Còn có mấy thằng đểu cáng vui hơn quý vị nửa : -BỞI VÌ chúng không cần xuất cảng bán ra vật chi cả , không tốn công sức lao động làm ra , không tốn nước miếng để cảm ơn MÀ VẪN CÓ DOLLAR THU VỀ , -- Con cháu bọn nầy ở các nước tây phương góp tiên đô bỏ vào bank . Tiền VN chỉ lấy giấy cho vào máy in thì nó thành ra tiền mà giá trị đôi khi còn thua cả tiền âm phủ

Ở BTre thì leo lên vùng cao chuyến đi. Ở đời phải lên rừng xuống biển

​@@inhnam2097thay mặt bạn ở bến tre cảm ơn lời mời của bạn 😅

Một công đôi việc đó các cụ ạ ! Đảng và Nhà Nước cũng không lòi mặt chuột ra . Hãy xem clip đầu tiên của đôi vợ chồng già sống trên đỉnh núi cheo leo . Nhà không có mèn mén để ăn , áo quần không đủ ấm , bệnh tật không có thuốc để uồng . -Họ được Đảng ....c .. nhà nước cho cái bằng khen có danh hiệu nôm na là : GIÀ MÀ CÒN SỐNG DAI trông rất đểu cáng

Không đến nổi làm ổ khoá xịn thêm đâu " vì bản lề cửa , dây xích ổ khóa củng rất mãnh mai duyên dáng như MẤY người MẨU venezuela rồi . Chỉ cần cho cây tu vit số 3 ( screw driver #3) vào vòng xích và NGOÁI CHÉO GÓC MỘT VÒNG .. thì ở khóa một nơi vài mắc xích dây xích tự động không còn mối tình đoàn kết khăng khít Việt -Lào nữa . Mà nó giống như UKRAINE và LIÊN BANG NNGA , hoặc DO THÁI và PALESTINE . --- Chắc ăn nhât nhờ một ai đồng hành với cháu SÙNG gùi xe lên nương buổi sáng , chiều dùng dây lưng .. cột thả xuống đồi dẫn về nhà . Người H'mong họ luôn có sợi dây lưng , để cột thứ mà họ cần mang về nhà bằng sợ dây huyền thoại đó, vốn đã gắn liền dân tộc họ gần 7000 năm . - Họ đã đến trung quốc trước cả khi đám dân con thiên tử xuất hiện theo bờ sông Hoàng Hà . Bọn dân " Thiên Tử nầy BỊ THIẾU một chử TẾ nên đã làm đau khổ hàng chục dân tộc khác trong đó có cả BÁCH VIỆT mà chúng ta là một trong số họ (LẠC VIỆT ) - ÂU VIỆT (Quãng Đông ) Tây Việt ( Quãng Tây ) Mân Việt ( Chiết Giang còn gọi là TRIẾT GIANG )

Ở trên bản ít có trộm xe lắm

@@anhhoang-wz5rc ÍT CÓ ăn trộm cũng là CÓ ĂN TRỘM Họa vô đơn chí - Phúc bất trùng lai Thứ đó từ đâu nó đến ,?? vào lúc nào?? , ở đâu ?? Chúng ta không bao giờ biết được . Chỉ khi chúng ta bị kinh hoàng tan nát cỏi lòng , Vô cùng tuyệt vọng như sắp chết lúc đó CHÚNG TA MỚI BIẾT LÀ BI TRỘM VIẾNG thì hởi ơi >> -Hãy PHÒNG BỆNH HƠN TRỊ BỆNH

​@@anhhoang-wz5rcphải làm chuồng trước khi mất bò chữ b😂 tí họ nói cho mất bò mới đo làm cửa 😂😂❤

@@kylovan8801 🤣

❤❤❤❤

Khách hàng cảm thấy hơi bị phiền vì cái công tắc

đã có điện đâu mà tivi , mà có điện thì nuôi thêm cái tivi cũng khó !

​@@nodinh1068dùng năng lượng mặt trời, nạp vào acquy thôi

ra đường người tưởng còn son về nhà thiếp đã ba con cùng chàng !

XINH thế bác ạ . Cháu ngen ngào thổ lộ " sợ đàn ông lắm rồi , nó đi làm ... lấy tiền chơi gái hết rồi , sinh 2 con ra không có cho tiền ... Ô ng cu con còn trong bụng mẹ mới được 7 tháng , là nó ăn lá NGÓN quay cu đơ không thèm hít thở nửa . Nên cháu Sùng không SINH nữa đâu !! NÊN câu của ngài viết " Sùng bà mẹ ba con rồi còn sinh thế " Ở vào hoàn cảnh nầy không được hợp ....." thời.... trang " cho lắm hu hu ...

Ck mất ah b? Thảo nào ở 1m, bn t mà trông trẻ nhỉ?

Wave RSX thì tốt, wave thường hơi yếu, để thêm tí nữa thì mh góp thêm đc RSX rồi ko

Xe hàng hiệu là ok rồi bảo hành hãng lo

Chồng em Sùng mất rồi ạ

Chịu ông luôn á 😁

Mí Súa cùng các con được hẳn căn nhà mà bác

Ý anh là em sùng biết nói chuyện hơn . và vui tính hơn

Máy đông cơ nổ , hãng chế tạo họ luôn tính quy trình thay nhớt cho hệ thống bôi trơn các cơ phận máy móc bằng số giờ vận hành làm căn bản ( lubrication lube for engines ) . - RIÊNG CÁC NƯỚC CÓ HỆ THỐNG ĐƯỜNG XÁ ĐẠT TIÊU CHUẪN THEO , MẶT MA SÁT ĐƯỜNG , ĐỘ NGHIÊNG MẶT ĐƯỜNG THEO GÓC KHÚC QUANH CUA TỪ 55 MILES DẾN 70 MILES MỘT GIỜ , thì họ mới cho ra khuyến cáo nhớt máy thay định kỳ là 5,000 km hoặc 3,000 miles . -- Các nước có rất nhiều đỉnh cao trí tuệ cái trị CHẮC CHẮN KHÔNG NÊN DÙNG SỐ KM ĐÃ CHẠY . -- Vì xe máy nổ ầm ầm mà leo lên dốc không nhúc nhích vì vướng đá táng hay đường trơn trơt , bánh xe quay tít mà vận tốc không đến 2km 1 giờ , như vậy một tháng gặp 3 lần , mỗi lần tất cả cộng lại cho các đoạn lầy hoăc lởm chởm đá trơn trợt chừng 200 mét , thì số giờ máy hoạt động tăng lên bao nhiêu ??? -- TRONG KHI SỐ KM ĐÃ TRẢI QUA CHỈ LÀ CON SỐ NHỎ NHOI HIÊM TỐN , TRƯỜNG HỢP NẦY NHỚT ĐÃ BỊ KHÔ QUÁNH ĐẬM ĐEN VÌ CARBON TRONG BUỒNG ĐỐT , BỊ CHẤT TẨY TRONG NHỚT ĐƯA XUỐNG CARTER (OIL TRAY ) ??nhiều hơn ,--- Nhìn nhớt màu đên thui và quánh đặt hơn nhớt xe chạy đường phẳng ngon lành trong phố thị khang trang . Các bụi carbon xuống BỘ lọc nhớt bám dầy đặc theo mặt giấy bộ lọc , chúng nó làm cản trở lưu lượng nhớt bắt buộc thông qua bộ lọc nhớt để đến các cơ phận di đông theo số vòng quay của máy trong mỗi phút ( RPM ) Rounds per minute . --- Lúc bấy giờ máy xe sẻ bị nóng lên thêm , độ dãn nở của lòng cyclinder ( bắc kỳ kêu là xi lanh ) nở chậm hơn trong khi piston thì nở nhanh hơn , mấy vòng bạc hơi trên đầu piston và bạc nhớt ( oil rings ) sẻ cào , nạo lòng xi lanh tích cực hơn , -- Kết quả là sức nén trong lòng piston sẻ thấp hơn , đốt nhiên liệu không hết , trong khói xe bắt đầu có màu đen nhạt , sau đó đâm hơn .. xe chạy SẺ yếu xìu , mà ăn xăng như bợm nhậu VN uống bia , nhiều đứng hạng nhất thế giới ( từ uống xăng như tây uống la ve bây giờ trật lất rồi , tụi tây tiêu thu lave ( beer bia ) thua VN rất xa có lẻ tụi tây thụt ket , ( trộm cắp công quỹ ) hối lộ , chôm chỉa , mánh mung thua VN nên không có tiền uống , còn kẻ đi làm sau 8 giờ lao động về bhaf tắm rửa ăn uống , nghĩ ngoi dành sức khỏe đóng THUẾ ĐIỀN THỔ , và nợ cơm nước cho ngày mai ở chổ làm .. thì việc bia bọt chỉ có thể xãy ra ở cuối tuần mà thôi. - Tóm lại CÁC XE MÔ TÔ CHẠY TRONG CÁC KHU VỰC ĐƯỜNG ĐỒI NÚI YÊN MINH , ĐỒNG VĂN , QUÃNG BẠ , MÈO VẠT thay nhớt máy xe tính trên km là LIỀU MẠNG , là THÍ MẠNG CÙI ( MADE A RISK BY YOUR SELF ). -- Nhớt xe có 2 loai chính là có tẩy ( geak cleaned ) và loai NONE DETERGENT LOẠI NẦY DỂ ĐO NHỚT VÍ NHƠT BÁM THEO CÂY ĐO RẤT CHÍNH XÁC thường cho máy charge gió ( air compressor ) còn loại kia nó luôn tẩy lòng xilanh bạc nhớt , piston , nắp culasser ( head cyclinders ) và các cây sú páp ( inhales valves and exhaust valve - su páp hút gió vào và sú páp thổi khói ra ) được sạch sẻ , tạo việc đóng kín buồng đốt được hoàn hảo ở thì ép ,,, tạo nên nhiệt độ trong buồbg đốt nóng lên đền 575 độ C , . Chỉ cần một tia lửa nhỏ bắn vào buồng đốt , hổn hợp không khí và xăng sẽ cháy hết tạo ra CÔNG SUẤT MỸ MÃN nên xe chạy mạnh , vận tốc cao vì đốt cháy hoàn toàn lượng xăngg bị hút vào , hoặc phun vào ( máy có kim phun xăng ) ( fuel injection ) - Tóm lại PHẢI tính giờ MÁY XE CỦA SÙNG đã chạy để biết đến lúc phải thay nhớt chạy xe , - khi thay nhớt , PHẢI thay luôn cả lược nhớt ( OIL FILTER ) , hà tiện một đồng nhưng phải chịu hư trên 1000 đồng không phải là điều thông minh