No video
迷列車で行こう6 〜"JR製"旧型国電 クモハ84〜 JR西 魔改造の始祖
Рет қаралды 21,371
Жыл бұрын旧型国電とは
#迷列車 #迷列車で行こう #jr西日本 #旧型国電 #クモハ84
前回 • 迷列車で行こう5 〜"実質客車" キサハ34...
次回 • 迷列車で行こう7 〜迷車揃い 魅惑の貨車...
迷列車で行こう 九州編 • 迷列車で行こう 九州編
@user-ui4eo6vq7o 2 ай бұрын
足廻りだけ廃車発生品の101系とかにしたら 良かったのにね
@user-ey9hg3qc4y Жыл бұрын
旧型国電の新形式だが台車もDT13とDT14がいたはずで、のちにDT13で統一されたということはどこからかｸﾓﾆ83かｸﾓﾔ90を種車にしたのだろうか。
@tike2435 Жыл бұрын
クモユ143が改造自由ならクモユ143をクモハ123改造で3両増せたのに
@hofckagawakun Жыл бұрын
このゲテモノ電車、乗ったなぁ。 しかもノンストップ快速で。 旧型電車があんなスピードで走れることに感動したけど、写真は撮らずじまい。 ちょっと惜しいことをしたと思っています。
@user-zj6pz2yk7y Жыл бұрын
MT40の咆哮を聴かずじまいとなり､大宮の鉄道博物館や青梅鉄道公園に静態保存されているｸﾓﾊ40形が動いていた頃に吊り掛け駆動を穴埋めしてよかったと自負しています｡
@mojimojisan74 10 ай бұрын
乗りたかったなぁ...
@user-zj6pz2yk7y Жыл бұрын
これぞ､73系唯一無二の旅客専用両運転台電動車｡
@user-jz8lp4kc9r 2 ай бұрын
ほんの一時ですが、クモハ７４が存在しました。直ぐにクモハユ７４に再改造されてしまいましたが。
@buchigire_panda287 9 ай бұрын
クモハ84は営業列車では唯一乗った事がある旧形国電でした 単行でモーター音がかすれ気味になるぐらいぶっ飛ばしてました 児島に入る運用もあったみたいですね
@user-ht3kg2rf3c Жыл бұрын
これも旧型国電と同じ検査周期だったんですかね🤔 それだと結構維持費かかりそうですねw 西日本の魔改造車両の始祖、面白かったですwww
@CM_kyushu_783-13 Жыл бұрын
毎回思うけどなんで敬語なんw
@user-ht3kg2rf3c Жыл бұрын
@@CM_kyushu_783-13 失礼かなと思いまして…w
@CM_kyushu_783-13 Жыл бұрын
@@user-ht3kg2rf3c 不自然すぎるwww
@user-ht3kg2rf3c Жыл бұрын
@@CM_kyushu_783-13 てかよくワイの正体見破ったなw
@CM_kyushu_783-13 Жыл бұрын
@@user-ht3kg2rf3c 普通にわかります（）
@toshiyuki885 Жыл бұрын
あっ、これかあ！
@tetsuchiba87 Жыл бұрын
むしろ、クモヤ145を改造してクモハ123を作った会社も有りますからね。
@yasukata8575 5 ай бұрын
たしかJR西日本気動車初の新形式はキハ33(50系客車改造)…
@user-gb3lk1wm5l Жыл бұрын
こーゆー発想が好きだな…(゜ロ゜)
@conspiracy_shine Жыл бұрын
これ昔の作品の転載ですかね？ めっちゃ懐かしい感じする…
@CM_kyushu_783-13 Жыл бұрын
自分の知っている限りでは12年前に同じネタで投稿してる方がいますね。 少し参考にはしましたがこれは自分のオリジナル作品です。 何せ作風を昔に寄せてるもので…
@conspiracy_shine Жыл бұрын
@@CM_kyushu_783-13 なるほど！
@user-kb8le1ke9o 3 ай бұрын
そして令和の現在元マリン ライナー213系区間列車運行 してる😮
SALEM EPISODES
Рет қаралды 608 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 31 МЛН