Mașini care merg cu HIDROGEN?

Рет қаралды 82,874

4 жыл бұрын

Verifica o masina SH cu CarVertical:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles
CONTACT RITTER - ritter.ro/contact-99vehicles
MAGAZIN ONLINE - 99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles.ro/resurs
Magazin Online - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS

Пікірлер: 298

@weedmastersr 4 жыл бұрын

Hidrogenul este o tehnologie superioara electricelor clasice Razvan. In primul rand pentru ca poti obtine autonomii mult mai mari decat a unei masini electrice si mult mai usor. Hyundai are in Coreea deja modele cu peste 700-800 km autonomie si pe viitor am putea face usor modele cu 1000 km+ autonomie. In al doilea rand, ceva ce nu ai mentionat in video nu stiu din ce motiv, masinile cu hidrogen pot fii alimentate in cateva minute, ca si cele clasice. Prin urmare, hydrogenul e singura tehnologie verde care poate oferii utilizatorilor o experienta similara cu cea a masinilor clasice cu combustie. Adica, autonomie foarte mare si reincarcare aproape instanta. Cat despre costuri, nici electricele nu au costuri reduce. Nici infrastructura pentru electrice nu exista sau nu a existat in cazul unor tari. Problema cu electricele clasice e ca tehnologia bateriilor bazate pe litiu si-a cam atins limitele fizice si inca nu avem o alternativa superioara si functionala.

@radun.0 4 жыл бұрын

Este o tehnologie ineficentă și prea scumpa raportata la cea a masinilor cu baterii. Se cerceteaza de mult timp fara un progres real dpdv al costurilor. Pâna acum 15 ani am crezut și eu ca hidrogenul o sa fie viitorul. Dar se pare ca nu va fi asa.

@catalinsima8695 4 жыл бұрын

mașina electrică în România poate peste 50 de ani

@radun.0 4 жыл бұрын

@@catalinsima8695 Va fi mult mai repede deoarece UE ne va da de ales: mașini electrice sau de loc :)

@99vehicles99 4 жыл бұрын

Eu momentan nu vad viabila solutia cu hidrogenul. La problema cu litiul... 1. Litiul poate fi reciclat. 2. Sunt si alte alternative in afara de litiu. 3. Vom vedea ce se mai intampla :) Multumesc de completare.

@radun.0 4 жыл бұрын

@@sil778 Nici lor nu cred că le convine. O statie de alimentare costa peste 1 milion de dolari. Dar sunt producători auto care au băgat bani multi in cercetare și nu pot renunța așa ușor.

@criselefantina1 4 жыл бұрын

O intrebare la care astept raspuns de jumatate de an de la tine ! Multumesc ma inclin !

@floweroflife0306 4 жыл бұрын

Cred ca electrificarea va esua datorita dficultatilor lgate de infrasctrucura si hidrogenul va castiga, dar nu in forma asta ci prin disociere din apa. Avem doi imventatori in Romania care au realizat independent unul de altu astfel de motoare cu hidrogen, perfect functionale. Si functioneaza de pste 5 ani.

@sunrise6091 4 жыл бұрын

(y) - interesanta perspectiva despre hidrogen .... imi place conceptul de fotovoltaice de pe prius.... s-au dezvoltat celule fotovoltaice cu peste 30% eficienta ... in regim normal comercial... materiale mai bune ...mai multi /kWh pe m2. Te salut. Apreciez munca ta.

@ThePhilipsgl 4 жыл бұрын

Foarte interesant video-ul. Da, ar fi ,intr-adevar, mai dificil de stocat hidrogenul in masini, insa cred ca procesul de productie ar fi mai ecologic decat cel al masinilor electrice. O alta poblema ar fi statiile de reincarcare. By the way, superb bloopers de la final, include-le mai des, te rog.

@mirceacalota3490 3 жыл бұрын

O contitate mica de HHO aduce economii, dar o cantitate mai mare din cauza vitezei mari de ardere fara a modifica avansul reprezinta o frana in viteza pistonului(se creaza presiune in capul pistonului inainte de a ajunge la punctul mort superior- bate avansul)

@tioan93 4 жыл бұрын

Salut, poti sa faci un clip legat de deviatia injectoarelor (valorile alea pe care le vedem la injectoare...0.5, -0.75)? In ce consta, care sunt limitele...etc

@calinmarius26 4 жыл бұрын

Hidrogenul chiar este 100% ecologic, intreaba-te ce se va întâmpla ( deja este o problemă) cu bateriile pe litiu uzate ?

@ionghiulea1274 Жыл бұрын

Am făcut stagiul militar 1986-1988 ,la Tecuci,la o unitate de rachete.Făceam parte dintr-o baterie meteo. Lansam în fiecare luni un balon plin cu hidrogen,de care erea legată o radiosondă pentru sondaj atmosferic. Semnalele transmise de radiosondă erau captate de o stație de radiolocație meteo și pe baza acestor semnale( temperatură ,umiditate,altitudine,direcția vântului ș.a.)se întocmea un buletin codat și ce introducea pentru corecții la lansarea rachetelor (tehnologia anilor '60). Trebuia să cunoști funcții trigonometrice și se lucra cu rigla de calcul contra cronometru. Povestea este mult mai complexă ,dar... Vreau să spun că ne aduceau hidrogen destul de repede,iar într-un balon erau introduse două butelii. Buteliile erau ca cele de oxigen de sudură oxiacetilenică Balonul se umfla într-un cort special și avea dimensiuni cam de trei metri în diametru și ușor alungit ,cam spre patru metri. Când erea lansat ,acesta își mărea diametrul cu cât se înălța(aerul este mai rarefiat sus). Se ajunge să se facă sondaj până la 30-35km înălțime. Câteodată curenții de aer purta balonul cu radiosondă până deasupra Sofiei. Totdeauna balonul plesnea și radiosonda (cu tuburi electronice,alimentate de o baterie specială) cădea ca un bolovan iar sondajul se încheia.

@simonlungu133 3 жыл бұрын

Te aprob. Îți trebuie curent plus aparatura ca să descompui hidrogenul de oxigen, după pompa speciala de îmbuteliere și după sa ai nevoie de aparatura pentru a-l aduce iar în curent electric (care aparatura costa destul de mult, mai mult decât bateriile)

@seda14us 2 жыл бұрын

Frumos explicat...thx.

@gabidobre458 4 жыл бұрын

Dar ce parere aveti despre acele instalatii de electroliza in urma carora hidrogenul rezultat prin separarea de oxigen este folosit apoi ca "adjuvant" al motorinei sau benzinei imbunatatind astfel arderea, scazand consumul de combustibil si implicit cantitatea de noxe?

@Equilibrier 2 жыл бұрын

Felicitari pentru expunerea transparenta, sincera, si linistitoare. ;) Hai si o intrebare, optionala :): nu se poate extrage hidrogenul in timp real, direct intr-un mecanism al masinii (inclus in masina) ?

@MrGigizero 2 жыл бұрын

Gresesti enorm, nu am timp sa polemizez ,dar viitorul va fi al masinilor cu hidrogen (uita-te la camioanele alea mari care circula prin America , vezi cate miliarde de dolari investeste China in 2022 pentru vehiculele cu hidrogen) . Oricum tu da-i inainte , nu te opreste nimeni...!

@UNknown-gj8tf 4 жыл бұрын

Credeam ca vorbesti despre masina care mergea cu hidrogen facuta de un roman , injectand hidrogenul in camera de ardere la fel ca si un combustibil traditional.

@Andrei-ou8bj Жыл бұрын

ce nume misto :)mirai chiar o defineste perfect

@laszlobauer5274 4 жыл бұрын

Vrem behind the scenes la sfarsitul fiecarui video!

@adrianbadea9359 4 жыл бұрын

Ce studii trebuie sa ai ca sa ajungi inginer mecanic? Și ce materii trebuie să știi foarte bine?

@mirceacalota3490 3 жыл бұрын

In USA unde sunt mai multe masini electrice nu ai voie sa incarci bateriile acasa deoarece nu face fata infrastructura. Si la noi au aparut statii de incarcare care au deja un pret pe KW dublu fata de pretul casnic, deci trageti singuri concluzia ca nu va scadea costul/Km cam niciodata

@radu2837 4 жыл бұрын

salut! poti sa faci un video cu problemele pe care le creezi deoarece mergi cu masina pe liber?

@oktavmarko7511 4 жыл бұрын

exista o companie in oradea(roman+italian),care au facut o instalatie de hidroliza a apei si au montat pe Logan 1.5 dci si consuma la 1\2 din cit consuma pe motorina

@fanevolum3621 2 жыл бұрын

Se vorbeste de o instalatie pe baza de apa care descompune apa in oxigen si hidrogen unul din ele ajungind in motorul termic si reduce consumul chiar si cu 50 % ce parere ai de acea instalatie ?

@lolovorniceanu9739 4 жыл бұрын

Foarte interesant !

@mariangherghel1654 4 жыл бұрын

Eu zic ca hidrogenul este eficient folosit cum trebuie, cu generator electric de hidrogen care produce hidrogen doar cand masina este pornita, si cu motoarele cu ardere interna , as prefera metoda asta

@rozicapodhora678 4 жыл бұрын

Eu zic de instalatie de hidroliza apei in milano au si pe autobuze si bărci, ca nu le mai da voie fara aceasta instalatie acolo nu s-ar putea si in romania?

@MonsterBiker 2 жыл бұрын

În Germania s-a inventat o pastă care conține 96% hidrogen , ceva ca și un Aerogel , rezistă la șocuri , la temperaturi de +250°C , nu știu cum se utilizează sau cum se numește , a fost inventat în anul 2016 .

@fanevolum3621 2 жыл бұрын

Cica instalatie de hidroliza apei…ce parere ai de ea? Cica se monteaza pe masina cu motor termic si reduce consumul foarte mult

@emilghinea6282 2 жыл бұрын

Bună ,frumoasă întrebare, ce sa mai răspund, atât timp cât ai zis ca este o pierdere de timp. Am aflat din alte cursuri că nu se merită și de aia nu cumpăra nimeni invenția din Bacău a motorului cu apă. Transformarea apei în hidrogen, necesită energie egala cu cea care o produce prin ardere. Din nou pierdere de timp.

@datecs85 4 жыл бұрын

Salut. Ne poți spune o părere despre sistemul de hidroliza prin care poți produce hidrogen (HHO) implementat pe unele autoturisme . Sunt multe video-URI pe net despre acest sistem dar doresc sa ascult părerea ta . Mulțumesc mult .

@eduardpetcu92 4 жыл бұрын

Si eu sunt interesat

@movilavalentin8145 4 жыл бұрын

Bună, ce părere ai despre românul care a inventat instalația aceea de poate funcționa un motor termic cu apă sau lichide??? Poți face un video despre acesta???

@petrisorsandu5966 4 жыл бұрын

Nicolae Tesla a realizat in 1901 sau in jurul acelui an un dispozitiv electronic care convertea energia eterică sau cosmică cum i se mai spune în energie electrică și a reușit să propulseze un automobil care la dotat cu motor electric(conform spuselor vremii) nu știu cît este de adevărat dar ar fii ceva de vis

@andreigabriel9402 4 жыл бұрын

Salut fratior. Ce părere ai de aparatele care le pune site ul "h2o reducere carburant"?

@georgeignatescu3377 4 жыл бұрын

Super fain videoclipul, de motorul ce functioneaza cu apa ce parere ai ?

@CasianMerce 4 жыл бұрын

am vazut un documentar foarte detaliat despre toyota mirai si problema alimentarii cu hidrogen. Conform concluziei celor care au facut documentarul, daca numarul posesorilor de astfel de masini creste, si infrastructura se dezvolta suficient, costul/km va tinde spre 0. Momentan e scump datorita faptului ca infrastructura alimentarii cu hidrogen este aproape inexistenta si totul e complicat: cum ai vrea sa faci un castel in varful muntelui fara drumuri de access - ca sa folosesc expresia lor. Dar cand infrastructura e pregatita, totul este foarte usor si accesibil.

@sleepwelllikeababy 4 жыл бұрын

Panourile pe masini vor avea un viitor daca vor deveni mult mai eficiente + ca productia si reciclarea lor este greoaie sau imposibila si costisitoare. La fel si cu bateriile, se obtin din materiale limitate si scumpe, care polueaza extrem de mult + reciclarea lor este din nou foarte scumpa si fara randament, obtinandu-se materiale de foarte proasta calitate. Eu cred ca masina viitorului inca nu a aparut, ori va urma altceva in viitor ori tehnologiile actuale asteapta o dezvoltare neasteptata

@euzeb10 4 жыл бұрын

Bun, bun.. si unde am putea servisa si alimenta o astfel de masina?

@andrei1040 4 жыл бұрын

Mai bine zis o explozie solara pe roti doresti sa cumperi :D, in domeniul militar este de mult implementata tehnologia pentru ca nu conteaza cat costa litrul.

@popescumircea6591 4 жыл бұрын

Eu am uitat o baterie externă in mașină. Era jumate când am uitat-o in mașină. După 2 zile de stat acolo, când am luat-o era complet goală (și abia au fost 5-6 grade noaptea). Oare nu așa pățești și cu o mașină electrică? Să o găsești dimineața descărcată

@roblox2.013 3 жыл бұрын

Salut te urmaressc de mult si am 2 antrebare peina unde casesc acele 2 plicuri care se pune in motor pentru reducerea cosumului de ulei si daca se pote comanda. A doua este acele aparate italiene eo2 se vand in ro.ce parere ai se merita 1000€ ei spun ca reduce cosumul ??????

@samuelbalaban6110 4 жыл бұрын

Nu te supăra dar panoul solar încălzește apa iar panoul fotovoltaic produce curent

@constantincanciuc7863 4 жыл бұрын

Și ăla fotovoltaic, se poate numi și solar... nu-i asta foarte important, cum denumim... să ne înțelegem contează mai mult decât orice, să fim cumva „umăr la umăr”. Oricum, e bine să fim rigoriști, de-atâta ne-rigoare în tehnică se întâmplă: Colective, drumuri rupte de apă, accidente de tot felul etc. Succes la tot ce faci bun! Doamne ajută!

@constantincanciuc7863 4 жыл бұрын

Doamne, ala care a facut si musca sa bazaie si albina sa zumzaie. Albinele nu cauta nectar in rahat, dar muste se mai gasesc sa caute rahat in flori... ;)

@mirceacalota3490 3 жыл бұрын

Eu cred ca cea mai fiabila solutie ar fi modificarea actualelor motoare sa mearga pe hidrogen produs la bordul autovehicolului folosind o metoda eficienta de obtinere a H (la frecventa de rezonanta a apei, la tensiune inalta etc)

@lucianene7741 Жыл бұрын

Nu exista asemenea metoda, intotdeauna se va consuma mai multa energie pentru a extrage hidrogenul din apa decat se poate obtine prin arderea hidrogenului rezultat.

@dacialogantv931 3 жыл бұрын

Mai fraților vad cam multe comentarii și nici unul dintre voi nu sunteți lămuriți. Căutați pe KZfaq tutorialele cu domnul SIDOR. În acele tutoriale veti vedea cum a construit pila de hidrogen HHO și cum explica modul de folosire a hidrogenului pe mașină lui. Eu cred ca este singurul din România care explica pe înțelesul fiecăruia.

@user-bs5hg5ln5f 3 жыл бұрын

Electroliza de calitate se face cu o tensiune intre 2,7 volti si maxim 3.3 volti, dar cu 15amperi.Toate HHO de pe piata si internet nu stiu sa fie asa facute !

@eduarddinea 4 жыл бұрын

Legat de Toyota Prius cu panou fotovoltaic eu sugerez ca sa faca din botul masinii un sistem de ventilatie care impinge aerul catre o turbina conectata la un alternator in fata radiatorului. Sa puna o turbina conectata la un alternator pe gazele evacuate din motor. Sa puna o minihidrocentrala in sistemul de racire a apei. Si asa cred ca folosim toata energia neutilizata de care dispune automobilul pentru a alimenta bateria, care alimenteaza motorul electric de pe hibrid. P.S. trebuie verificat daca aduce un plus sau pierdem mai multa energie prin frecarea cu aerul a doua mici generatoare eoliene montate pe masina. :)))

@razvanflorea3803 4 жыл бұрын

Salut, Razvan! Mai este și Hyundai Nexo cu hidrogen. Dacă nu mă înșel, norvegienii folosesc mai mult mașina asta. Și Hyundai Sonata cu plafon fotovoltaic .

@TheTom7 4 жыл бұрын

Prima data cand am intrat atat de repede incat am vazut va scrie " no views " :))

@ornatehammer661 4 жыл бұрын

Eu zic ca e o idee bună , pe când nu o sa mai fie resurse pe planeta nici pentru baterii.

@andreidobre7127 4 жыл бұрын

Ce zici de cele cu nitrometan?(:

@florentinvijiac8142 4 жыл бұрын

Pot sa montej un motor mai mare pe o mașină. Adică pe un BMW sa pun un 2.8-3.0 l?? Legal?

@adriandache4074 4 жыл бұрын

cand ne vei explica ce este acel ciclu adchinson?

@gigifrana940 4 жыл бұрын

Vorbesti exact ca oamenii din trecut ( bunicii, arhaicii) : pe gaz? Baaaa e periculos! Nu va merge, cine iti incarca tie cu gaz? E periculos etc. Vrei rahat pe baterie care sta la incarcat o noapte si a doua zi mergi 80 km cu el? Asta daca nu e frig 😉

@arschery1 4 жыл бұрын

Eu zic ca solutia o sa fie hibrida, centrale electrice cu hidrogen, totL nepoluante si masini electrice cu baterii. Benzinariile supravietuiesc transformandu-se in statii de incarcare. Solutia la baterii sunt bateriile in regim de exploatare, la statia de incarcare se schimba doar bateria cu una incatcata, procesul dureaza cateva minute. Ramane problema minoaturizarii acumulatorilor si aici solid state sta mai bina ca li-ion

@dm602s3 2 жыл бұрын

o baterie exploatata dur nu mai da aceeasi putere ca una menajata. de aici reiese ca multor oameni nu le va placea sa faca swap la acumulator pentru ca nu vor sti peste ce dau

@STEVEN-se3kb 4 жыл бұрын

Paris, multe mirai pe taxi, o persoana mia zis ca la achizitie primesti si un card cu 10000 euro pentru a cumpara hidrogen, apoi intradevar e foarte scump.

@UpToElevenBand 4 жыл бұрын

In USA se vinde si Honda Clarity, tot pe fuel cell.

@capsator09 4 жыл бұрын

Ce parere ai despre instalatiile de hidrogen puse pe masini si crezi ca poti avea pe o masina instalatie GPL si de hidrogen in acelasi timp ?

@capsator09 4 жыл бұрын

Sunt tare curios la ce consum poti ajunge daca pui pe aceeasi masina si GPL si un generator de hidrogen...

@marcelpentilescu6919 4 жыл бұрын

Esti tare

@scrobpetrescrobpetre4720 10 ай бұрын

pus pe mazda 6 si a scazut consumul cu 30% de regenerari prima la 250km apoi 450,urmatoarea la700km

@andrei98. 4 жыл бұрын

Exista deja pe piata si autobuzele cu hidrogen,sunt facute in olanda daca nu ma insel; marca este VAN HOOL.

@sofiacruceru1896 4 жыл бұрын

exact

@adrianadrian7836 4 жыл бұрын

Vezi ca este un test cu acele butelii de pe Mirai si nu explodeaza nimic,practic se scurge hidrogenul din recipient,Honda si Hiunday produc si ei masini pe hidrogen

@fanifanica7391 4 жыл бұрын

in viitor ai putea să amintești de o investitie care să adus la tăcere : mașină electrică care a fost inventată de Nikola Tesla si la momentul respectiv a funcționat vo trei săptămâni

@alexandrugogircea5954 4 жыл бұрын

Kg sau litri?

@kramershreder8089 2 жыл бұрын

Nu sunt adeptul masinilor electrice fiindca daca te duci la munte si te lasa bateria unde incarci ??(plus ca nu mergi numai cu 80 la ora. mai pui 100, 110, 120). Hidrogenul este bun, dar scos din apa nu pus in ”pile de combustie”. Aparatul ar trebui sa faca hidrogen doar cat trebuie pentru arderea lui in motor, deci nu trebuie stocat. Din punctul meu de vedere asta este solutia cea mai buna si rapida pe care ar trebui sa o adoptam cat de curand pe tot mapamondul. Eu am o mazda 2 si daca as avea bani as face sistemul pe care l-am spus(nu prea ma pricep sa calculez cunsumul, dar ... ). MULTUMESC pentru rabdare

@dariuskis4824 4 жыл бұрын

Este un om pe youtobe care a făcut o mașină sa funcționeze pe cola apa etc. Uitate e destul de interesant

@TheEne1978 4 жыл бұрын

Mașina pe apa a fost inventata mult mai demult, aprox anii 1900 doar că nu este promovată din multe motive,deci se poate dar nu se vrea.

@mirceacalota3490 3 жыл бұрын

Gheorghe Bordeianu din Bacau

@vasiledumitrascu8509 4 жыл бұрын

Italienii au la ora actuală o instalație de producere a hidrogenului instant adecvată pentru toate tipurile de motoare benzina sau motorina de la cele de 1l pana la peste 6l.foarte mic cu o capacitate de 1l apa distilată. Nu se fac alte modificari an admisă motoarelor an afară de suplimentarea aerului cu hidrogen. Mințile putin luminate, din calculatorul mașinii scade putin volumul de combustibil si adăugând hidrogen în aer păstrează prestațiile motorului la valorile inițiale cu un consum redus de combustibil. Apropo 1l apa distilată =10000km, instalația o primesti cu o garanție de 500000km

@absolute4war 3 жыл бұрын

Ce parere ai despre persoanele care au facut adaptat motoare diesel sa functioneze cu apa gen.

@ionutbogdan7194 3 жыл бұрын

Există așa ceva?

@HuRcH3 4 жыл бұрын

sunetul de pe intro e mult prea puterni fata de sunetul cand vorbesti tu .. mereu trebuie sa schimb volumul de ce faci asta ?

@marinternovan7341 4 жыл бұрын

Eu acum îmi pun pe msina cu benzi a sistemul de hdrogen si consumul va scadea 30 -40%

@ovidiu0505 4 жыл бұрын

Acum 1 și ceva am văzut prima mașină pe hidrogen in Londra.O dețin cei de la metro...probabil niște șefi 😁

@CassaWhite 4 жыл бұрын

In olanda sunt autobuze cu hidrogen si hyundai nexo, toyota mirai pe taxi. Masinile pe hidrogen nu sunt disponibile pt piata din romania

@andreimagdau7742 4 жыл бұрын

Salut ce parere ai de sistemele de hidroliza a apei si "injectarea " hidrogenului in admisie pentru ardere si reducerea consumului?

@alexandruilea915 4 жыл бұрын

Este un tip in Romania care circula cu o masina pe benzina si hidrogen daca imi aduc aminte corect. Foloseste benzina la pornire doar si pe urma prin hidroliza extrage hidrogen intr-un borcan si il baga treptat in motor si merge integral pe hidrogen. Practic merge ca si pe GPL

@hummer84andres25 4 жыл бұрын

@@alexandruilea915 Eu am vazut un video cu un domn de vreo 60 de ani cred , si daca nu gresesc mergea cu ambele , hidrogenul era un plus ce intra in admisie si reusea un consum de vreo 3l . Repet ca poate numi amintesc bine pt o trecut ceva vreme de cand am vazut video. Si ma mira faptul ca no disparut de pe harta ca alti care au incercat ceva ca sa ne faca viatza mai usoara si nu le convinea marilor corporati.

@nelumargescu9018 4 жыл бұрын

Da Domnul Sidor de la Arad folosește apa in hidroliza pentru obținerea hho deci și oxigen împreună, cam periculos dacă se acumulează prea mult,am văzut și eu videoclipul.Masina e diesel, tehnologia nu este nouă produci doar cât consumă imediat fără stocare, problema e că se cam distrug pistoane și segmenti, Nemții au cercetări avansate în domeniu, și eu sânt curios sa aflu mai multe.

@cristianvladu7460 4 жыл бұрын

@@nelumargescu9018 la rezervorul de hidrogen poti adpta o elecrovana de12v care da drumu la gaz cand pui contactul,iar pana in electrovana pui un presostat de 0,01milibari (eu le-am testat cu succes si am o mica presiune cum ai umfla un balon pe un sfert)toate acestea le-am comandat pe ALIEXPRES.1-presostat 4.50euro,1-electrovana 3.50euro,1-manometru presiune 0.5bari 1.75euro.

@dorubologan2735 2 жыл бұрын

Bună, aș fi interesat Nu de stocarea în cele două variante al hidrogenului, ci chiar de producerea lui în momentul funcționării motorului, pe motorină, benzină s-au gpl... Am văzut un clip de promovare al unui băimăren, instructor auto care și-a montat la Borșa, MM și care chiar și-a omlogat instalația pe mașină, care spune numai minuni despre performanțele instalației de HIDROLIZARE A APEI, montată pe o Dacia 1.5 dci,... despre consum, poluare și spor de putere al motorului .... Aceste instalații sunt aduse din Italia, fabricate și omologate de producator în baza legilor in vigoare italiene și sunt montate, NU din fabricație ci ulterior pe mașinile celor care doresc.... Esența întrebării este dacă: avantajele sunt atât de mari în condiția că foarte puțină lume știe de acest fel de aparat de HIDROLIZARE ???!..... Aparatul de hidrolizare funcționează numai în timpul cât motorul este pornit.... hidrogenul pătrunzând în motor după filtul de aer în porțiunea de admise.... Ps... am aflat,... și înclin să cred că acest aparat hho, SOLICITĂ, FORȚEAZĂ excesiv alternatorul si bateria prin consumul ridicat de curent necesar hidrolizarii și astfel uzura lor prematură necesită investiții de înlocuire a acestora... Am clipul celui ce prezintă instalatia hho, cu titlu de ,,minune"😉 pe wathzapp .... nu știu să-l postez ,,Aici" ca să puteți să-l vizionați.... TOATE CELE BUNE 👍

@dragospopa4744 4 жыл бұрын

Am vazut de zanzare in America S.H. incepand undeva de la 16000 $

@razvanandrei6684 4 жыл бұрын

Fa video si despre CNG

@tnseu 4 жыл бұрын

Bombe

@TheEne1978 4 жыл бұрын

Terenurile ,campurile ce au panouri solare nu mai pot fi folosite pentru agricultură mult timp după ce sunt eliminate acele panouri.oare de ce ,că nu sunt poluante?

@alexandruilea915 4 жыл бұрын

De unde ai gasit informatia asta? Adica presupun ca un an doi dureaza pana se reface vegetatia care a fost distrusa din cauza lipsei de soare continua dar pe termen lung nu vad de ce un panou solar poate afecta pamantul ca doar nu se scurge ceva din el pe pamant sa zic asa.

@leonardpasoi3714 4 жыл бұрын

Apă este pe teren, creste si vegetatie, iarba, sunt si rozatoare. Nu afectează cu nimic, amplasarea panourilor, poate teraformarea terenului pentru amplasare suporti, si santuri cu piatra cablurile de curent continuu.

@Duster2019 4 жыл бұрын

Mercedes vinde deja un SUV pe Hydrogen,GLC F-Cell, si exista si statii de incarcare speciale .In Germania se insista pe alte alternative la masinile elctrice deoarece numarul patru pe lista celor mai mari surse de poluare in Europa sunt centralele pe carbune nemtesti care vor arde si mai mult carbune sa alimenteze zilnic milioanele de masini electrice care vor inlocui motoarele pe combustie.

@stejareltaranu9879 4 жыл бұрын

Ar mai fi tehnologia cu graphen.... Dar nu prezintă "interes" încă.... S ar putea face multe chestii... De pildă caroseria va fi și baterie... Etc...

@cristiansarchiz233 4 жыл бұрын

Conceptul nu este nou si cred ca este mult mai bun decat masinile pe baterii (full electric) dintr-un singur motiv: dureaza foarte mult sa reincarci o masina pe baterii pe cand una pe hidrogen necesita acelasi timp ca la una pe motorina sau benzina, plus ca bateriile dupa un timp isi pierd din autonomie.

@danielstroe2802 4 жыл бұрын

Au facut si cei de la Mercededes acum cativa ani a prezentat F Cell

@ihateredihatered6904 4 жыл бұрын

Salut baieti o sa radeti de mine dar asi vrea sa pun niste cai pe o dacie 1310 berlina an 2000 62 cp ce pot sa fac va rog sa ma sfatuiti.Multumesc

@ihateredihatered6904 4 жыл бұрын

A e pe injectie

@ionut68623 4 жыл бұрын

In Suedia, Volvo vinde masini ce merg pe alcool produs din cereale, sau cel putin era la nivel de prototip.

@mikinegreanu8795 4 жыл бұрын

Se cheamă etanol. In America sunt foarte multe mașini pe benzina care merg și cu etanol și sunt stații de alimentare la fiecare peco

@andreitalapan9497 4 жыл бұрын

Foarte interesant clipul !

@danysava2090 4 жыл бұрын

Ai putea sa faci un video despre condițiile de înmatriculare a vehiculelor homemade?

@Alexcdag 4 жыл бұрын

Pentru a înmatricula un vehicul (orice vehicul) trebuie omologat! Omologarea presupune standarde și stasuri care să respecte siguranța în trafic, condiții de întreținere, reparații, alimentare care să fie în anumiți parametri privind mediul înconjurător. De aceea avem motoare Euro 1-6, teste de siguranță Euroendcap, ITP, RAR, etc.

@raducirstea5011 4 жыл бұрын

Daca vrei sa faci o masina homemade trebuie sa respecti ultima norma de poluare "euro 6d temp". Spor la treaba

@qwerty_power 4 жыл бұрын

Viitorul motorizărilor va fi hidrogen- electric.

@floreacosmin330 4 жыл бұрын

👌

@JustBe21 4 жыл бұрын

Sunt pe ebay la 200 si cva de $ aparate cu hidrogen pe care le montezi pe orice motor , iti scade consumul cu 40% si ai terminat bâlciul

@Margelatw 4 жыл бұрын

👍😁

@hasen1587 4 жыл бұрын

Am condus Toyota 2019 hibrid e super 😍 , dar consuma mult la drum lung ca are rezervoul mic de la bateri ....

@centipedee 4 жыл бұрын

Cum ar fi o mașina electrica care are toata caroseria din panouri solare?

@dm602s3 2 жыл бұрын

la vibratii si socuri termice se preteaza doar celule PV cu siliciu amorf. Acestea au in prezent eficienta de 7%. Frectie la piciorul de lemn pentru "nevoile" masinii.

@rognean5018 4 жыл бұрын

👍

@bogdanmilosescu2305 4 жыл бұрын

Explodează Li Ion la impactul autovehiculelor electrice?

@trainspotting_and_tech2023 4 жыл бұрын

Da.

@ionelporav8501 2 жыл бұрын

ori ce s ar spune , asta e viitorul. Atat in lumea auto cat si in industrie si parerea mea este ca se va avansa destul de repede cu tehnologia producerii si stocarii. Mai ales in conjunctura actuala.

@stefan.2833 4 жыл бұрын

Ai spus ca nu avem infrastuctura pt masini electrice... noi in Romania nu avem destule benznarii :)) ce sa mai zicem de alea pe hidrogen

@petrugherasim3802 4 жыл бұрын

salut , am avut un audi a6 , primul model , caroserie audi 100 , 2,8 tractiune 4x4 permanent , benzina , i-am montat o (pila de hidrogen )am reusit sa cobor consumul cu 2 (doi litri ) de benzina ...... partea rea , sistemul nu este legal ! trage tu concluziile , ...... conspiratiile si ce mai vrei tu , ...... vad videourile tale la viteza de 1,75........2 ..... tu prea lent.....eu prea rapid....... nu stiu ....hahahaa, dar continua cu videourile

@alexiorda9524 4 жыл бұрын

Adevarat, nu strica un script pentru fluenta dar, poate asa e stilul lui de vlogging.

@dorintamas7286 4 жыл бұрын

Ce parere ai despre Volvo V40 2014 T3 154cp? :) Ceva info? Un reply ar fi super. Merci :D @99Vehicles

@gogotcristian3172 4 жыл бұрын

Imi si imaginez ce frumos se intretine o masina care are plafonul dintr-un panou solar.

@ionutstefan5554 4 жыл бұрын

Și când e inourat? Sau noaptea, ce faci? O împingi tu pe ea?? Panourile sunt bune sa fie de rezerva... Și pt o întreținere a bateriei, dar tre sa ai ceva sigur pt noapte sau vreme rea, nu??

@xGreen9 4 жыл бұрын

Cand se lanseaza bmw m9?

@marianpaun1784 4 жыл бұрын

Ar fi interesant plafonul și sau capota mașinii panouri solare

@Alexcdag 4 жыл бұрын

Sunt nerentabile momentan, dar speram sa devină mult mai eficiente în curând.

@vladvladd4514 4 жыл бұрын

Ok, centralele nucleare sunt eficiente dar ce facem dupa cu uraniul folosit?? Plus ca uraniul nu il putem găsi în cantități infinite.

@valentinanton8071 4 жыл бұрын

La Borsa este o firma romano-italiana care monteaza o instalatie de hidroliza omologata pentru orice tip de motor. La diesel consumul este de max 2%

@cipphoto 4 жыл бұрын

In State, Toyota ofera un card de debit pt incarcare cu hidrogen timp de 3 ani, sau in valoare de 50.000 $ pt mirai atunci cand o cumperi. Timp de 3 ani incarci hidrogen gratis de 50.000 de para :) Cum suna ?

@99vehicles99 4 жыл бұрын

Fabulos!

@cmsx9373 4 жыл бұрын

Pff...ar fi ideal asa ceva, daca exista. Si daca exista...aia e America, civilizatie, extraterestii...