Kiitos Vesku! Hyvä infopläjäys!

Pitäiskö 12" 14" välillä tehdä voimansiirtoon muutoksia tai vahvistuksia.

Myös vanteiden offset/ET kannattaa ottaa huomioon kun valitsee omaan laitteeseen sopivaa vanne/rengassettiä. Tosi yleinen on toki 4+3, mutta esim. moniin Polariksen XP-malleihin ne levittävät liikaa, vakiovanteiden offsetin ollessa suunnilleen 5+1 tai 6+1. Liikaa levittävällä vanteella (tai spacerilla) menee ohjausgeometria sekaisin ja (varsinkin ilman ohjaustehostinta) eron huomaa helposti esim. kun toinen eturengas osuu kantoon tai yrittää kääntää paikallaan pitävällä pinnalla. Myös pyöränlaakeri joutuu kovemmalle rasitukselle jos offset/ET poikkeaa paljon vakiosta. Yleisesti kannattaa siis valita vanne, jonka offset/ET on mahdollisimman lähellä vakiota, laitetta suunnitellessa ovat insinöörit todennäköisesti valinneet sen oikein. Prioriteetit jokainen toki valitsee itse, koska esim. 12" leveää rengasta ei välttämättä saa fiksusti mahtumaan eteen jos offset on kovin kapea. Levittävät vanteet myös tuovat vakautta sivukallistuksiin ja saattavat yksinkertaisesti joidenkin mielestä vain näyttää paremmalta. Eri tuotteiden edut ja haitat on hyvä tiedostaa, että osaa valita sopivan tuotteen omaan käyttöön. Halusin vain tämän näkökulman lisätä, vaikka taisin tästä joskus jo spacereiden videon kommenteissa jauhaa 😅 Teette tosi hyvää, informatiivista matskua, isot respectit ja kiitos 👍

Voisitteko kokeilla Sena st1 kytkettynä bt sankaluurin vois käyttää kilpailujen varikolla.

Onko Vesa liikkuva mönkijä wikipedia, tietää kaiken mönkijöistä😁