No video
ลอง ALL-NEW MAZDA3 เครื่องงั้นๆ ช่วงล่างเทพ หรูชั้นครู สู้ใครไ้ด้บ้าง?
Рет қаралды 980,622
4 жыл бұрынautolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ ALL-NEW MAZDA3 ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ โดยได้รับการตอบรับจากแฟนๆ มาสด้าเป็นอย่างดี เห็นได้จากยอดจองหลังจากเปิดตัวเพียง 5 วันกวาดยอดจองไปแล้วกว่า 1,000 คัน โดยเป็นรุ่น TOP กว่า 70%
ALL-NEW MAZDA3 นั้นแม้ว่าจะมีรูปร่างหน้าตาภายนอกใหม่หมด รวมถึงภายในที่ได้รับการออกแบบใหม่ โดยเน้นความเรียบง่าย แต่ดูลงตัวไม่น้อย ซึ่งต้องยอมรับว่า ALL-NEW MAZDA3 นั้นสวยถูกใจใครหลายๆคน และส่วนตัวผมก็มองว่า เจ้า ALL-NEW MAZDA3 โฉมนี้ สวยกว่าคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันไม่น้อยทีเดียว
นอกจากนี้ สิ่งที่โดดเด่นมากๆ ของ ALL-NEW MAZDA3 คือภายในที่ดูหรูหรามาก ก้าวเข้าไปใกล้รถยุโรปมากขึ้นไปทุกที แถมยังอัด option เข้าไปอีกไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นเบาะปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางในเบาะคนขับ พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ได้ 2 ตำแหน่ง แผงหน้าปัดและมาตรวัดดิจิตอลแบบ TFT LCD หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้า
แต่ที่ผมชอบที่สุดคือ จอสี Center Display แบบ Widescreen ขนาด 8.8 นิ้ว ที่สามารถควบคุมด้วยปุ่มควบคุม Center Commander ที่อยู่บริเวณคอนโซลเกียร์ ทำงานได้ดีมาก ตัวจอแสดงผลได้ดี หน้าจอคมชัด ชัดกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด
น่าเสียดายที่ให้ช่องเสียบ USB มาเพียง 2 ช่องเท่านั้น ถือว่าน้อยเกินไปสำหรับการใช้งานในปัจจุบัน ไม่มี แป้น wireless charges มาให้ ทำให้ดูล้าสมัยไปไม่น้อย
มาพูดถึงเรื่องการขับกันดีกว่า ALL-NEW MAZDA3 นั้นยังคงใช้เครื่องยนต์ตัวเดิม คือเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G ขนาด 2.0 ลิตร ซึ่งใช้อยู่ใน MAZDA3 รุ่นก่อนหน้านี้ แต่ได้ปรับจูนเครื่องยนต์ และเกียร์ให้ทำงานดีขึ้น ราบเรียบมากขึ้น
ส่งผลให้ ALL-NEW MAZDA3 มีแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 213 นิวตันเมตรที่รอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้นจากเดิม 3 นิวตันเมตร แต่แรงม้าเท่าเดิมที่ 165 แรงม้าที่รอบเครื่องยนต์ 6,000 รอบต่อนาที
และเมื่อลองขับแล้ว ปรากฏว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์ไม่ได้ “โดดเด่น” ไปจากรุ่นเก่ามากนัก และไม่ได้ “เด่น” ไปกว่าคู่แข่งในเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร อย่างโตโยต้า อัลติส 1.8 GR SPORT ครับ แต่เหนือกว่าเครื่องยนต์ 1.8 ของฮอนด้า ซีวิค 1.8
นิสัยของเครื่องยนต์ ALL-NEW MAZDA3 นั้นจะเน้นลากรอบสูงเป็นหลัก ไม่ชอบการขับแบบเรื่อยๆ ผู้ขับต้องเน้น “ขยี้” คันเร่ง ถึงจะเห็นสมรรถนะของเครื่องยนต์ตัวนี้ ซึ่งทำให้รถคันนี้ออกอาการเป็นรถซิ่ง แต่น่าเสียดายที่ “กำลัง” เครื่องยนต์ไม่ได้แรงพอที่จะซ่ิงได้มากมายนัก
เมื่อนิสัยของเครื่องยนต์เป็นเช่นนั้น ย่อมต้องส่งผลต่ออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเป็นเงาตามตัว โดยอัตราการสิ้นเปลืองที่ผมทำได้อยู่ที่ประมาณ 11-13 กม./ลิตร โดยน้ำมันที่ใช้เป็นน้ำมันเบนซิน 95 นะครับ อัตราสิ้นเปลืองยังแรงขนาดนี้ หากเป็นน้ำมัน E20 ละก็อยู่ที่ 10 กม./ลิตร แหงๆ
แต่สิ่งที่ต้อง “ปรบมือ” ให้คือในเรื่องช่วงล่าง ที่ยอดเยี่ยมในเรื่องของการเกาะถนนที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมมาก และดีที่สุดในกลุ่มรถระดับเดียวกัน รวมถึงพวงมาลัยที่แม่นยำมาก “คม” สุดๆ การทรงตัวดีมากทั้งทางตรง และทางโค้ง แม้ว่าจะใช้ความเร็วที่สูงมากก็ตาม เรียกได้ว่าช่วงล่างของ ALL-NEW MAZDA3 ค่อนข้างสมบูรณ์แบบเลยทีเดียว
นอกจากเรื่องช่วงล่างที่น่าปรบมือให้แล้ว สิ่งที่น่าปรบมือให้อีกอย่างคือ option ในเรื่องความปลอดภัยที่ ALL-NEW MAZDA3 ให้มามากที่สุดในตลาด ที่ให้มาก็ขอชม แต่....ก็ยังแอบกั๊ก option บางอย่างเช่นฟังก์ชั่น Stop and Go ในระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ไม่ได้ให้มา ทำให้การทำงานของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ไม่สามารถใช้งานได้สุดๆ เพราะไม่สามารถใช้จนรถหยุดน่ิงได้ ขณะที่คู่แข่งทั้ง 2 ยี่ห้อ กลับมีให้
ALL-NEW MAZDA3 มีให้เลือก 7 สี
• สีแดง โซล เรด คริสตัล (Soul Red Crystal)
• สีเทา แมชชีน เกรย์ (Machine Gray)
• สีขาว สโนว์เฟลก ไวท์ เพิร์ล (Snowflake White Pearl)
• สีเงิน โซนิค ซิลเวอร์ (Sonic Silver)
• สีน้ำตาล ไททาเนียม แฟลช (Titanium Flash)
• สีดำ เจ็ท แบล็ก (Jet Black)
• สีเทาใหม่ โพลีเมทัล เกรย์ (Polymetal Gray) เฉพาะรุ่นฟาสท์แบค 5 ประตู (และจำหน่ายผ่านระบบออนไลน์เท่านั้น)
ราคาจำหน่าย ALL-NEW MAZDA3 ทั้งรุ่นฟาสท์แบค 5 ประตู และซีดาน 4 ประตู จำหน่ายในราคาเดียวกัน
MAZDA3 รุ่น 2.0 C ราคา 969,000 บาท
MAZDA3 รุ่น 2.0 S ราคา 1,069,000 บาท
MAZDA3 รุ่น 2.0 SP ราคา 1,198,000 บาท
#NewMazda3 #โตโยต้าอัลติส #ฮอนด้าซีวิค
@jahrakal8594 4 жыл бұрын
ชอบช่องนี้มากครับ ไม่มีอวยไม่มีอะไรทั้งนั้น อะไรดีไม่ดีว่าไปตามนั้น รักษามาตรฐานช่องดีๆแบบนี้เอาไว้เรื่อยๆเลยนะครับ ติดตามเสมอ
@thisismearpao6733 4 жыл бұрын
ดีครับช่องนี้แต่ก็อย่าลืมว่าฟังเพื่อเปรียบเที่ยบได้ แต่เวลาเลือกเราคนเลือกเพราะซื้อรถก็เหมือนซื้อบ้าน ยังไงผมก็ชอบน่ะช่องนี้ดูช่องนี้ก่อนช่องอื่นรีวิวสะอีก
@weeraphaprachuanrakthamp9515 4 жыл бұрын
@suphawit sanseela
@parnduen 3 жыл бұрын
ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
@ballkitiwut4819 3 жыл бұрын
เห็นด้วยกับคอมเม้นต์นี้ครับเอาความจริงมาว่าตามตรงเลย
@user-sg2dr1hw9x 2 жыл бұрын
ชอบมาก
@tumpoliz 4 жыл бұрын
รอคลิปรีวิว มาซะที ผมจอง 4 ประตู machine gray ไปละครับ เหตุผลเดียว คือ ชอบดีไซน์ตัวรถและความพรีเมี่ยม ของห้องโดยสาร ส่วนเครื่องไม่แรง ห้องโดยสารแคบ ผมไม่ซีเรียสครับ ผมขับรถไม่เร็ว และขับคนเดียว เหมือนมีแฟนสวยๆอะครับ เค้าจะกินหรูอยู่แพงหน่อย ผมก็เต็มใจจ่าย เพราะเวลามองไปแล้ว สบายตา สบายใจ 😌
@learningeverythingc.5362 4 жыл бұрын
เช่นกันครับ จองเพราะดีไซน์ กับความหรูหราภายในครับ
@sixelth4018 4 жыл бұрын
เหมือนกันเด๊ะเลย ผมจองเพราะแบบนี้เลย
@princewongphan9609 4 жыл бұрын
👍👍👍
@surakaiban6258 4 жыл бұрын
เปรียบได้ดี555
@user-uk3pn3op6k 4 жыл бұрын
ผมก้จองเช่นกันครับ เห็นแล้วสวยดี แต่เค้าบอกว่าโบว์ชัวที่ผมจองไว้ทางร้านหมดซ๊ะก่อน พี่เค้าบอกว่าเดี๋ยวเอามาให้ไปอ่านวันหลัง ผมเสียดายมาก แกคงจะเอามาให้ผมไปอ่านไปชมก่อนตัดสินใจ มีเงินเมื่อไหร่ค่อยไปซื้อรถ
@Phraeboy1 4 жыл бұрын
รีวิวได้ดีมากคับ ไม่มี bias ติเป็นคิ ด่าเป็นด่า ชมเป็นชม ชอบ commentator คนนี้มาก สรุป ฮอนด้า เน้น เครื่องแรง + บอดี้สวย + เน้นความกว้างของห้องโดยสาร +(น่าจะ) ประหยัดน้ำมันด้วย เพราะเป็น 1.5 โต ไม่เน้นบอดี้สวย แต่เน้นเอาใจตลาด mass ส่วนมากวัยกลางคนขึ้นไป + ไม่เน้นคสามพรีเมียมของห้องโดยสาร ดูยังไงก้เป็นญี่ปุ่น + เน้นความทนของเครื่องและประหยัดน้ำมัน( มาแต่ไหนแต่ไรละ) และ มาสด้า เน้นช่วงล่าง แต่ไม่เน้นเครื่อง แรงไม่แรงกุไม่สน กูแคร์คนขับมากกว่า + เน้นบอดี้ต้องสวยงาม หะรูหะรา + ไม่เน้นความกว้างห้องโดยสาร ผดส หลังจะบ่นช่างมัน ขอคนขับสนุกเป็นพอ 555 + เน้นความพรีเมียมของห้องโดยสารไม่ให้ดูเป็นญี่ปุ่นมาก ก้แล้วคนชอบนะคับ แต่ละยี่ห้อ จะต่างกัน บางยี่ห้อมีบางสิ่งที่อีกยี่ห้อขาดไป ในขณะที่ยี่ห้อที่มีสิ่งที่เราชอบ แต่เรากลับไม่ชอบยี่ห้อนี้ มันกลับไปอยุ่ในยี่ห้อที่เราไม่ชอบ ก้ต้องตัดใจเลือกเอาคับ ส่วนผม ผมบอกเลย ผมแคร์เรื่องการขับขี่และช่วงล่างมากกว่า ถึงรถจะแรงแต่ขับไม่สนุกผมก้ไม่เลือกคับ
@SamSung-xv2um 4 жыл бұрын
เพิ่งดูครั้งแรก และเพิ่งออก mazda 3 โฉมแรก (หลังจากที่เล่นรถมาหลายยี่ห้อ และเป็น mazda ตัวแรกที่ชอบเพราะรูปทรงล้วนๆ) ผมบอกได้เลยว่า mazda คงเอกลักษณ์ไว้มาก มาดูคลิปรีวิวนี้โฉมแรกไม่ต่างจาก ปัจจุบัน พวงมาลัยดีมาก ช่วงล่างดีมาก เครื่องรอรอบเกินไป ทั้งๆที่ 2.0 ตัวรถไม่หนักน่าจะทำได้ดีกว่านี้ ซึ่งไม่ต่างจากปัจจุบันเลย สมัยก่อนวัสดุดียังไงปัจจุบันดีอย่างนั้น ชอบการรีวิวของพี่เค้ามาก บอกได้ตรงจุดและที่สำคัญไม่อวย
@johannessburgjohan5056 4 жыл бұрын
ลองขับจริงมาแล้ว ตอนที่เห็นภายนอกก็ประทับใจความเรียบร้อย เนี้ยบ หรู พอนั่งภายในเออ เบาะกระชับ ไม่ปวดก้น แม้นั่งนาน พอปิดประตูไฟเต็มที่ สวยงาม เลอค่า เราถอยเบาะคนขับไปจนพอดีกับตัว แล้วกลับไปนั่งด้านหลังดู เออ มันกว้าง เหลือ leg room เยอะเกินคำว่าสัดส่วนอย่างต่ำ ต่างกับที่คนชอบบอกว่าแคบ เร่ว่าที่เเคบเพราะเขาถอยเบาะจนสุดหรือเปล่า เอาจริงๆ ใครมันจะถอยเบาะจะสุดก้าน ขาจะเหยียบคันเร่งถึงป่าวก็ไม่รู้ พอขับออกไปก็นิ่ม หนึบ เกาะถนนดีนะชอบเสียงลำโพงโบส เหมือนอยู่ในออดิทอเริ่ยมฟังออเคสตร้า ส่วนระบบความปลอดภัยล้ำ และมากเกินค่ายอื่นที่ไปลองมา สรุป เลือกมาสด้า สามปลายปีนี้
@warunyuthasna9017 4 жыл бұрын
บางคนเค้าจะเอา Leg room ไว้ลงไปนอนมั้งครับ เลยบอกว่าแคบ
@Bramthegrave 4 жыл бұрын
@@warunyuthasna9017 บางคนก็แคบจริงแหละครับ คนสูง 180 ขึ้น จะนั่งแถวหลังแบรนด์ไหนมันก็แคบ ถ้า segment นี้นะ
@u.s.alovethailand4639 4 жыл бұрын
อวยเกินนน
@mcmokk4782 4 жыл бұрын
save my life ไม่อวยเกินหรอก เราก็ไปลองกับพี่มาละพี่เอามาสด้า2เข้าศูนย์ เลยไปลองมาคือดีจริงพวกวัสดุดีจริงแบบเนียบเลยแหละ ขับดีกว่าตัวเก่าฟังจากพี่เรานะ
@thejame9512 4 жыл бұрын
ผมก็ไปนั่งลองมาแล้ว เบาะหลังสำหรับผมไม่แคบเลยนะ พอดีเลยเหลือพอประมาณไม่ติด ทั้งนี้ก็ต้องดูขนาดตัวเองด้วย ภายในเรียบหรูจริง คนละเรื่องกับมาสด้า2เลย จอดอยู่ข้างกัน ส่วนตัวแล้วชอบมาก
@arherechat 4 жыл бұрын
ชอบช่องนี้มากๆสรุปได้ตรงไปตรงมาเข้าใจง่าย ให้ข้อมูลเข้าข้างผู้บริโภคเป็นกลางไว้ใจได้ รีวิวไม่ลำเอียงเข้าข้างค่ายรถ ขอบคุณนะครับ
@sixelth4018 4 жыл бұрын
ตัดสินใจไม่ผิดที่เลือกจองmazda 3 เพราะข้อเสียเป็นข้อที่ผมไม่สนใจเลย เช่นเรื่องเครื่องยนต์ไม่แรงเพราะผมขี่ไม่เกิน 120 km/h เพราะกลัวตาย(มีญาติเสียเพราะขับรถเร็ว) ผมอยากได้รถที่นั่งขับสบายๆ มีความหรูหรา ช่วงล่างๆดีๆแน่นๆ หนึบๆ ที่สำคัญmazda3 ตัวซีดานสำหรับผมมันดูสวยมากกว่าcivicหรือaltis
@pattaveevivattanapun1938 4 жыл бұрын
นี่เรียนว่ารถหรูหรอ 555555 ตลาดๆนั่นแหละ
@pattaveevivattanapun1938 4 жыл бұрын
มันก็รถตลาดจริงๆ มีแต่พวกกระจอกถึงคิดว่ามันเป็น รถหรู นะจ๊ะ
@sixelth4018 4 жыл бұрын
@@pattaveevivattanapun1938 เจ้าของคลิปเขาก็คงเป้นพวกกระจอกแหละ เพราะเขาบอกภายในมันหรูหลายครั้งมาก
@BallFMJ 4 жыл бұрын
นิสิต ศรีพงษ์ ไม่ต้องสนใจมันหรอกครับ ผมเห็นมันหลายเมนต์แล้ว ประเด็นไม่ได้อยู่ที่หรูไม่หรู ประเด็นคือมันขาดความอบอุ่นครับ อย่าไปใส่ใจ
@Clip2U 4 жыл бұрын
เล่าให้ฟังนะครับ Mazda 3 2014 จะขับมันช่วง 120 - 170 ครับ (เร็วกว่านี้ไม่ได้แล้วครับ ถนนไม่เป็นใจครับ) หนึบเล้าใจมาก ๆ เสียงเครื่องดังพลังมาเต็มพิกัดจริง ๆ ไม่ต้องพูดถึงผู้โดยสารตอนหลังครับ เขาเน้นที่นั่งตอนหน้า คนข้างหลังเหมือนก้างขวางคอครับ รุ่นนี้ไม่ได้ซื้อมาบรรทุกผู้โดยสารครับ เพราะเน้นความปราดเปรียว แน่น หนึบ จริง ๆ หักศอก 90 กม./ชม.เคยมาแล้ว เอาอยู่จริง ๆ ระบบเบรคฉุกเฉินเอาอยู่มาก ๆ เราเหยียบเบรคสุดแล้ว ยังมีแรงของระบบเบรคเพิ่มเข้ามาช่วยอีกมหาศาล มันหนึบและเอาอยู่จริง ๆ
@bananaapple9698 3 жыл бұрын
เป๊ะเลยครับ รู้สึกแบบเดียวกันเลยครับ 555
@invisible.nobody 4 жыл бұрын
ตั้งแต่ตามดูช่อง autolifethailand มา คลิปนี้ สุดจริง แน่นจริง ละเอียดจริง เน้นเน้น ฟันธงจริงๆ และผอมลง หล่อขึ้นมากเจงเจง 🙏😁
@Rtongthanakon 4 жыл бұрын
ชอบคลิปนี้ที่สุดตั้งแต่ดูรีวิวช่องนี้มา
@Jeab_R 4 жыл бұрын
ซื้อค่ะ ปกติเราขับไม่เร็วอยุ่แล้ว เป็นคนกลัวความเร็ว แต่ซื้อเพราะเราใช้มาสด้า 3 ตั้งแต่รุ่นแรกปี 2005 ไม่เคยมีปัญหาอะรัยเลยจนถึงวันนี้ แถมตัวใหม่ยังสวย หรู ความปลอดภัยล้น ซื้อแน่นอนค่ะ ได้เวลาเปลี่ยนสักที
@thanawatphetlolian9865 4 жыл бұрын
รอคลิปตัวนี้ทุกวันเลยครับ แล้วก็ไม่ผิดหวัง เนื้อหามีอิทธิพลต่อการตัดสินใจมากๆ ครับ ขอบคุณพี่เต้ยและทีมงานทุกท่านครับ
@kayamornsomboonsak9379 4 жыл бұрын
สวัสดีค่ะ ลูกชายอายุ 7 ขวบ เป็น fc คุณลุงนิธิค่ะ ติดตามมาสักหนึ่งปีได้มั้งคะ คุณแม่จำกัดการดูคลิป จะให้ดูสัปดาห์ละ2 คลิป เขาก็จะดูแต่รีวิวรถของคุณลุงนิธิ คุณแม่ก็จะคอยเซฟคลิปใหม่ๆไว้ให้เขาทยอยดูไป (สัปดาห์ไหนเซียนมากซ่ามากไม่น่ารัก ก็ลดคลิปค่ะ) ปกติจะไม่ให้ลูกดูสื่อหรือคลิปการ์ตูนอย่างอื่นเลย ที่คุณแม่อนุญาติให้ดูรีวิวรถของ autolife เพราะคุณนิธิ อธิบายชัดเจน ไล่วิเคราะห์ไปทีละส่วน เป็นขั้นตอน พูดทั้งข้อดีข้อเสีย ชอบตรงไหนก็จะบอกว่านี่คือความเห็นส่วนตัว และเน้นว่าคนเราชอบต่างกันได้ ส่วนที่คุณแม่ชอบคือ ภาษาที่ใช้ ชัดเจน ถือว่ามีคำสบถ น้อยมาก ถ้าเทียบกลับคลิปรีวิวรถทั่วไป อยากมาก มีแค่ "โคตร" กับ "หว่ะ" ซึ่งแม่พอเข้าใจได้ว่าเพื่ออรรถรส แต่ส่วนตัวคิดว่า อาจจะมีเด็กชายเล็กๆผู้รักรถ ติดตามอยู่จำนวนหนึ่ง นะคะ ถ้่าพอจะหลีกเลี่ยงการใช้คำพวกนี้ได้ ก็น่าจะดีค่ะ ขอบคุณสำหรับคลิปคุณภาพดีๆนะคะ ลูกดูแม่ก็ได้รู้เรื่องรถมากขึ้นไปด้วยค่ะ 😊
@autolifethailandofficial 4 жыл бұрын
ขอบคุณมากๆครับ กับตำแนะนำ จะนำไปปรับปรุงครับ และดีใจมากที่มีน้องๆ ชอบคลิปของผม แต่เสียใจอย่างเดียวคือ ลุง...นิธิ ฮือฮือ.... ขอบคุณนะครับ
@artjb7442 4 жыл бұрын
ไปลองมาเห็นสิ่งที่เห็นด้วยชัดเจนคือ แอร์ไม่เย็นฉ่ำ กับเครื่องไม่แรงสะใจพอสำหรับคนเท้าหนัก แต่คงไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ สุดท้ายเห็นราคา สำหรับผมคนที่กำลังจะซื้อถึงกับนิ่งเลย.... เมื่อเอาไปเทียบกับ 1.5 เทอร์โบ ..... คลิปนี้ข้อมูลเชื่อใจได้จริงๆ
@whyte28 4 жыл бұрын
ผมไม่ได้ลอง mazda3 ใหม่ แต่ผมใช้ตัวเก่าอยู่ ผมได้ไปลอง altis Hybrid ส่วน civic แฟนผมขับอยู่แล้ว ส่วนตัวผมกลับมองว่ามีแค่ civic นะที่กินด้านเครื่องยนต์ ส่วน altis Hybrid ได้แค่ออกตัว เทียบกับตัวเก่านะครับ แต่ผมกลับชอบที่มันได้ 2.0ลิตร ส่วนราคา civic rs มันราคาล้าน2นะครับ ตัวรองก็ล้าน1 ราคาไม่ได้ต่างกับ mazda3 เลย จริงๆราคาผ่อนแทบไม่ต่าง
@MONO-hn9zg 4 жыл бұрын
มองแล้วความประหยัดน้ำมันยังสู้ Corolla Altis ไม่ได้ครับออกตัวยังไม่สนุกเท่ากับ Corolla Altis ความคล่องตัวน้อยกว่า อันนี้ความคิดเห็นของผมนะครับเพราะว่าส่วนใหญ่คนซื้อไปใช้ใช้ในเมืองจะวิ่งทางไกลสักทีก็นานๆทีถ้าใช้ในเมืองผมว่า Corolla Altis กินขาด หาความคิดเห็นไม่ถูกใจขออภัยด้วยครับโง่ไปตาม ที่ได้ทดลองจิง
@whyte28 4 жыл бұрын
@@MONO-hn9zg 5555 ตามมาปั่นถึงนี่เลย หน้าม้าโตโยต้า แล้วแต่คนชอบครับ ซื้อแล้วทักผมไปนั่งหน่อยนะครับ
@attsiri5881 4 жыл бұрын
@@MONO-hn9zg เห็นคล้ายๆกันครับ อีกอย่างเเอร์ครับ 3 เเอร์ไม่สู้เเดดเลย คนที่ชอบอากาศเย็นๆ ขับกลางวัน เพลียเเน่ๆ
@MONO-hn9zg 4 жыл бұрын
@@whyte28 มาได้เลยนะครับที่จังหวัดภูเก็ต กำลังรอป้ายเขียวอยู่จากขนส่งภูเก็ตครับ ให้คุณสังเกตง่ายๆคุณนิธิเขาทดลองทำไมถึงทดลองขับในถนนที่มันโล่ง รถที่คุณนิดที่เอาไปจอดไว้บนเขา นั่นคือเขาเสม็ดนางชีนะครับจุดชมวิวฝั่งพังงา เป็นถนนที่โล่ง ไม่ค่อยมีรถ ใช้ความเร็วได้ดี แต่แกยังไม่ได้ลองขับในเมือง ถ้าคุณอยากทดลองนั่ง ก็มาที่ภูเก็ตได้เลยนะครับ เราพร้อมให้บริการ แต่มันก็จะคนละ อารมณ์กับคนขับ หลายคนเห็นผม comment คิดว่าผมเป็นหน้าม้า Toyota ผมไม่ใช่เลยครับไม่มีอะไรเกี่ยวข้องเลย แต่สิ่งที่ผมพูดมาคือผมใช้รถของ Toyota เองกับมือ ตั้งแต่ปี 2554 ผมทำงานอยู่โรงประกอบโตโยต้าเกตเวย์ฉะเชิงเทราบ้านเกิดผม หลังจากนั้น ย้ายมาที่ Toyota บ้านโพธิ์ฉะเชิงเทรา ขับรถขนรถ ส่งตามโชว์รูมและขนอะไหล่ส่งตาม โรงงานต่างๆ จากปี 54 จนถึงปี 59 ครับ หลังจากนั้น ได้แฟนย้ายมาอยู่ภูเก็ต มาขับรถแท็กซี่รับส่งนักท่องเที่ยว เป็นแท็กซี่ป้ายเขียวนะครับรถส่วนตัวผมเอง รวมกลุ่มกับเพื่อนทำคิวรถ ที่เซ็นทรัลภูเก็ต แล้วก็ โรงแรมศาลาไม้ขาว มีรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับตั้งแต่ Toyota Camry ตัวท็อป Mazda 3 ตัวเก่า Honda Civic Toyota Corolla Altis ตัวเก่า แล้วตอนนี้กำลังรอรับรถ Toyota Corolla Altis ตัวใหม่ กลางเดือนหน้าครับรอป้ายเขียว 3 เดือน แม้กระทั่งรถส่วนตัวผม ก็ยังเป็น Toyota Z Edition 4 ประตูตัวเตี้ย ผมเป็นคนขับรถทั้งรถบรรทุกและรถแท็กซี่ปกติ ถึงรู้ครับว่าทำไม ถึงเอารถยี่ห้อนั้นยี่ห้อนี้มาทำแท็กซี่ แต่อีกยี่ห้อนึงไม่เอามาทำแท็กซี่หรือเอามาทำแต่ก็น้อย เพียงเพราะว่าความคงทนของอะไหล่ และเครื่องยนต์มันต่างกันแค่นั้นเองครับ แล้วก็อรรถรสในการขับขี่ เพราะภูเก็ตรถติดต้องใช้ความคล่องตัวของรถสูง Corolla Altis มันตอบสนองตรงนั้นได้ดีเพราะอัตราเร่งแซงมันดีที่สุด อยากให้ลองไปทดลองขับหลายๆยี่ห้อครับแต่ไม่ใช่ว่าไปทดลองขับแค่วันเดียวนะครับรถวันเดียว คุณจะไม่ได้รับสัมผัสอะไรหรอกครับเพราะว่ารถมันยังใหม่อยู่ คุณต้องลองขับไปสัก 5 เดือนถึง 1 ปีคุณถึงจะรู้ว่ารถคันนั้นเป็นยังไง ไปทดลองขับแค่วันเดียวหรือสองวันหรือ 1 อาทิตย์ไม่เกิดผลหรอกครับรถใหม่ป้ายแดงยังไงก็ดีที่สุด แต่ถ้าหลังจาก 5 เดือนถึง 1 ปีแล้ว คุณจะรู้ว่า Corolla Altis มันยืนระยะได้ยาว เพราะช่วงล่างมันจะเริ่มปรับตัวไปตามถนนเรื่อยๆ ต้องขออภัยที่อธิบายยาวครับ แต่นี่ความเป็นจริงทั้งนั้นเลย ผมไม่ใช่แค่ทดลองขับแต่ผมขับรถแต่ละคัน มาเป็นปีปี ทั้ง Camry ทั้ง Honda ทั้ง Mazda ทั้ง Chevrolet Cruze
@tahmor 4 жыл бұрын
แฟน mazda - จุดที่โดนติ ถึงจะเป็นเรื่องจริง แต่แอบรู้สึกเหมือนโดนชกรัวๆ แฟน brand อื่น - แอบเบาใจเล็กน้อย ที่รถไม่ได้ perfect อย่างที่คิด คนที่กำลังจะซื้อรถใหม่ - ได้ข้อมูลที่มีประโยชน์ในการตัดสินใจ
@JK.W-iMRON 4 жыл бұрын
รู้สึกแบบนั้นจริงครับ ออก Toyota Altis HV High มา 1 สัปดาห์ พอมาฟัง All New Mazda 3 แล้ว แอบรู้สึกว่า เลือกไม่ผิดที่เลือก Altis เพราะตอบโจทย์เรื่องการประหยัด และความเงียบ(เครื่องยนต์) และอีกหลาย ๆ อย่าง :)
@jtontherock6459 4 жыл бұрын
@@JK.W-iMRON ได้ของแถมอะไรบ้างครับ ผมจะซื้อสด hv hi ถามมาหลายที่ของแถมน้อย บางที่บอกให้ผ่อนจะได้แถมประกันจากไฟแนนซ์ -.-!!! บางที่ต้องซื้อประกันเพิ่มเลยยังไม่ได้จอง ว่าจะรอดูมอเตอร์เอ็กโปสิ้นปี
@Rtongthanakon 4 жыл бұрын
จุดเด่นจุดด้อยตอนนี้ในเรื่องของเครื่องยนต์ altis civic 3 คือต่างกันแบบคนละขั้ว เอามาเทียบแบบตรงๆคงไม่ถูกต้องนัก แต่พอเอาราคามาเทียบกับสิ่งที่ได้รับ ต้องลองชั่งใจ มันรักพี่เสียดายน้องพอๆกัน แต่ mazda แพ้ตรงบริการหลังการขาย ถ้าแก้ตรงนี้ได้ จะขายดีมากกว่านี้อีกมาก
@weeeeee3838 4 жыл бұрын
ความทรงจํา ดีๆ mazda ค่าอะไหล่อีกนะครับ คนซื้อไปบ่นกันเยอะเลย
@Rtongthanakon 4 жыл бұрын
@@weeeeee3838 ใช่ครับ ลืมอีกอย่างเข้าศูนย์แต่ละครั้ง กระเป๋าเบาเลยจากประสบการณ์ตรง (ทั้งๆที่ไม่เอาน้ำยาต่างๆที่แอบยัดเยียดมาแล้ว ก็ยังแพงกว่ายี้ห้ออื่นอยู่ดี)
@eggmall9645 4 жыл бұрын
เท่าที่ดูรีวิวมา มวย3รุ่น อัลติส ซีวิค มาสด้า3 คือไปคนละแนวคนละทางแค่เซกเมนต์เดียวกัน มีฟิลลิ่งที่เหมือนกันบ้างบางจุด มาสด้า3เน้นลูกค้าเน้นสวย นั่งขับเหมือนนั่งชมสถาปัตยกรรม กระชับ เรียบๆหรูๆงามๆ อัลติสจะออกแนวอนุรักษ์นิยม ขับดีแต่ไม่ที่สุด เครื่องดี ประหยัด ทนทาน ไว้ใจได้ ไปไหนไปกัน บู๊ได้หน่อยแต่อย่าเยอะซิ่งก็พอไหว. ซีวิคคือเน้นซิ่งเลย ไม่เน้นอะไรมาก ช่วงล่างต้องทำหน่อยถึงจะบู๊หนักๆเอาเครื่องอยู่ โฉบเฉี่ยว แต่งหล่อ ผมว่ามีจุดยืนเป็นของตัวเองแบบนี้ก็ดีครับ ลูกค้าเลือกง่ายดี เน้นซิ่งไปซีวิค เน้นสวยหรูไปมาสด้า เน้นทนทานประหยัด อัลติส
@rattanachai3 4 жыл бұрын
ความปลอดภัย กับช่วงล่าง ส่วนตัวใช้ในชีวิตประจำวันไม่เกิน 120 ผมเลือกมาสด้า ครับ
@amnajmaneekong9860 3 жыл бұрын
มาสด้าด้วยคนครับ ชอบมากๆ ความปลอดภัยมาเป็นอันดับหนึ่ง
@alienmars6914 4 жыл бұрын
ถ้ากระจกผู้โดยสารตอนหลังด้านข้างยาวอีกนิดจะสวยมาก ให้มันถึงประมาณกลางล้อหลังกำลังสวยเลย ส่วนตัวมองว่ามันดูขี้เหร่ตรงนี้แหละ ทรงรถสวยเเล้ว
@vipcraftsman 4 жыл бұрын
มีคนคิดเหมือนผมด้วย 555 สะโพกมันใหญ่ไป
@nitisingka2506 4 жыл бұрын
ใช้เลย มันดูโล่งๆไปนิด
@manathampanya4989 4 жыл бұрын
ทรงรถมันคือ fasback ครับ ท้ายก็จะออกแนวๆนี้แหละ จะไม่เหมือน hatchback
@neung9810 4 жыл бұрын
5ประตูดูในรูปตอนแรกผมว่าไม่สวย แต่พอดูตัวจริงมันสวยแฮะ
@specialist008 4 жыл бұрын
อยากได้ หรู ช่วงล่างหนึบ นิ่ม ไป mazda 3 เร็ว แรง แซงหายไป Honda civic อึด ทน ประหยัด ไป Toyota แต่ละท่านมีเหตุผลต่างกันอย่าด่า ว่ากล่าวกัน ใช้เหตุผลให้มาก ๆ นะครับ
@user-ke5us2qy2e 4 жыл бұрын
ใช่ครับ จะตีกันเรื่องยี่ห้อรถทำไมไม่รู้ มันก็แล้วแต่รสนิยมของแต่ละคนเนาะ
@tumtingtong9255 4 жыл бұрын
จริง ที่สุด
@nnholiday8785 4 жыл бұрын
ว่าจะขยับรุ่น พับโครงการเลยกรู ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆครัง รอชมของพี่ไม่ชมรายการอื่นเลยนะเนี่ยยยย เพราะมีมีมาตรฐานสูงมากในการวิจารต่างๆ จะรอติดตามต่อๆไปครับ
@P2i5c2k4 4 жыл бұрын
ตลาด Mazda 3 เน้นความสวย ซิ่ง นอกนั้นยี่ห้ออื่นที่เป็นคู่แข่งเหนือกว่าอยู่แล้วครับเพราะคนละกลุ่มตลาดกันเลย....ปล.ส่วนตัวใช้ 3 Skyactiv ครับ
@thanathipthipseangthong5542 4 жыл бұрын
ทนหรือไม่ทนไห้เวลาตัดสิน ทนทาน10ปีแต่ต้องทนดูความขี้เหล่ไปตลอด 10ปีนี่ไม่ไหว ป๋าแกโหด5555
@LEO198889 4 жыл бұрын
รถคันเป็นล้าน ดันซื้อรถที่ไม่ชอบ ก็ปล่อยมันอกเเตกตายไปเหอะ
@SS-xn3kp 4 жыл бұрын
หมายถึง A... หรือป่าวนะ
@prapansakwongphan2252 4 жыл бұрын
มองแล้วมันชื่นใจ😆
@yayacrazy7 4 жыл бұрын
อันนี้โดนใจดั้นที่ซู๊ดดดด ดูหลายช่องทดสอบรุ่นนั้นแล้วถ่ายมุมบน บอกเลยรับจอตรงกลางที่วางโดดๆ ไม่ได้จริงๆ ไร้ดีไซน์ ดูราคาถูกและบังทัศนวิสัยตั้งแต่คนขับยันคนนั่งหลังสุดๆ
@mafia00500 4 жыл бұрын
ขี้เหล่แถมหาความภาคภูมิใจไม่ได้ ไปไหนมาไหนไม่มีใครมองเพราะโหล เหมือนแท็กซี่ "มีดีที่ 0 กับ ราคาขายต่อ" ประโยคสุดฮิตของสาวก
@user-if6dw4st9q 4 жыл бұрын
ขับมาแล้วครับอารมณ์เหมือนตัวเดิมครับอินทีเรียอาจเร้าใจ ^ แค่วันเเรกๆ ^ ได้ช่วงล่างมานิดเดียว คนขับรถไม่เร็วอาจไม่รุ้สึก และอีกข้อยังรอรอบครับ ไม่ฉับเฉงพรวดพราด ที่เหลือ ไปขับกันเองครับ ส่วนตัวผมไปเเคมรี่ครับ จบหลายๆเรื่อง
@phanudechkeawpratum8067 4 жыл бұрын
มันเป็นอย่างนั้น อย่างนั้นของมัน มันคนละเซกเมนต์ไหม ครับ
@Rtongthanakon 4 жыл бұрын
ถ้าเอา camry มาเทียบ ก็คงเป็นแบบนั้น
@mr.kriengkraihansasuwimon8104 4 жыл бұрын
บทสรุปดีมาก แน่น หนึบ ขับสนุก เข้า โค้งดี ภายในสวย ภายนอกดูเตะตา สำหรับผู้ใช้รถโดย ทั่วไปที่ไม่ใช่นักแข่ง หรือคอมเมนเตเตอร์ มืออาชีพด้านรถยนต์ อย่างคุณนิธิมาสด้า สามจัดไป ข้อเสียอย่าง แรงสำหรับผมมีอยู่ข้อ เดียว รู้สึกอึดอัด แค่นั้น จริงๆ
@phalanxsl 4 жыл бұрын
รีวิวได้ดีเลยครับ ตรงดี ไม่มีอวย และเป็นข้อมูลที่คนใช้รถจริงจะอยากทราบ ขอติเรื่องนึงครับ คลิปนี้ตัดต่อได้ค่อนข้างแย่เลยครับ ตัดไปตัดมาเยอะมากโดยเฉพาะช่วงที่ขับตอนแรกช่วงเย็นๆ คือตัดไปมาแทบจะทุกประโยคเลย ดูแล้วปวดหัวครับและเสียงมันก็จะโดดไปมาเยอะจนน่ารำคาญด้วยครับ แต่นอกจากข้อนี้ไม่มีอะไรติละครับ
@user-qg6rx4sk6y 4 жыл бұрын
ชอบพี่รีวิวมากคับ ถึงน้ำถึงเนื้อจิงๆ ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ผมดูคลิปพี่ตัดสินใจซื้อรถได้เลยคับ
@TheIntangiblelove 4 жыл бұрын
วิเคราะห์ได้ดีมากครับ ผมชอบ เพราะมันคือความจริง ส่วนเรื่องแอร์นิเป็นจริงๆ มันไม่ฉ่ำเหมือนโต เหมือน ฮอน จิงๆ ซึ่งมาสด้า 2 ก็เป็น แต่สุดท้ายผมก็เลือกอยุ่กับความหรูหรา เพราะทุกครั้งที่ขับมันแบบ ภูมิใจ รถเราสวย 555 จิงๆ ก็ชอบ Civic 1.5 turbo RS แต่ interior มันไม่ตอบโจทย์ผมเลยเลือก Mazda 3 ที่แคบกว่าชาวบ้านเขา แต่ปกติส่วนใหญ่ขับคนเดียวก็เลย พอรับได้ และชอบระบบความปลอดภัยที่จัดมาให้ครับ
@tanitpol 4 жыл бұрын
นี่แหละความแตกต่าง ชอบช่องนี้ ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี ขอให้นำเสนอในรูปแบบแบบนี้ไปเรื่อยๆ ช่องของคุณจะมีความแตกต่างช่องอื่นๆแน่นอน
@iamnativemanunited7624 4 жыл бұрын
Altis เน้นประหยัด Civic เน้นขับซิ่ง Mazda เน้น สวยหรูหรา มันคนละกลุ่มกัน ส่วนตัวผม เน้นประหยัด ครับ
@yuttasakpanngamwong8089 4 жыл бұрын
Altis ไม่ใช่แค่ประหยัด แต่เหนียวและทนทานที่สุด
@ytl8263 4 жыл бұрын
@@yuttasakpanngamwong8089 จะเอาเหนียว เอาทน ผมไปcivicก็ได้
@apisitsiriwech5954 4 жыл бұрын
@@ytl8263 แสดงว่าคุณไม่เคยใช่งานจริง ที่เลือกไปซีวิค เปนผมเลือกอัลติส ครับ
@thelastshot4562 4 жыл бұрын
อยากประหยัด วีออสเลยครับ ผมละยอมใจมันจริงๆ แต่ก้อเสี่ยงเรื่องช่วงล่าง
@SuperGaMeMy 4 жыл бұрын
Civic ก็ประหยัดครับ (มากด้วย) ที่แย่คือเสียงเข้าเยอะ&ความหนึบของตัวรถยังไม่ดี
@aeymania2389 4 жыл бұрын
ดูแล้วเหมือนเป็ด มีทุกอย่างดีแต่ไม่เด่นสุดสักอย่าง ออกแบบสวยแต่ก็ดูแปลกๆในบางจุด เห็นรีวิวต่างประเทศภายในตัวทอปมีสี Burgundy Red เป็นจุดที่น่าสนใจดี ในลาว กัมพูชา มาเลย์ก็มีให้เลือกในตัวทอป แต่ในไทยมีแต่สีดำเหมือนรุ่นเริ่มต้นเลยไม่น่าสนใจ
@orangeorange5831 4 жыл бұрын
เเล้วเเต่คนชอบ
@patsakornkuram7651 4 жыл бұрын
ชอบที่คุณสรุปตอนท้ายว่า ถ้าให้เลือกระหว่าง3ค่ายคู่แข่งคุณจะเลือกค่ายไหนนี่แหละ แล้วคุณก็เลือกตามความรู้สึกของคุณ พร้อมบอกเหตุผล ผมเชื่อว่ามันช่วยหลายๆคนตัดสินใจได้เลยหล่ะ😁 ...สุดยอดแห่งการรีวิวรถครับ...
@bananaapple9698 3 жыл бұрын
กล้ามากเก่งมากที่บอกว่าผมจะไม่เลือกคันนี้ครับ 555
@augustuswarlocked1530 4 жыл бұрын
ชอบการรีวิว จริงมากนี้ไม่เลือกรถที่นั่งได้เยอะกว้างในกลุ่มเซ็คนี้ นี้เลือกเพราะรูปร่าง ความงามการออกแบบ ที่นั่งผู้โดยสารแล้วไง นี้เลือกที่จริตเราจริงๆ
@Topmono-fr1ni 4 жыл бұрын
ภายในสวยมาก เรียบหรู เหมือนรูปยุโรป
@autolifethailandofficial 4 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ที่ติดตามชม
@ananklinrat6532 4 жыл бұрын
สรุปตอนท้ายคลิป...ชัดเจนดีมากครับ...ชอบมากครับ 👍👍👍👍👍
@johnwet5798 4 жыл бұрын
รีวิวแบบนี สร้างมาตรฐาน ในการรีวิวได้โดยแท้จริง ดีกว่า ของบางคน รีวิวไม่ได้เรื่องแถมไปโต้ตอบกับ comment ที่ไม่ถูกใจตัวเอง หึ หึ ขอให้เจ้งเร็วๆ ช่องแบบนั้น
@mcelloxz 4 жыл бұрын
+1 คับ
@pholawatpalaeote591 4 жыл бұрын
+1
@user-kd7yb5up3e 4 жыл бұрын
ขอวาป
@user-kd7yb5up3e 4 жыл бұрын
ใครมีวาปช่วยส่งหน่อย
@kokokr1 4 жыл бұрын
ขอวาปช่องหน่อย จะไปติดตาม 5555
@user-ve7rl5wr2z 4 жыл бұрын
ผมมองมุมกลับต่างความเห็นกับเพื่อนๆ.ในอดีตผมชอบความเร็วนะได้อารมณ์ดิบ.(แต่เวลาเปลี่ยนความคิดเปลี่ยน).ผมกลับมองออฟชั่นความปลอดภัยระบบเซฟตี้เป็นสำคัญสิ่งนี้ขาดไม่ได้จริงๆในชีวิตประจำวันในการใช้รถ.มาสด้าขึ้นชื่อเรื่องช่วงล่าง.อย่างน้อยก็สร้างความมั่นใจได้ในระดับหนึ่ง.อดีตผ่านจ้าวตลาดมา.กระบะใช้ฟอร์ดt6.เก๋งในใจในอนาคตเราก็ยังไม่เปลี่ยนใจ.เราเลือกนายเสมอมาสด้าไม่ว่ามาสด้า2มาสด้า3เราก็ไม่เปลี่ยนใจ.เราชอบเราเลือกนายมาสด้า😍
@user-fq3jx1ud1q 4 жыл бұрын
ลองนั่งของรถเพือนดู ภายนอกใน สวยมาก แต่แอร่ไม่ฉ่ำ ไม่ค่อยเย็นเท่าไร เสียงเครื่องยนต์ดังเข้าไปในห้องโดยสารเยอะ
@pbtechno9109 4 жыл бұрын
นักรีวิว สายโหด วิจารณ์ตรงชัดเจน จบ..แน่นอนมากนับถือๆ
@thejame9512 4 жыл бұрын
พี่ที่รีวิวนั้นคือมุมมองเขา ส่วนพวกคุณที่ขับก็ต้องมองในจุดที่ตัวเองใช้ครับ เช่นปกติตัวเองขับรถไม่เร็วอยู่แล้ว พอมาดูพี่รีวิวก็ตกใจกลัวรถอืด จริงๆแล้วมันอาจจะพอสำหรับคุณแล้วก็ได้ ลองไปเทสไดร์ดูก่อน เลือกรถที่ชอบจะไม่ต้องมานั่งทนกลับรถที่เราไม่ชอบไปตลอด
@sixvill 4 жыл бұрын
ชอบ รายการนี้ครับ บอกข้อดี-ข้อเสียชัดเจนว่ามีอะไรบ้าง ไม่มีอวย มีผลต่อการตัดสินใจซื้อได้มากเลย
@sbstoutkind613 4 жыл бұрын
เหตุผลที่ตัดสินใจซื้อรถคือ”ชอบ” สาวกมาสด้า ส่วนตัวใช้มาสองคันแล้ว ไม่เคยเจอปัญหานะ แล้วเจอกันคันที่สาม All new mazda 3 ###ก้อผู้หญิงซื้อรถไม่มีไรมากแค่”ชอบ”😘😘😘
@unun5457 4 жыл бұрын
คุณรีวิวได้ดีมากๆ ดีที่สุดจริงๆค่ะ และดีสำหรับคนที่กำลังมองหาทางเลือกเพื่อการตัดสินใจ ทำคลิปดีๆต่อไปเรื่อยๆนะค่ะ ขอบคุณมากๆสำหรับการรีวิวที่มีประโยชน์
@wichanwongmanotham1607 4 жыл бұрын
คุณนิธินี่กระบี่มือหนึ่งจริงๆ ตรงๆไม่มีกั๊ก ไม่มีอวย ดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ตรงๆไม่มีอ้อมค้อม สุดยอดครับ..นับถือ
@eurseng5636 4 жыл бұрын
ชอบมาก!!! พูดตรงไป ตรงมา ไม่มีอวย ติเป็นติ ชอบเป็นชอบ พูดทุกจุด บอกทุกอย่าง ละเอียดทุกมุม โดยเฉพาะเรื่อง เสียง ที่เข้ามาภายในห้องโดยสาร บ้างช่องไม่ค่อยบอกเรื่องนี้เลย. เยี่ยม ครับ นี่ผมติดตามไปที่ facebook ของ autolifethailand เลยนะครับ ชอบตรงไปตรงมาทุกจุดครับ. 😀👍👍👍👍
@celinej.missyy3956 3 жыл бұрын
ส่วนตัวชอบความปลอดภัยมากที่สุด เราไม่เน้นแรง ทุกวันนี้ขับมาคร ใครรีบแซงเลย ใช้รถไปรับส่งลูกที่โรงเรียน กับไปเที่ยวไม่ไกลจากกรุงเทพ ขับรถไกลสุด หัวหินเองมั้ง ดีไซน์โคตรสวย หรูหรา ดูแพง ชอบๆๆ
@user-kd8ww2iz5d 4 жыл бұрын
ชอบทีน้าพูด "ความชอบส่วนตัว" ก็จริง
@bank8379 4 жыл бұрын
ชอบครับ ผมไปมาสด้า3 ชัวร์ๆ เลย ชอบความหรูหรา ไม่ต้องแรงมาก ถ้าแรงพอหลัง5 ปีไป เอาติดเทอร์โบ แบบ civic ก็ได้ครับ
@popchainarong7769 4 жыл бұрын
ติดโบเพิ่มได้ด้วยหรอคับ
@bank8379 4 жыл бұрын
@@popchainarong7769 ได้สิครับลูกเล็กๆ อะ
@pattaveevivattanapun1938 4 жыл бұрын
พวกนี้เรียกรถหรูหรอครับ มันก็แค่รถตลาด กากๆ
@bank8379 4 жыл бұрын
@@pattaveevivattanapun1938 @Pattavee Vivattanapun ชอบจัง คอมเม้นแบบนี้ มีตังซือป่าวครับ หรือ เอาหรูแบบจัดๆ เลย เฟอร์รารี่ แม็คราเรน ดูจากทรง แล้วคงไม่มีปัญญาซื้อ
@bank8379 4 жыл бұрын
@@pattaveevivattanapun1938 บอกรถตลาดกากๆ ซื้อรถซุปเปอร์คาร์ โชว์หน่อยครับ มีปัญญาป่าวครับ คนไม่กาก
@yohpanorama526 4 жыл бұрын
เมื่อวานผมไปลองมาละครับ อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับอย่าว่ากัน สิ่งที่ทำให้ตัดสินใจไม่ซื้อคือ เบาะที่กระชับ สำหรับคนขับ มันดีมาก แต่สำหรับคนนั่งข้าง มันอึดอัดไปหน่อยครับ +ตรงคันเกียร์ที่กว้าง ทำให้ช่องวางขาแคบลง กระชับไปอีก คนไม่ได้ขับก็อยากนั่งสบายๆโล่งๆง่ะ
@tonkla999 4 жыл бұрын
เป็นช่องที่รีวิวรถใหม่ได้ดีทึ่สุดแล้วครับ วิจารณ์ตรงไปตรงมา รับฟังความคิดเห็นของผู้ชม ... เยี่ยมครับ ผมชอบ
@nates4632 4 жыл бұрын
ตอนท้ายสรุปเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของแต่ละยี่ห้อได้ดีมากครับ
@blameitontheblackstarblame3464 4 жыл бұрын
ผมรับรถมาละตั้งแต่ 1 ตุลา เป็นรุ่น SP Fastback รอคลิปนี้อยู่ อยากรู้ว่าจะโดนติกี่จุด ดูไปก็ใจตุ๊มๆต่อมๆ 555 เรื่อง Stop&Go เห็นด้วยครับ แอบเสียดายว่าจัดมาขนาดนี้แล้ว ที่จริงน่าจะเติมได้ เดาใจมาสด้าว่าคงเอาไปใส่ให้minor change อาจจะรวมทั้ง sun roof ด้วย(เดานะ) เรื่องอัตราเร่ง ผมพอใจในระดับนึงนะ เพราะไม่เคยขับ civic 1.5 turbo แต่ถ้าเทียบกับอัลทิส 1.6E 2003 คันเดิมของผมที่เกียร์พังแล้ว ดีกว่าแน่นอน เข้าใจคำว่า “หลังติดเบาะ” ละตอนนี้(แหงล่ะ 555) ตอนนี้ผมสนุกกับการใช้งาน adaptive cruise control และฟังชั่นอื่นๆที่รถให้มาแบบเรียกได้ว่า “มันส์มือ” มากกว่า “มันส์เท้า” อัตราการประหยัดน้ำมันผมว่าไม่เบา หมายถึงกินไม่เบา แต่คงต้องขับไปอีกซักระยะอัตราการประหยัดน้ำมันถึงจะคงที่ ช่วงล่างหนึบมาก เข้าโค้งได้กริ๊บ ตามที่คุณนิธิบอกนั่นแหละ เวลาตกหลุม คนนั่งหลังน่าจะสะเทือนบ้างแหละ มันไม่ได้นุ่มนวล ออกไปทางแน่นๆซะมากกว่า มาถึงส่วนที่ทำให้รู้สึกถูกใจที่สุดกับมาสด้า3คันนี้ของผมก็คือ “ภายใน” ที่โคตรดีเกินรถรุ่นเดียวกัน งานเค้าละเอียดจริงๆ และ “ลำโพง Bose 12 ตัว” ปกติอยากขับถึงบ้านไวๆ ตั้งแต่ได้ Bose 12 ตัวเข้ามาในชีวิต ผมนี่ไม่อยากให้ถึงบ้านไวๆเลยครับ 555 ไม่ต้องทนอยู่อีกต่อไปแล้วโว้ยยยย แต่ขอติหน่อยเถอะ “ช่องใส่ซีดีกับที่เสียบAuxอยู่ที่ไหนอยู่ที่ไหนอยู่ที่ไหน!? 555”
@kamol8340 4 жыл бұрын
บอกรายละเอียดชัดเจนมากเลยค่ะชอบ พอดีตั้งใจจะเอารุ่นนี้อยู่ชอบตรงความปลอดภัย. แต่มาสดุดตรงคนนั้งหลังเวียนหัวสนุกแต่คนขับอันนี้ต้องคิดอีกที ฮอนด้าช่วงล่างไม่โอเพราะชีวิตประจำวัน ขึ้นเขาลงเขาทุกเดือน โตโยต้าก็ไม่ตอบโจทย์เคยใช่มาหลายคันล่ะช่วงล่างชอบโคง ช่วยแนะนำหน่อยค่ะจะใช่ยี่ห่อไหนดีติดตามมาพักใหญ่ล่ะ
@sarunponkrachangjaeng56 3 жыл бұрын
ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบ ขึ้นอยู่ที่ความพอใจของคนใช้งาน ทุกค่ายมีดีต่างกัน ไม่เคยชอบมาสด้า จนมาเจอโฉมนี้ สวยถูกใจจริงๆ กับศูนย์บริการที่เพิ่มมากขึ้น แสดงว่าตั้งใจลุยละ
@parn255441 4 жыл бұрын
📍ปกติน้าพูดตรงแบบตรงงงอยู่แล้ว . คลิปนี้น้าน่าจะพูดถึงเรื่อง ปั้มติ๊ก ด้วย. และช่องนี้จะเป็นช่องที่ตรงมากและมาก. 55555555 ✅ผมเป็นมนุษย์เงินเดือน+ตีนผี เป็นผมถ้าให้เลือก เลือกยากมาก 📌ถ้าช่วงนี้เงินน้อย ไม่รวย ผมจะเลือก Altis 1.8 Gr. เพราะความสบายใจเพราะทนทาน ไม่ระแวงค่าบำรุงรักษาในอนาคตสักเท่าไหร่ 📌แต่ถ้าพอมีตัง จะเลือก 1.5 turbo คอยซ่อมเกียร์ในอนาคตซึ่งเกียร์ Honda ส่วนมากไปไวถ้าตีนผี และระแวงสนิม+งานประกอบในอนาคต 📌แต่ถ้ามีตังมากๆแบบรวยมากๆ จะเลือก Mazda 3 ระแวงปั้มติ๊ก+เกียร์. บอกเลยเลือกยาก555555 ⚠️สรุปเงินน้อย จบที่ Altis 1.8 GR ครับเพราะไม่อยากเสียเงินมากกับค่าซ่อมบำรุง และซื้อความสบายใจ แต่ใจจริงชอบ Mazda 3 😂
@kumbari25 4 жыл бұрын
คิดเหมือนกันเลยครับ ใจอยากไปมาสด้า แต่คาดว่าไป civic fk แม้จะบอกว่าอีกปีเดียวก็ตกรุ่น
@evanesm3singlemom648 4 жыл бұрын
ในคลับเป็นกันเยอะมากเรื่องปั้มติ๊ก แอบระแวงเหมือนกัน แต่ก็ใช้มา6ปีเต็มแล้ว ปั้มติ๊กไม่มีปัญหา แถมไม่มีอาการจุกจิก
@uunpnn6198 4 жыл бұрын
ขับอย่างโหด บ่นทั้งคลิป555+ ตรงไปตรงมาครับ ชอบที่ขับแบบสุดเพื่อให้เราได้ข้อมูลจริงๆ รอaltis hybrid ต่อครับ
@mercyocean1554 4 жыл бұрын
คนขับเครื่องเทอร์โบมา พอมาเจอเครื่อง NA ก็พยายามเค้น พยายามขยี้ เพื่อให้มันแรง แต่สุดท้ายมันก็หนีความจริงทางวิทยาศาสตร์ไม่ได้ยังไงเครื่องเทอร์โบก็แรงกว่า แรงม้า แรงบิด มันฟ้องอยู่ชัดๆ
@Sheronie 4 жыл бұрын
สรุปได้ดีตามนั้นครับ เป็นผมก็คงเลือก 1.5RS เพราะได้เครื่องที่แรง+ดีกว่ามาก+พื้นที่ห้องโดยสารก็ดีกว่า ส่วนช่วงล่าง ถ้าอยากทำเพิ่ม มันทำง่ายกว่าเครื่องครับ
@nobodynomind 4 жыл бұрын
vic 1.5bo เกียร์ CVT 0-100 8วิปลายๆ ถึง9 วิ ไม่ได้แรงกว่ามาก แค่รถบ้านๆ )Altis mazda3 อยู่ที่10วิ ห่างกันไม่มาก) แค่อุปโลกคิดว่ามันดีกว่าเยอะแค่นั้น
@boybadbang8228 4 жыл бұрын
ชอบเครื่อง na นะไม่ต้องรอรอบไม่มีอาการโบแลคแต่น่าจะทำได้แรงกว่านี้ให้สมกับที่บอดี้เล็กกระชับ ภายในหรูจริงเทียบกับโตโยต้าคนละชั้น ถ้าช่วงล่างเป็น multilink จะเพอเฟคเลย
@hirano168 4 жыл бұрын
อยากได้เลย ภายในสวยมาก เกียร์ไม่ใช้CVT
@minmi8567 4 жыл бұрын
ผมใช้ mazda3 2014 สบายใจ ใช้ต่อไป ตัวนี้ไม่ดีกว่ามากมาย
@choimo-em6019 4 жыл бұрын
รีวิวตรงดีค้าบ ชอบๆ บางบล็อกมีอคติ ถ้าชอบเครื่องดี ขับสปอร์ต ไป civic ชอบประหยัดไป altis ชอบช่วงล่างดี หรูหรามา mazda
@kiattisaksaiwong7379 4 жыл бұрын
ลองเทสมาแล้วครับ ผมเป็นคนขับรถไม่เร็ว เต็มที่ก็ 90 - 120 เน้นความปลอดภัยเป็นหลัก แล้วต้องขับสนุก คอนโทรลต้องดี ช่วงล่างต้องไว้ใจได้ ตอนแรกๆ กะจะจองให้ลูกชาย แต่ลูกชายโทรมาจากญี่ปุ่น บอกรออีกนิดครับ มาสด้า3 เอาแน่ แต่ให้รออีกนิด ปีหน้า 2020 กลางๆปีลูกชายผมกลับมา เห็นบอกมาสด้า 3 ที่ไทยอาจจะนะครับ อาจจะมีเซอร์ไพรส์เรืีองเครื่องยนต์ เห็นลูกชายว่าไว้อย่างนั้นครับ
@lovebeliefnice 4 жыл бұрын
ความสวยที่ลงตัววัสดุสุดพรีเมี่ยมทำให้ผมตกหลุมรักมาสด้า3คันนี้ สวนตัวชอบซีวิคแต่มาสด้า3สวยลงตัวจริงๆ ยอมรับเลยว่าเอียงมามาสด้า3 90% แล้วครับ
@ZpiicV 4 жыл бұрын
รอคลิปขับจริง MG HS อยู่นะครับ ขอตัวท๊อปเลยคุณนิธิ
@adisasoathoa151 4 жыл бұрын
รอชมตัวนี้อยู่เหมือนกันค่ะ
@user-tq5sj4yw1f 4 жыл бұрын
รอๆครับ
@qhunqhuncoffeemukdahan5215 4 жыл бұрын
รอคลิปเต็ม HS เหมือนกันครับ
@windskgalz 4 жыл бұрын
ฟังเพลินเข้าใจง่าย เนื้อหากระชับ ไม่อวย รีวิวตามจริง ชอบการเปรียบเทียบใน segment เดียวกัน ขนาดเป็นผู้หญิงที่ไม่รู้เรื่องรถเลยยังฟังเข้าใจ ชอบชาแนลนี้ค่ะ
@autolifethailandofficial 4 жыл бұрын
ขอบคุณครับ
@MrEga1999 4 жыл бұрын
@@autolifethailandofficial พูดแต่ตีนต้น อวยฮอนด้าหัวทิ่มหัวตำว่าดีกว่ามาสด้าชัดถ้อยชัดคำ จริงๆแล้วห่างกันเสี้ยววินาที1-100km/h civic 8.76วิmazda 9.2วิห่างกันแค่เศษของเเศษวินาที มันไม่มีผลอะไรมากหรอกครับใครเหยียบก่อนก็ชนะ ขณะทีคุณไม่พูดถึงช่วง 80 - 120 km/h ซีวค 6.20 วิ แต่มาสด้า6.1 วิ ส่วนตีนปลาย ไม่ต้องพูดถึง topspeedซีวิค208ตามตูดมาสด้า214อยู่แล้ว ดังนั้นภาพรวมยังด่วนสรุปไม่ได้ว่าใครดีกว่าใคร โดยเฉพาะการทดสอบจริง civic ล้อ 17แต่มาสด้า ล้อ18นะคร้าบ ดังนั้นที่โม้กันว่าcivicแรงกว่านั้นต้องทบทวนแล้ว ส่วนองค์ประกอบสำคัญของการเป็นรถที่สมบูรณ์แบบที่ไม่แพ้เรื่องความเร็วคือ ระบบรักษาความปลอดภัย รูปลักษ์ความหล่อนาน ความทันสมัยของเทคโนโลยี่และช่วงล่าง ฟิลลิ่งการขับขี ระบบเสียงระดับซุปเปอร์คาร์ คุณบอกว่ามาสด้าทำดีกว่าคู่แข่งไม่พอครับ มันต้องพูดว่ามาสด้าดีกว่าฮอนด้าเกือบทุกเรื่อง พูดออกมาเลย ชัดๆแมนๆ ไม่ใช่พูดไปขอโทษฮอนด้าไป ฟังแล้วจะอวก
@uthanessgunlarpsomsit5042 4 жыл бұрын
เสียงตอนถ่ายในรถดีขึ้นมากครับ แบบนี้ชอบเลย เสียงดังฟังชัด แต่มุมกล้องตอนถ่ายในรถ อยากให้เยื้องแบบเห็นถนนข้างหน้าด้วยครับ เพื่อจะได้ดูว่า เปลี่ยนเลน เตือนออกนอกเลน เป็นยังไง เร่งแซงเป็นยังไงครับ
@OngBkk 4 жыл бұрын
ดูจบละ รอ minor change เลย รอเครื่องใหม่เผื่อเข้ามา เคยฟังจากเซลมา skyactiv X จะมากับ CX-8 ถ้ามากับ CX30 จะดีมาก
@jakk.4163 4 жыл бұрын
อยากได้ X มากับ CX30 เหมือนกันครับ
@anuchapetkeat7919 4 жыл бұрын
@@jakk.4163 ไม่เข้าไทยญี่ปุ่นบอกแล้วววว
@nonnairod 4 жыл бұрын
18:28 เลือกมาสด้าเพราะอันนี้แหละ เราต้องขับมันไปตลอด เราเห็นมันไปตลอด ทำไมต้องไปทนเอาไอ้ที่เราไม่ชอบด้วย ใครจะว่าอะไรก็ช่าง ยี่ห้ออื่นจะดีเลิศหรือทน หรือรถตลาดยังไงก็ช่าง แค่อยากได้สิ่งที่ชอบก็เท่านั้นเอง
@banxw.5138 4 жыл бұрын
เหนด้วย รถทน แต่ดูไงแม่งก้ไม่สวยอยุกับมันยาวๆไม่ไหว การออกแบบ ผมถือว่าเป็นส่วนนึงที่เงินเราเสียไป ออกแบบอะไรก้ได้ออกมางี้ไม่โอเค
@sixelth4018 4 жыл бұрын
จริง รถมันอยู่กับเราเป็นปีๆ เราต้องเลือกในสิ่งที่เราชอบ รถมันออกแบบสวย นี่คืออย่างแรกที่ชอบ ภายในทำออกมาดูดีกว่ายี่ห้ออื่นๆในรุ่นเดียวกัน จะไปเอารถแรงๆแบบcivicผมก็ไม่เอา เพราะชีวิตขับรถไม่เกิน 120 km/h อยู่แล้ว จะให้ไปซื้อaltisเพราะมันประหยัดน้ำมันแบบนั้นผมคงไม่เอา แค่คิดว่าaltis มันก็คือรถแท็กซี่ผมก็ไม่ซื้อแล้ว ที่สำคัญaltisไม่สวย มาสด้า ตัวซีดานสวยกว่าเยอะเลย
@nadechojirawattana166 4 жыл бұрын
คนอื่นที่เค้าชอบยี่ห้ออื่นเค้าก็คงชอบความประหยัด ชอบความทนทาน และเค้าก็คงไม่รู้สึกว่าไม่สวยจนรับไม่ได้ คนเราก็มีความชอบแตกต่างกัน บางคนมองในการใช้งานจริงมันไม่ได้ซื้อเพื่อมานั่งดูแต่ภายนอก เราเอาตัวเข้าไปขับข้างใน ภายในห้องโดยสารชอบมั้ย? ระบบขับเคลื่อน ระบบความปลอดภัย ระบบต่างๆ ความสะดวกสบาย การซ่อมแซม ศูนย์บริการ ถ้ายี่ห้ออื่นมันตอบโจทย์ได้มากกว่าในราคาใกล้้คียงกัน (ตัว)เราเองก็จะไม่ปัญญาอ่อนเลือกรุ่นที่แค่ดีเฉพาะสวย☺ มุมมองส่วนตัวเนอะ
@yuisirinyah5422 4 жыл бұрын
คิดเหมือนกัน รถเหมือนคน ก็ต้องยุกะมันนานๆๆ เอาสวยไว้ก่อน
@user-qg4kc6jm3i 3 жыл бұрын
ชอบการรีวิวช่องคุณจังเลยคะ อยากได้คำแนะนำคะ ระหว่างมาสด้าสามกับฮอนด้าซีวิคถ้าจะซื้อรุ่นไหนดีกว่ากันคะ การใช้งานของหนูคือ ของเยอะเวลาเดินทางกระเป๋าเดินทางส่วนมาก สี่ถึงห้าใบอัพเลยคะ ขับระยะทางไกล แต่นานๆครั้งเดือนละ1-2ครั้ง ส่วนมากขับแถวบ้านหรือไม่ค่อยขับเลยคะ เลยอยากให้เลือกให้ว่ารุ่นไหนเหมาะสมคะ ขอบคุณมากๆจ้า
@rex2552 4 жыл бұрын
วิจารณ์ตรงดีครับ. ข้อดีข้อเสียบอกหมดเลย ชอบๆ
@aanoomax 4 жыл бұрын
เท่าที่เคยสัมผัส เป็นรถที่สวยใส่ใจรายละเอียดเล็กๆน้อยๆงานออกเเบบล้ำหน้ารู้ว่าอะไรสวยไม่สวยคิดมากกว่าคนซื้อครับ
@suzy1991 4 жыл бұрын
ถ้าเอาเครื่องยนต์ฮอนด้า Civic 1.5 turbo มาใส่พวงมาลัย ช่วงล่าง Mazda 3 นะ เป็นรถที่สุดมาก
@thomaschambun2543 4 жыл бұрын
มันก็ช้าจ้ะ เพราะช่วงล่างเซ็ทมาแบบนี้ ม้าลงพื้นหายไปแต่ได้กลับมาคือ เกาะถนน
@mafakent404 4 жыл бұрын
ขอบคุณที่ทำไห้ผมรอซิตี้ตัวใหม่2020. ตอนแรกผมรอมาสด้า. รถสวยจริงแต่กินน้ำมันผมขอผ่าน. . ถ้าซื้อมาขับไม่ไหว. ผมสายเที่ยวงบบานปลายแน่. รีวิวตรงดีชอบครับ
@user-qv4pe4xr7t 4 жыл бұрын
ใช้มาสด้า3 ปลื้มค่ะ ถึงแม้ห้องโดยสารจะแคบไปนิด แต่เทียบกับความสวย หรูหรา เครื่องดี ขับเร็วก็ติดถนนค่ะ
@4rgalley842 4 жыл бұрын
พอบอกช่วงล่างดีกว่ารุ่นเก่าจับถนนนี่ตัดสินใจง่ายเลยครับ สงสัยเรื่องนี้อย่างเดียว เรื่องอื่นลงตัวหมด ผมใช้มาสด้า3ปี16 ชอบช่วงล่าง ขับแล้วมั่นใจมาก แต่เก็บเสียงแย่มาก คันนี้ได้ข่าวว่าดีกว่าเยอะ เคยเข้าไปลองนั่งaltis ใหม่ เห็นคุณภาพการตกแต่งภายในแล้วไม่ผ่านอย่างแรง
@sunyathawongviwatchai9986 4 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ ติดตามตลอด รอ MG HS ครับ
@LeeC678 4 жыл бұрын
ชอบพี่ที่รีวิว ดีไม่ดีว่ากันไป ชอบความเรียบง่ายในรถ ถ้าเลือกขอเลือกรุ่นนี้ก่อน เพราะต้องจ่ายเอง😁😁 ดูเหมาะกับเรา
@ekerictang9589 4 жыл бұрын
ชอบรีวิวสไตล์นี้มากครับ คือมันสุดดีครับ ไม่มีกั๊กชัดๆตรงๆไม่อ้อมค้อมฟันธงไปเลย มีน้อยรายการที่จะกล้าฟันธงตรงๆไม่อ้อมค้อมแบบนี้ครับ ชอบมากครับ
@OngBkk 4 жыл бұрын
ความแรงยกให้ฮอนด้า fc fk turbo มันจูน โม ง่ายกว่า ทำนิดๆหน่อยแรงม้ส 260+ แรงบิด 360+ ไส้ก็ไม่ต้องทำ ช่วงล่างก็ไปใส่สตรัทปรับเอา
@yod-asa-win2246 4 жыл бұрын
รีวิวซะ จนเจ้าของมาสด้า อยากเข้าไปอุ้ม 😀😀 ระวังโดนอุ้มด้วยนะครับ
@phuphumphuripat2890 4 жыл бұрын
พี่จ๋า มาฟาดรัวๆ แต่จริงครับ ตอนนี้จะออกรถใหม่นี่คิดแล้วคิดอีก รอดูคลิปพี่นี่ รู้ใจตัวเองเลย ตรง หนักแน่ ไม่อวย เหมือนเอาไม้หน้าสามฟาดแต่ละแบรนด์รัวๆเลย เจ็บแทน
@oam5360 4 жыл бұрын
พึ่งเคยดูช่องนี้ ชอบมากเลยครับ รีวิวได้ดีมาก ความรู้มาเต็ม มีความยุติธรรม Mazda 3 ตัวนี้สวยมากๆๆๆๆเลยครับ (ตอนนี้ขับ Mazda 2 2019 อยู่)
@mr.chakritth6965 4 жыл бұрын
ตอนเห็นภายใน Atlis รู้สึกเฉยๆ พอใช้ได้ ตอนเห็นภายใน Mazda 3 แล้วกลับไปมอง Altis อีกที หืมมมม ทำไมไม่น่าใช้เลยหว่า
@MONO-hn9zg 4 жыл бұрын
อวยไงคับ
@user-dt9kt1mf9j 4 жыл бұрын
ถ้าคนชอบยี่ห้อนั้นก็ไม่ดี55555
@p.p.2825 4 жыл бұрын
ผมว่าอัลติส มันรกไปนะ จอใหญ่ จนบังทัศนวิสัยไปหน่อย
@minmi8567 4 жыл бұрын
ญี่ปุ่นเค้าไม่ฆ่ากันเอง เค้าแบ่งตลาดกัน ใครจะเอาไฮบริด ใครเอาดีเซล ใครเอาเทอโบ ช่วยกันต้มเงินคนไทย
@wirachaith7745 4 жыл бұрын
ใช้ครับไม่เหมือนคนไทยชอบทำอาไรเหมือนๆกัน
@fintv3 4 жыл бұрын
โอ้เม้นนี้มีเหตุผล
@akkccn3816 4 жыл бұрын
จริงคับ
@jengsrisri980 4 жыл бұрын
อื้อหือ แสบจริงๆ😆😆
@LeeC678 4 жыл бұрын
คุณภาพดีกว่าก่อนจ่ายเงินแบรนด์ญี่ปุ่น
@siamparagon9 3 жыл бұрын
ผมขับรถชนท้ายกระบะ วันที่ 5กันยายน รออะไหล่ กันชน แจ้งมาถึงศูนย์ 23ตค63 รออะไหล่ 2เดือน คันหน้าโตโยต้าชัวร์
@Lovelove-np8pn 4 жыл бұрын
เป็นการรีวิว ที่ทำให้ดูจนจบ เพลินกับการพูด รีวิวตรงๆ โดยรวมชอบมากค่ะ 3:40 รถรุ่นไรอะ หายไปกับตา555555
@user-dw8yf3fc4c 4 жыл бұрын
อีซูซุ55555บรรทุกอาหารทะเลเป็นๆเขารีบครับแต่ส่วนมากคนขับมารยาทดี ขอชมเลยทีมงานเค้า
@Lovelove-np8pn 4 жыл бұрын
อะป๋อง ผจญภัย ขอบคุณสำหรับคำคอบนะคะ🙏🏻
@CABUKIgt 4 жыл бұрын
พีธีกรกล้าพูดกล้ารีวิวตรงไปตรงมา ได้ใจคับ แต่ก็เป็นห่วงรอบต่อไปบริษัทไม่กล้าส่งรถให้พี่รีวิว ฮ่าๆๆ
@bananaapple9698 3 жыл бұрын
555
@287porn 4 жыл бұрын
ข้อดีที่บางคนอาจจะนึกไม่ถึง คือภาษีประจำปีที่เราจะต้องจ่าย ระหว่าง1.5กับ2.0 จำนวนเงินภาษีต่างกันพอสมควรทีเดียว 2000ซีซี ภาษีประจำปี 2,898บาท 1500ซซี ภาษีประจำปี 1,650บาท
@TT-wg1cj 4 жыл бұрын
ใช่ครับเป็นผมไปจ่าย 1.5 turbo แต่แรงเท่าๆกันดีกว่า
@287porn 4 жыл бұрын
Jedi 1.5turbo Civicแรงกว่าครับ
@ohayoe88 4 жыл бұрын
ถ้ามีเงินซื้อรถราคา 1 ล้าน ผมว่าค่าภาษีไม่มายแล้วมั้งครับ
@287porn 4 жыл бұрын
manote managan ผมกำลังรอว่าเดี๋ยวต้องมีคอมเม้มแบบนี้ ก็ใครไม่คิดแต่ผมคิดน่ะครับ
@pattaveevivattanapun1938 4 жыл бұрын
@@ohayoe88 รถ 1 ล้าน แต่แม่งผ่อนทั้งนั้น เอาเข้าจริงพวกรถตลาด ก็มายทั้งนั้น เห็นแม่งไม่มีปัญญาหาซื้อที่จอดเยอะแยะไป ต้องเอามาจอดถนนหลวง ไม่อยากจ่ายค่าจอด
@user-os7up3wd9r 4 жыл бұрын
คุณพี่พูดเก่งมาก_ความรู้ข้อละเอียดดี_ตรงๆดีครับ_คันไหนเป็นแบบไหนเปรียบเทียบกันตรงๆดีครับ/อยากให้คุณพี่เปรียบเทียบระหว่างMG5กับXpanderให้หน่อยครับว่าตัวไหนน่าใช้กว่ากัน_เพื่อใช้ขับแกร๊บ.. อ่ะครับ/ขอบคุณครับ
@thewisemansogood8514 4 жыл бұрын
ใช่เลยคุณนิธิ.. ของจริงหรู วัสดุเกรดดีมาก ประกอบงานได้เนี้ยบทุกรายละเอียด.... ข้อเสียอย่างที่คุณนิธิบอกเลย.. แคบและดีไซน์ตัวถังมีร่องเว้า เหมือนโดนชนเลย..
@kanrackangnue8241 4 жыл бұрын
อย่างที่พี่นิธิว่ามางานนี้ ชอบใครรักใครเลือกเอาเอง มีดีต่างกัน มีจุดด้อยต่างกัน
@sarkhonnuthkietphakdeghit9500 4 жыл бұрын
พี่นิธิ สร้างมาตรฐานการรีวิวไว้สูงจริงๆ กระชับ ข้อมูลแน่น ตรงประเด็น ช่องอื่นๆ ยังเทียบไม่ได้
@user-zq7pp7jm2g 4 жыл бұрын
ผมชอบละ แต่ผมไม่ชอบช่วงล่างปีกนกหลังทุกยี่ห้อ มันกินยาง กินลูกปืน ย้วย ขับเหนื่อย เพราะมีค่าของ cos ดึงดัวรถให้ไปซ้ายไปขวาตลอดเวลารถหรูแย่ทุกรุ่น เช่นเบนซ์ วอลโว บีเอ็ม
@sakolsamampiyapoj 4 жыл бұрын
วิจารณ์ได้ถูกใจ ตรงมาตรงไป เป็นประโยชน์ต่อการตัดสินใจจริงๆครับ ขอชื่นชม
@touryessss2031 4 жыл бұрын
ละเอียดมากครับ ชอบครับชมจริง ด่าจริง
@psjbangkok4997 4 жыл бұрын
ชอบครับ รีวิวดีมากเห็นภาพตามเลยครับ.. เปรียบเทียบกันหมัดต่อหมัดได้ดีมากครับ
@phoomintrchaiyabin6785 4 жыл бұрын
ชอบทุกรีวิวครับ ข้อมูลแน่น ติดตามครับ
@user-eh3wb9ev2t 4 жыл бұрын
รถทุกยี่ห้อ มีข้อดีข้อเสีย เห็นส่วนใหญ่จะชอบเถียงกัน เรื่องแรงไม่แรงเหยียบแล้วติดไม๊ ประหยัดไม๊ สวยไม๊ เซอร์วิสห่วยหรือแพง จ่ายเป็นล้าน แล้วได้อะไร ทำไมไม่นึกถึงบ้างว่าจ่ายเป็นล้านแล้วคุ้มกะลาหัวได้มากหรือน้อยแค่ไหน ตอนชนตอนคว่ำจะรอดตายไม๊ จากน่าจะเจ็บหนักเงินล้านที่จ่ายไปปกป้องให้เจ็บน้อยลงได้รึป่าว จากที่น่าจะตาย ช่วยให้รอดได้ไม๊ เอาความแรงไปทำไมครับ? ความเร็วแค่80ก็ทำให้ถึงตายได้แล้ว เคยดูคลิปรถยี่ห้อนึงที่พูดถึงว่าแรงเหยียบติด ขับมันส์ ไปชนท้ายรถอีกยี่ห้อ ซึ่งก็แค่ชนเข้าไปตรงๆ ไม่ได้ท่าพิสดารอะไรเลย คันที่ถูกชน แค่เสียหลักเป๋ไปมาแล้วชนเข้ากับข้างทาง ส่วนคันที่ชน ถึงกับพลิกคว่ำหงายท้อง!!! แล้วเครื่องแรงมีประโยชน์ยังไง? ใครที่ต้องจ่ายค่าซ่อมเยอะ? ละใครที่เกือบตาย? ถ้าคนเคยเห็นคลิปนี้จะรู้ว่าผมพูดถึงรถอะไร ตอนคุณซื้อรถ คุณมีช้อยในการเลือกแค่นั้นหรอครับ แรง สวย ประหยัด ลืมช้อยสำคัญรึป่าวครับ ชีวิตคุณน่ะครับ คุณไม่เลือกหรือ? รถซื้อมาเป็นล้าน แรงขับมันส์ เหยียบติด แซงฉลุย แต่ไม่คุ้มครองชีวิตคุณแทบไม่ได้เลย หรือ คุณจะเลือกรถที่จ่ายเป็นล้าน แต่ให้ความปลอดภัยในการขับสูงเมื่อมีอุบัติเหตุ ผมไม่อวยยี่ห้อใด ไม่ติยี่ห้อใด ทุกคนมีสมองที่จะคิดเองได้ทั้งนั้น สิ่งที่ผมทำตอนก่อนจะเลือกซื้อรถ คือดูคลิปเทสชนของรถแต่ละยี่ห้อที่ผมชอบในใจ สุดท้ายที่ผมอยากจะบอกคือ รถทุกยี่ห้อทุกรุ่น จะโคตรถูกหรือโคตรแพง ล้วนแต่ติดตั้งเบรคมาให้ทั้งนั้นครับ ผู้ผลิตให้มาและไม่ได้ติดป้ายห้ามใช้ครับ สี่แยกไฟแดง ทางแยก จุดกลับรถ ก่อนจะถึงล้วนต้องใช้เบรคเพื่อชะลอครับ ใครจะให้ทางใครนั่นอีกเรื่อง ไม่ใช่เหยียบคันเร่งมาอย่างเดียว เพราะถ้าเบรคมีแต่คุณไม่ใช้ นั่นเพราะคุณน่าจะไม่เคยสอบใบขับขี่ หรือไม่ก็ซื้อใบขับขี่มา คุณเลยไม่รู้เลยว่าเบรคมันต้องใช้ยังไง และเมื่อไหร่
@motoseatddk1621 4 жыл бұрын
น่าจะเนี๊ยบสุดในกลุ่ม ซีดาน (จากคนใช้ civic RS ปี19)
@attsiri5881 4 жыл бұрын
คือตั้งเเต่3 ตัวเเรก มาเเอร์ก็ยังไม่เย็นขึ้นเลย อยากให้ปรับตรงนี้มากๆ อากาศเมืองไทย ขับรถเเอร์ไม่เย็นนี้ ต่อให้รถขับดีขนาดไหนก็ เสียอารม
@prapansakwongphan2252 4 жыл бұрын
att siri ของผมก็เย็นดีน่ะครับ ตัว2018 air auto
@ARMZBASSz 4 жыл бұрын
att siri แอร์รถไม่มีรุ่นไหนไม่เย็นถ้ามึงกดลดอุณหภุมิ
@attsiri5881 4 жыл бұрын
@@ARMZBASSz เมิงดูคลิปจบรึปล่าว เคยได้ลองเป็นเจ้าของรถสักคันไหม ถ้าไม่ ก็อย่ามาโชกาก ออกนอกหน้า ในคลิปก็ชัดเจนเเล้ว ว่ามันไม่เย็น ความจริงคือความจริง ดิ้นเพื่อ
@absolutist. 4 жыл бұрын
วิเคราะห์วิจารณ์ตรงไปตรงมาดี ไม่เกรงใจค่ายรถ ดีมากครับ สื่อต้องทำงานให้ผู้บริโภคแบบนี้
@user-th7mi5vi4w 4 жыл бұрын
สวย เรียบ คลาสสิค ทำคลิปได้น่าชมมากๆ FC ครับ ส่วนเครื่องยนต์ผมว่าอีกไม่นานเกินรอ มาสด้า จัดเครื่องใหม่มาแน่ๆ เขาต้องทำมาสู้กับคู่แข่งแน่นอนครับ คหสต ครับ
autolifethailand official
Рет қаралды 783 М.
Drive World
Рет қаралды 20 М.
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 1,9 МЛН
ABRACADABRA TV
Рет қаралды 8 МЛН
9MCOT
Рет қаралды 300 М.
AutostationTH
Рет қаралды 263 М.
Carnest
Рет қаралды 440 М.
ลอง Mazda CX30 เครื่องเบนซิน2.0 ขับโคตรดี แจ่มกว่า Mazda3 แต่นั่งหลังไม่สบาย มีคำตอบอนาคต CX3 ด้วยนะ
autolifethailand official
Рет қаралды 494 М.
ไม่ประหยัดเท่าเพื่อนๆ แต่ขับดีสุดในคลาส!! ลอง Mazda 3 Carbon Edition2.0 SP 5 ประตู ยังพอไหวในตลาดนี้
autolifethailand official
Рет қаралды 282 М.
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 1,9 МЛН