Kunnon lukko, mutta gps rungon tai satulan sisään pelastaa. 2 pyörää olen käynyt nistiltä hakemassa virkavallan kanssa.

Pyörävarkaudesta pitäis saada kivitaloa. On se niin alhainen rikos.

Tuntuu yhteinen nimittäjä olevan näissä eri ohjelmissa, joissa on seurattu varkaitten toimintaa, että pyörä on viety yöllä, joten ei sitä ainakaan kannata yöksi jättää ulos.

Varoitus: Veikkaanpa, että runkotakuulle saa heittää valmistajan kuin valmistajan tapauksessa saman tien hyvästit, jos pyörään menee kaivertamaan omatoimisesti jotain. Nykypyörien materiaali on myös niin ohutta, etten ehdoin tahdoin lähtisi moiseen askarteluun missään tapauksessa. Hyöty muutenkin lienee ihan minimaalinen - youtube tursuaa valvontakameravideoita, joissa rosmo tulee ja nappaa pyörän mukaansa sekunneissa. Ei siinä tilanteessa etsitä mahdollisia omistajan tekemiä kaiverteluita, vaan napsaistaan lukko poikki ja poljetaan livohkaan mahdollisimman nopeasti. Käytännössä ihan kaikissa pyörissä on runkonumero, joka kannattaa ottaa ylös. Se identifioi pyörän kyllä siinä valitettavasti kohtuullisen epätodennäköisessä tilanteessa, että kyseinen pyörä päätyy poliisin haltuun myöhemmin.

Ihan hyvä video! Omia vinkkejä pyörän säilyttämiseen: - Tärkeintä on tehdä aina tilanteen mukainen riskiarvio siitä missä pyörää haluaa säilyttää ja varautua tilanteen mukaan. Jos pyörä istuu kotona eteisessä, harvemmin sitä kannattaa lukita. Jos käy hakemassa kaupasta/kahvilasta jotain ja pyörä on ikkunan edessä näköpiirissä lyhyen aikaa, voi miettiä tarvitseeko kaikkia renkaita lukita ja riisua muutaman euron etulamppua. Jos menee pariksi tunniksi ostoksille ostoskeskukseen, kunnon U-lukko takahaarukasta renkaan läpi, eturengas lukkoon ja kaikki kamat mukaan. - Älä *ikinä* jätä pyörää mihinkään juna-aseman megaparkkiin, sieltä se lähtee kaikkein varmimmin tai siitä riisutaan kaikki osat - Paras lukko on Sold Secure Gold (tai jonkun vakuutusyhtiön hyväksymä Biltema-malli) luokituksen U-lukko. Tällainen ei aukea helposti tiirikoimalla tai normaaleilla voimapihdeillä, vaatii rälläköinnin käytännössä. Tämän kun laittaa takahaarukasta kiinni niin leijonaosa varkaista valitsee helpomman kohteen. Halvat U-lukot saa auki voimalla tai sahalla. - Vaijjerit, ketjut ja taittolukot ovat yleensä liian heppoisia varsinaiseksi päälukoksi, niillä voi tosin kiinnittää vaikkapa eturenkaita ja satuloita - Lukitse pyörä kun mahdollista kiinni joko telineeseen tai pylvääseen. Joskus varkaat kantavat pyörän jossa on hyvä lukko johonkin puskaan piiloon ja tulevat myöhemmin rälläköimään sen auki. - Jos lukko jää kotiin, hätätapauksessa voi pyörästä irroittaa etupyörän ja piilottaa loput pyörästä maastoon. Näin ei ainakaan voro ajele pyörällä pois. - Taloyhtiön pyörävarasto on varkaan unelma, sillä siellä voi rauhassa rälläköidä lukkoja yön pimeinä tunteina eikä kukaan huomaa mitään. Kunnon teline pihassa ja tietenkin kotona säilyttäminen on parempi vaihtoehto - Fokuksen pitää aina olla siinä että pyörää ei varasteta, eli esim. kunnon lukko on sata kertaa tärkeämpi kuin kameravalvonta. Kun pyörä lähtee, sitä on erittäin vaikea saada takaisin. En ole oikeusoppinut, mutta käytännössä pyörien varastamisesta tulee aivan marginaaliset tuomiot, joten kiinnijääminen ei ole välttämättä ongelma taparikolliselle. - Kuten videolla sanottiin, ota pyörän tiedot ylös ja kunnon kuvat myös. Jos kotoa löytyy tarrakone, kannattaa laittaa vaikkapa oma sähköpostiosoite johonkin sopivaan kohtaan runkoa tai muu yhteystieto. Tämä auttaa jos pyörä löytyy jostain tai päätyy poliisin haltuun. - Jos pyörä varastetaan, Facebookissa on iso maanlaajuinen "Varastetut pyörät" ryhmä, jossa raportoidaan varkauksista. Osa jopa on saanut pyöränsä takaisin. - Airtagi piilotettuna pyörään ei ole huono idea, mutta vaikka sijantitieto olisi saatavilla, miten lähtisit pyörää hakemaan takaisin? Käytännössä tähän tarvitsee poliisin apua. - Kaikki lukot voidaan murtaa ja kaikki pyörät varastaa, mutta suhteellisen pienellä teoilla ja edullisella lukolla saa pyörän pidettyä turvassa melkein missä vaan :)

Gps paikannin ei paljoa maksa. Käytiin hakemassa kaverilta varastettu pyörä rosmolta pois. Ei varasta pyöriä ihan heti uudestaan, retuuteltiin sen verran pehmeäksi sälli.

Minulle isä opetti jo lapsena sen, että vähimmäisvaatimuksena aina pyörä rungosta lukkoon sillä lailla, että ulkopuolinen ei saa sitä nostettua ilmaan. Uskon, että tämä neuvo on pelastanut minulta useamman pyörän. Muistan, kun naapureiden lasten pihoista niitä lähti useampi kävelemään huonon lukituksen vuoksi. Itseltä ei lähtenyt kotipihasta kertaakaan, koska oli U-lukolla tolpassa rungosta kiinni. On varkaan, tai varkaiden helppo tulla pakettiauton kanssa ja nostaa pyörä autoon ja kotona tms. missä niitä sitten vääntävätkään, niin saavat rauhassa aukoa lukot, kun ei ole kukaan katsomassa. Hyvä video ja hyviä vinkkejä! 👍 Kiitos jälleen! 😎 Minulle opetettiin myös tuo, että ei ikinä pelkästä eturenkaasta lukkoon, koska se on niin helppo avata ja varastaa pyörä. Välillä on näkynyt katukuvassakin pelkkiä lukollisia eturenkaita, kun varas ottanut loput pyörästä.

Video aihetta: jonkin verran löytyy videoita pyörän kiinnittämisestä autoon, mutta ei löydy mitään kaiken kattavaa. Olisiko hyvä aihe, jos kertoisi kuinka pyörä kiinnitetään autoon, erilaiset kuljetus telineet ja mitä huomioitavaa. Esim itse ostin biltemasta kattotelineen, mutta ei tuo rock machinen sähköpyörä mahdu siihen. Oisko ideaa 🤔👍

Kiitos, hyvä video! Itse pidän pyörää aina sisällä mahdollisuuksien mukaan.

Unohdit tässä videossa ehkä tärkeimmän pointin. Paras tapa välttyä pyörävarkauksilta on hankkia sen hintainen asiointipyörä, jonka menettäminen ei juuri kismitä. Sellaiset pyörät harvemmin edes kiinnostavat varkaita. Ja jos sitten kelpaavatkin nyysittäväksi, niin tarpeeseen sekin pyörä nähtävästi silloin menee - niin mikäpäs siinä sitten :) Arvopyörät (maantie-, sähkö yms.) kannattaa säilyttää aina parvekkeella tai tilassa, jonne ei ole juuri muilla ihmisillä tai asiattomilla kulkua, asiointihommat niillä kannattaa unohtaa, jos pyörän joutuu jättämään varkaiden armoille. Noista lukoista muutama sana: U-lukot saa auki akkurälläköillä (monella varkaalla käytössä, sekin yleensä pöllitty jostain) sekunneissa, samoin järeän ketjulukon samalla vehkeellä. Lisäksi järeiden lukkojen suuri paino ei paljoa houkuttele pyöränomistajaa.

Lukkoihin liittyen, on hyvä asennoitua käyttämään lukkoon/lukkoihin noin 10% pyörän hankintahinnasta. Tuolla nyrkkisäännöllä päätyy todennäköisimmin valitsemaan oikean laatuluokan lukon. Realiteetti tosin on kuitenkin se, että lukot joiden avaaminen ilman avainta vie nopeimmillaan enemmän kuin 30 sec kannettavilla käsi-/akkukäyttöisillä työkaluilla ovat erittäin harvassa. Paikantimet ovat hieman kaksipiippuinen juttu. Periaatteessahan idea on hyvä, mutta käytäntö on täysin eri asia. Nykypäivänä pitkäkyntiset osaavat etsiä paikantimia, ja poistaa/rikkoa ne nopeasti. Poliisihan ei tunnetusti puutu pyörävarkauksiin kovin aktiivisesti, eikä paikantimen sijaintitieto riitä kotietsintään. Asiaa ei myöskaan auta se, että vaikka sijainti saataisiin varmistettua tietylle tontille riittävällä varmuudella, on eteenkin kaupungissa yhdellä tontilla usein kymmeniä tai satoja asuntoja. Itse en myöskään lähtisi kenenkään pihalta hakemaan omaa pyörääni takaisin, ellei se olisi näkyvillä, lukitsematta (tai heikosti lukittu) ja kaukaa tunnistettavissa omaksi pyöräkseni. Oikeastaan ainoa keino saada varastettu pyörä takaisin on jos pitkäkyntinen jää teosta rysän päällä kiinni, tai jos onnistut yrittämään "ostamaan" pyöräsi takaisin. Näissä tapauksissa poliisinkin todennäköisesti saa paikalle. Kameravalvontakin on vähän niin ja näin. Vaikka pitkäkyntisen naamasta olisi hyvä kuva, ei sillä kovin usein saa tekijälle edes nimeä. Rekisterikilven kuva puolestaan on jo hyvä johtolanka, tosin pyörä on todennäköisimmin myyty eteenpäin ennen kuin asia päätyy tutkijan pöydälle. No miten pyörävarkauksia voi estää? Kaupoille voi laittaa palautetta pyörätelineiden puutteesta. Yksi palaute ei maailmaa muuta, mutta jos kauppa saa samasta asiasta kymmeniä tai satoja valituksia lyhyehkön ajan sisään, voi muutosta jopa tapahtua. Työpaikoille saa verrattain pienellä rahalla runkolukittavat telineet. Irrallisten runkolukittavien (8+ paikkaisten) telineiden hinnat alkaa parista kolmesta sadasta eurosta, eivätkä ne vaadi asennusta. Ja taloyhtiöissä, älkää päästäkö ketään tuntematonta siivellä sisään, ja varmistakaa aina ohikulkiessa että pyörävarastojen ovet on oikeasti lukossa. Ja jos satutte todistamaan pyörävarkautta, niin ilmoittakaa siitä hätäkeskukseen

Joudun duunin puolesta monesti kaivamaan tallenteita poliisille (ihan totta, poliisi tutkii Espoossa pyörävarkauksia) ja pakko sanoa että nopeasti pyörä lähtee vaikka olisi hyvä lukko ja lukittu kameran läheisyyteen.

Riittävän laadukas lukko ja hälytin on minun suositus. Joensuun torilla vaimon sähköpyörän pelasti varkauden yritykseltä hälytin. Varas oli lähtenyt juosten karkuun kun hälytin alkoi soida, taksikuski oli nähnyt tilanteen.

Hyvä mainoslause Varkauden kaupungille, edustämään pyöräilyä ”pyörä Varkaus”

Hyvä vinkki on myös vähän tuunata pyörää.Heijastin teipeillä tarroilla yms.Vai mieli kuvitus on rajana.Toki se oma kaiverrus myös.Sitten hyvät kuvat.Hyvä video taas kerran👍

Kiitos mielenkiintoisesta videosta! Olen itsekin kiinnostunut pyörien turvallisuudesta ja olen lisännyt omaan pyörääni myös u-lukkon ja tile-laitteen. On hyvä huomata, että tile-laitteen toimivuus riippuu muiden käyttäjien läsnäolosta, eikä se välttämättä anna pyörän tarkkaa sijaintia. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä muita paikannuslaitteita on ja millaisia kokemuksia niissä on ollut. Kiitos, kun jaat tärkeää tietoa pyörien turvallisuudesta!

Kannattaa olla vakuutukset kunnossa ja myös lukko vakuutusyhtiöiden hyväksymä jos pyörän meinaa jättää ulos ilman valvontaa. Satulan kun ottaa satulaputkineen pikalukolla irti ja mukaan, niin ainakin ajaminen on melko hankalaa. Jos taas haluaa hyvää tube-matskua, niin kannattaa sijoittaa joku halpa pyörän raato johonkin rauhalliseen paikkaan ja ansoittaa se.

Yksi hyvä systeemi on että käyttää kaupungissa sitä halvinta pyörää lyhyisiin siirtymiin ja sit se kallis pyörä lenkeille ja pitkiin siirtymiin. Kattelin että työkaverit tuli jollain ihan kämäsillä pyörillä töihin vaikka taloudesta löyty tosi kalliskin pyörä..

Oma juttunsa ovat sitten ne henkilöt/porukat jotka yrittävät paskoa pyörän jos eivät saa sitä varastettua. Tai joku päissään oleva saattaa ohi mennen potkia tai retuuttaa pyörää niin että jotakin hajoaa. Joskus on itsellekin tehty niin että renkaan kiinnitystä on löysätty mutta rengasta ei ole kuitenkaan viety. Kannattaa aina tarkistaa pyörä, onko se kunnossa, ennenkuin lähtee ajamaan

Pyörästä on varastettu kahden vuoden aikana: kori, punainen takavalo ja renkaiden venttiilitulpat. Melko tympeää ostaa uusia kun toiset on lähteny jonku matkaan.

Hello! Paremmatkin lukot on murrettavissa. Pyörä kannattaa vakuuttaa mitä sähköpyörille suositellaankin. Eikä ole sellaista paikkaa esim Tampereella kaupunkialueella mihin jättäisin pyöräni yöksi. Kauppojen ( pienten) edustalle olen pyöräni hetkeksi jättänyt. Pikkukaupoissa asiointi on nopeaa. Joten pyörä ei telineessä kauaa ehdi seisomaan. Ja aina telineeseen kiinni mutka tai sanka lukolla. Lisävaijeria voi käyttää myös. Ja kuva pyörästä kannattaa aina ottaa. Ja runkonumero talteen.

Pyörän kiinteä lukko ja kettinki on mun ratkaisu.

Täällä Oulussa on minulta viety todella monta pyörää, varkaiden paratiisi. Minulla on pyörän runkolukko, jota käytän kauppareissulle ja taittolukko lisänä, jos pyörä jää ulos. Uudet telineet, jossa voi rungosta lukita, ovat hyviä. Ulos ei vaan kannata pyörää jättää, sen olen oppinut. Myös kapakka reissulle ei pyörällä kannata lähteä, kun se pyörä jää helposti kapakan lähelle yöpymään. Taksi tulee halvemmaksi. Sitten se vasta kalliiksi tulee, jos tulee sairaala reissu.

Hankin viime kesänä vihdoin itselleni kaksi "kunnollista" pyörää, joilla on oikein mukava ajaa ja ovat suht päteviä. Toinen on hybridi ja toinen jäykkäperäinen maastopyörä. Hintaluokka molemmissa oli 1200 e. Eivät siis kovin arvokkaitakaan pyörien hintaskaalassa . En ole oikein uskaltanut niillä asiointireissuja kuitenkaan ajella niin, että pyörät jäisivät lukittuina odottamaan ulos. Ajatus siitä, että nämä kauan haaveillut kivat pyörät varastetaan...Ajaminen on vain tavallaan pyöräilemässä käymistä, mikä sekin on toki mukavaa. Pikkukaupungissa olisi kuitenkin kiva hyödyntää pyörää mahdollisimman paljon liikkumiseen ja esim. kaupassa käyntiin. Täytyy ainakin videossa esitelty kaarilukko ja siihen lisävaijeri vielä hankkia. Videon kuvauspaikka oli muuten tuttua näkymää!

Hyvä video tärkeestä aiheesta... usein kuulee kun kaverilta tai tutulta pyörä varastettu että lukitus ollut vähä niin ja näin, tai lukko ollut heikkoa laatua.

Itellä noin 3 pyörää varastettuna alkaa pikkuhiljaa oppia. Nyt ostin maastopyörään pienimmän mahdollisen abuksen u-lukon. Sen lisäksi kohtalainen vaijerilukko lähinnä takarenkaaseen. U-lukko on kuitenkin paksua, mutta itse U ei kovin pitkä, joten on kevyt ja saa runkoon kiinni, kahden juomapullon lisäksi. U-lenkki riittää juuri ja juuri tolpan ja rungon ympäri. Jos jättäsin yön yli jonnenkin, niin se lisäksi tulisi mukaan vielä ketjullinen lukko kangaspäällysteellä.

Mulla on lukko mikä mahtuu kiinni pyörästä mihin vaan , vastaavan lainen kuin videossa. Siinä on kevlarteippiä ,lukkovaijeria ,päällä maantiepyörän tankoteippiä. Kun asuin Etelä- suomessa niin 4 kertaa sitä yritettiin varastaa. Sain neljä rälläkkää kun lukko suli kiinni terään😂😂 pyörä on semmonen noin 1000€ maksanut

Ite oon lukon lisäksi suunnitellut hankkivani varashälytintä. Eihän sekään estä mitään, mutta ainakin herättää huomiota jos ei muuta.

Pumppu on hyvä varkaushaitta. Lukitsee pyörän ja tyhjentää renkaan niin varas suuntaa huomionsa ehjän näköisiin pyöriin.

Itseltä varastettu 2 pyörää ja yksi yrityksen tasolle jäänyt. Ensimmäinen lähti taloyhtiön varastosta varkaan matkaan. Sattui olemaan tyylikäs vanha kombi maxi, joka oli kiva kesäpyörä ja tunnearvoa, mutta ei korvauksia. Toinen lähti samasta paikkaa, mutta tällä kertaa lukittuna. Nyt olikin jo kyseessä tonnin maastopyörä ja varkaus yöaikaan ja kyllä sapetti, kun kouluun piti pyörällä mennä. No löytyi lopulta sattumien kautta viereisen rapun kellarista, ja osia puuttui iso liuta. Lukkona oli tuo videollakin esiintyvä abus, jossa tuo punos ja voin kyllä kehua, on jämerä lukko. Onneksi oli vain muutaman kuukauden vanha pyörä ja vakuutus korvasi lähes kokonaan. Ja tuo rikosilmoitus käsittääkseni vaaditaan vaakuutuskorvauksiin, eli se on pakko tehdä. Eli aina ne yleisetkään varastot ei ole turvallisia, jos varkaat asuu samassa talossa. Hyvä lukko on kyllä asia johon kannattaa sijoittaa.

Meillä on kaikissa vehkeissä abus bordo 6000a hälyttimellä. Saa hyvin huomiota aikaan ainakin

Kannattaa tutustua lockpickinglawyer tuubi kanavaan. Monessa pyöränlukossa itse lukon sielu on niin huono että sen avaa hiuspinnillä muutamassa sekunnissa.

Tälleen vuosien kokemus fillarien korjailusta työkseen. paljon hyvää asiaa, vielä tuohon jatkoksi kaikki pikalukolliset osat pyörästä kannattaa varmistaa jollaki tavalla ettei lähe varkaiden matkaan... esim nyt penkit on tosi yleinen ja jopa 10euro perus pikalukollinen rapakaari kelpaa monesti. Eihän se aina iso vahingo ole, mutta kyllä se kummasti vituttaa kun huomaa et joku apina käyny repii sun pyörästä osia ittelleen.

Eli kun varas vie aina helpoimman pyörän, niin olisiko paras ratkaisu kun menee jonnekkin, lukitsee huolellisesti oman pyörän ja murtaa naapurin pyörän valmiiksi?

Mä pidän pyöräni kotona sisällä

Juurikin tuosta syystä on ns. "Kaljafillari" millä voi käydä keskustassa asioilla ja sitten varsinaiset paremmat pyörät erikseen. Himassa pyörät lukkojen takana ja onneksi ei muilla ole varastoon pääsyä. Kaljafillari on majaillut vuosia pihalla ja alkaa vissiin olemaan niin vanha/huono, ettei edes varkaalle kelpaa. Siinä on käytössä perus vaijerilukko ja paikoillaan on pysynyt.

Mitä pyöristä varastettuihin osiin tulee, näinkin voi käydä - tapahtui Otaniemessä joskus 1990-luvun lopulla. Joku pölli jo aika pitkään käytetyt V-jarrujen jarrupalat lukitussa pyörävarastossa olleesta maastopyörästäni, mutta oli ruuvannut tilalle vielä enemmän käytetyt omat palansa. Huomasin jutun, kun kumpikaan pyörä pyörinyt palojen ollessa kiinni miten sattuu. Tuon jälkeen sitten tajusin, että pyörään on ilmestynyt punaiset palat mustien sijaan. Muutamaa vuotta aiemmin, myöskin Otaniemessä pelkällä runkolukolla ulkona lukitun pyöräni lähti 7 muuta pyörää, ainoastaan oma Crescentini ei pitkäkyntisille kelvannut. Veikkaan kyllä, että hyypiöiden hommat olivat keskeytyneet jonkun ulkopuolisen toimesta, ei se mun pyöräni nyt niin huono ollut.

Itselläni on bikefinder piilossa ohjaustangon sisällä,ei ole näkyvissä. Se pitää tosin ladata virtapankilla tai ottaa se kotiin ja ladata vaikka kännykän laturilla. Siinä on Gps Gsm lähettää puhelimen appiin josta voi myös suoraan ilmoittaa varkaudesta ja laittaa heti trackerin täysille jolloin tosin vie virtaa aika paljon enemmän mutta lähettää sijaintitiedot appiin josta voit kartalta seurata että siellä se nyt menee ruotsissa😅😅

Parhaiten varkauksia estäisi se, ettei kukaan ostaisi niitä varastettuja pyöriä.

No niin. Sitä ollaan Koskissa. Asunkin tuosta kivenheiton päässä.

Hyvä video! Mutta jos pyörää ei saa kiinni minnekkään syystä tai toisesta niin mikä olis se paras tyyli laitella lukot

Omasta kellarista vietiin lastenfillari, vaikka oli 100 euron moottoripyöräketju. Peukalon paksuinen ketju sileästi kahdesta paikasta leikattu 😄

Hyvä video pyörä varkaile pitäisi antaa isot sakot

Pojallani katkesi avain lukon sisään.Käytiin akkurälläkällä sahaamassa lukko poikki pyöräkatoksessa.Ei kellään ohikulkijalla herännyt epäilystä ollaanko oikealla asialla.

Halpa kiinalainen sinkula pienentää todennäköisyyttä kummasti 😂...

Itse panostaisin lukossa siihen, että se on toimintavarma myös talvella ja saa helposti pyörään kiinnitettyä ajon ajaksi. Sitten se myös on käytössä sitten tositilanteessa, eikä jää kokonaan lukitsematta kun on jäässä tai jäi kotiin. Vähän jää marginaaliin tuommoiset tilanteet, jossa pyörä olisi viety, mutta pykälää kovemman turvaluokituksen lukko siltä suojasi. Jos ei sivuleikkurilla saa poikki niin sitten on jo ihan riittävän jämäkkä. Akkurälläkkää tottelevat kuitenkin paksutkin kaarilukot, ellei sitten joku Altor SAF satu olemaan matkassa. Kun on useampia pyöriä niin hyvä temppu on myös ostaa niihin kerralla sopivat lukot ja sarjoittaa ne samalle avaimelle, ainakin oman sähköpyörän mukana tuli avainkoodi jolla pystyi tilaamaan lisää lukkoja samalle avaimelle.

Joskus laitoin pyörän lukkoon smarketin edustalla ja ei ollukkaa avainta mukana eikä tainnu olla tallessakaa. Siinä sitten murrettiin oman pyörän lukko kaupan edustalla eikä kukaan paljoa kiinnittäny huomiota 😂

Vaijerilukkoja ei juu kannata käyttää korkeintaa ku kypärän lukitsemiseen.

Nyt vähän kirpaisi, kun juuri viime viikolla lähti pyörä varkaan matkaan näkyvältä ruuhkaiselta paikalta keskelle kirkasta aamupäivää, olisi videon keinoilla ollut estettävissä. Iso suositus laadukkaille lukoille täältäkin siis!

Eikö pyörien oma lukko riitä varkauden estämiseen? Minun ja kaverin pyörää ei ole koskaan varastettu vaikkei meillä ei ole ollut tuollaisia lukkoja käytössä

Kannan mukanani aina akkurälläkkää jos vaikka sattuisi kohalle upea yksilö...

Nykyaikaiset lukot on aika helppo tiirikoida, pari tuntia opettelua ja noin 30e laite riittää. Ei oo hirveän epäilyttävää ulkopuolisellekkaan kun on äänetön operaatio ja näyttää siltä kun avais lukkoa normaalisti avaimella

Sellainenkin on tullut nähtyä, että kalliista pyörästä on kaluttu kaikki osat irti. Lähinnä runko jäänyt jäljelle paikkaan mihin oli lukittu. Suomessa juna-aseman lähellä, ihan aseman pyörätelineiden vieressä, mutta ilmeisesti haettu parempi paikka mihin lukita kuin perinteinen teline. No, lukkohan toimi erinomaisesti.

sen mä sanon että runkolukkoon ei kannata ainakaan kovin paljoo luottaa kun semmosen pyörän saa kätevästi laitettua pakun takakonttiin ja varas voi sitten kotona tiirikoida lukon auki.

Mistä pyörän runkonumeron yleensä löytää?

Joo,muten mites sähköskootteri turvataan,fillari on kämpillä aina

Moi voitko suositella että minkä merkkinen ja malli u lukko on hyvä🤔 kun itse olen miettinyt mut lukkoja on niin hirveesti että menee ihan pää pyörälle 😀👍

Pyöriin olisi hyvä saada vaikka rekistetikilvet

Oletko testannut Apple AirTag, jonka voisi piilottaa esim pyöränrunkoon

Näinköhän eturenkaan pikalinkun tilalle saa vaikka mutteri kiinnityksen niin ei ainakaan niin helposti lähde pelkkä rengas matkaan, ellei satu olemaan jakaria mukana varkaalla 🤔

Viime kesänä sain ihan luvan kanssa avata tuollaisen kunnollisen ja kalliin kaarilukon kun oli avaimet varakappaleineen joutuneet hävöksiin. Akkuporakone ja 4mm coboltti terä sisään lukkopesään ja lukon avautumiseen meni noin 3 sekuntia. Yllätyin itsekkin kuinka nopea homma oli. Eli jos joku pyörän haluaa varastaa ei sitä kyllä mikään lukko valitettavasti estä.

Kansis laittaa pieni GPS-paikannin polkupyörän niin saa varkaan kiinni ja voi mennä morjesta.

Montako selkäreppua noihin lenkkeihin tarttee? täällä pikku kylissä en käyttänyt vielä yhtään lukkoa, en kyllä jätä koskaan pyörää kovin kauas silmistäni.. ja tiedän kyllä senkin ettei siihen tartte montaa sekuntia jos sen joku nappaa..se herättää huomiota paljon, suunnilleen moottoripyörän kokoinen, ei mahdu mihinkään pyörätelineisiin.

Joskus katkesi avain kun avasin lukkoa. Muistakaa myös tämä mahdollisuus halvoissa lukoissa!

Vaakaputkeen ihan dymo tarra että tämä pyörä on gps seurattu... Vaikka ei oliskaan

Paksu vaijeri ja abloyn munalukko on toiminut mulla. Tämän lisäksi teetin pyörään tarran jossa lukee selkeästi "GPS- paikannin", vanha kunnon "kameravalvonta" mainos toimii ja moni on sanonut ettei uskaltaisi varastaa koska pelkää että tultaisi kotoa hakemaan.

Eqa jiihhuuuu ni 😊💚🥁