Cám ơn Thầy rất nhiều ,rất nhiều nhiều vì giúp giải quyết cái vấn đề máy lạnh này.. đi ra thợ bơm ga sửa giàn lạnh thì họ không chỉ, không làm không bọc lại nên máy lạnh lúc họ đo thì rất lạnh nhưng khi mình chạy máy tỏa nhiệt thì ôi thôi là nóng..Mình chỉ là một chủ cái xe cà tàng nhưng nhìn vào thì thấy hầu hết cái ống lạnh chỉ nằm chơ vơ không được bọc bất cứ cái gì nên cũng tự nghĩ phải làm cái gì đó bọc lại nhưng lại sợ nó gây cháy .Nay coi video của Thầy nên mới biết trên đời này có cái ống tên là Bảo Ôn dùng để chuyên bọc cái ống lạnh này nên chưa kịp coi xong cái video và cách làm đã vội chạy đi mua ngay xong mới về coi tiếp..Mừng quá đi .. video rất thiết thực

Cảm ơn thầy Tâm đã hướng dẫncho mọi người có nhu cầu hoc lái xetiêp thu tốt những kthưc về lái xe an toản rất thiết thực.chú cảm ơn thầy

Mẹo hay. Cám ơn tác giả

Qua y nhu ten cua thay. That la viec lam co “tam”. Co rat nhieu nguoi mang on thay. Cam on chia se mot kinh nghiem qi gia.

Quá hay và hữu ích cám ơn bạn nhiều lắm và đăng ký kênh

Rất hay Thầy ơi, em sẽ làm ngay và luôn nè.

Rất hay. Cảm ơn thầy nhiều ạ!

Cảm ơn anh đã hướng dẫn cho những người đam mê

Video rất hay và bổ ích ah! Cám ơn anh.

Rất bổ ích cho những người có ô tô

Khá sáng tạo phù hợp với điều kiện. Cám ơn người HD.Mình nghĩ môi trường ở xứ Nhiệt Đới nên dùng ống bảo ôn để bọc sẽ hiệu quả hơn.

Tuyệt vời,cám ơn em

Mẹo hay quá, rất tuyệt, cám ơn thầy

Cảm ơn chia sẽ giải pháp hữu ích của bạn :)

Em cảm ơn Thầy ạ !

Cảm ơn bạn đã chia sẻ thông tin

cám ơn chia sẻ của thầy

Vô cùng biết ơn Thầy đã chỉ cho tui điều cơ bản về cách giảm nhiệt cho máy lạnh oto ! Thầy nói chuyện rất khiêm tốn nhưng thiệt là dễ thương ! Cảm ơn Thầy nhiều lắm nha !

Mình thích a Tâm dạy lái xe hơn là bán xe.

Very good thầy!

Ống bảo ôn không cháy, nhưng dây rút nhựa không bền do nhiệt, thầy nên dùng day rút inox ạ, nó giống y chang dây nhựa nhưng vật liệu inox, giá hơi đắt hơn dây nhựa...

Thầy một công đôi việc, marketing luôn về bất động sản há 😍😍😅

Máy lạnh ở nhà xài ống bằng đông, ôtô xài ổng bằng nhôm. Hiệu quả chưa biết, nhưng bảo đảm sau vài năm sử dụng thì ống nhôm sẽ bị mục do bị ẩm ướt lâu ngày. Nhà sản xuất không bọc ống bảo ôn cũng vì lý do này.

Cám ơn A Tâm rất nhiều .

Câm ơn bạn đã có Bồ !

Đã từng làm cho con Morning như này cách đây 3 năm. Độ lạnh tăng lên đáng kể.

Đặt đồng hồ nhiệt ở cửa cạnh nhiệt độ nó khác với của gió giữa. Và khi xe dừng nó khác với xe đang chạy sự tỏa nhiệt nó khác. Ko phải cứ lồng bảo ôn vô là lạnh nhé .nhà sản xuất xe khi làm đã tính hết rồi cụ trẻ

Thi cai gi cung co 2 mat.nhung van thich a tu khi tôi bat đâu hoc lai xe.mai mai 1 bai ca.

Máy lạnh tuy vậy nhưng cũng khó nếu không có chuyên môn, lúc đầu mình cũng chanh luận với người ta giống như thầy, nhưng về sau mới thông, ống nóng là vô dàn lạnh là ở trong nhà, trong xe, vì máy nén vừa nén ga áp xuất rất cao nên sinh nhiệt, ga đang được nén áp xuất cao đi qua van tiết lưu hạ áp đột ngột nên chuyển lạnh, quạt gió thổi qua dàn lạnh để làm mát phòng, xe, nhưng ga đi qua dàn lạnh vẫn còn lạnh nên phải quấn ống bảo ôn để nước không rớt lung tung, chứ không phải quấn để tăng độ lạnh, vì lạnh thì ngưng tụ hơi nước. Nhiều người nói là máy lạnh không mat, nên bơm bổ sung ga, là sai bét, ga chạy tuần hoàn khép kín ở trong ống, nếu bị thiếu ga là ống bị dò rỉ ra ngoài thì phải hàn lại cho kín, chứ để vậy ga nào cho lại được, ga dò rỉ ra ngoài còn độc hại. Kết, máy lạnh, có làm lạnh sâu được thì máy nén phải tốt, hút chân không phải hết không khí, bơm đủ ga lạnh.

cám ơn vì đã chia sẻ

Máy lanh ở nhà có 1 bình nhỏ trước compressor , đây là hệ thống bảo đảm bốc hơi để tránh compressor hút gaz bằng chất lỏng liquid , hê thống máy lạnh xe hơi thì ống hơi đi tới compressor chỉ có 70cm do đó nhà sản xuất vì bảo đảm cho việc compressor không bị bể piston nên không bao bằng chất cách nhiệt, để cho lượng gaz được hút ve compressor bốc hơi truóc khi tới Hơn nữa khi máy lạnh đầy đủ gaz thi khí lạnh thổi ra sẽ là từ 2 -4 độ C

Hay thầy ơi. Còn típ nào về độ lạnh của xe nữa ko thầy

cảm ơn anh

Quá hay

báo cáo với thầy và các bạn. sau khi tôi lắp bảo ôn đường ống hồi như thầy bảo. tiện thể tôi tháo cái quạt gió trong ra vệ sinh + xịt bọt làm sạch dàn lạnh trong. tôi tự làm. và kết quả nhiệt độ cửa gió đo đc lúc 11h30 trời nắng 35 độ trên tay nguyên thì đo ra 3,9độ. ba phẩy chín độ. cực kỳ cám ơn thầy nhé. xe em vios e 2010 odo 165000 km. 14 năm rồi mà nghịch tý lạnh hơn xe mới kk

Hay quá ta

Bạn rút vừa tay thôi rút quá đoạn không rút nó sẽ phình ra có độ hở vì nằm phía trong nên bạn không thấy đó, có nhiều cái làm chắc quá lại không tốt vd như siết ốc quá mức sinh ra nứt ốc...

Lý do nguòi ta không bọc phần ống nhôm của ống lạnh vì ể chắc chắn là feon ( chất làm lạnh ) sẽ hoàn toàn hoá lỏng trc khi trở về máy nén để máy nén hoạt động tốt và ổn định hơn, bọc kín ban đầu máy làm lạnh nhanh hơn nhưng nước và hơi ẩm là kẻ thù của ống nhôm , mua tủ lanh gia đình tránh mua loại dàn nóng bằng nhôm vì sẽ dễ bị hư dàn này ( rò ga ) Kết luận : không nên bọc thêm nhé ... họ tính cả rồi ... mình tưởng mình khôn hơn họ nhưng không phải vậy 😊😊😊

Cảm ơn anh,rất hữu ích. Nhưng e vẵn băn khoăn về dây rút vì sợ nó cháy,có thể không dùng dây rút đc không?

Thank you thầy

12:51 Ống bảo ôn chịu nhiệt, nhưng còn dây rút có chịu được nhiệt không a? 14:16 Tay chiêu đập niêu không vỡ, đấm vợ ( thằng bạn) không đau. Nhưng vợ mình thì cứ liệu hồn 😂🤣😂

Ở đây có nhiều thợ máy lạnh bình luận là không thủy kích lốc lạnh là may, vì ống lạnh là ga đang ở trạng thái lỏng như nước đó, các bạn cứ hình dung là máy nén cũng giống như động cơ ô tô đi vào đường ngập nước, bị nước vào buồng đốt gây thủy kích, vì nước không nén ép được như không khí, thì lốc của máy lạnh cũng y vậy chỉ nén ga dạng khí, ga dạng lỏng vô trong lốc là gây hư hỏng, nên nhà sản xuất không bọc ống lạnh là vì để ga chuyển thành dạng khí thì khi tới lốc không làm hư hỏng tốc, các bạn nên nhớ là ga trong ống lạnh là từ trong xe di chuyển ra lốc nha chứ không phải ngược lại, coi trừng hư hỏng lốc là mất nhiều củ đó nhe.

Very good thanks

Em chào thầy tâm ạ

Cảm ơn bác, có phải ống nào lạnh thì bọc không . Mua ống ở đâu ạ, có phải ống dùng được cho điều hoà gia đình không. Cảm ơn bác

Ngày trước là 1 bãi cát vàng,xây nhà,xây đường lên hết rồi thì làm sao thấy được bãi cát được a 😂

Anh có clip hướng dẫn bọc xe accent ko ạ

Theo nhiều diễn đàn khuyến cáo là không nên làm, còn làm không thì tùy mỗi người ^^

thầy ak,trong thực hành xe B2 ,có giáo án tiến, lùi

Các chuyên gia về ô tô người ta đã tính kỹ rồi không đến lượt mình tính đâu

Tay trái hoạt động cả 2 bán cầu lão...Chỉ số IQ tốt hơn người thuận mỗi tay phải....

Xe mình cũng City như xe này, đang hóng xem có hiệu quả thật sự không để mình triển khai làm

Có xe là thử liền

Lan sau làm phải đe cùng dieu kiện như nhau mới thiet phục nhá Tui vd : de 2 cùng cửa gió nhỏ thui cũng lạnh sâu hơn rùi . Chi bọc Ko tin các bác thử đi

chạy máy lạnh 1 tiếng tốn 1 ít xăng, .. thử đo tiền xăng đó xong lấy tiền đó mua đúng đá cây đá cục cho vào cái bình xong bỏ vào xe. khát quá uống luôn cũng mát.

Bạn chỉ dc cái nói đúng ❤❤❤

Thanks

Chào thầy em còn phân vân, đường ống làm bằng vật liệu nhôm, bọc như vậy có bị đường ống nha rỉ sét không thầy? Mình bọc như vậy không kín, chỗ hở đọng hơi nước --> dễ làm rỉ sét đường ống.

thay cho minh hoi ong bao on mua o dau vay chi cho minh voi cam on

Nho ban ma toi biet cach xe a nong qua di

Sai bét nhè ! Sớm muộn chết block. Đường ga hồi về còn phải chạy qua quạt nhằm bốc hơi hoàn toàn tránh kẹt block ! Bạn bọc lại thì ... cạch ..ngỏm !? Toàn cải lùi ..

Xe bật điều hòa số thấp thì có ít hao nhiên liệu hơn số cao không thầy

hay

Quấn băng keo điện bao chất luôn

Sao a không quay cho kỷ, lúc đầu a bậc lạnh nấc mấy, lúc sao bậc nấc mấy

👍👍👍

Có nghĩ tới việc hỏa hoạn chưa, vật liệu bọc có chống cháy được không?

Thầy chụp hình em xem cách thầy bọc con spark dạy lái của thầy đc ko ạ? Xe em đang đi cũng spark mà hơi lạnh toàn 14, 15 độ ko à. Cám ơn thầy Tâm

thầy ơi. mình đi kiểm tra chỗ máy lạnh ở xe đâu uy tín vậy thầy.

Mai em sẽ làm xe spark em đi nóng lắm thầy ơi xe Em ống nóng và lạnh sao sát nhau nên em nghĩ hơi khó thầy cho em hỏi tại sao xe em tốn nước làm mát lắm ạ

Mua ống đó ở điện lạnh hay đâu vậy thầy

Nếu tốt nhà sản xuất đã bọc cho xe

Nếu bọc lại như vậy thì ống có thể sẽ mau bị oxy hóa và mau mục ko

Ống cao su bảo ôn đó liệu có chịu được nhiệt độ cao trong hầm máy đó ko? có khi nào cháy ko?

Nhà sx xe người ta đã tính hết rồi, ko có chuyện độ đẻo vậy đâu

ong bao on mua o dau vay thay em cam on thay nhieu

Đơn giản vậy sao nhà sản xuất kg làm mà bị chê máy lạnh Hon đa thua Toyota

Ống này mua ở đâu.và nói sau người ta bán cho bạn .nhờ bạn chỉ dùm .

Ống bảo ôn mua ở đâu vậy Thầy Tâm thanks

Tình hình này k biết khi nào mới đc thi nữa a

Mua kích cỡ bao nhiêu mm vauy thầy, mong thầy hồi âm

❤

Làm như ông khôn hơn nhà sản xuất

Mình hơi lăn tăn vì ống bảo ôn khó cháy nhưng dây rút bằng nhựa có vẻ như không chịu được nhiệt độ cao.

Ad cho hỏi mùa hè thì bọc bảo ôn ống lạnh để làm mát. Mùa đông tháo ra rồi lại bọc bảo ôn ống nóng thì có được không?

xin hỏi thầy... ống lạnh của xe Attrage nằm ở đâu ạ?

Ông bảo ôn mua ở đâu được a oi

Bo tay ông nội nghĩ sao đi trời mát mà bảo nhiệt độ k giảm thử trời Nang xem có lên k😂

Cám ơn anh zdai nhìu nhìu👍

Bọc vào thì thời gian từ lúc bật Ac đến kúc mát sẽ nhanh hơn phải ko ạ..,và nhiệt độ sẽ lạnh hơn ?

Sao thầy ko cắm cửa lạnh phụ bên phụ mà cắm ngay cửa chính :(. Cửa chính gió 2 thì thổi vừa lạnh và vừa mạnh nữa. Nếu cắm lại cửa phụ mà 9 độ thì sẽ thuyết phục nữa

chất liệu ống bảo ôn có tốt không cụ, có khi nào nó cháy khi khoang máy nóng không, sao tất cả các hãng không hãng nào làm việc này á?

Lấy silicon đáp thêm đc ko ạ

Coi chung chay xe do nha

Xưa rồi bạn dân Miền Nam đã làm lâu rồi bác nói dài dòng quá nói dài nói dai nói dở hơi xưa rồi pk

Cho mình hỏi ống bảo ôn náy là ống bảo ôn cao su phải ko bạn

Ở day có xe bac nào để nhiệt độ đc 10/đen 15đo k nhỉ

Bọc vậy liệu có bị đọng nước gây mục đường ống không ạ

lắp thêm ống bảo ôn đi đăng kiểm liệu họ có bắt lỗi làm thay đổi kết cấu xe không thầy

Cái áo này mua ở đâu tên gọi là gì