Garage Tube
هي قناة توعوية تهتم بتثقيف و إثراء المحتوى العربي في مادة ميكانيكا السيارات، مفيدة جدا ، حوارية مباشرةً مع الجماهير الأعزاء ، تعتمد أسلوب البث المباشر كنشاط أساسي للتواصل مباشرةً ومناقشة وشرح أسس الميكانيكا وأسس الصيانة وإصلاح الأخطاء الشائعة وتصحيح المفهوم الخاطئ حول صيانة السيارات وعالم الميكانيكا الواسع
PayPal : PayPal.Me/samfidal Garage Tube
هي قناة توعوية تهتم بتثقيف و إثراء المحتوى العربي في مادة ميكانيكا السيارات، مفيدة جدا ، حوارية مباشرةً مع الجماهير الأعزاء ، تعتمد أسلوب البث المباشر كنشاط أساسي للتواصل مباشرةً ومناقشة وشرح أسس الميكانيكا وأسس الصيانة وإصلاح الأخطاء الشائعة وتصحيح المفهوم الخاطئ حول صيانة السيارات وعالم الميكانيكا الواسع
payPal : PayPal.Me/samfidal البث المباشر مع المعلم سام فيدال حل جذري لجميع انواع السيارات
الهدف الرئيسي للقناة هو كشف الحقائق و تخفيض كلفة الصيانة على المتابعين الاعزاء البث المباشر مع المعلم سام فيدال حل جذري لجميع انواع السيارات
الهدف الرئيسي للقناة هو كشف الحقائق و تخفيض كلفة الصيانة على السلام عليكم ورحمة الله وبركاته واسعد الله صباحكم ومساكم وجميع اوقاتكم بكل خير...
سؤال يتبادر لذهن الكثيرين: ما هو الفرق بين السيارات الوارد الأمريكي والخليجي؟!!!
وما هي الألاعيب الممكن حصولها بالوارد الخليجي والوارد الأمريكي؟!!!
وفي هذا الموضوع أحببت أن أطرح لكم الفرق بين الأمريكي والخليجي والألاعيب الممكن حصولها
من خلال تجربتي في استخدام السيارات الأمريكية ، وخبرتي في البحث عن تاهو أو اسكاليد
واتمنى مشاركتكم وتقييم الموضوع لكي تكتمل وتعم الفائدة للجميع
قطع الأمريكي بشكل عام تتشابه مع قطع الخليجي باستثناء القطع التي لها علاقة بحرارة ومبردات المكينة والقير
وقد تتشابه هذه القطع مع الخليجي بحسب الولاية الأمريكية الوارد منها السيارة لأن بعض الولايات حارة وصحراوية
3- الاكسسوارات بشكل عام التي تركب على الأمريكي أصلية من المصنع نفسه وجودتها عالية
وليست مثل الخليجي يطلب الوكيل السيارة بأقل الإكسسوارات الممكنة ويركبلها اكسسوارات تجاري (صيني)
وللأمانة هذه النقطة لم أشاهدها بنفسي تحدث داخل ورش الوكيل ولم أسمعها من أحد يعمل لدى الوكيل
لكنها واضحة جداً بالنسبة لي من جودة وشكل الاكسسوارات الأمريكي عن أكسسوارات الوكيل الأقل جودة والتجارية
4- إضافات الأمريكي أفضل من إضافات السعودي لنفس الفئة
وهذا ملحوظ جداً في التاهو LT الأمريكي يأتي غالباً نفس مواصفات LTZ السعودي (مع العلم LT نص فل و LTZ فل)
5- في الأمريكي لاحظت أنه ممكن يطلب الزبون سيارته من المصنع كمن يفصل يثوب
وهذا لاحظته من خلال الإختلافات الكثيرة في الوارد الأمريكي والمواصفات الخاصة
وليس محكوم ب 3 أو 4 فئات فقط كما بالسعودي لدى الوكيل
لذلك تجد أمريكي فيه مواصفات لا تخضع لأي فئة بالسعودي ومواصفاته مختلفة والبعض يسميه (مواصفات خاصة)
لذلك ولجميع نقاط المقارنة والفروقات أفضّل وأرغب بالأمريكي عن الخليجي
لكن الحراج غريب يفضلالخليجي عن الأمريكي ويدفع فيه أكثر وينباع أسرع بدون وجود سبب مقنع!!!
ولكن يبدو أنها من عاداتنا الموروثة التي ابتدعها الشريطية ومشينا خلفهم بدون التفكير أو سؤال أنفسنا "لماذا"؟!!!
ثانياً: الألاعيب والغش الممكن أن يحصل بالوارد الأمريكي أو الخليجي
1- بالنسبة للوارد الخليجي هنا نقطة هامة ويجب الحذر منها وهي أن السيارة وارد أمريكي بالأصل لكنها عن طريق
الخليج ومحولة لشكل خليجي بحيث تصبح لوحة العدادات بالكيلو وتعريب لوحة المعلومات واللعب في ممشى السيارة
وتُباع على أنها وارد خليجي وممشاها قليل لبيعها بسعر أعلى
2- بالنسبة للغش بالوارد الأمريكي وهي أن السيارة سالفج (حطام) بسبب الغرق أو حادث كبير أو أعاصير أو حريق
وهذه السيارات ممنوع تصليحها وبيعها في أمريكا وممنوع دخولها الى اغلب دول العالم
أو أن السيارة كانت تستخدم كسيارة شرطة أو أجرة أو ليموزين
واستخراج تقرير كارفاكس واتوشيك لها لتعرف تاريخها وممشاها واستخدامها الحقيقي
بالنهاية راجي دعاؤكم
ولكم مني كل الدعاء بالتوفيق بسيارة تسر خاطركم ويرزقكم ربي خير ما صنعت له ويصرف عنكم شر ما فيها
وأراكم في موضوع آخر إن شاء الله... وإلى ذلك الحين في أمان الله