nebol jediny problem rozoravat aj udupany dlhorocny travnik v tazkej pode a hryzlo ho jedna basen.

Ak budete pripravovať zem rotavatorom tak odporúčam ísť: 1x po dĺžke a to hore ,dole, hore dole......2x ísť po šírke hore ,dole ,hore ,dole...... ,,a 3x opäť po dĺžke.... Jednoznačne bez predného kolieska, tento prvok sa používa iba na presuny po záhrade. Ináč by ste si s lopatkami poškodili trávnik za chodu motora. Ak rotavator sa zastaví a hrabe na mieste ,použijem barany - riadidlá pohybom do prava do ľavá. V takomto prípade záberu nože v pôde a pokračuje ďalej. Zadná noha ,kde sú diery je na nastavenie hĺbky rotavatora na prácu Takýto rotavator nemá HP ako tk14,prípadne Kubota. Tento druh tovaru musí postupne zapracovať pôdu po určitej hĺbke. Ináč mu bude koniec. Nakoniec ešte, veľká chyba pri práci je: miesto ktoré prejdete rotavatorom hneď stalabate nohami. Cesta ktorá ostáva za rotavatorom by mala ostať čistá bez stôp nohy. V tom je umenie stroja a gazdu...