謝謝!

The F-104 had to employ a different style of air combat employing Yo-Yo maneuvers as fighting in the vertical. The Mirage 2000 had lower wing loading and could employ classic turning engagements. Using semi-active radar guided AAMs, the Mirage 2000 could engage an enemy as soon as they had a target lock. Using AIM-9 SIDEWINDER missiles, the F-104 could engage an incoming target head-on once the target was in view. Best of all, the F-104s could shoot the incoming threats with its M61A1 Vulcan cannon.

那時不是還有F-5E/F也在擔任戰備嗎？

@@kimi6232 F-5E當時也發生機背縱樑結構疲勞產生裂紋問題，分批回漢翔進行結構補強工程。再來是F-5E的設計目的強調中低空靈活的運動性，適合近距離空戰纏鬥，而且發動機推力小（AB推力只有10000磅，推重比最大0.55）緊急起飛與爬升率性能差F－104一大截，無法勝任高空攔截任務，為何後續換裝的幻象機會放在新竹，用意即在此 而且在再一個是，那時屬於陸軍的防空飛彈部隊中，長程勝利女神飛彈幾乎都超齡服役妥善率幾乎是0，接替的天弓飛彈性能還不穩定，數量也不夠，唯一可靠的是為數眾多的鷹式飛彈第三代改良型，但有效射程只有40km,老實講最後有驚無險其實美軍航母艦隊一南一北鎮住了場面

Steffen Hsieh 而且F-16及幻象2000是到1997年才開始逐步交機

@@kimi6232 沒錯的，所以那一段時間駐防清泉崗的IDF種子教官中隊（印象中是8中隊）一邊換裝，一邊戰備，一邊配合漢翔測試修改，整個操到翻掉，而且空軍還有一批飛行員在美國與法國進行換訓任務，留在家裡應付共軍演習挑釁的飛行員們真的很操

這些最後一批能飛的F-104，現在幾乎都放在公園風吹日曬雨淋，只能當靜態模型，而且幾乎沒在保養。

@@luzibin 剩下F104戰機可能被美軍和台灣國軍拆解報廢剩下引擎可能被漢翔公司帶走研究仿製國造引擎。

@@luzibin 公園裡的戰鬥機只剩下空殼裡面的引擎和雷達、座椅可能已經被台灣國軍和美軍拆除了，這些武器國軍可能不打算使用就算雷達、引擎、座椅還在因為老舊也不能使用。

The NATO air forces that flew F-104s used them as decoys to distract enemy air attackers in case of war. Some of the F-104 aircraft were heavily disguised as operational strike fighters and the covered in netting and had non-operational ground equipment parked around them. The Iraqis and Serbians took similar measures and were very successful in distracting US air strikes. Serbia was embarrassingly effective at camouflage, concealment, and deception which was a major effort under the Yugoslav armed forces. Another country that was good at CC&D was Vietnam.

楊佩華 104是爬升性能非常好的攔截機 如果翻修 那翻修的價格將會超過機體價格 而且104機體內部空間不大 要進行完全現代化改裝太難 義大利的104S也只服役到2004年 再者 104的失事率實在太高 而且進行中壽性能提升的機率也不高 而且104的纏鬥性能可以說是F4以下的等級 IDF雖然爬升率沒那麼好 但是緊急升空需要的時間比104少太多 機體老舊 妥善率甚至比現在的幻象還低上許多 幻象的爬升性能也好過104 ，104在60～70年代或許是非常強勢的機種 但是狼嚎聲總有一天還是會離開 1998年 守衛台海38年領空的104正式全數除役

零件，真的沒零件了，全球汰除的104的零件幾乎買光了，有些補給甚至要8～10年，美國才開一條生產線給你一批。教官們為了救飛機，常常撐到最後一刻，救回來了，是英雄，若救不回來.....那些教官們的遺志都還想能保國為民啊！ 教官們技術太好，有時飛機也承受不住，全球唯一把104龍骨飛裂了，也是台灣的紀錄，但飛機的結構也實在太老了，已經撐不了了。

楊佩華 F104的設計像火箭，短小且鋒利的機翼讓飛機的速度能過2馬赫，但是也因此沒有足夠的浮力，當引擎故障時即會造成失事，適合作為高空攔截機使用，不利於纏鬥及低空轟炸，且電子機方面由於機體空間有限無法更新或者升級，是故已經跟不上時代了

F104是全世界第一架達到2倍音速的飛機，而且在1960年代，它的航高就達到10萬英呎，雖然性能優異，但相對的維修費用也非常昂貴，而且已經沒有零件可以補給維修了，就算美國肯繼續生產供應，零件也非常昂貴，根本不符合經濟效益。 另外，星式戰鬥機雖然優秀，但也是幾十年前的事了，時空背景已經完全不一樣，雖然它擁有2.2馬赫的空速，但其他部份已經無法應付現代戰爭的需求，不要說F16，光是FCK-1就可以很輕鬆的墼落它，而它要擊落FCK-1說真的很難很難，再加上它很難操控，危險性也比其他機型高許多，它有 “寡婦製造機” 的別稱，所以空軍到最後就放棄了檢整延壽計畫，因為再怎麼檢整延壽，也無法改變它年邁體衰的事實，檢整妥善之後，一升空就失事墜機，到最後沒有一個飛官願意飛，基於人命與經濟效益的考量，再加上空軍早該購買新一代戰機了，時代在變，各個國家的軍事武器也不斷的汰舊換新，因此便把星式戰鬥機除役，二聯隊改換法國的幻象2000

性能差 戰力跟不上時代 為什麼要飛？老舊飛機容易發生意外，你要飛行員去賣命？

絕對不要再買歐洲戰機，後勤維修貴死了！

@@user-dl6uz3bs6r 美國戰機成本也不便宜怎麼不抱怨？尤其是肥電F35戰機採購價格昂貴、維護成本幾乎是歐洲戰機的三倍到四倍，肥電戰機耗油量大、空戰格鬥差、裝彈量不如歐洲戰鬥機。唯一優勢是垂直起降和隱身功能但是台海距離近雙方戰機相遇的距離也是很近的，距離太近隱身效果就會變得很差。歐洲戰機最大優勢起飛需要跑道很短再來飛行速度一定比美製戰機快，雖然沒有隱身但是它可以用飛快速度和強大格鬥能力幹爆中共解放軍的蘇愷戰機。

@@user-dl6uz3bs6r 好貨不便宜目前國造戰機和美製戰機屬於防衛性支援戰機速度慢不能長時間超音速飛行、載彈量少不能當主力戰機使用，再來美國不出售F15、F18、F35等重型戰機或是美國願意出售重型戰機但是價格昂貴都是歐洲戰機好幾倍讓台灣政府根本無法吞下採購在這種的情況下台灣，再來美國給台灣的武器有很多限制不能在海外攻擊美國盟邦等於是台灣的敵人如果是韓國和日本、菲律賓台灣是不能使用美製武器跟他們作戰除非親美敵軍進入台灣領空和領海才能使用美製武器但是台灣採購歐洲武器沒有美國盟邦的限制，台灣採購歐洲武器在採購幻象戰機之前台灣看上俄國蘇愷戰機和歐洲的裝甲車結果在美國對台施壓下變成台灣國軍購買美製戰機和美製裝甲車，歐洲戰鬥機採購計畫趁著歐洲願意賣趕快購買不要等到美國施壓就變成買不到了。

The ability of fighters to get airborne quickly is standard. The launch time of 5 minutes is called ZULU ALERT. Usually only a few aircraft per base are kept ready to roll unless we are talking about Taiwan, South Korea, Sweden, Switzerland, Israel, and Singapore. Those nations cannot afford to NOT be ready since they do not have strategic depth.

現在中國戰機都飛很快都是超音速，如果速度不夠快根本無法攔截，它執行的任務跟幻象戰機一樣執行超音速戰鬥任務，再來如果台灣戰機速度太慢距離太遠飛彈根本抓不到目標馬上被中共戰機甩掉反殺台灣戰機，所以戰鬥機一定要超音速發現不然無法咬死中共解放軍蘇愷戰機。

The USAF never seemed to spend the. time to instruct the F-104 pilots on energy maneuvers. The USAF Tactical Air Command training program was focused on training pilots for air-to-ground weapons delivery which was the focus of the NATO users. It is interesting that the Pakistan Air Force in the December 1971 war with India used early-model F-104 jets to bag Indian Air Force Sukhoi Su-7 FITTERs through energy maneuvers and chasing FITTERs until they exhausted their fuel. A problem for Taiwan is that many of their airbases are so close to the sea, a cause for corrosion.

那是連身抗G衣，降落傘等裝備

ZULU ALERT is most definitely an emergency takeoff.

The ZULU ALERT shelters are the bunkers nearest the ends of the runways or longest taxiways.

houxiang chan 緊急起飛只要5分鐘，這是正常程序起飛

三太子，蓮花太陽公公

就現在這樣~XD

台灣樣啊

你有意見嗎？

houxiang chan 你去問美國空軍為什麼教成這樣不是比較快嗎？

這是表演展示，你沒救了

houxiang chan 哈哈哈，你真的很搞笑

你啥身份能在這說屁話啊....

這個是飛行表演，不是緊急起飛，緊急起飛5分鐘就升空了

美軍的Air Show標準程序也是一樣

那是正常啟動程序，跑道頭警戒機2分鐘內就滑去跑道了。

警戒機會取提前量阿 不然你以為地勤在混吃等死嗎

智障

你懂什麼，這是一般正常程序，我睡過跑道頭警戒，真的２分鐘之內滑到跑到直接升空，當年中國那邊的民航被劫機來台，一年劫６次（那時兩岸還沒大小三通），記得是民國８１年吧，我在新竹當機務士，被操到不要不要的。。。 說真的，還真懷念Ｆ－１０４的狼嚎聲

白癡發言，表演做得慢不代表作戰做不快，邏輯有問題