コメント、そして情報ありがとうございます。キハ85は将来リニア鉄道館に収まるのでしょうかね。

​@@MrKTakuya収まりますね85-1がキハ82系に置き換わって

やはりそうですか。数年後に383系と一緒にって感じですかね。

お疲れさまでした。いつかどこかに展示されるとよいですね。

いえいえ、謝って頂くほどのことではありません。

@@MrKTakuya やさしいせかい

コメントありがとうございます。R41の旧道からも見えてましたね。

コメントありがとうございます。一部を除いて、その後解体された模様です。

そうですね。ここに写ってる車両の多くはその後解体された模様です。

コメントありがとうございます。申し訳ありませんが、10年前の動画でして、ほとんどの車両はすでにありません。数年前に見に行ったところ何両か幌かぶってました。

コメントありがとうございます。撮影の数年後、103系はシートをかぶせて残してありました。現在はわかりませんが。

コメントありがとうございます。よくわかりませんが、他社と比べて営業距離が短い割に利益を上げているので、出来たのでしょうか。新型車両の方が維持費も安くなるでしょうし。

コメントありがとうございます。残念ですが、写っている旧式客車はすでに解体されていると思われます。名古屋の市長があおなみ線で走らせたいと言って、ここにしばらく留置されていたようですが、その後断念したため解体されたようです。

コメントありがとうございます。10年前と出てますが2012年5月19日にアップしてます。無蓋車は2000年に復元されたトキ900形ではないかと思われます。

@@MrKTakuya さん、「2012年」と言うと、「東日本大震災」の約１年後ですね。この時は「保存目的」でシートが掛けられていて、その後はどうなったのか…。485系は「キノコ型クーラー」から初期製造車の「ボンネット型(僕の父は良く「こだま型」と呼んでます。)クハ481」·「電気釜クハ481」と連結されていた車両だと直感しました。何回か急行「能登」で上野駅から乗った時(何年前か忘れましたが)入線時に最後尾に連結されていたのを見た事あります(高崎で当時確か165系の「ムーンライトえちご」に乗り換える予定が乗り過ごして気付いたら直江津近くを走行していて慌てて直江津で降りた事もありました(笑))。

コメントありがとうございます。車両更新の際、一時的に留置されたのでしょうか。

今はリニア·鉄道館に輸送されるキハ85系のトプナンが置いてありますよ

情報ありがとうございます。

将和ですワイドビューの新情報ありがとう御座います。ワイドビューの初代車輌(キハ851）、がリニアに、いつ美濃太田から、行きましたか、今は、ほっと一安心しています。ただ南紀の引退が近く、南紀も、初代車輌(キロ854又は853）も、保存しますか、新たな情報を待っております。

美濃太田車両区に勤めている人からの情報なので間違いないかと思います

コメントありがとうございます。残念ですが、現在残っている車両は数両、すべてシートをかぶせてあるようです。新たにキハ85が加わったそうです。

コメントありがとうございます。 大変申し訳ありませんが、他の方もコメントされてるようにほとんどの車両は撤去されています。2、3年前に通った時は残った車両にはホロがかぶせてありました。103系は撮影時すでに傷みが激しかったので解体されたかもしれません。残念ですが。

思い込みで書いてしまった返信訂正します。 先ほど現地確認したところ、103系らしき車両は残っていますが、緑色のカバーが掛けてあり足回りしかはっきりとは見られません。他に3両、うち1両は貨車、すべてカバーが掛かってました。

その姿見ました。😅💡

あともう１両はキハ40形でした。😅💡それだけでした。💡

数年前、見に行ったときは、103系とか一部の車両はシートをかぶせて残っていましたが、ほとんどは撤去されていました。最近コメント頂いた情報によると、キハ85系が置いてあるそうです。

残念ですが実体はそれに近い感じです。写っている車両も一部を残してあとは解体された模様です。

今は、一部の車両だけシートをかぶせて保存されてます。その他は撤去されたようです。

Thank you.But,it is nothing now.

コメントありがとうございます。返信遅くなりましてすみません。今は一部の車両がシート被って残っているだけのようです。