ما تنساش تضيف قناة التليغرام عندك , هنبعتلك عليها رابط الحلقة الجديدة كل اسبوع ان شاء الله ❤ t.me/eqkawkab

الصناعه اليابانيه لا مثيل لها في العالم

التحول للوقود الهيدروجيني اهم بكتيييير جدا من التحول للسيارات الكهربائية

العالم لم يعرف جودة السيارات إلى بعد دخول اليابان هذا المجال. اعتقد اليابان راح تبهر العالم قريباً

ولا راح تخسر شي اليابان 🇯🇵 هاذا العقل الياباني هدوء العاصفة

اليابانيين وألمان صناعاتهم متقنة جدآ لدرجة أنهم يتأخرون بس في البداية مثل تشديد السهم في القوس لكي تنطلق بعيداً وفي النهاية تتصدر القائمة

ليس عندي توقع لكني لا أتمنى أن يحدث أي ضرر لإبداع اليابان فهم دولة خدمت هذا الكوكب بمجالات كثيرة بقوة وإتقان

اللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين . لنتشارك الاجر إخواني الإسلام بالصلاة على نبينا الكريم

كلمتان حبيبتان إلى الرحمان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان (سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم)

حلقة جميلة لكن الواقع مع اليابان انه مستحيل الشركات الالمانية او الامريكية تتحول بالكامل لكهربائية بسبب محدودية توفر الليثيوم مقارنة بالنفط الغزير الرخيص اليابان تراهن على الموارد ايضا قبل الوقت

الصناعة اليابانية دائما تكون الاولى في الجودة و الثقة حتى لو تأخرت قليلا عن باقي الدول . أنا دائما انصح أي شخص ناوي يشتري سيارة ما يشتري الا تويوتا و دائما تكون الاختيار الصحيح

سيارات الهيدروجين هي المستقبل الحقيقي للنقل لأنه اقل ضرر للبيئة من السيارات الكهربائية ، سيارات الكهربائية لا تتسبب في الانبعاثات مثل الوقود الأحفوري لاكنها تتسبب في تلوث شديد بسبب استخراج معادن الليثيوم و الكوبالت...

السيارات اليابانيه بتستمر بالخيارات المتعددة بسبب وجود بعض الدول التي تفضل السيارات بالوقود بسبب التضاريس الجغرافية وبالذات العربيه والخليج بسبب قوة الاداء الكهربائيه والهجينه ضعيفه جدا بالاماكن هذة مثل الجبال والطرق الوعرة الى جانب عدم تواجد محطات الهيدروجين

المهم في صناعة السيارات هي الـ PROCESS و مدام اليابانيين متحكمين في بروسس صناعة السيارات أظن إنه من المستحيل ضمور هته الصناعة في اليابان

لو كان اليابانيون متأكدين من نجاح تقنية السيارات الكهربائية ١٠٠% لكانوا اول من يتبناها لكنهم عرفوا ثغرات السيارات الكهربائية الموجودة حاليا و لم يتبناها برغم اني متأكد انهم يعملون على تطوير بطاريات اكثر امانا و اعتمادية وعندما يصلون لتلك البطارية فسيغزون اسواق العالم بها و ستكون النهظة الثانية لهم في مجال السيارات.

في اعتقادي ان تويوتا ستركب الموجه متأخرة كعادتها لكنها ستنافس وبقوة لأن طبيعة هذه الشركة أنها لاتدخل مجال الا بعد ( جس النبض ) ومراقبة اخطاء المنافسين للأستفادة منها ثم ستظهر بمنتج ربما يكون الأقل بالاخطاء والاكثر بالاعتماديه.

اليابان حتى لو تأخرت ستنتج سيارات قوية جدا من حيث الجودة 😊

اعتقد أن تأخر اليابان في السيارات الكهربائية هو بسبب السيارات الهجينة واستثمارها فيها وباقي الأسباب غير مقنعة صراحة، لكن حلقة موفقة تحياتي لك ❤

اتوقع ان الخط. على صناعة السيارات اليابانية ليست فقط في التحول للكهربائي ، بل ايضا الخطر قادم من الصين . الصين تأكل من حصة الشركات الكبرى من السوق العالمي وتنافس بشراسة

سلام عليكم، لو كان ممكن تعمل لنا موضوع على البطاقة المثقبة punched card وكيف سهامة في تطوير التكنولوجيا و ساعدته على تخزين المعلومات، وكنت المحور الأساسي في تطوير الحاسوب و الهواتف، بس من فضلك نحب تعمل فيديو ليس فقط على المعلومات و التاريخ، بل على كيف تشتغل هذي الأشياء، صنعتها وكيف فكر فيها ناس زمان حتى وصلو للفكر، عش نكون عرفين درجة تفكيرهم، الي نفتقدها في عصرنا الحالي، أغلب الناس تشغل الهاتف، ومش عرف كيف يشتغل الهاتف، كيف جاءت فكرت هاتف، مراحل تطور الهاتف، المواد الأولوية للهاتف، يعني بكل إختصار كيف صنع الهاتف بتفصيل و تدقيق، مش لم تسأل شاب عربي إقولك هذا صعب تصنع، وهذا مش تعنا، هذا لليبانين و الصينين، انا عرف ناس كثير متحمس و متعطش تعرف هذي الأشياء، وانا أعتقد انها بتزيد في محتواك قيمة، على رغم لايوجود محتوى عربي ايتكلام على هذه الأشياء، اغلبها محتوى إنجليزي و دورة كثير في محتوى عربي، مافي، نتمنى تخود هذه الموضوع في فيديوهاتك القادمة، وجزاك الله خير على كل محتوى عمل قيمة مضافة للمستهلك العربي، الذي أصبح يتغذى و يتعشى بتفهة، و الأخبار السيء.

اتوقع ان رؤيا اليابان وشركات السيارات اليابانية منطقية للغاية لو اخذنا كمثال دولة مثل الهند بمعدل سكان عالي و مصر و وعدد كبير من دول افريقيا وعدد من الدول الاسيوية سيكون موضوع انشاء بنية تحتية تناسب السيارات الكهربائية شي بعيد جدا وبالتالي ستكون السيارات اليابانية هي الخيار المثالي لسنين طويلة وفي نفس الوقت سيكون سبب في زيادة الاسعار بسبب الطلب العالي المستفيد الاكبر هو اليابان

أعتقد حيحصل للشركات اليابانية الكبرى لصناعة السيارات مثل ما حصل لشركة نوكيا الفنلندية لصناعة الهواتف الذكية

انا مع نظرية انه اليابان معها حق لنو اهم شي البطاريات لم تكفي لحجم السيارات المنتجه وبتالي اسعار البطاريات سوف يرتفع بشكل جنوني وتصبح تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية عاليه جدا

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته 🌹

رأيي اليابانيين بحبو دايما السرية يعني مش لازم يعلنو ويفصحو عن سياراتهم في وقت واحد . انا اتوقع انهم ماشيين بطريقهم لكن نقدر نقول ببطئ. و اتوقع ايضا هيصير في زياده في انتاج السيارات اليابانيه الكهربائيه. هما بيستفيدو من اخطاء غيرهم . مااعتقد قله اهتمام من اليابانيين . بالاضافه الى ان السياسات بين دول العالم مازالت تعتمد على التفط ومشتقاته . مازال النفط له قيمه اقتصاديه ، كل هذه عوامل تجعل السياره التي تعمل بالوقود موجودة .

بسبب الثقه في المنتج الياباني من جميع انحاء العالم ماراح ينتهون لو بعد الف سنه الا ما شاء الله

الحقيقة أن دولة اليابان تجري بحوث مكثفة لإنتاج بطاريات للسيارات الكهربائية بجودة اكبر و قدرة اكبر عبر استخدام الفليور بدل الليثيوم. شكرا للمجهود المبذول بالفيديو.

احنا لازم نبقى مع طريقة تفكير اليابانيين ونشجع كل حد بيفكر كدة بل وحتى نشجعهم على الإبقاء على هذا الوضع ولو بالقرارات التنظيفمية السلطوية متنسوش المليارات اللي بنستثمرها في الهيدروجين

صدقني اليابان لهم نظرة جداً كبيره في السيارات الهيدروجينيه والسيارات الهدروجينية افضل من الكهربائيه من ناحية سرعه شحن السياره بالوقود وهي سيارات المستقبل

بكره اليابان تفاجئنا بجيل متقدم جدا من السيارات الكهرباء يضع كل المنافسين في ورطه حقيقيه

الصين ... تقتحم سوق السياره بقوه وبأسعار تنافسية وعروض مغريه جدا ... سواء كانت كهربائيه ابو محركات احتراق داخلي .... مستقبل السيارات سوف يكون للصين

الشعب الياباني ذكي لان الناس غير مقتنعين بالسيارة الكهربائية لما لها من مشاكل ، و السيارة التي تعمل عليها هي سيارة ذكية لا تحتاج لشحن ، يعني شحن ذاتي.

كَانَتْ نَاقَةُ رَسُولِ اللَّهِ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَسَلَّمَ تُسَمَّى الْعَضْبَاءَ، وَكَانَتْ لَا تُسْبَقُ، فَجَاءَ أَعْرَابِيٌّ عَلَى قَعُودٍ فَسَبَقَهَا، فَشَقَّ ذَلِكَ عَلَى الْمُسْلِمِينَ فَلَمَّا رَأَى مَا فِي وُجُوهِهِمْ قَالُوا: يَا رَسُولَ اللَّهِ، سُبِقَتِ الْعَضْبَاءُ فَقَالَ: «إِنَّ حَقًّا عَلَى اللَّهِ أَنْ لَا يَرْفَعَ شَيْئًا مِنَ الدُّنْيَا إِلَّا وَضَعَهُ»

كالعادة حلقة مميزة وموضوعي مهم أشكرك على طرحه، لكن اتمنى منك أستاذ مصطفى أن تعتمد اللغة العربية الفصحى في كتابة التعليقات التي تظهر على الشاشة وشكراً

حلقة جميلة وفكرتها حلوة وكملاحظة، شركة نيسان كانت من أوائل الشركات المنتجة لسيارات الكهرباء، وسيارتها leaf كانت من أنجح السيارات وأكثر السيارات مبيعاً، ولكن الشركة قررت عدم تقديم أي تطوير على السيارة، وثم أوقفت إنتاجها. والسيارات الكورية أخذت مكانها حالياً. ولكن شركة byd والصين بشكل عام سوف تسيطر على سوق السيارات في السنوات القادمة. حتى ضمن سيارات الوقود

المرجو أن تقوم بعمل فيديو عن صناعة السيارات الكهربائية و الهيدروجينية بالمغرب

الشيء الجميل في هذه القناة أنها تضع المشاهد العربي في الصورة و في آخر الأخبار. لأن مثل هذه الأخبار لا تجدها في المحتوى العربي للأخبار، بل تجده في المحتوى الإنجليزي الأمريكي كال washington Post و news york time و Politico و ال CNN و The wall Street Journal و باقي الأخبار .

صناعة السيارات في اليابان قد تتاخر في مواكبة التكنولوجيا لكنها استظهر بشكل مفاجئ

اسلوبك في السرد اكثر من رائع ، ماشاء الله لاقوة الابالله ❤

اليابان تسير في الطريق الصحيح خصوصآ في مجال الهيدروجين لكن السياسة الدولية ستمنع كل هذا

انا شايف ان سياستهم لازال تحترم هما قاعدين يتفرجوا ع الكوكب ويشوفوا الاعطال وتكلفة تغيير البطاريات وجميع المشاكل واعتقد انهم هيدعموا الهايبرد اكتر واكتر وانا متاكد انهم بيحاولوا يعملوا طاقة متجددة من الحركة في النهاية هي هتضرب الجميع قلم

الي يشوف تاريخ اليابان بعد القنبلتين الذريتين لا يستطيع ان يجزم انها لا تستطيع منافسة السيارات الكهربائية واعتقد ان سبب تراجعها هو انها سوف تحتكر مجال صناعات اخرى مثل الرقائق الالكترونية او مجالات الذكاء الاصطناعي واسباب سياسية اخرى على الاكيد

سبب مشاكل اليابان هوا البيروقراطية وسبب البيروقراطية السيطرة الكبيرة من العجائز على المناصب في كل شي الدولة الشركات وغيرها يديرها عجائز ودائما شخصية الرجل العجوز يرفض اي تطوير ودائما يحب التمسك بفكرتة اللي بدأ بها

السلام عليكم اشكرك على هذا المحتوى الرائع… تستحق كل الدعم … الله يوفقكم والي الامام دائما

حق على الله تعالى أنه ما من شيء يعلو الا خفضه لا اليابان ولا غيرها حتظل في العلالي

معظم دول العالم ليست مستعدة لاستقبال للسيارات الكهربائية وممكن يكون الرهان علي ذالك

احييك اخ مصطفى على هاي الحلقة و السرد الاحترافي للنقاط و بما اني مهندس طاقة، ممكن تخسر اليابان مركزها بصناعة السيارات بنسبة 40% لكن ممكن تفوز باللوتو بصناعة السيارات ايضا، لان حوار طاقة الهيدروجين هو اكثر تطور و اقل ضرر بيئيا و اقل تكلفة مستقبلا بالمقارنة مع البطاريات و تويوتا عدها سيارة اسمها ميراي تمشي بخزان الهيدروجين اكثر من 1000 كيلومتر. فممكن ان اليابان تكون ابعد نظر من منافسيها بالاضافة طبعا لعدم قدرتها على انشاء بنية تحتية للسيارات الكهربائية مثل ما تفضلت تحياتي

اليابان رقم واحد في السيارات الشعبيه ذات الجوده العاليه. بلا صين بلا تقليد زباله.

حلقة جميلة جدا جدا يا استاذ مصطفي ❤❤❤

تحياتي لك يا استاذ انت فعلاً مبدع بالنسبة للسؤال فاليابان تصدر السيارات الى جميع انحاء العالم وهناك الكثير من الدول لا تعرف الشحن او حتى الكهرباء فيها تكون محدودة او شبه غير متوفرة ، فهذه السيارات تحتاج الى طاقة كثيرة على ما أعتقد . وكذلك الدول صاحبة النفط تكون اسعار الوقود فيها مناسبة . فلا أعتقد أبداً أن ينهار سوق السيارات اليابانية . ▪︎ لكن بعيداً عن موضوع السيارات اليابان مضيعة ثروة هائلة من الاموال وهي بيع الاسلحة والمعدات العسكرية التي تجني الدول منها مليارات الدولارات . فتستطيع ان تعمل حلقة عن ( سوق الاسلحة والمعدات العسكرية ) .

مخزون العالم من معدن الليثيوم وهو المستخدم في بطاريات السيارات والاجهزة الذكية متوقع ان ينفذ من الارض في خلال اقل من عشر سنوات. فالسيارات الكهربائية ليست هي المستقبل والعالم بحاجة للتركيز على تقنيات اكثر استدامة مثل الهيدروجين

اللهم صل وسلم وبارك وأنعم على أشرف المرسلين، وعلى سائر الأنبياء والمسلمين، في العالمين إنك حميد مجيد، عدد خلقك ورضى نفسك وزنة عرشك ومداد كلماتك.

واقعيا ان البنية التحتية عالميا للسيارات الكهربائية صعب الانتشار خاصة في الدول الضعيفة ذات الكثافة السكانية الكبيرة وذات المساحات الواسعه والتي هي تمثل غالب دول العالم مع وجود ضعف كبير في كثير من دول العالم في توفر الطاقة الكهربائية مما يحافظ على وجود سوق كبير للسيارات العادية كما ان الواقع يقول ان السيارات الكهربائية مازالت غالية وانتشارها في الدول الغنية والمتوسطة القليلة

اعتقد اليابان اقتنعت انها لن تستطيع منافسه أمريكا والصين في مجال السيارات الكهربائية خاصة في ظل احتكار الدولتين لخامات البطاريات في العالم اعتقد منافسة اليابان في الهيدروجين هيكون افضل ليها

هذه السنة ظهرت لنا صحة اليابانيين، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية رغم خفض أسعارها على مستوى جميع الشركات

الحقيقيه أن سيارات تكنولوجيا الهيدروجين افضل كثيراً ، لكن موضه السوق حاليا هى السيارات الكهربائية للأسف.

ياليت يا استاذ مصطفى تفيدنا بالفرق بين السيارات الهجينة والهيدروجينية الكهربائية والعادية مع جزيل الشكر والتقدير.

استمر والله محتوى رايع ❤❤❤

ياباشا احنا سهرتنا بتكون ع قناتك ف مش محتاجين اشعارات ... بالتوفيق يا طيب

انا اتفق مع اليابانيين واتوقع ان مستقبل سيارات الهيدروجين هو اللي راح يسيطر على قطاع السيارات بعد انتهاء نشوة السيارات الكهربائية

السيارات الكهربائية اختراع فاشل الهدف منه رأسمالي بالدرجة الأولى. صناعة البطاريات تنبعث منها غازات ومواد سامة مضرة بالبيئة بأضعاف ضرر الكربون المنبعث من السيارات التقليدية ، وبطاريات السيارات الكهربائية قابلة للإنفجار في أي لحظة وحرق جميع الركاب أحياء في ثواني.

بداية يا أ. مصطفى شكرا جزيلا على هذه الحلقة الهامة للغاية. بصفتي شخص محب للمنتجات اليابانية منذ الصغر سواء كانت الكترونيات أو سيارات فأنا ملاحظ لهذه الملحوظة منذ زمن ، بمعنى آخر أن المنتجات الالكترونية كانت تأتي و هي مطبوعة عليها جملة الثقة الشهيرة "صنع في اليابان" و هذا ما كنت ألاحظه على تلڤيزيونات و الڤيديوهات و أجهزة الهاي فاي عالية الجودة ، ثم رويدا رويدا أصبحت هذه الجملة حكرا على المنتجات الغالية من الكترونيات كشاشات التلڤيزيون ذات المقاسات الكبيرة ثم اختفت هذه الجملة من الالكترونيات و أصبحت تصنع في ماليزيا و سنغافورا و تايلاند و مؤخرا أصبح كل الالكترونيات تصنع في الصين. نفس الشيء في السيارات بعد أن كانت مصنوعة في اليابان أصبحت بعد السيارات اليابانية تصنع في أمريكا و تركيا و تايلاند و الهند و كنت أراعي أن أراجع على بلد الصنع عندما أتفقد سيارة أو منتج ياباني عندها كنت أسأل نفسي سؤالا (ماذا أبقت اليابان لنفسها لتصنعها؟ لابد أن هذا التحول ليس في مصلحة اليابان). أما عن رأيي في اليابانيين فأعتقد أنهم كانوا لابد أن يوازنوا ما بين السوق الياباني المحلي و السوق الخارجي العالمي و أن ما قد يتناسب مع اليابانيين داخليا ، قد لايتناسب مع عملاءهم خارجيا ، كانوا يمكن أن يجعلوا السيارات الهيدروجينية لداخل اليابان بينما السيارات الكهربائية للأسواق خارج اليابان ففي النهاية الأرباح تأتي من تلبية احتياجات الزبائن سواء داخليا أو خارجيا و إن لم تقم بسد هذه الاحتياجات خارجيا فإن غيرك من الشركات سيفعل ذلك و سيبني حصته السوقية على حسابك و سيتقدم تكنولوجيا عليك و في النهاية ستحاول اللاحق به متأخرا ، سبب الأرباح هو تلبية احتياجات السوق ، كما أن اليابانيين لو بدأوا كما بدأ غيرهم لسبقوا غيرهم لأن لديهم سمعة تاريخية و أسطورية يمكنهم الاستفادة و الارتكاز عليها في حين أن هذا الموضوع ينقص الشركات حديثة العهد و النشأة إلا أنهم تركوا المجال لغيرهم ليسبق. في الوضع الراهن الموضوع متوقف على قدرة اليابان في استدراك ما فاتها من وقت و خبرة في هذا المجال فالموضوع لم يسدل عليه الستار بعد.

دائماً مبدع ومتجدد افضل قناة تثقيفية اشكر جهودك التي لا يكفيها شكر دمت بخير

شخصيا راي اليابان والسيارات اليابانيه نموذج محترم ودائما وابدا اسم للثقه وانا ضد التحول للسيارات الكهربائيه واعتقد انها دائما ستصبح منتج ثانوي في سوق السيارات وانا افضل دائما سيارات الوقود وال ًhybrid الهجينه ..

سيفقد اليابانيون نصيب كبير جدا من حصتهم في السوق العالمية للسيارات في كل الاحوال ، وذلك لشدة المنافسة الصينية بالاسعار والتحكم بسلاسل الانتاج والتوزيع

اعتقد ان شركة تويوتا راح تعمل شراكة مع شركة pyd بسبب تفوقها في البطاريات

اللهم صل علي محمد

الصناعه الوحيده الي شريتها ولا ندمت أبدا عليها هي المنتجات اليابانيه ، علشان ما اعتقد أنها تفشل حتى إذا عانت لفتره

اعتقد ان صناعة السيارات الياباني تتجه نحو النفق المظلم و احد اهم هذه الاسباب ان رؤساء الشركات اليابانية و مجالس ادارتها اغلبهم ان لم يكن جميعهم من العجز الذين تتجاوز اعمارهم ال70 ، معظلة اليابان الرئيسية غياب الجيل الشاب بسبب قلة الانجاب او بلاحرى انهيار معدلات الانجاب

بريك ياستاذ مصطفى لماذا في 2008 افلس 140 بنك امريكي وفي نفس الوقت لم تفلس اي شركة تامين امريكية ولم يفلس اي بنك كندي ممكن تشرح سبب هشاشة النظام المالي الامريكي 😊

من المانيا 🇩🇪 متابعك . السيد الصعيدي هو رمز للإنسان المصري المجتهد و المحترم والمثقف على أعلى المستويات والمعايير . ياسيدي شكراً من القلب لمجهودك العلمي في هذا القالب المنظم والممتع 😊

يعطيك الصحة استمر ❤

أنا أصبحت أؤمن بمواكبة السوق ومتطلباته أو كما يقال موضة السوق. لأن الرهان على تقنية الهيدروجين خطيرة. هنا في أوربا وتحديداً ألمانيا انتشرت محطات شحن السيارات بسرعة مخيفة. في كل منشئة عمل أو معمل يوجد مآخذ شحن سيارات. طيب السوق لن ينتظر الأفكار الأنضج مثل الهيدروجين

اليابان لها خط تصنيعي يختلف عن باقي دول العالم مبني على تكنولوجيا متطورة ودراسات دقيقة للمستقبل هذا سبب ريادتها لقطاع السيارات العالمي اعتقد انها تسير في خطين متوازيين مع التركيز على السيارات الهجينة والتي تعمل بالهيدروجين بنسبة اكبر

الشركات اليابانيه شركات ذكية و تدرس خياراتها جيداً و معروف عن سياراتها الاعتمادية و العمر الطويل للمحرك و القير و هذا شي مستحيل يفرطوا فيه بمغامرة في طريق السيارات الكهربائية الي هي ما زالت في مراحلها الاولى و اعتماديتها ضئيلة و العمر الافتراضي للسياره قصير و عدم وجود بنية تحتية تسند الفكره .. و اذا كان عن مبيعات ف التويوتا ما زالت الصانع الاول في المبيعات العالمية و مافي تاثير لسوق السيارات الكهربائية عليها بشكل مباشر

الصين هي الوحيدة المقبلة على السيطرة الكاملة في هذا القطاع حتى وان استيقظت اليابان .... عقبال الامة العربية - تحياتي

لو فكرت تشتري سيارة كهربائية ,وأمامك نماذج من شركات يابانية, هل هتشتري السيارة اليابانية ولا هتفضل تسلا ولا هتفضل براند اخر؟

بجد حضرتك أنا بستنى فيديوهاتك بفارغ الصبر.

ⴰⵢⵢⵓⵣ احسنت الاختيار روعة

10:57 شكراً جزيلاً على الفيديو الجميل ومن وجهة نظري الشخصية أعتقد أن اليابان وشركة تويوتا على وجه الخصوص تتحرك فعلاً في هذا الأمر ولكن بشكل (سري) تماماً كما حصل في ثمانينيات القرن الماضي للمشروع السرى التي أطلقت علية شركة تويوتا اسم (مشروع F1) واطلقت حينها علامة لكزس الفاخرة والتي تخطت كل التوقعات، بل وتسببت في نقص المبيعات لشركة مرسيدس والتي كانت حينها تتربع على عرش السيارات الفاخرة من يدري لعل التاريخ يعيد نفسه وأن شخصيا اكيد من ذلك. كل الود ❤

اتوقع اليابانيين حاسبينها صح

رأيي ان اليابان محقة في سياستها فالسيارات الكهربائية تعتمد أساسا على البطاريات وعمرها محدود وحتما تكاليفها مرتفعة واتوقع ان المستعملين سيتركون هذه السيارات لما يواجهون هذه المشاكل إضافة إلى طول مدة شحنها حتى لما تكون في فترة الصلاحية كما ان هناك ايضا فئة واسعة من المستهلكين لا يفضلون التحول الى السيارات الكهربائية بسهولة وهناك فئة لا يتقبلون امتلاك سيارة لا تصدر صوتا والذي يعتبرونه مقياس قوة السيارة

المستقبل للسيارات الصينية.دخلوا بقوة وقادرين على المنافسة بالجودة والسعر.الحقيقة اشتريت سيارة صينية وانبهرت من كثرة مواصفاتها والتقنيات التي فيها وسعرها اقل بكثير من السيارات اليابانية والكورية.

اليابان لديهم قدرات لصنع اي شي خلال فترة قصيرة عكس الشعوب الأخرى

اليابان ممكن تخسر جزء كبير من مبيعاتها لسيارات الاحتراق الداخلي تحديدا سيارات الركاب الخفيفة في دول محدودة و التي لديها بنى تحتية مؤهلة للإنتقال السريع للسيارات الكهربائية ، لكن غالبية دول العالم لا تزال بعيدة جدا جدا من الوصول او الاقتراب حتى من التمتع ببنيى تحتية مؤهلة ناهيك عن المعضلات الاقتصادية اللانهائية لمعظم كول العالم.

احسن حاجه عملتها انك انشئت قناة على تيلجرام👏👍

بارك الله فيكم

لسه عاملين دراسة عن الشركات السيارات ف جامعة بوسطن والدراسة كانت عن تويوتا وان الشركة متاخرة جدا ف السيارات الكهربائية ف امريكا وكندا وان معظم الامريكان بيفضلوا اكتر ف السيارات الكهربائية عن الهيدروجينة

مايفعله اليابانيين اليوم ، هو تماماً مافعله بعض علماء المسلمين حينما خافوا على مهنة الخطاطيين والنساخين من آلة الطباعة ، كيف أنها ستتسبب في إندثار هذه المهن وإلحاق الضرر بإهلها ، فكان رأيهم رحمهم الله بعدم التعامل بآلة الطباعة ( وهذا رأي بعضهم ، وليس رأي الدولة العثمانية ، فقد كانت هذه الآلات موجودة ولكن الناس لاتحبذها ) والناس دوماً تتبع العلماء ، فكان التأخر سبباً في إنطلاق الغرب والذي لم تستطع إدراكه إلى يوم الناس هذا .

انا معاي جيب ٢٠٠١ من نيسان صنعت باليابان غيرت فيها كم قطعه ماشاءالله رجعت كني توني شاريها اتوقع لو بس يبيعون قطع غيار سياراتهم القديمه مايحتاجون يصنعون سيارات جديده 😂

قناة محترمة وراجل فاهم شغله بعيدا عن الناس اللى بتجيب سيرة الاقتصاد علشان السياسة فعلا من افضل القنوات اللى تخلي الشخص يكون عنده معلومات جميلة وطريقتك حلوة فى الكلام ومميز

السيارات الهجينه افضل من الكهربائيه حاليا واكيد المستقبل القريب

شكرا مصطفى على الحلقات الممتعه اقل حاجه نقدمها لك اشتراك وإعجاب ومشاركه واننا نتفرج على اول ثلاثين ثانيه من الاعلان كذا بيحصل الدعم الجميع يعمل كذا

شكرا علي الفيديوا و نسال الله العلي القدير ان يوفقكم في فيديوهات اخرى . من غير شك ان الموصوع شائك و له عدة ابعاد لا تسع حلقة واحدة في تبيان خفاياه. اليابان دولة مصنعة و لها باع في صناعة السيارات و لا اظن ان موضوع كهذا تصنيع السيارات الكهربائية يخفى عليها . صناعة السيارات الكهربائية غير واضح المعالم و من يسوق لهذا المشروع هم التجارة الكبار و هم يريدون تسويق مشروع جديد و يرون فيه ارباح خيالية في المستقبل القريب. قد ينجح الموضوع و لكن لفترة وجيزة و يحتاج الى وقت حتى يرسخ و يعممز نظرو اليابنيين تختلف نوعا ما هو صناعيون و محترفون و ينظرون الى الامر من ناحية اخري مختلفة. رايي ان مشروع يصدم بعقبات كبيرة مثل سعر السيارة المرتفع و دلك بسبب البطاية المستعملة و كذلك الاستعمال الدائم للسيارة دون عطب و اسباب اخرى لها علاقة بالسوق فالموضوع اعلامي اكثر منه حقيقي و الله اعلم

حلقة رائعة تسلم

دوام الحال من المحال. و تلك الايام نداولها بين الناس. هذه فرصة الدول العربية للبحث و التطوير و انتاج سيارات وطنية على غرار توغ التركية او فيات الايطالية.

شكرا لك على المعلومات المفيدة

السيارات الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين افضل بكثير من الذي تعمل بلبطاريات

تحية طيبة....المستقبل الهيدروجيني للسيارات وجه نظري البسيطة هو الحل للتقليل من الانبعاثات وطاقة نظيفة ١٠٠٪ للاسباب الاتية: ١. سهولة انشاء محطات التزويد فيها بين المدن وداخلها ولا تحتاج الى خطوط تمديد فمن الممكن انشائها في اي منطقة نائية ولاتحتاج لبنى تحتية. ٢. بطاريات الليثيوم المكلفة في انتاجها والانبعاثات المصاحبة لتصنيعها كبيرة جدا اضافة لطرق التخلص منها. ٣. الليثيوم عنصر نبيل وممكن ينظر في غضون وقت قصير بينما الهيدروجين فهو متوفر في كل مكان وذو طاقة اعلى

من وجه نظري بأن اليابان على الطريق الصحيح والسيارات الكهربائية مجرد فقاعه وسوف تندثر قريباً ، والدليل مماطله الشركات الاوربية ومطالبتها بتأجيل التحول من ٢٠٣٠ الى ٢٠٤٠ بسب نقص الامدادت وعدم جاهزية البنية التحتية لمعظم دول العالم على عكس تقنية الهيدروجين التي تتبنها اليابان فهي تحافظ على البيئة فعلياً ولاتحتاج لبناء محطات جديدة يكفيها تحول المحطات العادية الى هيدروجين . وتفضل مني فائق الاحترام والتقدير 🙏🏼