山陽電車岡山駅作るべき。

新快速が山側を、海側を山陽電鉄が走って、姫路⇔岡山間も競合、そこだけ切り取って想像しただけで楽しいですね。幼少の頃から赤穂線にはさんざん世話になってきた身なれど。

阪神梅田から山陽岡山だったら 真の直通特急やん

今から約40年程前、(旧国鉄)で夕方辺りに大阪初岡山行きの快速が走っていました。

山陽が赤穂回りでもいいから岡山まで延伸してたら日生や備前方面へちょっとした観光に行くのに便利やったはず。

山陽電車にこんな歴史があったとは知らなかったです。

赤穂市が編纂した赤穂市史には、じつは赤穂市民が、赤穂線を誘致するために反対運動したために実現しなかった旨の記述があります。

新快速 岡山発敦賀行 夢がある…

今は岡山と関西は遠く地域としては断絶してるイメージがあるけど、 山陽電車が岡山まで伸びていれば岡山と関西の距離感が縮まって岡山はもっと賑わった都会になっていたかもですね ちなみに直線距離にして名古屋～岡山の中間地点が大阪です

私の実家は相生ですが、私が子供の頃に相生駅からちょっと下がったほうに山陽電車予定地というのがありました。当時、山電が相生まで通ったら便利になるだろうなと思ってましたが、いつの間にか立ち消えに。。。山電が岡山まで伸びていたら相生を含めて沿線の街ももっと栄えていたことでしょう。相生～岡山まで、電車で行くには遠すぎますし、時間もかかります。

近鉄は姫路特急を望んでいたw

九州に生まれ育った私は、ガキの頃、山陽電鉄って下関から神戸まで行けるもんだとばっかり思ってた…

阪神大石行き特急。 懐かしいですね。

岡山は路面電車の駅前延伸に多額の税金を投入しています。 わずか数十メートルの延伸に。 それをするくらいなら赤穂線に山陽電車を乗り入れてもいいのではないかと。 軌道の幅違うんだっけ。

姫路〜岡山間は 速くて快適な新幹線をご利用ください

山陽網干駅からは揖保川沿いに竜野市から新宮へと播電鉄道という路面電車が走っていましたが、姫新線が開通すると競合しないようにと、廃止させられてしまいました。

赤穂線を計画した理由ってただ単に三石上郡間の峠が通るのが難しかったからっていうだけなんだよね。

国鉄の赤穂線が作られる予定だったから、山電の赤穂延伸は却下されたんだ笑 勉強なります

山陽は一日券使えば安く神戸や大阪行けるから便利

赤穂、あかほでなくあこうです。

ありえんけど名鉄さんが標準軌化して連絡線を引いて浜松延伸すれば浜松～岡山の超無意味特急ができたかも

山陽電鉄すき

JRで岡山まで行こうとすると途中かなり待つ時あるよな もし通っててかつ本数多かったら便利だったろうに 山陽電車の名前に恥じないように山口まで伸ばしてほしかったな

国鉄時代の正月に、時刻表で岡山方面から姫路に最終電車に乗り換えできる って思ってたら、 岡山からの終着駅と姫路方面への発駅が一駅違いという絶望を味わいました。 私鉄の無い区間はあかんと凍えながら始発を待った正月明けでした あと未成線といえば智頭急行智頭線 まさかあの謎の遺跡のような柱だけの高架に本当に列車が走るとは・・・

もし岡山延伸してたら、網干線の終点部分からそのままずーっと直線に続くものだと思ったけど一説によると網干線の途中から分岐する計画だったとか・・・・。

岡山行き新快速が見れるのも延伸の魅力の一つですね。

確かに、岡山まで私鉄特急で行けると良いですよね。 並行私鉄が走ることによって地域の活性化に繋がることが何よりも魅力でしょう。

西の近鉄になってたら確かに面白いかもしれないけど観光地が少なすぎて厳しいね

岡山まで競合してたらJRは223系を岡山まで走らせて末期色なんて気の抜けた車両はなかったやろうなあ

赤穂線と仲良く走って欲しかった。

公営鉄道は私鉄の邪魔ばかりして、路線を伸ばしていますね、当時の公営鉄道はサービスは私鉄におよばなかったのにね

阪急が3000系で姫路延伸目指していたようなので、もし姫路乗り入れ計画が早かったら、阪急の財力と信用を借りて、近鉄の野望も手伝って今の宝塚線同様に、提供された私有地を縫って岡山まで意固地でも繋げていたのかもしれません・・・ 下津井電鉄が関西の電鉄グループ傘下に入っていましたし 連携するタイミングがもう少し早かったら、当時の私鉄各社の財力と資金調達なら熊本から東京を経て仙台まで私鉄で行けたのかなと

自分も知らずに山陽電車を岡山進出させてしまいました。さらに淡路島を越えて鳴門・そしてJR徳島駅まで・・・

6:03音量注意

山陽電車が岡山まで延伸されてたら赤穂線が複線になってたかもね。 祖父から聞いた話だと山電相生駅はJR相生駅の南にあったジャスコ辺りに作る計画だったと聞いた事あります。赤穂線の高取トンネルは電車開通以前から存在してて、自転車で通過してたらしい。戦時中は軍備品の備蓄庫になってたとも聞いた事あります。

岡山民です。新快速あったらもっと岡山ー兵庫の交流がふえてたのかも？夢がある話で面白かった

岡山民としては新快速通して欲しかったが……新幹線の採算もあるから99%無理だろうし 山電も延伸できるほど余裕ないだろうし……ほんと不便なんだよなあ

「山陽」と付いて岡山県を通らないのは少し違和感ある。

せめて御津まで延伸してたら面白かった

山陽電鉄が岡山まで延伸してたら今頃三原まで繋がっていたと考えるなー笑 岡山〜三原間は人口密集地帯やからなー

山陽やから岡山にもあるのかと思ったら、調べると、姫路で終わりやった

そういえばなぜ「飾磨」駅は本線がわざわざ網干支線をクロスしているんだ？

関西私鉄では、標準軌が主流なのにJRの新快速より遅いとは山陽電車も新快速並みの電車投入とかしないのだろうか？

もし山電が岡山に延伸していたら特急電車ができてそう

あ、赤穂鉄道の存在を忘れてる。😅

山陽電鉄っていうくらいだから岡山広島まで伸ばしたら良いのに、、JRや国がまた妨害しそうだけど

現在の山陽電鉄は阪急阪神ホールディングスの子会社になります

お、地元や。

大昔、岡山〜西大寺間を走っていた西大寺鉄道(現・両備ホールディングス)と手を組んでたら今の阪神・JR・阪急のような競合路線としてにぎわっていたんだろうなぁ…

名古屋↔️岡山を通れますね(名古屋↔️大和八木経由大阪上本町↔️新開地↔️岡山)ですがさらに名古屋からは豊橋まで私鉄だけで行けますね

追伸 岡山中心部には､岡電の路面電車が運行してるが区間短すぎる😱

山陽電鉄は神戸電鉄より恵まれているのかな？沿線人口が多くて。

阪急京都線の前身である新京阪が名古屋まで延伸して、山陽電車が岡山まで延伸していたら今頃どうなっていたんやろう？

赤穂や日生が伊勢志摩のようになっていたかもね。

であれば、山陽網干線を頑張って相生駅まで延伸させておくべきでしょうに。 それと同時に、完全複線化も…。

下電は両備の親会社です。 かつての西大寺鐵道と下津井電鐵の出資で両備バスが誕生し、後に赤穂線開業に伴う軽便廃止後に西大寺鐵道は両備バスに吸収・合併されました。その為、両備バスの本店はかつて駅のあった西大寺になっています。 もし、山陽鉄道が西へ延伸していれば、東備地区は今とは異なる街の発展を遂げていたことには間違いないです。

大変小気味良く面白く拝見させてもらっています もしよかったら 富山地方鉄道の野望の成れの果て 加越能鉄道（現　加越能バス）物語も良かったらお願いします（m(_._)m）

と思っていたのか？がブロリーやん

僕も山陽電車に関しては､何で岡山までで無く山陽姫路止まり何かと思った事が何度もある❓ 正直岡山は､私鉄が無いに等しい状態だし一応水島臨海鉄道と井原鉄道があるが井原鉄道は､三セク運営なのでほんまの私鉄は､水島臨海鉄道だけになる‼️ なんだかんだと言っても岡山は､利便性が悪い地方自治体だからまぁ無理だと思うが😓

京王も以前は山梨県方面への延伸構想があったとかなかったとか…。 水戸京成百貨店も、京成電車の茨城県進出計画の名残ともいわれています。

直通特急結構速いよ、関東私鉄特急（京急除く）に並ぶと思う ってか新快速が頭おかしいレベルに速いだけの話 直通特急舐めんなって感じ

相生まではやってもよかったと思うけどな

brt(バス)で東京起点で中央道ルートと東名高速ルートと名神高速ルートを通り山陽道ルートを通り九州道ルートを通り福岡まで。

もし山陽電鉄が岡山まで走っていたら、岡山県内にもっと多くタイガースファンが生息していたと思う。

山陽電鉄の特急は 特【特に】 急【急がない】の略です

西鉄が小倉までもお願いしますｗ

姫路からスイッチバック？ 飾磨からスイッチバックなら意味わかる。

夢はあるけど、距離と沿線人口を考えると現在では採算は合わないでしょうね(申請当時は人口増加中) それよりドル箱となり得る三宮、元町からの乗車だと西代まで他社線を挟みJR より割高運賃になってしまうのが問題。

チボリ号・・・うっ、頭が！

実は1回だけ岡山発着新快速が実現してたり、臨時だけど。

京阪の延伸の話もしてください！、

そもそも岡山の備前市が鉄道を拒否して山陽線を北の田舎ルートに通すことになったんですよね。 なので、赤穂線ルートの方が備前市、旧西大寺市と市街地を通り沿線人口も多いです。 赤穂線ではなく、山陽電車が通っていたらこちらのルートの方が利用が多かったかもしれないですね。

阪急も山陽と相互乗り入れするようにもなるかよね。 ただ岡山に行きたがる客がいるかなぁ

飾磨ー室津ー赤穂市ー片上ー西大寺ー岡山ー玉島ー福山ー尾道ー三原…　という架空鉄道を妄想してしまう。赤穂線は存在しなかったことにする。岡山側の西大寺鉄道が赤穂まで伸ばしてくれたらまた違ったかも。

神戸高速線区間の運賃が高すぎるのはどないかならんのでしょうか。

一回だけ、阪神梅田から乗りに行った事があります。 帰りは姫路から新快速でしたが、これはJR 勝つよなーと思いました。 赤穂まで延伸されていたらまた違った関西鉄道網が見られて面白かったかも知れませんね。

JRには乗らず、山陽電鉄になる。甲子園に行く。倉敷マスカットスタジアムあるが、年に数回。岡山県民阪神多い。

そのようなことがあったのですね。是非岡山まで乗り入れて欲しいです。関東の人間にとって山陽電鉄は、近鉄・阪急・阪神・京阪に比べて影はやや薄いものの、姫路を中心に頑張っている鉄道会社というイメージです。神戸から大手との乗り入れもしていますよね。大手に入る関東の相鉄とイメージが重なります。バスのほうでは、今はコロナで運休中ですが、南海と隔日で立川まで夜行バスの運休をしており、西武新宿線玉川上水駅近くの立川バス上水営業所には日中休んでいる山陽バスの姿を目にしていました。姫路方面も是非観光で訪ねたいと考えており、是非とも山陽鉄道にたくさん乗車したいです。

トイレ付き車両を早く導入すべき現在JRの新快速一択になっている

名古屋発岡山ゆき 有料直通特急www

新快速を上郡から福山まで延ばせばあとはレッドウイングにお任せすれば、黄色電車無くなってしまうなぁ。(´・ω・`)

昭和の終わり頃高校が岡山でしたが明石や姫路等の人がわざわざ2時間近く掛けて岡山まで来てました、帰りが一時間に一本しか無く他校の生徒も同じ時間にカチ会うので喧嘩が絶えないので、学校で一時間遅れて帰ろって言われたなぁ。 因みに自身は西なので一時間４本＋サンライナーが有りました。

岡山は実は姫路方面には人口がかなり希薄で瀬戸内・備前・赤穂・相生・たつのとどれも3〜5万人程度の市しかなく、しかも80kmほど離れている。 国がどうとか以前にこんなものが実現するはずもない。 しかも近畿・中国で地方越えするためにJRも1時間に1本しか走らない。 こんなので競争してたら山陽は潰れている。

あと国鉄の乗り入れを望んだ赤穂市民の反対にあった、というのも延伸しなかった理由にあると思います。

智頭急行が山陽電鉄本線を大阪行きで高速運転してたかも知れませんよ。

岡山の先、倉敷まで路線網を持っていれば、便利だったのに。

赤穂線が山陽電鉄の路線になってたら、西大寺駅〜大和西大寺駅間を、西大寺くん・・・もとい、西園寺くんが絶対に完走してたでしょう。

欲をいえば、山陽電車が岡山まで伸びて近鉄と名鉄がレール幅を変更して直通運転をして名鉄が静岡と神奈川とに進出して、中央林間まで線路を伸ばして東急と東京メトロと東武と野岩鉄道と会津鉄道と直通運転をして、直通運転をする会社のレール幅と電気系統を統一して会津若松発岡山行きの私鉄超越特急を走らせて欲しいですよね。

阪神が山陽と合併してたら　阪急、JRとの三つ巴の争い見れたかも？

網干線と姫路駅に別れているのが不思議で地元で無い私は、網干駅までは周辺人口が多く乗客もたくさん見込まれる為に作られたと思っていました。 まさか、岡山までの延伸計画があり途中まででその後は延伸が無くなったとは思ってもみませんでした。 岡山も都会なので、姫路↔岡山間が出来たら良いですが、岡山までの途中が都会で無いので、素人ながら採算は取れないと思ってしまいますが、私鉄で岡山なんてあったら嬉しいですが。 岡山まで延伸されたら更に西にも人口きぼが多い倉敷市や福山市があるので、福山駅まで伸ばして欲しいってなりそうです。

京成の時と言い、国鉄酷いな

テロップが見えにくいな・・・。 読みやすい配色を考えないと

かつてはこの区間便利だったんだよ。世紀を超えてから岡山姫路間直通が姿を消したからなあ。本数あっても車の方が便利だもん仕方ない。

山陽電車が延伸していたら桃が沢山 来るのかな！

西代から乗った場合でも運賃が高いんですよね、 西代と新長田はほぼ並行の位置にありますが、JRの方が早くて安いというのは解せないです。

岡山県は有り得ん事はないと思う。 まぁあっても最初は相生とか赤穂までやろうけど。 岡山まで延伸したら確実に大手私鉄やろな。

山陽電気鉄道の岡山延伸 これ重要だと思うんですよね。岡山が京阪神地域との繋がりが強くなる。今は新幹線しか直通はない。山陽本線は競合する所が無く直通させない。 直通する山陽電気鉄道が出来れば経済的繋がりが増えて活性化出来ると思うんですよね。 山陽本線の前身、山陽鉄道は神戸下関間を全通させた。それを国営化した。考え様によっては残念で酷い話ですね。 岡山〜三宮が直通で２時間ほどで運賃新幹線の半額。時間は２倍 これ需要有りそうだと思うんだけどんね。

んー…… 岡山行き新快速じゃ無くて全部姫路止まりの新快速にして新大阪〜岡山の割引切符みたいなのが売られると思うなぁ…… どっかの東海みたいに。

たしか、赤穂市民はJRが来なくなるのを嫌だから山陽に建設すんなっていったんだよなぁ…

岡山じゃ早期に廃線になってそう。