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名機4A-Gのカムカバーをリペアする!/カローラレビンAE86
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Жазылу 43 М.
適当なとよちゃんガレージ
Жыл бұрын
メインチャンネル
@とよちゃんガレージ
/ @toyochan
Пікірлер: 93
@Raw_Like_Sushi
Жыл бұрын
耐熱塗料じゃないとだめじゃないかと多数コメントがありますが ラッカー塗料の使用温度範囲は80〜100度です。 エンジンの中でも一番上にあるカムカバーはそんなに高温になることはないので耐熱塗料ではなくても大丈夫だと判断しました! そもそも、水冷エンジンでカムカバーが100度になるようなことがあればエンジンがオーバーヒートしてしまっていると思います。 それでももし剥がれてしまったら耐熱でやり直します!
@betchannel8727
Жыл бұрын
お見事!👏👏
@betchannel8727
Жыл бұрын
元TE71乗りとして全て見入ってしまいました、MR2も楽しみにしています。
@user-lb8cc5xh6j
Жыл бұрын
サッシの向こう側から正座してじっと見てる、おじいさんがいい感じです。
@yasusi007
Жыл бұрын
ターボエンジンのRB26DETTのカムカバーをソフト99のラッカースプレーで塗装してましたが全然大丈夫でしたよ。 リッターバイクのクランクケースも大丈夫でしたのでおっしゃる通り問題無いと思います。
@user-sg1jx2by3f
Жыл бұрын
ゴム系の手袋は 巻き込まれて怪我するから 皮手袋がおすすめです。 これからも怪我しないように 動画バンバンあげてくださーい!
@ミスターステーション
Жыл бұрын
まさかこんなに綺麗にしてくれるなんて思わなかったw 綺麗すぎる✨
@user-co6iv2vh5j
Жыл бұрын
綺麗に塗装出来ましたね‼️お疲れ様😆🎵🎵
@user-jl3ey6wl8q
Жыл бұрын
AE86レストア作業お疲れ様です!カムカバー綺麗に塗れましたね👏👏
@nd9959
Жыл бұрын
いつも楽しみに見てます。タッチペンは綿棒で塗ると垂れずに塗りやすいですよ✌️
@shochannel7376
Жыл бұрын
最近楽しみに見させてもらってます‼️ 若かりし頃86赤黒ツートントレノ後期ハッチGTVに乗ってました😄 手放したのを後悔ですね 頑張って下さいね〜
@DENSHADEGODA
Жыл бұрын
おお!めっちゃキレイ!!! あとは熱でペリンペリンにならないことを祈る!!! うん。いいねぇ~♪
@user-pk6jb8ik6r
Жыл бұрын
綺麗に仕上がった😊👍 後は耐久性だね!
@user-tx3nq4yd5p
Жыл бұрын
ボンネット開けて一番映える部分ですね
@gall8835
Жыл бұрын
タッチペンは本当に飛び石くらいの補修にはいいけどムラなく塗るのはかなり難しい😓 文字の周りとかは木工ボンドを塗って乾かせばマスキングできますよ。
@user-zb8uv6nq6j
Жыл бұрын
純正新品ぽくて格好よく完成しましたね。 私は当時、磨きたおして鏡面仕上げにしてクロム棒で仕上げていました。 文字は何色に塗ったかは覚えてません(汗)
@CHIDABLOG
Жыл бұрын
おじいちゃんいい感じ😊
@hondayui
Жыл бұрын
いつも楽しませてもらってます。文字の部分はプラスチックモデルの時の作業を思い出してしまいました(笑)。やっぱり、はみ出ますよね。
@user-qj9wy2eo9c
Жыл бұрын
カムカバー(タぺットカバー)をヘッドと呼ぶ人が居ますがこれが正式名称です、このカバーの下がシリンダーヘッドですね!家の初期RB20DE/RB30DE系と初期CA18DE系のエンジンをオーバーホールする時にタぺットカバーをRBは赤の結晶塗装でCAはシルバーの結晶塗装をしてます!でもこの塗装が簡単には上手く乾きませんよね!
@user-vi7vy2hc6s
Жыл бұрын
ノーマルで攻めるんですね♪ 赤のチヂミ塗装かと思いました! ロードスターも純正にこだわってらっしゃいましたもねぇ! メインチャンネルも楽しみです♪
@user-fl7uq1ho2i
Жыл бұрын
カムカバーが綺麗だとボンネット開けた時に毎回ニヤニヤしそう。
@user-lv8dw2sn4l
Жыл бұрын
めちゃ綺麗に仕上がりましたね 網戸の向こうのおじいちゃんが物凄くいい感じでしたw
@rpwf67
Жыл бұрын
限られたコストの中でやっているDIYに、無粋な完璧主義整備警察が常駐して見張っているのが見苦しい。 これが本当にメカの大事な部分だったら、有効な意見なんだろうけど、見てくれに対してもそんなだとちょっとね。 さてと、整備警察のアイコンクリックして、書き込んでいる張本人がどんなに参考になる動画をアップしているのか見てみよう。
@user-rl9fv5wp1o
Жыл бұрын
徐々に綺麗になってますね!
@hide6285
Жыл бұрын
リアルプラモデルのようですね‼︎ 完成が楽しみです♪
@crazerewolf
Жыл бұрын
付属のブラシでなく普通の面相筆のほうが、はみ出さなかったかも。耐熱じゃなくてもボディペンでも問題無しですね。
@okepri3207
Жыл бұрын
最後のクリアだけ2液ウレタンでいいです。
@zfa8776
Жыл бұрын
4AGはかむかばーくそかっこいいよなー
@wetzlar55
Жыл бұрын
青色がそそる。
@4endorphin
Жыл бұрын
とよちゃんお疲れ様😄 綺麗な仕上がりですね👍 ビフォーアフターの差が凄い😆 テンション上がりますね😄 ところで第3の男が現れましたがお爺さまですょうか?
@user-yk9px1qz6q
Жыл бұрын
ノーマルリスペクト良いね!
@junfragile
Жыл бұрын
塗装するときは素材に合わせたプライマーを塗ると密着が良くなって剥がれにくくなります。特にアルミ等の非鉄金属は剥がれやすいのでプライマー(プラサフじゃない)おすすめです。
@katsuhirohirokawa5483
Жыл бұрын
お疲れ様です。 取り外した部品の中に新車時の様に輝く部品があると俄然やる気が湧いてくるのではないでしょうか?今後の動画に期待しています。
@user-jq1dx4vt4g
Жыл бұрын
動画ありがとうございます( ´∀`)♪ 研磨って男の本能を刺激しますよね!
@user-zm8fo4by8v
Жыл бұрын
この前イオンで“4A-GE“のガチャガチャがあるの見つけてしまったw
@mattsu42
Жыл бұрын
12:00 プラモデル業界には、マスキングゾルという、液体のマスキングする文明の利器があります。これをはみ出してはいけない部分に事前に塗っておくと、はみ出してもパックを剥がすように剥がせばよいかと。水性なので、水に漬けておいても取れます。今回は結構広く、バッテリ上手くリカバリーできたので、不要かと思いますが。ご如才なきことながら、お知らせまで。
@oyanagi1122720
Жыл бұрын
失敗しても慌てないでたいお対応するところにとよちゃんの成長が見えます。貴方のお父さんと同じような気持ちで応援しています。
@gomez373
Жыл бұрын
皆んなのコメントで見直したわ。第3の男。親父の通過に見とれてたから気付かなかったw
@GT-no7xe
Жыл бұрын
ヘッドカバーなんて耐熱が必要な温度にはならない!!! 非接触型の温度計で計ってごらん
@user-tw6yr4lp4c
Жыл бұрын
レストアお疲れ様です ❗
@TAMsun2000
Жыл бұрын
ショットブラストがほしいねぇ。 下地剤は塗ってないけど大丈夫?ミッチャクロンとか。
@Raw_Like_Sushi
Жыл бұрын
剥がれてきたらまたミッチャクロンとか塗ったりしてやり直します!
@TAMsun2000
Жыл бұрын
ブラスト買おうぜ!
@user-sm6zq2ws2j
Жыл бұрын
お金もらえるレベルの仕上がりかと思います!
@mattsu42
Жыл бұрын
スプレー塗り、めちゃ上手です!(安定したボタン押し、端の切り上げ、重ね方)勉強になりました。
@tamachan930
Жыл бұрын
管スプレーの塗装の仕方もすごくうまくなっていますね。 何事も経験が大事ということが分かりました。 これからも応援しています。頑張ってください!
@ryoryo4304
Жыл бұрын
こんにちは(^^) 僕も昔やってました。 4AG懐かしいな~✨
@fyefye3
Жыл бұрын
耐熱じゃなくとも結構持ちますよ。 皆さんのアドバイス同様に、問題が出たらまたやり直せばOKだと思います。 正座見守りがいい❤w
@harubannobo3
Жыл бұрын
仰向けにして塗るといいですよ。
@kazu6797
Жыл бұрын
剥がれたらまた塗ればいいんだよ。 プロの人やってたら指摘してきてくださいw
@jovepater5181
Жыл бұрын
長いエンジンリペアの第一歩ですね。
@ba5r33gg3p
Жыл бұрын
カムカバーではなくエンジンカバーの塗装で、熱を入れたら硬化する耐熱塗料を使ったら、熱が入らず固まらなくて、指で押したら粘土みたいなままだった経験あります 昔の屋内に設置する石炭ストーブの煙突を塗装する用途で使う耐熱塗料は、熱が足らずダメみたいですね
@vuruaa
Жыл бұрын
メイン級
@user-tc8he7rd4j
Жыл бұрын
プラモ感覚で👌
@user-oi5kl4fg2y
Жыл бұрын
キャップの筆は使えないねぇ。 塗料含まないし、コシが強すぎる。
@yopapa-kc4mc
Жыл бұрын
他の人の86よりわかりやすい
@user-sn4jv1hq3w
Жыл бұрын
窓に正座した老人の霊がいた^_^
@user-ti6eh4zv2t
Жыл бұрын
毎回楽しく拝見してます そろそろサンドブラストを検討しても 良いと思います
@maoryan
Жыл бұрын
数々のリペアをこなしてきたとよちゃんさんが タッチアップペン初体験っていうのが驚きでしたw AE86の復活を楽しみにしています。
@yoshitotokunaga6456
Жыл бұрын
4AGのエンジンは白金プラグを使ったりシリンダー間を狭くしてコンパクトにしたりした工夫あるエンジンです。そんなところを説明したら良いですよ。そこで以前申したステッカーを剥いだのはそのステイタスを損ねたようで、もったいないと言う意味。何かコメント下さる?
@atwockim6031
Жыл бұрын
しんしゃやん
@user-fe9km5gi1c
Жыл бұрын
新品同様の仕上がりですね!
@OKB-sb5vf
Жыл бұрын
今は白金プラグって無いのかな?
@sngp6660
Жыл бұрын
今は、さらに性能の良いイリジウムが普通みたい。 10年前は白金プラグだったみたい。
@omamu3004
Жыл бұрын
ディアゴスティーニで、1/64の国産旧車のシリーズが始まりました。86は、3号の付録になります。 何時も、創刊号しか買わないので、トヨタ2000GTが増えてしまいます。1/24シリーズの時も2000GT2台購入しました。😅
@user-nn9cm6wu5o
Жыл бұрын
文字の所のシルバー剥がしたのはなぜ?
@takashi6834
Жыл бұрын
あえて耐熱塗料を使わないんだからダメならダメで塗り直せば良いとは思います。 ただ、塗装はハゲると言うより溶けるような気がします。 どうなるか知らんけど(笑)
@klr800
Жыл бұрын
ここはブラストでしょうw 旬ですし
@user-ft2sp3co7d
Жыл бұрын
塗装技術が格段に向上してて草
@user-uk1un7ri4m
Жыл бұрын
台風大丈夫ですか?
@Raw_Like_Sushi
Жыл бұрын
風がすごいですが大丈夫です。
@user-sn3fu8nd7z
Жыл бұрын
めちゃくちゃグラインダーの痕残っとるやん
@sakusakura3563
Жыл бұрын
このサビかただと、レーザー研磨とか使うとめっちゃきれいになりそうな感じ。
@user-dp6xw8jc1r
Жыл бұрын
耐熱塗料でないと🥲
@user-so2yw9hg1k
Жыл бұрын
結晶塗料で焼き付けしてはどうでしょうか
@okepri3207
Жыл бұрын
2液ウレタンじゃないとだめです。
@user-gb5xl7ho7g
Жыл бұрын
耐熱塗料じゃないとめくれるよ…
@qotyan7075
Жыл бұрын
文字塗った後にシルバー塗ってやすればよかったのでは?
@yamkou
Жыл бұрын
エンジンオーバーホールした時にエキマニを赤チヂミ塗装してもらった エンジンルーム内は熱くなるから?チヂミ塗装が良いとか? 純正塗装は5、6年で塗装がボロボロになっていた
@masa7473
Жыл бұрын
出来れば結晶塗装が良かったのにな~😞
@mmorimori8847
Жыл бұрын
ヘッドカバー綺麗に仕上がりましたね! でも、出来れば液体金属磨き(ピカールとかホワイトダイヤモンド メタルポリッシュ)で、最後に根気よく鏡面仕上げするところを見たかったです。 引き続きこれからも応援します(^^)/
@user-uu1lk2hh4y
Жыл бұрын
お疲れ様です! う~ん、耐熱が良かったね?
@user-mh7nz2hh7l
Жыл бұрын
サンドブラストだったら凹凸も苦労せず錆びや汚れ落とせると思うんだが。
@aidanukesaku2011
Жыл бұрын
あの人は誰だ!? おじいちゃん? 敬老の日だからのご出演⁉
@user-zg3de1lt6u
Жыл бұрын
ド素人な意見だけど、 普通のラッカーだとエンジンかけたら熱持って剥がれませんか??
@user-ul7rd6tj3q
Жыл бұрын
あれ、? 熊・・・?グッとボタンチャンス? ドンキーコングだったっけ?
@user-mb6me2mz6f
Жыл бұрын
念の為にも耐熱塗料の方が良かったかもですね
@yoshitotokunaga6456
Жыл бұрын
白金のステッカーをなぜ外した!しかも粉々…信じられない‼︎この4AGは純正ぶらくにプラチナプラグを使用してますと言う他のエンジンに無い作りを表したこだわりの印なのに…ここはマスキングしてでも残して欲しかった。でも今プラチナプラグをはめてなかったら意味ないけど…。
@user-xm1jw8ip7u
Жыл бұрын
とよちゃん エンジン内は高温度になるから一般から 耐熱塗料使用した方が良いと思います
@nanpen9982
Жыл бұрын
間違いなく、耐熱じゃなければ塗料は捲れます。何度も私も失敗してます。
@user-lw1fh7cj9r
Жыл бұрын
耐熱塗料のほうが良いのでは?
@maximum-ff2qm
Жыл бұрын
純正感を最大限に残すなら、最初のシールはどれだけ劣化してても残すべきだったと思う
@61hitoriyogari41
Жыл бұрын
脱脂するときは必ず手袋しないと、手指の皮脂が付くのでダメだって、千鳥工房さんが口を酸っぱくしながら言ってました。 ちなみに、脱脂はアセトンが塗装面もokで、万能なのでいいようです。
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