【名鉄】人気No.1レア種別‼快急こと「快速急行」怒涛の９連発⁉平日朝の名鉄一宮を発着

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2 ай бұрын

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/ @muuchin
【撮影日】
2024.05.01
【撮影場所】
名鉄名古屋本線名鉄一宮駅
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ soundeffect-lab.info/
【イラスト素材】
いらすとや www.irasutoya.com/
【音声】
音読さん ondoku3.com/ja/

Пікірлер: 36

@user-lw4sn1vp2m 6 күн бұрын

布袋駅高架化で、基盤強化図られたので、まず、岩倉〜江南間だけでも、犬山線の最高速度120km化、強く強く望みます🙇。

@mizuno-nn2os 26 күн бұрын

名鉄一宮始発の吉良吉田行き快速急行が774？？

@user-fq7bd6fe6l 2 ай бұрын

案外8両は少ないですね。なおこの動画に出てきた中で名古屋以遠も快急なのは3本のみ…

@7wonders975 2 ай бұрын

2023年の改正で急に減りましたね。

@7wonders975 2 ай бұрын

名古屋から階級が1本ありますね。

@user-rm4hy3un4d 2 ай бұрын

8両の快速急行といえば、改正前にあった5000系重連がありましたね😅

@SN0520 2 ай бұрын

普通や急行で8両少なくなったのは一部特別車が増えたからですよね

@user-hn6hf7el2i 2 ай бұрын

始発の快急、4番線から3番線に変わったんですね。ラッシュ帯、年々減車が進んでますね、、平成までは8両急行かなりあったのですがコロナきっかけに6両がメインに、、寂しいです。

@gomattoh 2 ай бұрын

岐阜駅始発よりも一宮駅始発の方が多いんだね。

@satocchitommy 2 ай бұрын

特急や快速特急が岐阜まで行きますが、その分急行は一宮止まりになりました。恐らく運行系統の細分化とかの理由によると思います。

@7wonders975 2 ай бұрын

2023年の改正で、急行系統は朝晩も多くが当駅発着になりました。

@user-gk5vc8hs6x 2 ай бұрын

快急は栄生駅を通過させる為に設定しているもんですなw

@satocchitommy 2 ай бұрын

新鵜沼発の774レが一宮発に変わりましたが、新鵜沼発の豊橋行きがあるためやはりランデブー走行は変わらないんですよね。だから名鉄は面白いです。

@user-eq2od3js3x 2 ай бұрын

早朝から朝にかけて平日限定の快速急行。中には特急停車駅並みの列車、途中から種別変更になる列車。バリエーションが豊富で名鉄ならでは

@user-np2uj2kw2y 2 ай бұрын

8:36 　誤　１番線に到着した須ケ口行き普通と接続　　　正　４番線に到着した須ケ口行き普通と接続

@user-kc1zf2lz6c 2 ай бұрын

珍しい種別がどんどんくる😊😊

@user-wv7gn1yj6j 2 ай бұрын

撮影お疲れ様です！朝はたくさんの快速急行が見られますね！色々行き先があって面白いです。今回のダイヤ改正で出た元774レ吉良吉田行きは8両から6両に縮小したものの、ドアカットは無くなったので利用者からしたらわかりやすいダイヤになったかと思います。

@user-sn8dp3hh2e 2 ай бұрын

鳴海からの切り離しもなくなったのかな？

@user-wv7gn1yj6j 2 ай бұрын

@@user-sn8dp3hh2e いや、西尾線の駅は基本的に4両までしか入れないので、鳴海で後ろ2両の切り離しはされると思います。

@user-fg2cl9or5u 2 ай бұрын

7時8分発快速急行吉良吉田行きは６両編成になっているみたいですね。４駅連続のドアカットはなくなったようですね。

@7wonders975 2 ай бұрын

快急東岡崎も8両で名古屋から普通でした。

@user-kp6mj1fr5k 2 ай бұрын

名古屋以西は急行との差は栄生だけ。常滑線内は特急と同じ。河和線内は急行と同じ。快速急行のある意味とは・・・

@7wonders975 2 ай бұрын

それこそ常滑線の臨時列車は快速急行である価値が大きい。

@7wonders975 2 ай бұрын

それこそ常滑線の臨時列車は快速急行である価値が大きい。

@user-rv8pz1lr5z 2 ай бұрын

遠近分離でしょうね遠くからやってくる、乗車率の高い電車は通過させ、他の列車に乗ってもらうことで遅延を少なくする工夫です

@user-dp4ku2tx7w Ай бұрын

ちなみに犬山線だと上小田井から急行に変わるよ！

@user-kc1zf2lz6c 2 ай бұрын

朝しかない快速急行中部国際空港行きは珍しい😊😊😊😊 珍しい種別と行き先😮😮😮

@user-wl7uz9ni5s 2 ай бұрын

栄生を通過させるのは、名鉄名古屋の詰まりを減らす為ですね。

@7wonders975 2 ай бұрын

そもそも快速急行は平日18本、休日はたった3本しかない。そのうち1本は深夜帯にできたもの。

@110k1san 2 ай бұрын

そのうち、迷鉄さん、快速普通とか爆誕させるかも（笑）いや、それより先に快速準急かな

@user-ec9rs4ud8j 2 ай бұрын

3500系の未更新車、あと何編成いるのでしょうね？

@7wonders975 2 ай бұрын

あと6、7本ですかね。

@user-sl1kg4fl5e 2 ай бұрын

全車一般車の特急は快速急行に格下げで又時間帯で急行が多いので特別停車多い列車は新設の快速準急に格下げして急行と準急間に設定で色は白地に緑文字で。いずれは快速急行は高速として復活もありかも。

@user-sn8dp3hh2e 2 ай бұрын

例の７７４列車の生まれ変わりも今や六両

@user-er3mt5pg1v 2 ай бұрын

犬山線と比べて編成バリエーションが乏しいですね・・・(動画に出るのは4+4と2+4のみ)

@7wonders975 2 ай бұрын

深夜帯を除いて、優等列車は半数以上が特急ですからね。