MÁY BAY GẶP NHIỄU ĐỘNG MẠNH Ở ĐỘ CAO 10000 MÉT| SINGAPORE AIRLINES 321

Рет қаралды 151,737

23 күн бұрын

Game mô phỏng lại chuyến bay của 321 của SINGAPORE AIRLINES trên hành trình đến Singapore
****************************************************
©️TAIMODELS:
► KZfaq: kzfaq.info/love/OSi....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#boeing #777 #singapore #singaporeairlines

Пікірлер: 240

@nguyentuan2503 20 күн бұрын

Nghe bảo 2 phi công họ đang hoảng loạng và mệt mỏi vì trong quá trình máy bay bị rơi đột ngột từ 37000ft đến 32000ft áp suất tăng giảm liên tục và việc ngồi bị ép xuống nhưng họ vẫn bình tĩnh phát thông báo và cố gắng để lấy lại cân bằng cho máy bay..đến lúc qua nhiễu động thì dường như cả 2 đau toàn thân nhưng ráng hạ cánh an toàn để cứu sống cả đoàn bay. Mong chính phủ hãy bảo vệ và đối xử tốt vs họ. Anh họ mình trên chuyến bay đấy đã kể những người bị văng ra khỏi chỗ ngồi đầu bị đập chảy máu và bất tỉnh dưới sàn nhưng vì do rơi nên ko ai có thể đến sơ cứu..nhìu người khóc và đọc kinh cầu nguyện cho chuyến bay.

@thienthuluc3451 20 күн бұрын

giảm độ cao đột ngột thì người bị nhấc khỏi ghế chứ không phải bị ép xuống ghế đâu ạ. Với cả quy trình chuẩn thì với mọi sự cố/tai nạn thì phi công luôn phải tạm thời miễn bay để lấy lời khai điều tra sự cố.

@triple-flowers949 14 күн бұрын

hạ đột ngột làm giảm lực g thì phải bị đẩy lên chứ bro

@phuchuu9814 21 күн бұрын

Hãy luôn thắt dây an toàn suốt hành trình nếu có thể. SQ là hãng hàng không thực sự 5 sao là 1 chuyện còn họ có mạng lưới đường bay thẳng, đội tàu bay đáng ngưỡng mộ (cả A380). Mình cũng ấn tượng với đồng phục nữ của họ lấy cảm hứng từ nền văn hoá Peranakan ấn tượng. Hi vọng trong tương lai sẽ có cơ hội bay cùng SQ trên tàu bay A350 của họ từ Hà Nội

@butbi9998 20 күн бұрын

Xui thì chịu thôi, 1 ngày biết bnhieu chuyến tiếp viên họ cũng phục vụ có thắt dây suốt đâu

@cuocsongtrainghiemyoutube 21 күн бұрын

Kênh này làm có tâm quá. Chèn các thông tin chính xác và chèn các hình ảnh clip thật của các vụ tai nạn. Nể nhất là chèn phi công nói chuyện với không lưu rất hấp dẫn

@typhan5912 21 күн бұрын

Cái đó là file ghi âm buồng lái đc công bố sau sự việc đó bác.

@VongHy-hu7hh 21 күн бұрын

Cái đó được làm lại thôi bạn bản ghi âm thật ko dc công bố auk @@typhan5912

@johnnipham 20 күн бұрын

@@typhan5912 Quan trọng biết tìm thông tin nhanh

@thinhPilot 22 күн бұрын

Căng đét drama mới ra xong làm liền, nhưng khoan Nhật thì có JAL 123 giờ SQ 321 ☠☠☠

@DuyIsNormal 22 күн бұрын

Căng

@BlookyNotExists 21 күн бұрын

ảo vãi

@triple-flowers949 21 күн бұрын

ủa 2 này liên quan gì v bro:))

@thinhaviation 21 күн бұрын

bruh ☠️

@typhan5912 21 күн бұрын

Năm nay mới nửa đầu năm mà gặp mấy vụ rồi.

@clarkhuynh7167 21 күн бұрын

phi công của Singapore Airline thật sự quá giỏi. 104 người bị thương và nhiều người khác sẽ ý thức hơn về tầm quan trọng của dây an toàn sau sự cố này !

@user-hq2bg1kn1k 21 күн бұрын

2 phi công có được thưởng k ạ. Xem đoạn cuối mọi ng gặp ra đình tự nhiên cũg xúc động rơi nước mắt theo. Thật may mắn. Cầu mong tất cả các chuyến bay đều thượng lộ bình an ❤❤

@nguyentuan2503 20 күн бұрын

Mình nghĩ sẽ đc thưởng nhưng vì hiện trạng skhoe họ ko đc ổn nên tạm thời họ đc tách riêng để ổn định lại tinh thần và nhớ lại khoảnh khắc ấy để làm báo cáo

@hoangnhan0807 20 күн бұрын

sự cố này không đi hết cả máy bay nên tỉ lệ cao là danh tính của phi hành đoàn sẽ không bao giờ được công bố. Nhưng chắc họ sẽ được tuyên dương thôi. 2 phi công (nếu không bị thương) thì chắc được nghỉ 1-2 tháng mới bay lại, tiếp viên có thể sớm hơn tí.

@user-hq2bg1kn1k 20 күн бұрын

@@hoangnhan0807 dạ.

@trungang434 21 күн бұрын

Mê kênh này ghê coi k bỏ clip nào 🥹🥹 thích đi máy bay nhưng vẫn thích coi 😂😂

@koitv655 21 күн бұрын

hành khách còn trách phi hành đoàn bật đèn báo hiệu thắc dây an toàn quá trễ, sao họ không nghĩ cứ có rung lắc thì việc đầu tiên phải chạy về ghế và thắc dây an toàn nhỉ. khi có sự cố phi công họ có quá nhiều việc để làm trước.

@HauHua-zv1qu 18 күн бұрын

Phi công không lo xử lý mà lo bật đèn thắt dây an toàn thì đã chết hết. Hành khách chỉ nghĩ đến cá nhân mà không nghĩ đến phi công đã bình tĩnh cứu họ ntn

@user-xs2qv3cc2c 21 күн бұрын

Moi xem tin thời sự chúa đc 5 ngày a ra clip luôn công nhận a đỉnh quá

@TungNguyenbentre 21 күн бұрын

Theo dữ liệu fr24 thì chiếc 9V-SWM đã quay về singapore với số hiệu SQ9071 rồi nha

22 күн бұрын

Ngày 21/5 mình thức khuya và lướt shorts gặp ngay tin này luôn

@CommunistEpic6974 22 күн бұрын

Các phi công thật là giỏi

@NguyenNgo-kb9bm 21 күн бұрын

Em cảm ơn ad nhiều nhiều ạ❤❤❤

@tuanduong54422 21 күн бұрын

Video rất chất lượng đó anh

@DucNguyen-hm6zc 21 күн бұрын

Xem xong quên like! Lại phải quay lại like! 😂

@TriTran-by1yu 20 күн бұрын

Mình đi chuyến này từ Anh về Singapore hôm 20/4, trước 1 tháng, đúng là khu vực trung đông có nhiều đợt nhiễu sóng.

@phuonghotboy1753 22 күн бұрын

Phi công giỏi quá

@nongquyet5366 21 күн бұрын

Video tuyệt vời ❤

@ThanhTran-jg3uq 22 күн бұрын

Thank you ah video minh hoa hay qua 👍

@user-du6rg9nt3x 21 күн бұрын

admin làm video về chuyến bay mang số hiệu QR017 của hãng hàng không Qatar Airways khởi hành từ Doha đến Ireland gặp nhiễu động đi ạ

@nhutuA2207 22 күн бұрын

wow video siêu nóng hổi lun 🎉

@Hellochaocanha 22 күн бұрын

Anh làm về chuyến bay 800 của latam cũng bị nhiễu động với chiếc b787-9 đi

@truongbolero1716 21 күн бұрын

❤❤❤2 phi công quá đẳng cấp

@nguyendoanhcuong 22 күн бұрын

@TAIMODELS Sửa lại decs đi bồ. Bê nguyên cả Iberia 1456 vào SQ321 :)))

@MeoThieuNangMusic 21 күн бұрын

SG321 mà anh bạn

@user-pu3et2cs6f 21 күн бұрын

Quá mai mắn khi không gặp tai nạn thảm khóc...chia buồn cho 1 nạn nhân xấu số🙏

@music4life_30min 7 күн бұрын

Hẳn là các hành khách trên máy bay đã cầu nguyện và chuẩn bị cho giây phút cuối đời của họ. Ngoài việc chiếc máy bay rất hiện đại, tất cả nhờ cơ trưởng và cơ phó xử lý quyết đoán, bình tĩnh và cả may mắn dành cho hơn 200 con người. Phi hành đoàn quá tuyệt vời. Bị thương là gấp nhiều lần so với tất cả đều chết và tan tành cái máy bay hàng chục nghìn tấn. Bản thân tôi đi máy bay ngoài lúc đi wc tôi đều thắt dây an toàn. Tất cả điều này đều được nhắc nhở khi vào vị trí và trong hành trình. Hãy quý tính mạng của mình trước khi yêu cầu người khác phải chịu trách nhiệm vì nó.

@Averageaviationfan 21 күн бұрын

Tiếp theo làm vụ Air Canada 621 nhé ad ^^

@nhakhoagiadinhts 21 күн бұрын

có ai xem xong những trường hợp như này mà đi may bay thấy rén giống mình không nhỷ

@thienhoanghaithien1744 21 күн бұрын

Đã rồi á, nhanh vậy zời.

@lophoctv1231 22 күн бұрын

Hi anh!

@ngdan9678 20 күн бұрын

Làm thêm clip của hãng qantas đáp 1 độ ng cơ tại perth hôm tháng 3 với clip máy bay ha cánh khẩn cấp hôm tháng 5 này luôn đi chủ thớt

@jojack1vn 21 күн бұрын

Chiều 21/5 mình cũng hạ cánh ở Suwnabum. Máy bay mình cơ trưởng bảo phải bay vòng. Có lẽ nhường chiếc này. Nhưng thấy sân bay ko có z bất thường

@Minlac 19 күн бұрын

Căng thẳng quá, 2 phi công quá giỏi

@khoinguyen-wm6bw 21 күн бұрын

em rat thich singapore air lines

@ChanhuyJourney 21 күн бұрын

Moá mới đi qua sin từ thứ năm thứ sáu về mà nghe cũng sốc

@MinhVu-gr6lg 21 күн бұрын

Mình luôn thắt dây an toàn trên các chuyến bay vì thấy bình thường không có gì bất tiện chút nào, chỉ trừ khi đi vệ sinh thì tháo ra, về chỗ ngồi lại thắt lại ngay. Hôm 15/5 trên chuyến bay tới Đà Nẵng thì thấy máy bay cũng rung lắc tương đối mạnh, ngồi thót tim luôn. 😂😂😂

@nosmokingok8251 20 күн бұрын

Cơ trưởng tuyệt vời❤

@Thichmaybay-gd4dc 22 күн бұрын

Quá trời khủng khiếp

@duyphan6820 19 күн бұрын

Ad làm về chuyến bay vn107 từ nội bài về cần thơ bị va phải chim hay mưa đá móp đầu đi

@khang.zt177 21 күн бұрын

ông này mỗi lần có biến là ra lẹ như tia chớp

@TungTran_ 21 күн бұрын

Admin ra clip nhanh đấyyyy

@TanNguyen-ov5qg 16 күн бұрын

AD ra nhiều video hơn nữa nhé.

@ngocthaitran4906 21 күн бұрын

Căng quá anh

@wonsummer_12 21 күн бұрын

Không biết an toàn bay còn đổ thừa cho phi hành đoàn, có nhiễu động thì tự lo thắt dây an toàn đi còn chờ phi hành đoàn bật đèn hiệu rồi mới thắt, cái này được hướng dẫn bởi tiếp viên với trong tờ an toàn bay mà. Hai phi công đã cứu hầu hết hành khách mà còn không biết điều cảm ơn người ta ở đó mà trách móc.

@doanvannghiep4025 21 күн бұрын

Hay quá bạn ê

@typhan5912 21 күн бұрын

Lúc lo lái máy bay cho nó khỏi rơi thì hơi đâu mà nhớ vặn nút bật đèn thắt dây. Đang phục vụ bữa sáng mà ngưng bắt thắt dây thì lại kêu này kêu nọ 😂😂😂

@DungPham-tb3ld 21 күн бұрын

Mình đi mbay ngoài lúc đi vsinh thì lúc nào cũng thắt dây an toàn. Thực sự thấy cũng ko có gì là bất tiện, vẫn thoải mái. Có nhiều ng chưa cất cánh xong, đèn chưa tắt mà cũng đã tháo dây ra rồi

@typhan5912 21 күн бұрын

Thắt suốt chuyến cho chắc ăn. Thấy nó cũng chả bất tiện gì cả. Khó chịu thì nới ra xíu đừng kéo chặt quá. Nhiều người cứ cái kiểu thích thoải mái. Đến lúc sợ cố thì hại thân

@tuanduong1254 21 күн бұрын

Mình cũng vậy, thắt dây cũng vấn Ok mà. kể cả lúc dc phục vụ ăn uống mình cũng k bỏ ra :)

@yaksha_faries 17 күн бұрын

Đeo cả chuyển cx đâu có vướng j đâu nhể

@nhiyen2051 21 күн бұрын

Hello, fan ne

@lucynguyen4786 21 күн бұрын

Nhìn hình ảnh trên máy bay biết các hành khách và phi hành đoàn đã trải qua những giây phút quá hoảng sợ

@TungNguyenbentre 21 күн бұрын

Có sự trùng hợp là một số chuyến bay mà taimodels đã từng thuyết minh có cùng số hiệu theo thứ tự theo con số như: JAL 123(japan airlines) CZ3456(china southern airlines) SQ 321 Về số hiệu chuyến bay: UPS6-CI6-SQ6 UA811-G8-811(Go air của ấn độ) CI140(china airlines của đài loan)-NH140(All Nippon airways của nhật bản) Bổ sung: Air india 182 trùng với số người đăng ký kênh taimodels( _*182*_k subs) Đảo ngược số 8 với số 1 trong con số 182 thành 812(air india express 812)

@BlookyNotExists 21 күн бұрын

mẹ ảo thực sự luôn cứ như tai nạn đc sắp đặt trc ấy 😨😨

@thinhaviation 21 күн бұрын

Đó là 1 sự sắp đặt, bruh 💀

@toiyeuyuamikami1457 21 күн бұрын

Công nhận là do lỗi phi công quên bật đèn cảnh báo thắt dây an toàn thật nhưng mà. thắt dây hay ko là do ý thức của hành khách chứ nhiều tiếp viên đi bảo hành khách thắt dây thì bảo xong cái quay mặt đi là họ tháo ra liền.cảm thấy máy bay rung lắc thì phải thắt dây vào chứ để đến lúc bị va đập lại đổ tội phi công ko bật đèn cảnh báo

@lethingoclan8176 21 күн бұрын

Đr, ít nhất cái này tự mình chủ động dc thì mình phải làm vì chính sự sống của mình trc chứ!!

@quannguyen-bo8xh 21 күн бұрын

nhiễu động trời trong thì radar nào quét đc mà báo trc với cả khi bay bằng thì phi công có thể tắt đèn thắt dây an toàn

@ucNguyen-ic4hf 22 күн бұрын

Moẹ mới lướt tóp tóp xem cái đảo cực địa từ gì đó xong qua video này kiểu overthinking ngang luôn :))

@thanhnamtran4670 21 күн бұрын

Lên máy bay hay ngồi ô tô, tôi luôn thắt dây an toàn trên cả hành trình. Có lẽ tôi thường bay chuyến bay ngắn, chứ mà bay dài thì k thể nào ngồi mãi được :v

@nhvi8997 21 күн бұрын

Rất mong Ad làm lại những video không có giọng đọc thuyết minh lúc mới lập kênh

@joe_2608 21 күн бұрын

Vừa hôm qua 26/5 lại có thêm vụ nhiễu động của Qatar Airway's từ Doha đến Ireland đó bác... dạo này máy bay gặp nhiều biến cố quá

@angkieuphamhai9803 21 күн бұрын

do biến đổi khí hậu nên h nhiễu động mạnh hơn r

@nguyenngocgiabao4653 18 күн бұрын

Anh làm 2 vụ hai máy bay thủy phi cơ đâm vào nhau tại Alaska vào năm 2019 đi

@user-tr4xl3wk2j 19 күн бұрын

Anh ơi mới đây có một chuyến bay JAL 123 gặp tai nạn anh làm về clip đó nhé

@Phatvip758 21 күн бұрын

Làm thêm vụ b767 của hãng FedEx đê

@Vangchau 18 күн бұрын

Nên phân biệt cabin (phòng lái)và khoang hành khách(hull)

@CommunistEpic6974 22 күн бұрын

Chào TAIMODELS

@nhienngau4823 21 күн бұрын

Ad làm lun vụ bên Qatar đi mới xong

@huyphong54321 22 күн бұрын

Chào anh nha

@NguyenPhucThien49 22 күн бұрын

Hello anh

@BaoBapBenh96 21 күн бұрын

Làm mấy vụ tình tiết như này koi cuốn vl 1😊

@RoyalWright-nj3qt 21 күн бұрын

làm về Korean Air 631 đi anh

@thanhtamquachnguyen162 22 күн бұрын

Bạn làm chiếc pan am 103 đi please 🙏

@lanhuongto5667 6 күн бұрын

Xem kênh xong tự nhủ dù đi bằng phương tiện gì thì cứ thắt dây an toàn mọi lúc trên xe

@leminhtinh3842 21 күн бұрын

Quá hay

@thanhthiensoftware2382 10 күн бұрын

Tôi đi máy bay ..... lúc nào cũng thắt dây an toàn không bao giờ mở và 2 tay để sẵn vào điểm tựa của ghế người ngồi trước !

@nguyenminhairspotters 21 күн бұрын

Khi nào ad làm lại JAL 123 đi ạ

@GiangNguyen-gv9xb 21 күн бұрын

A ơi phần cuối là bị lỗi ko có tiếng đọc hay là cắt phần đọc đi v, tại e thấy nó hay 😂

@nongtruongtayhieu1th151 22 күн бұрын

Star alliance cũng có 5022

@langthang6424 21 күн бұрын

Làm về Vn 831 đi ad

@Nhi8289 21 күн бұрын

Tôi luôn thắt dây an toàn chỉ trừ khi đi vệ sinh. Nếu ngủ thì thắt dây ra ngoài chăn để tiếp viên nhìn là thấy ko cần nhắc. Chuyến bay dưới 5h thì gần như ko cần đi vệ sinh luôn

@Heovanlang 22 күн бұрын

Year Video ra rồi

@sonquang2691 21 күн бұрын

anh làm clip tai nạn máy bay ở nepal đi mới gần đây thôi

@datnguyenvan766 21 күн бұрын

Lần nào đi máy bay trừ khi bất khả kháng phải di chuyển thì mình mới tháo dây an toàn ra. Nếu khó chịu thì trong quá trình bay thẳng có thể nới ra 1 chút mà.

@titanspeakerman5512 22 күн бұрын

Anh làm máy bay jal123 đi

@tholang6415 17 күн бұрын

Anh làm chuyến bay 800 của latam airlines 😇😇

@diemlay407 19 күн бұрын

Theo tôi thì hãng hàng không nên có 2-3 bác sĩ chuyên nghiệp , để có sự cố còn cứu kịp

@wyvu 21 күн бұрын

Đi ô tô có dây an toàn thì máy bay cũng nên thế.

@hoangnhan0807 20 күн бұрын

Hông phải đi máy bay đâu nha, đi ô tô tui thấy rất rất nhiều người coi thường dây an toàn (ngay cả lái xe). 7 người ngồi trên xe nặng gần 2 tấn, chạy 80-90 km/h mà mọi người có để trơ trơ ra. Nhiều lúc tui vừa lái vừa phải ngó nghiêng phía sau để xem có ai đang ngồi quẹo quọ không, áp lực thật sự. Mong là sau này mọi người có ý thức hơn cho việc này.

@HMHSBRITANNICLEGEND1986ILOVE 18 күн бұрын

*Tôi nghĩ là tới năm 2039 video trên kênh của ad sẽ có chất lượng còn cao hơn lúc này gấp nhiều lần nx🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉29.12.2039*

@tyacmilan 22 күн бұрын

tui thì có khai thác hàng đi theo hãng này, và nó CỰC KỲ CỦ CHUỐI luôn các bạn ạ Trời ơi bị khách chửi te tua do lỗi hãng làm sai quy trình với kho tiếp nhận, dẫn đến hàng mình bị ngâm trong kho ko lấy ra đc Chở khách thì oke mà hàng hóa chán quá trời

@QuyNguyen-yk3so 22 күн бұрын

Hàng sốt dẻo nha 😅.

@viettrinh9849 20 күн бұрын

Anh làm về turkish 981

@Ha-Phuong 21 күн бұрын

sắp bay đi Hàn mà sao cảm giác nó rén rén vậy ta 😨

@anhtuan49460 20 күн бұрын

Mình đi máy bay sợ lúc nào cũng thắt dây an toàn

@aai7712 21 күн бұрын

may bay vietjet hạ cánh sân bay buon ma thuộc mất đâu rồi !

@hautrung2466 21 күн бұрын

Cám ơn ad xem clip rất thích ❤

@Navyseal211 18 күн бұрын

làm fedex 14 đi ad

@PhuLe-tw8dn 19 күн бұрын

anh ơi anh làm vụ turkish airlines 981 đc ko ạ

@tedben 21 күн бұрын

Quá nhanh

@haotvchannel8503 22 күн бұрын

@trongnamle467 20 күн бұрын

Làm sao quay được ở ngoài máy bay nhỉ

@hieunguyentrung7698 21 күн бұрын

Thắt dây an toàn là việc mà mình mng phải chủ động làm ngay cả khi thấy máy bay bắt đầu rung lắc hay có vấn đề, chứ đâu phải chờ đèn bật mới bắt đầu thắt dây.

@findmyself95 21 күн бұрын

Thật, thấy bắt đầu rung lắc thì tự mà thắt đi còn đợi đèn nhắc nữa. Cứ an toàn bản thân cái đã, biết đâu bất ngờ, nó cũng đâu khó khăn gì đâu.

@hoangnhan0807 20 күн бұрын

@@findmyself95 rất rất nhiều người thấy khó nha bạn :D đi ô tô còn không chịu thắt thì bạn đòi gì đi máy bay

@longhai009 21 күн бұрын

Tôi luôn thắt dây an toàn mỗi khi ngồi vào ghế, thành thói quen rồi.

@kietvo0606 21 күн бұрын

Đó là bạn bay ngắn thôi, bay chuyến dài ngồi từ 7 đến 14 tiếng cũng khoai lắm đấy

@dungpham-nz5qo 21 күн бұрын

Ơ, ngày hôm đó là xin Nhật tui

@NguyenTun611 2 күн бұрын

Tính mạng của mình mà đổ lỗi cho phi công ko bật đèn thắt dây an toàn,trong khi đó họ còn phải xử lý cả đống việc, thấy máy bay động sao ko tự thắt mà bắt buột phải thông báo rồi mới thắt