【迷列車で行こう】東上線Fライナー土休日日中東急車0事件＆メトロ車激増事件【鉄道】
Рет қаралды 26,971
Жыл бұрынこれまで解説動画結構出してるのに迷列車はこれが初めてです。
おそらく最初で最後の迷列車かな？
チャンネル登録よろしくお願いします！
このチャンネルでは関東の鉄道を中心に、鉄道に関する様々な動画を投稿しています。
※外での撮影の際には周りに十分配慮し撮影を行っております。
※動画内での解説内容が間違っている場合がありますので、参考にされる際には十分ご注意ください。また、間違っていた場合、訂正していただければ幸いです。
素敵な立ち絵の製作者様
くまの巣様
KZfaq➡ / @user-sd6jh9ju2q
配布サイト➡ kumasannosozaiya.studio.site/
使用素材
魔王魂様
効果音ラボ様
OtoLogic様
甘茶の音楽工房様
ニコニ・コモンズ様 commons.nicovideo.jp/
@user-hp4qp4lh7w Жыл бұрын
迷列車解説の中でもめちゃくちゃ分かりやすい…！ ごちゃごちゃした説明とか前提条件とかを上手く噛み砕いて説明していらっしゃるからめちゃくちゃ見やすかったです！
@Yamatozi_3 Жыл бұрын
迷列車じゃないですか！ 意味わからない程の事をわかりやすく解説しててすごおい
@user-ln9mr7rx5h Жыл бұрын
取り上げていただいてありがとうございます！ 夢みたいです！！！！
@m3-310 Ай бұрын
ほぼ地下直線用となった東上線快急
@出札2011shingashi Жыл бұрын
お久しぶりです
@tofu7374 Жыл бұрын
おーーー！最初にして最後になるかもしれない迷列車見れて嬉しいです！！！
@user-ov5nm1fp5e Жыл бұрын
ホントこの系統において相鉄と東武が相直非対応な点がウィークポイントになってる感は強いのではよせいとしか言えないです() あと都営車が相鉄入れないのも地味に効いてる気がします(まぁこっちは6300形がそもそも入れない以上運用分離させたりややこしくなる必要があるので弁護できるが)
@猫料理は大体美味い Жыл бұрын
東武と相鉄が互いに直通できるようになったらもっと楽なんですかね?
@user-rd9cu2wm3m Жыл бұрын
初めてコメントします。 開業前の東急新横浜線・乗務員訓練には東武車も参戦していましたが、結局同社が相鉄直通非対応のところを見ると、東急車10両の穴埋め的な要素があったのだと思います。 森林公園への東急車停泊・元住吉への東武車停泊がそれぞれ2本となったのも、今回の動画に関連した部分になりますね。 果たして東急車以外の相鉄直通(目黒線系統も含む)、相鉄車の東上線直通はいつになるのやら。。。
@user-ck7rq7oo6s Жыл бұрын
東京発中央線の河口湖行きに乗ってほしいです！
@sm36006920 Жыл бұрын
風が吹けば桶屋が儲かる理論の元にこの相互直通運転は成り立っているのか、そりゃ西武が相鉄に乗り入れしないのがなんとなく分かるわ
@user-jg2gt1ve1j Жыл бұрын
押上折り返しの東武が良い例
@ch-yl2ec Жыл бұрын
もっと伸びてもいい気がするけど やっぱ競争率が激しいな
@Tozaiyuki Жыл бұрын
メトロ10000系の3色LED車のF快急の見栄えがあんまり変わらない……
@user-kh8nw1iy7f Жыл бұрын
関東人や沿線民以外には「ちょっと何言ってるか分かんない」状態になって早３ヶ月か……
@hkn5467 Жыл бұрын
ここまでして苦労して運用やりくりするなら東武とメトロの車両も相鉄対応改造すればよかったのに
@user-vq7vf4sl1q Жыл бұрын
相鉄と東武の車両が相互乗り入れするようになったら東上線の方が距離があるので 50070系による相鉄横浜行き運用が常時設定されるでしょうね。
@user-nm9fh6hd5w Ай бұрын
何で、50070けいか片乗り入れから全体乗り入れした時の事？でも、地上の横浜駅は相鉄なのに何で他社の車両が地上運用に入ってたりするの？車両不足？
@user-vq7vf4sl1q Ай бұрын
@@user-nm9fh6hd5w 異常時などの代走や車両使用料の関係ですね。
@Another425 Жыл бұрын
東京メトロも相鉄対応したいのかしたくないのかわからないんだよね。南北線の9000系といい。 ただ、そうなると車両確保の問題があるかもしれないので、副都心線はそれが解決してからになりそうですね。 西武40050系が今も増備されているのはそれがあったり…?
@user-fq8cb7fp3x Жыл бұрын
すごい！ bgmをクラシックにしたらもっといい
@dtyomg8477 Жыл бұрын
毎度わかりやすい解説ありがとうございます。 運用について細かいかもですが、 東急10両の運用は、51K〜65Kなはずです。それより若い場合は8連運用です。
@lexus5464 9 ай бұрын
0:35 1:47 2:01 9:19 NTV深夜報道番組🤣🤣🤣
@sinjyuku10300R Жыл бұрын
話変わるんですけど北陸新幹線の金沢から敦賀のかがやきの停車駅ってどうなるんですか？
@user-uptokyutoyokomin 11 ай бұрын
メトロ車運用が激増したから17000系がFライナー運用に入る機会が増えました
@kiroidensya Жыл бұрын
メトロと西武Fライナー運用増えそうだな～ まああと9050、9000、50070を積極的にFライナー運用に回すとかかな 5050系4000番代の負担がこの直通運転で増えましたね…
@ToJo_sen Жыл бұрын
おー分かりやすい 理屈的にはこうなるんだろうけど連日ダイヤ乱れ起きてるから相当大変なことになってそう（小並感）
@user-rc7tr3go5r Жыл бұрын
東上線Fライナーは急行のままでよかったよね
@猫料理は大体美味い Жыл бұрын
停車駅増えたのはクソやけんど、、
@b8901s Жыл бұрын
07系を呼び戻せ(ATS-P増備車)
@user-lv2tc1ku7z Жыл бұрын
もっとスピード感もって東横線各停10両の用意してればこんなめんどくさくはならんかった。。。
@yuki-cl9wt 6 ай бұрын
9:12 もっとヤバイ奴いたww
@user-ni8xn9kj8m Жыл бұрын
昼間のFライナーを川越市折り返し、Y直通を志木折り返しにすると、東武車の地下直運用を減らせるんですけどね。
@seal_99 5 ай бұрын
車両使用料相殺があまりにも面倒だから、横浜高速も含めた6社で車両保有会社を共同出資で設立した方が早い気が…
@bemanimania Жыл бұрын
4020系投入を…。。。
@akaumiushi Жыл бұрын
東武はお金ない車両も足りないで無理でしょう 相鉄はあの目立つネイビーの車両を都内まで行かせられれば満足なので、お金かけてまで東武まで行くの嫌がりそうです 東急さん頑張って
@busy_zuki_official 11 ай бұрын
この前東武東上線の志木駅で相鉄線の電車走ってた…！
@user-ox2rs9hj4y 5 ай бұрын
まじ？
@user-nm9fh6hd5w Ай бұрын
試運転かな、気になるんだけど。
@user-pv2mm4sf6q 5 ай бұрын
東急車のFライナー増加の術は ❶相鉄からの東横線直通は和光市まで ❷東武からは新横浜折り返し ❸日中の相鉄〜東急直通は目黒線オンリー、海老名〜西高島平間と湘南台〜浦和美園間の目黒線急行のみでやり繰り
@user-cy5ln8yu9b 9 ай бұрын
えっでも週5で東武スカイツリーライン使ってますが夏休みに東急田園都市線が東急だとよくメトロ車が来ますけど東武スカイツリーラインだとよく東武車が来ますよ
@user-mq6fb8on4u Жыл бұрын
相鉄が東京進出とか余計な野望を燃やすから面倒臭い事になる 東武やメトロにとっちゃ相鉄なんてどうでもいい 西武に至っては乗入れせずと明確に行動で示している 相鉄はJR直通で渋谷・新宿方面はカバー出来てるんだから東急直通は都心方面だけ考えときゃいいのに
Eater Straw Hat
Рет қаралды 30 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 31 МЛН
Eater Straw Hat
Рет қаралды 30 МЛН