La Clio 3 rs c'est une voiture passion entre un mélange de voiture anciennes des années 90 et avec un peux de modernité avec un moteur atmo 16soupapes bien a l'ancienne que renault sport n'a pas lâcher jusqu'à 2012 alor que toute la concurrence étaient deja en turbo, après pour le look jusque magnifique ultra large on la confond pas avec une dci contrairement a la clio 4 rs qui est trop sage niveau look, frein brembo 4 pistons que la clio 4 na pas non plus, donc pour moi la 3 rs est plus passionnante et c'est un petit collector a collectionné car c'est voiture qui ne ce fera plus et la clio 4 rs qui est une très bonne voiture mais plus polyvalente plus facile avec le turbo pour conduite de tout les jours c'est top dommage que renault sport c'est terminer car ils proposaient de beaux produits c'est pour ça qu'il faut y prendre soin merci pour la video.

Excellente analyse chapeau bas 👍 En ce qui me concerne je suis un grand amateur du turbo particulièrement sur les moteurs essence je trouve qu'il assure cette magnifique poussé supplémentaire que n'a pas l athmo . À bientôt..

La 3rs fait 215Nm theorique pour la 203cv et non 240 ce qui est beaucoup moins que la 4rs, 65 Nm de différence c’est énorme. À châssis équivalent, celui de la 3rs est meilleur. Pour moi la sensation de légèreté en moins est dû au châssis sport moins précis, c’est en tout cas la sensation que j’ai eu sur les miennes. Niveau châssis si tu peux te le permettre passe en Cup avec des Powerflex partout, c’est plus la même voiture. Et si tu veux du couple plus tôt sur la 3rs, mets lui un couple court dans la boîte, ça transforme la voiture !

Merci beaucoup pour ce reportage, perso j'ai une préférence pour la Clio 3rs 😊 Bonne continuation

Chouette vidéo, j'ai toujours préféré les moteurs atmo qui prennent des tours, donc Clio 3 pour moi, avec une préférence pour la face avant des phases 1. Plus généralement, j'arrive pas à me faire à l'idée que le segment des "GTi" vit ses dernières années. On n'en verra plus des comme ça, en tout cas en Europe...

Bonjour et merci pour ta vidéo J'ai une préférence pour la Clio 3 le bruit de l'allonge est vraiment magique..... Je possède une Mégane 2 RS .... Encore merci

Salut. Bonne vidéo, les points de comparaisons sont intelligement choisis pour évaluer une sportive digne de ce nom. Dommage que tu ne puisses pas finir cette comparaison sur un circuit tout simplement. Il est tout a fait normal que le châssis "Cup" qui abaisse la hauteur de caisse, donc abaisse un tant soit peu le centre de gravité, et rigidifie l'amortissement, apporte un plus au niveau purement sportif. Mais attention pour les propriétaires qui y songent, suivant leur besoin et usage premiers car ça va automatiquement diminuer le confort au quotidien, ce sera plus "tape-cul" quoi. Et plus la route sera abîmée et bosselée, plus ça se verra et se sentira au volant et dans le comportement de la caisse. Une voiture par exemple plus "sauteuse" sur une route bosselée, donc plus dangereuse et imprévisible si le châssis est plus rigide . Sinon je suis déçu malgré tout car tu as oublié un point de comparaison très important ! Le Losange en façade est beaucoup plus grand sur la 4RS ! ... Hein ? Ok, ok, je -> Sortie. 😁

Magnifique comparatif entre ces deux hot hatch 🔥

Mise appart de la position de conduite, je valide enormement la 3 RS! la 4 RS aurait du etre proposé en manuelle et en 3 portes, et laisser le coté confort et noblesse à a sa grande soeur la Megane !

ça fait une semaine que j'ai ce debat dans la tete et t'es venu aujourd'hui pour y repondre j'aurais aimé si la clio4 rs etait en 3 portes comme sa grande soeur mais j'aurais choisir la clio4 rs parlant de : son age, comment elle est sous estimé au maroc (meilleur sleeper) et parlant du chassis qui est plus souple et plus comfortable

Voilà abonné à votre tour et bien venu dans la team renault j'en possède une 2 rs phase 3

Mais si tu veux une boîte meca sur le 4 c est faisable de monter une boite meca tout et possible sa s appelle du vraie bon tuning ❤

🏎️♥️✌️

Moi perso je garde la tienne sinon sur la 4 je serait obliger de monter une boite meca et frein à main ❤🙏

En résumé : L' allonge de la 3 RS et le chassis de la 4. Projet swap ? 😄

Trop insolent le titre , mais IL EST TOTALEMENT LEGIT

La clio 3 sans hésiter mieux fini plus sportive avec c’est siège recaro et sons freinages 4 pistions brembo sons moteur 2.0 atmo boîte méca l’esthétique de la caisse et magnifique comparé à la clio 4rs j’aime pas éclaté au sol.! je valide la 3 rs ,c’est la meilleur de ça génération Renault sport ce sons lâche sur ce projet. Il y a pas comparaison la clio 3 rs tu c’est quand tu la croise dans la rue là 4rs tu fait même pas la d’if d’un clio 4 bad gamme sauf si ça peinture et un jaune Sirius. La encore pour les connaisseurs de la marque peu être. 😅

la Clio 4 RS : n'a plus de Brembo 4 pistons, plus de train avant à pivot découplé, plus de boite manuelle, plus de baquets Recaro et plus de bon vieux 2 litres atmosphérique. Les sièges ne maintiennent pas correctement et la carrosserie non bodybuilder a fini de m'acheter autant que l'intérieur 😢 Étant propriétaire d'une Williams et d'une 2 rs phase 3, l'essai que j'ai pu faire de la clio 4 rs m'a laissé sur ma faim ... Par contre la clio 3 rs phase 2 j'ai vraiment aimé la conduire surtout sur route de col !

Vraiment ratée cette merguez de Clio 4 Rs par rapport à la 3 😞

J'hésite en m'acheter une Clio 3rs.. niveau fiabilité, défaut des avis svp ? merci

Tes ailes look le v6 clios v6 24s

La clio 3 j'en possède une étant mécanicien le train avant a rien a voir avec la 4 et une boîte manuelle 😊

Ton clios c est une turie mais le 4 et bien aussi 27 mil ca va

A choisir clio 3 rs

La vraie question est: Laquelle des deux tombera en panne le plus vite 😂 Renault, tous les jours un bruit nouveau 🤣

Il ne tient cas nous de faire renaître Renault sport c est née dans les années 70 et c est l état france 😂

مع الاسف لو كنت تتكلم الدارجة لكان احسن

La 4 c est Nissan le grand Nissan se qui ont fait les gtr 32 33 35 hummm

25000€ …je récupère une Audi bmw Mercedes récente venu d’Europe (ta des classe E5 de 2016 à 2018 pour 18000€…)

Prends une Clio 4 RS Trophy.....et ta Clio 3 tu vas la jeter !!!!

tes voitures, c'est de la merde...

Bah aucune c'est français encore de la French qualité toujours aussi dégueulasse esthétiquement niveau moteur n'en parlons pas 😂😂😂😂