มานุ่ม Mitsubishi Triton DBL Plus Ultra AT ไม่ได้แรงมาก แต่ช่วงล่างนั่งสบาย เอาใจครอบครัว

Рет қаралды 66,103

11 ай бұрын

อยากให้ไปลอง Mitsubishi Triton DBL Plus Ultra AT ตัวท็อปของรุ่นขับสองในเวลานี้ แตกต่างจากโฉมก่อนหน้าอย่างสิ้นเชิง ทีมวิศวกรเซ็ตมาค่อนข้างนุ่ม สไตล์รถเอสยูวี ความแรงพอดีกับการเป็นรถครอบครัว โดยจะมีรุ่นย่อย 21 รุ่น ปัจจุบันเปิดมาแค่ 8 รุ่น ปูเสื่อรอได้เลย
#mitsubishi #mitsubishitriton #triton #triton2023 #triton2024 #allnewtriton #mitsubishiallnewtriton #allnewtriton2023 #มิตซูบิชิ #มิตซูบิชิไทรทัน

Пікірлер: 119

@nothing4432 11 ай бұрын

ล้านนิดๆตอบโจทย์การขับขี่ได้ขนาดนี้ ไม่เสียชื่อ all new ชอบเลยครับ

@user-zy3ur4we2g 9 ай бұрын

Madein Thailandเยี่ยมที่สุดใน3โลกครับFCMitsu ❤️❤️❤️

@trongthirawoot 11 ай бұрын

ทุกช่องเห็นตรงกัน ว่าช่วงล่าง ประสบการณ์การขับขี่ดีมากๆ ที่ขาดไปหน่อยคือออปชั่น ถ้ามีแพ็คเสริมมาแก้ตรงนี้นี่จะดีงามมาก ส่วนตัวอยากได้อะแดปทิฟครูซ ไม่ก็ครูซธรรมดาก็ยังดี ถ้ามีมาความลังเลที่เหลือนิดๆจะหายไปทันที

@user-hx5vk1lp5r 11 ай бұрын

หลังจากที่ผมดูรีวิวมาหลายๆช่อง ก็มีคำถามผุดเข้ามาในหัวและแก้ไม่ตกคือ ผมจะเอาเงินที่ไหนไปซื้อดีนะ

@thultakang191 11 ай бұрын

ผมก็กำลังพยายามอยู่..โดนกินหลายงวดแระ..งวดนี้.176.ไม่รู้จะได้รึเปล่า

@motoringx 11 ай бұрын

สู้ต่อไป สักวันต้องเป็นของเราครับ...

@user-gj9md5lc9t 11 ай бұрын

😂😂😂จริง

@Saechao1987 11 ай бұрын

@@thultakang191801 กับ 807 จัดไปครับ

@user-ys8bp6fv1v 11 ай бұрын

ซื้อต่อเลขไม่สวยก็ถูกได้ความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่น

@bigbluebanthai46 24 күн бұрын

เห็นยอดขาย Triton ปีนี้แล้วน่าใจหายจริง หลักร้อยคันต่อเดือนเอง จริง ๆ รุ่น Ultra ใส่ครุสคอนโทรลมาให้จะดีมาเลย เพราะกระบะแนวนี้ ส่วนใหญ่เป็นรถครอบครัวเดินทางไกล ๆ กัน

@SSSSSS-gj7he 11 ай бұрын

แต่ละช่อง พากันเอามารีวิวซะโหดเลย ราคาลดลงเยอะๆ ให้เขาบ้างนะตอนขายอ่ะ

@user-mw1ux4hk8q 11 ай бұрын

สวยครับสไตเมกา

@user-iz2is1qp5s 10 ай бұрын

ทำไมจะต้องทำที่วางแก้วบังลมแอร์ไม่ให้โดนตัวเราด้วย แบบนี้ดีแล้วครับ

@ricr.4669 11 ай бұрын

Beautiful, more beautiful in real life

@fhai_15 11 ай бұрын

ผิดหวังมากที่ตัดครูชคอนโทรลออก ในตัวยกสูงทุกค่ายให้มาหมดแล้ว แต่นี้ดันตัดออกเฉยทั้งที่ตัวเก่าก็มีมาให้😮😢

@user-gj9md5lc9t 11 ай бұрын

ผมใช้ไทรทันปี19ไม่มีปัญหาอะไรและขับดีมากหนึบแล้วก็ไม่ยึดติดอ๊อฟชั่นรอดูปาเจโร่

@user-wn7gt4mo1c 11 ай бұрын

คันขาวใส่แมก20เเต่งกันชนท้าย/โรบาร/สนอคเกิล/เด่นสุด

@user-vx1oj1gi9s 11 ай бұрын

รุ่นนี้สวยมาก

@user-zy3ur4we2g 9 ай бұрын

ที่สุดแห่งสมรรถนะ นี่คือเหตุผลที่1.9ตกหลุมดำisuzuรีบพัฒนาด่วนไม่ใช่ให้แต่ไฟledมันoutยุคแล้วครับบ.ตรีเพชร

@user-km8te4fu4o 7 ай бұрын

ดูตัวจริงสีดำสวยจัด🎉

@user-hw7zp9cp7c 9 ай бұрын

ไปขับมาแล้วชอบมาก รอ ออลนิวรีโว่ร็อคโค่มาก่อนค่อยตัดสินใจ ช่วงนี้หาซีอาร์วี e:Hev ขับเล่นๆไปก่อน

@juckritrenusarun7752 7 ай бұрын

ชอบหน้าตาบึกบึน นายเกรงขาม เหมือน Ford Ranger เดี๋ยวมีเวลาจะไปลองมิตซูตอนนี้ดูอยู่

@sakMakkin 11 ай бұрын

ติดตั้งโช้คเหมือนฟอร์ดเลย

@nantapongjaima3068 11 ай бұрын

รอตัว Mega CAB ขับ 4 WD เพื่อใช้เป็นรถครอบครัว บรรทุกสินค้าเกษตรในสวน

@motoringx 11 ай бұрын

ปลายปีได้เห็นครับ

@ryancuoper577 11 ай бұрын

จะยังไงที่ทดลอง รูปแบบข้อเหวี่ยงการจุดระเบิดและเกียร์ บอกเลยว่า รุ่น ไซโคลน แอโร่บอดี้L200 ดีมาก เกียร์4 ทางเรียบไม่เร่งเครื่องถอนครัช ออกตัวได้ไม่ดับแต่สะอื้นนิดหน่อย ถ้าเป็นระบบคอมเรลเหมือนรุ่นใหม่ๆ บอกเลยว่าสุดยอด ซึ่งรถในยุคเดียวกันไม่มีญี่ห้อไหนทำได้ ทั้งที่แรงบิดก็ไม่เยอะเหมือนรุ่นใหม่

@user-sl7eb5sl4d 10 ай бұрын

..ไชโครนช่วงนี้พักยาวอยู่บ้านครับ..ออกหน้าหล่อมาเกือบจะสองปีล่ะ...

@palmyminifireday2180 11 ай бұрын

นี่แหละจะเป็นรถคันแรกของผม ทุกวันนี้ยังขับรถไม่เป็นเลย😅😅

@piyanutheinsang7863 11 ай бұрын

ดูดี ดูใหญ่ ดุดันแถมหรู ด้วย มาดี กว่า ฟอร์ด ที่ดุดัน กินน้ำมันไม่เกรงใจใคร แรฟเตอร์ทั้งขับทั้งนั่งหลัง เฉยๆ ตามสไตล์กระบะ กินน้ำมัน 3-4 km/L ไม่ไหว ตัวนี้ เห็นหลายสื่อ รีวิวดี😊

@piyanutheinsang7863 11 ай бұрын

เดวนี้เขาใช้เทคโนโลยี ยิ่งแรงยิ่งประหยัด มาทำ กินน้ำมัน เทคโบราณไปไหม🤣 รถกระบะผมไม่ขับหรอก คัน ใช้รถยุโรป ครับ🤭

@Kimkaijong 11 ай бұрын

Bmx สิ เทคโนโลยี ระดับ มนุษย์ต่างดาว ได้ออกกำลังกายด้วย ประหยัด 0L / km น่าใช้

@piyanutheinsang7863 11 ай бұрын

ดุดัน กินน้ำมัน ไม่เกรงใจ ฟอร์ด🤣🤣🤣🤣😁

@sbsound4994 11 ай бұрын

จะขึ้นอันดับ 3 ไหวไหม

@piyanutheinsang7863 11 ай бұрын

ขนาด เขา โฉม เก่า เมื่อหลาย10ปี ยังไม่ปรับปรุง ยอดติดฟอร์ด มาเป็นอันดับ4 โฉมใหม่ มาแซงไม่เหลือ ได้ข่าว ยอดจองไปหลักหมื่นแล้วนะ😁

@user-in6wv7of6v 8 ай бұрын

เปรียบตัวนี้กับ d max ใหม่หร่อยคับ ในด้านต่างๆ พอดีกำลังสนใจ ว่าจะเลือกตัวไหนดี

@user-ys8bp6fv1v 11 ай бұрын

ถ้าผมมีเงินน้ะจะซื้อรุ่นเกียร์ธรรมดาครับ

@NiNi-me6zg 6 ай бұрын

ชอบครับ

@baoiewsenoi 11 ай бұрын

เคึองยนแบบนี้ใสตวเก่านีสุดๆเลยตวใหมใมสวย

@paivanpomsiha582 11 ай бұрын

เดียวจัด

@fkggfiff7076 11 ай бұрын

Z4ก็มีครับตัวล็อคประตู

@bumt.4638 11 ай бұрын

Ultra เป็นตัวรองท๊อป ขับ 2 ยกสูงครับ

@motoringx 11 ай бұрын

คือตัวท็อปของ ขับ2 ครับ และท็อปสุดของทั้ง 8 รุ่นที่เปิดมาเวลานี้ ท็อปสุดจริงๆ ยังไม่เปิดตัวมาครับ

@user-yg6wv7nt3q 11 ай бұрын

สวยงาม แต่ต้องดูไลยะยาวเลื่องความทนทาน อัตราสินเปลืองเชื้อเพลิง และ ราคาอะไล

@narongnennoy6511 11 ай бұрын

รีวิวว่าดีก็ว่าเขาอวย รีวิวเฮง....วยก็ว่าเขาเอามาฆ่า ต้องลองไปขับกันเองดีกว่า อันนี้คงเป็นแนวทางในการตัดสินใจ เป็นกำลังใจให้ผู้ทำคลิปนะครับ❤❤❤

@motoringx 11 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ เป็นความเห็นที่สร้างแรงบันดาลใจให้คนทำงานอย่างเราได้เป็นอย่างดีครับ ขอบคุณจากใจครับ

@narongnennoy6511 11 ай бұрын

ครับผม@@motoringx

@eddkrub 11 ай бұрын

6เกียร์นี่ในเครืออัลลายแอนส์ด้วยรึเปล่าครับ อะไรก็ช่างถ้าใช่ผมว่ามันคงทนกว่าคู่แข่งที่มี10เกียร์เป็นแน่นะครับ

@kananekpongthanit9782 11 ай бұрын

ช่วยลองเครื่องเสียงด้วย

@motoringx 11 ай бұрын

ได้เลยครับ เพียงแต่เปิดให้ฟังไม่ได้ครับ

@1rst-tq8bx 11 ай бұрын

กำลังรอดูคลิปรุ่นขับสี่เกียร์ธรรมดาอ่อฟชั่นของอุลตร้าแมน

@user-le7te7vb3n 10 ай бұрын

กับโปร2xเลือกตัวไหนดีครับ❤❤❤🎉🎉🎉🎉

@motoringx 10 ай бұрын

มิตซู นุ่มเนียนกว่านิดหน่อย ขึ้นกับรูปทรงและสไตล์การขับว่าชอบแบบไหน ต้องได้ลองพร้อมกันเพราะความแรงใกล้เคียงกันด้วยครับ ต่างที่เกียร์

@user-yh3il5yh3d 11 ай бұрын

ไทรทันมันหนึบอยู่แล้ว

@Boss_Diary 11 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@infoman45ify 10 ай бұрын

จะมี Ultra AT 4WD มั้ยครับ ไม่อยากได้ Athlete

@motoringx 10 ай бұрын

มีแน่นอนครับ

@user-xr3sb5rm4z 4 ай бұрын

เทียบกับรีโว่ ใครนุ่ม ใครเงียบกว่ากันครับ

@motoringx 4 ай бұрын

ไทรทันนุ่มกว่าครับ

@moman5216 11 ай бұрын

ไม่ได้แรงมากแต่เมื่อเทียบกับ 2.4 รีโว่สู้ได้ไมครับเรื่องกำลัง

@motoringx 11 ай бұрын

ตามความรู้สึก รีโว่ 2.4 แรงกว่า เร้าใจกว่าครับ

@user-hq3dp8hl5p 11 ай бұрын

2:4รีโว่แค่150มัาเองนะครับ ผมว่า2:4รึโว่สู้ไม่ได้ ไททัน2:4-184ม้า

@user-ve9vp1dv9v 11 ай бұрын

@@motoringxตัวไมเวร 181ม้า แรงกว่ารีโว่2.4มากน่ะแรงเกือบๆ2.8แต่ทำไมตัวนี้ถึงแรงน้อยกว่า😅

@golfman_u2734 11 ай бұрын

ขับ 2 รอง top ป่าวครับ ขับ 2 top น่าจะเป็น ตัว แอทลีด ขับสอง

@user-hx5vk1lp5r 11 ай бұрын

แอทลีดเป็นรุ่นตกแต่งพิเศษหรือเปล่าคับ รุ่นพราม รองท็อป อัลตร้า รุ่นท็อป หรือยังไง 😂

@golfman_u2734 11 ай бұрын

งง เหมือนกันครับ ดูจากหลายๆ สื่อ น่าจะขับดีคับ

@motoringx 11 ай бұрын

@@user-hx5vk1lp5r อัลตราคือท็อปสุดครับ

@motoringx 11 ай бұрын

athlete เป็นรุ่นตกแต่งพิเศษครับ

@ratchaphonkrutkong6903 11 ай бұрын

เทียบกับฟอร์ดชื้อตัวไหนดีครับกับความปลอดภัยสูงสุดกว่า

@motoringx 11 ай бұрын

ขึ้นกับว่า อยากได้ระบบเสริมความปลอดภัยมากแค่ไหนครับ ถ้าอยากได้เยอะกว่า ฟอร์ดมีติดตั้งให้มากกว่าครับ แต่ระบบที่ใช้งานเป็นหลัก มิตซูบิชิ มีมาให้ครบเหมือนกันครับ

@matchmasterkh.2411 11 ай бұрын

ราคาก้อแพงกว่า

@user-ox7dj2dm4l 11 ай бұрын

จะมีตัวพรีเมียมไมครับ

@motoringx 11 ай бұрын

พรีเมียมหมายถึงอะไรครับ

@camrymax 11 ай бұрын

At ขับ4 Top สุด ออกปีหน้าครับ

@edisonlimapham8180 11 ай бұрын

ขนาด204แรงม้า,คนไทยไม่ได้ขับเลย,มิตซูยังก๊กออฟชั่น,คือ,เบรคมือแบบดึงอยู่อีก,มันหมดสมัยแล้วรถสมัยนี้,ก็อ้างว่าทน,ดิดเบรดล้อหลังก็ไม่ให้,เบาะคนนั่งหน้าก็ไม่มีไฟฟ้าให้,จะไปสู่รถจีนได้ให้,หรือรถฟอร์,เกาหลี,

@bumt.4638 11 ай бұрын

เบรคมือไฟฟ้า ค่า Maintenance แพงนะ แถมไม่พออายุการใช้งาน ความคงทนสู้แบบเดิมไม่ได้ ถ้าเสียหลายตังค์เลยครับ ในขณะที่เบรคมือแบบเดิมแทบไม่มีต่าใช้จ่ายเพิ่มเติมตลอดอายุใช้งานรถเลย

@jdjdjddjdjdjdhhdhdjfj1479 11 ай бұрын

เวลาเสียเปลี่ยนใหม่30000น่ะ มันเสียเเน่นอน

@jonezeed4746 11 ай бұрын

ผมคนจนครับผมไม่อยากได้แบรคมือไฟฟ้าครับ กลัวไม่มีตังซ่อม😅😂😅

@winner8263 11 ай бұрын

😂แลมโบการาโด้ซุปเปอร์คาร์20ล้านเบรคมือเค้ายังใช้ดึงเลย รถญี่ปุ่นผู้บริโภคเน้นความคงทนการใช้งานอะไหล่ถูก อนากได้เทคโนโลยีไปฟอร์ดเลยครับ แดกน้ำมันอะไหล่แพงเสียง่าย😅

@narongnennoy6511 11 ай бұрын

บางคนซีเรียสจังกับเบรคมือไฟฟ้า 555 ค่าซ่อมก็คงจะแพงแหละ

@user-hq3dp8hl5p 11 ай бұрын

หลักหมื่นขึ้น

@narongnennoy6511 11 ай бұрын

@@user-hq3dp8hl5p ครับ เบรกธรรมดาก็โอเครแล้วเนาะ

@user-hq3dp8hl5p 11 ай бұрын

ยิ่งเกียรไฟฟ้า พัง ยิ่งหนาว ครับ คนชอบเกียรไฟฟ้า ต้องดูเงิน ในบัญชีมีมากพอไหม จะเล่นเกียรไฟฟ้า พังมาหลักแสน เก็บเงินไว้ ให้ลูกดีกว่าเป็นผม นะ เกียรออโต้ธรรมดา ก็มันส์แล้ว

@user-jm2dp2qv7t 11 ай бұрын

รอเมียทิพ

@games00720002 11 ай бұрын

บ่งาม ขนาด😅😅😅

@jakkiting3696 11 ай бұрын

ล้านกว่า ดรัมเบรคล้อหลัง

@peekayla3110 11 ай бұрын

รถล้านนึงไม่มี Cruise 😂

@kookanid 11 ай бұрын

ตัวเก่ามี 55

@user-pm6ly3xb9m 11 ай бұрын

ไม่ค่อยจำเปนนะครูซ สำหรับผม

@user-pm6ly3xb9m 11 ай бұрын

ได้ระบบอย่างอื่นมาเพิ่มก็คุ้มล่ะ

@user-wy1fz6ts2f 11 ай бұрын

สภาพการจราจรบนถนนบ้านเรามันเหมาะกับการใช้ครุยคอนโทรลเหรอ

@peekayla3110 11 ай бұрын

โถ ใครบอก Cruise ไม่จำเป็น บี่ห้ออื่นเขาไม่ติดมาหรอกครับ Yaris ยังมีถึง Adaptive เลย รถราคาแค่นั้น ต่างจังหวัดทางยาวไกลๆผ่อนความล้าของเท้าได้เยอะ

@MrSin163 11 ай бұрын

ช่วงชักเดิม แรงม้า ขึ้น 3 ตัว นี่เหรอเรียกพัฒนา

@jibjib8317 11 ай бұрын

เครื่องเวอร์ชั่นแรงรอปีหน้าครับ

@AKMU_ERGO_UD 8 ай бұрын

เครื่องยนต์ประหยัดขึ้น ผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 5 เทอร์โบแบบควบคุมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แบบนี้ไม่พัฒนาตรงไหนครับ

@Keep_er 11 ай бұрын

Обзор, гавно. Только понял, что на дверях пипки. Движок новый, и три листа рессор. Остальное голубые описания автора. Где хар-ки раздатки? Где передаточное число в конце концов? Че блеать с этим автомобилем делать то?

@thultakang191 11 ай бұрын

ขยันแยกย่อย..ตั้ง21รุ่น

@Surachai-yr1rw 11 ай бұрын

ดีหทดไม่ทีเสียเลย อวยเกิน

@Traveler-Cool 11 ай бұрын

มากับเจ้าหน้าที่เขาพูดซะหวานเจี๊ยบบบบเลยนะครับ😂😂😂

@user-hr4mg6vm1i 11 ай бұрын

เจ้าหน้าที่ตำรวจหรือทหารครับ

@demk.818 Ай бұрын

พวกคุณเลือกผิดแล้ว ช่วงล่างนุ่มนวลมีผลท้ายปัดตามความเร็วตามกฏจราจรบนถนน รถวิ่งไม่นิ่ง มีโอกาสคว่ำ 90% บนถนน รถส่ายช่วงบรรทุก 1 ตัน ญี่ปุ่นมักขว้านท้องรุ่นช่วงล่างนุ่มนวลประจำ รถกระบะ 1 ตันที่ใช้ได้คือช่วงล่างแข็งแบบไม่ยืดตอนยกด้วยพิตและตัวถังต้องแข็งระดับทดสอบการชนอัตราเร่ง 1 วิภายใน 0-60 กม.ต่อชั่วโมงแล้วตัวถังต้องไม่บุบ