Que trabalho sensacional. Infelizmente é uma raridade profissionais como você irmão, tem comprometimento com o trabalho e responsabilidade com o cliente, parabéns cara!

Quando um local de trabalho realiza nas tarefas seriedade mantendo padrões, organização, ferramentas adequadas e alinhado ao conhecimento é trabalho entregue com excelência e exito total no final do serviço !!! Não tem como dar errado !!! Parabéns!!!

Tenho um gol G6 1.6 2014 de possuo desde 0km! Está com 315 mil rodados. A três meses atrás ele deu o primeiro sinal de fuga de pressão. Fiz a troca de óleo na mesma hora ( sempre faço as trocas na quilometragem correta e com óleo original). Sempre rodo de Caruaru-PE para Natal-RN toda semana. Ida e vinda dando um total de 960 km. Esse carro é rodado apenas na estrada. Pela quilometragem irei fazer o motor geral.

Admirável seu trabalho, conhecimento e honestidade, nunca tinha visto isso, show 🙌

Trabalhar com paixão faz toda a diferença, só tem esse tipo de análise quem é apaixonado pelo que faz.

Meu amigo, sua organização é impecavel! A atenção que é dada até no menor dos parafusos, parabens! Avisar o cliente sobre a necessidade de substituir algum componente é essencial, como ja aconteceu comigo, arrumar algo e depois de uns 4 meses o mecanico falar: ''ah mais quando eu montei aquele componente ja estava quebrando''.

Extremamente técnico, profissional de altíssima excelência!!!!

Ótimo profissional , esse cara aí passa o pente fino. Parabéns!

Sabe ,dá gosto fazer o motor inteiro nesta oficina. Parabéns ! Vale muito a pena...

Serviço Top, Feito por um Bom Profissional. Estou Com um Gol Parado Precisando de um Serviço Desse Nivel, Tá me Faltando na grana no Momento.

Muito organizado e transparente, uma aula, ver esses procedimentos ajuda a entender o valor que muitos cobram pelo serviço.

O óleo do EA 111 é 5w40 502.00 até 2013 e 508.88 de 2014 para frente

A retifica mais top que já vi na vida 👏

meu sonho era ter uma retifica de qualidade e humildade igual a sua aqui no MT .... aqui é so canseira . ta doido ... parabéns é bom ver que ainda existem proficionais na area abbrassss

Parabéns pelo vídeo. Muito carismático e conhecedor do assunto. Muito legal a parte onde esquece o nome do componente "rolamento", bem descontraído 😂😂😂

Vida longa ao canal DEUS abençoe a todos nós.

Que aula... Parabéns 👏👏👏

Show! Aqui na minha região cabeçote igual esse é condenado. Como seria bom se tivesse um profissional assim por aqui.

Eu assistiria ate mais de 1 hora seus vídeos, é uma aula de aprendizado. Top demais

Retifica muito organizada parabéns pela qualidade!👏👏👏

Melhor explicação que já vi até hoje. Meu Voyage está com esse problema. E já sei o que tenho que fazer.

Top irmão honestidade e comprometimento com o serviço esta de parabéns pela local de trabalho e potencial tmj forte abraço

Nossa vc e um ótimo profissional parabéns pela sua explicação da gosto de vê um trabalho assim

Parabéns pelo seu conhecimento e a sua informação ao cliente

Muito bom, informativo, boa vibe. Pena que estou em Goiânia. Agradeço pelas informações. Toma meu like.

Parabéns assim se todos os profissionais trabalhassem dessa forma ou entendesse o que faz né.

Excelente vídeo, parabéns pelo capricho 👏🏽👏🏽

Parabéns pelo vídeo!

A melhor do momento ...muito sucesso meu grande amigo !

Parabéns! Organização é tudo

Parabéns ótima explicação Deus abençoe vc

Muito top a sua apresentação ! Adorei tenho um polo 2003 vou levar o meu motor aí.

Isso sim e um retifica de verdade

Legal usar pasta de ajuste para verificar possiveis folgas e empenamentos, porém, não pode passar muita pasta como no vídeo, pq senão vai dar marca falsa, tem que ser uma fina camada, ai sim vc consegue verificar com exatidão. Se tiver excesso, vai mascarar os possíveis defeitos.

Fera, tu é o melhor do Brasil

Parabéns pelo trabalho e o ensinamento 👍👍👍👍👍

Parabéns pelo trabalho estou usando o óleo 15w 40 da marca motul já faz um tempo Aparentemente o motor está sem nenhum ruído e não baixa óleo agora estou com receio de voltar a usar o óleo 5w 40 da mesma marca e começar a dar problema gostaria de um conselho uma recomendação obrigado abraço

Parabéns pelo profissionalismo!

Show de bola !!! Serviço de qualidade !!! Parabéns pelo canal !!!

Parabéns pelo conhecimento 👏

Parabéns pela organização 👏🏼

Trabalho lindo show de bola parabéns

Que trabalho, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻.. Agora a pergunta que não quer calar, quanto fica um trabalho desse? 🫡

Parabéns jovem pelas as informações

Ai sim e uma oficina mecânica de primeira

Infelizmente é o problema do meu gol e vendo a complexidade do serviço acho difícil encontrar um serviço de qualidade, aqui na região onde moro, que compense o valor do serviço.

Outro defeito que causa a perda de pressão, são os esguichos de óleo que ficam no bloco do motor no acento do das brozinas fixas, que te um sistema de regulagem de vazão com com o tempo e o uso esses esguichos tedem a falhar, no meu carro foi trocado bomba, cabeçote, pescador, e a luz de oleo continuava acesa, por último isolei os esguichos com solda e os problemas de perca de pressão foram resolvidos, recomendo a troca desses esguichos sempre que abrir completamente um motor ea111.

Bom dia, Parabens pelo video. Você recomenda alguma retifica aqui em São Paulo?

Excelente trabalho, optima informação.

Parabéns, é difícil achar uma retifica tão atenta a detalhes.

Eu tenho um gol G5 1.0 com 255 mil km, se cuidar vai longe.

Sao muitos.. E todos eu levo pra ele .. Esse é o brabooooo..

Que alta performance de profissionalismo,você é o bichão da retificação,confiaria meu motor a vc sem dúvida... Perguntinha:indica militec ou similar?

Parabéns amigo seu trabalho seu amor pelo que você faz um abraco boa noite. Onde e sua retifica

Caramba vcs sao de Angta ja busquei aqui. E muito chao sou da baixada. Podiam abrir uma por aqui .por aqui so tem carniceiro

Grava mais video pra nós... Gostei muito desse. Faz do fire 16v

Qual comparador de diâmetro interno você esta usando no vídeo (18 a 35mm) ? Obrigado professor, cada vídeo aprendo algo novo 👏🏼👏🏼 e cada vídeo me torno um profissional melhor. Sucesso 🚀.

Gete culer este pode sim dar os ploblemas depois de ter feito varias interve..foi trocar o gete culer o qul travado aberto e dava perca de oleo e levou a varios erros.

Muito bem explicado parabéns

Cada video mais uma aula ...

Boa noite irmão, sigo seu canal e lhe acompanho bastante e queria ajuda com meu motor EA111, foi feito retifica do bloco, cabeçote, trocou comando colocando o original, virabrequim e pisões, meu carro morre ao acionar ré e ao estressar o volante o carro fica querendo morrer também, foi trocado também as bombas tanto de óleo como de arefecimento

Bonito de ver um trabalho sendo bem feito parabéns De qual cidade vc é?

Esse cara é bom👏👏👏👏👏

Serviso de primeira parabéns

Amigo top demais os vídeos, uma pergunta vc já pensou em aumentar o furo do balancin roletado que banha o came do comando para melhorar a lubrificação? Isso claro com tudo certo no motor.

top demais esses vídeos de procedimento ! parabéns Marcos. Marcos uma duvida, essa ferramenta do mandrilhamento ela já vem na medida correta pra deixar na folga do comando ? por ser especifica do motor, valeu

Retifica de verdade e isso ai

Eu gosto muito dos seus vídeos Tira uma dúvida por favor Compensa retificar ou comprar um novo na concessionária pagando 8 mil reais e será que corrigiram os problemas do passado em relação a durabilidade e lubrificação?

Belo trabalho. Esse tipo de serviço de retifica eleva o consumo do veículo? Alguns mecânicos afirmam que traz aumento de combustível, pois altera leitura na sonda devido o rebaixo.

Mas que serviço top viu

Ótimo vídeo continue postando

Explicacao nota 10

Serviço top Parabéns

Poxa amigo vocês poderiam estar mais perto estou precisando de um serviço desse de mandrilhamento na minha spacefox

Excelente profissional

Dando show aí heim irmão

Bom trablho meu nobre, tenho uma parati 91 gostaria q tivesse aqui em Ilheus um retifica e proficional como vcs.

Vcs são 10 !!!!

Bom profissional 👏👏👏

Show de bola mano

Bom dia amigo obrigado por compartilhar com nós parabéns, quando poder faz um vídeo falando do desgaste do mancal central do motor GM.

Tenho um.voyage ae 111 quase 200 mil numca deu problema no motor. Troco óleo a cada 10 mil quilômetros certinho óleo correto não dar problema. O.problema que muitos diz que o motor é ruim mais não é . O problema que não cuidam da máquina se cuidar roda 500 mil ou mais. Tive um Siena 1.4 rodei quase 500 mil nem fumaçava o motor.

Toda vez que vejo esse motor rezo 10 pai nosso....

GOSTEI BEM EXPLICADO

Boa noite amigo Marcos para fazer esse mandrilhamento do alojamento do comando é preciso colocar a junta anaeróbica ou depois não dá diferença Quando ela for aplicada na montagem final

Nossa como vc explica bem, estou arrumando o motor ea111 do meu carro vendo seu vídeo ,mas estou com um problema onde vai o eixo está muito arranhado,só que estou sem grana para fazer a retifica que vc pode me aconsenhar

Deus abençoe a todos vcs, vida longa ao canal. Como faço pra mandar um Cabeçote Ea111 pra vcs. Estou em SLZ Maranhão,

Olá de onde vocês são? gostei do trabalho de qualidade muito top

Preciso de uma retífica que faça isto bem em Belo Horizonte! Juro que tento, mas a cada vez que entro com o súbito já imagino que o que vou rever.

Gostaria de saber sua opinião meu carro está piscando a luz de óleo em marcha lenta antes de algumas retomadas . Me passaram a Informação do que poderia ser um dos grandes problemas desse cabeçote pra resolver esse problema de fuga de óleo causado pela folga no eixo do comando dessa deficiência de lubrificação . E confesso que parece ter logica . Me falaram que o que pode causar esse problema é a questão dos furos que ficam no alojamento do eixo do comando , pelo fato do furo do primeiro cilindro ser maior que os demais , tendo 6mm e os outros terem 4mm . Me passou que instalam uma espécie de buxa no furo do primeiro cilindro deixando com 3 ou 4mm talvez do segundo pra diminuir a vazão de óleo nestes e atingir uma melhor lubrificação nos demais , que principalmente o ultimo cilindro é o primeiro a ser danificado . Será que ajudaria a resolver o problema ?

Salve amigo, muito bom dia e feliz ano novo! Tenho só uma duvida, foi respeitado a sequencia de aperto na tampa ?

Eu vi que sua retifica é do Rio mais em qual cidade do Rio Janeiro eu sou de Nova Iguaçu e preciso fazer esse trabalho no cabeçote e gostei do trabalho de vcs .

Um serviço desse deve ser uma grana!!!

Boa noite amigo!! A sua retifica fica onde? Eu tenho um gol e mandei trocar anel e as bomzinas, porquê estava fumando e ele parou de fumar mas está vazando muito óleo na parte da frente do motor e molhou a correia dentada ai a luz do óleo acende e pisca! Eu acho que vou ter que mandar retificar o motor todo, o meu gol é 1.0 16v e3i gosto muito dele porquê é economico e bem ágil no trânsito

Excelente trabalho ! Gostaria de saber o valor ,tô com este problema com certeza ,não está subindo óleo já limpei o pescador e a parte de baixo do motor e já troquei a bomba porém o problema persiste ,tô até desanimado já nadei nadei e morri na praia com esse motor já Se puder me passa o valor . Valeu

Marcos, caso o alojamento dos mancais estejam muito danificados é válido fazer um enchimento com solda para depois mandrilhar, dar certo? Qual a melhor opção para recuperar os alojamento muito danificado?

Algum curso de mandrilhamento?? Deixe o link por favor de vidio . Top de mas o serviço 👏👏

Boa tarde amigo, gostei do vídeo vcs dão quanto tempo de garantia na retifica do motor

O problema da aplainar a tampa é q tira aquelas ranhuras q adere a cola podendo pouco tempo depois ocasionar o msm problema,sendo q esse motor é crônico e ter vazamentos

Onde fica essa retifica de vcs aqui no Rio