Mașinile SH au devenit foarte SCUMPE...

Рет қаралды 23,937

9 ай бұрын

Voucher pentru tine de 20% "99vehicles" pe carVertical - folosește-l la checkout și ai reducere instant!
Sau dă un click aici:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
Reconditionare TURBINA - Mentioneaza 99Vehicles si ai reducere 50 lei - TURBO DOCTOR IASI - 0739 065 065

Пікірлер: 132

@99vehiclesshorts60 8 ай бұрын

Voucher pentru tine de 20% "99vehicles" pe carVertical - folosește-l la checkout și ai reducere instant!

@sorinadrian8705 8 ай бұрын

Carvertical...carvertical....Socrul meu are un Logan cu care a avut un accident. Masina s-a reparat în service autorizat și surpriza maree! Pe car vertical este curat. Fără nici un accident. Cum explici lucrul asta?.

@danr773 8 ай бұрын

Fenomenele astea in de evolutie de pret/costuri/inflatie au o anumita elasticitate. Si elasticul asta a cam fost intins spre limita, urmeaza sa se contracte. Piata in Romania are f multe masini second in stocuri la vanzare si care deja au inceput sa aiba dinamica redusa (numar de zile stoc mare). Trebuie judecata valoarea, nu cifra in euro. Valoarea banilor a scazut (inflatie) si 5000 de euro din 2019 cumparau mai multe produse si servicii atunci decat acum. Adica e posibil ca daca acum platesti 6000 de euro pe ceva sa fie mai putina valoare decat pt 5000 euro in 2019. Totul a luat-o in sus dar deja stocurile sunt mari, puterea de cumparare a scazut (salariile nu a crescut la fel ca preturile care se duc in sus prin contagiune) asadar cererea va fi in scadere. producatorii de masini au incheiat etapa problemei cu chip-urile si au nevoie sa se intoarca la volumele care sa le aduca inaopoi banii din investitii si capacitatile de productie (care sunt investitii cu cicluri f lungi de recuperare). As paria ca energia asta inertiala acumulata in sistem e pe cala sa fie drenata si preturile masinilor la mana a doua o vor lua in jos (in plus presiunea pusa de producatorii de masini prin mecanisme de lobby va fi uriasa pe administratia statelor si vom avea masuri de reglementare care sa le realimenteze cererea (taxe , restrictii pe norme de poluare, etc). Sa nu ignoram ca circa 75% din parc e Euro4 sau mai jos ceea ce e o sabie cu 2 taisuri - impactul masurilor va fi f mare (de asta politicienii au pus stop acum ca sa treaca alegerile) dar si cand vor incepe sa intre in vigoare reglementarile vei avea dinamica mare pe parcul auto din zona asta (Euro4 sau mai jos) - nu va exista cerere deloc, multe vor fi casate (sau probabil in zonele rurale va exista ceva permisivitate si vor migra cele in mintile lor dar pe bani putini) - si poate se va revigora cererea pt masini second euro 6 (post 2014-2015). Atunci vom vedea cine cata pasiune are si cat si-o permite (de asemenea, oamenii care au venituri ridicate vor opta mai putin pentru colectionabile de dupa 2000 si fie vor migra in zona de masini noi , fie vor opta pentru istorice ca sa is hraneasca pasiunea - dar asta la noi inseamna 30+ ani vechime - in tarile mai la vest regula e 40 +).

@ionyde8708 8 ай бұрын

Pe această idee decât să dau 12.000eur pe o vechitură de 7ani de Polo cu 500.000km reali si in bord 195.000km, am mai pus ceva și am comandat un Logan prestige full la 13800eur prin rabla cu livrare în martie la anu, dar măcar știu că e nouă. Am dat 700eur avans și voucherele le pot cumpăra de la ei.

@bogdanbogdan6608 8 ай бұрын

Am vândut acum 3 ani un Logan Kiss FM din 2008 1.6 MPI cu 176 mii km cu 2000 de euro și zilele trecute am căutat unul același motor și an și km și am găsit la 2500-3000 de euro în condițiile în care trebuia să fie acum pe la 1200-1500 maxim de euro. Au înebuni la cap cu preturile.😮 Nu mai spun că un Golf 5 bun din 2006-2007 nu găsești sub 4500-5000 de euro 😢

@user-md7kh1px6k 8 ай бұрын

Nu au înnebunit..s-au trezit la realitate..au depășit epoca prostiei consumeriste in care dădeam bani pe display senzori și sf-uri.. devenim iar binsitarii practici care eram in anii 90..apreciem chestii făcute să țină o viață nu mașini de 10 ani...le mai punem și un cârlig și o remorca și mai și facem un ciubuc...

@andrei-cosmindumitru1541 8 ай бұрын

Îmi plac mult aceste videoclipuri informative Te apreciez şi sper să văd cât mai multe🇹🇩❤❤❤

@misu9065 8 ай бұрын

Salut, am un Opel Astra j, 1.4 t. Din ianuarie 2019 și are acum 26k km. L-am cumparat din Reprezentanta Rădăcini Vitan în ianuarie 2020 și avea 1650 km. Are doar bara spate Revopsita, cei de la Rădăcini mi-au arătat-o că era zgâriată și au vopsito, nu se cunoaște absolut deloc. Cam cât ar trebuii sa cer pe el? Mulțumesc

@vasiletoader7668 8 ай бұрын

Aveți mare dreptate , să ajuns că o Dacie cumpărată acum 3 ani cu 170.000 de kilometri a vândut cu 11.000 de euro , adică a pierdut doar 500 de euro

@webguardweb8177 8 ай бұрын

Concluzia e ca decât 18k euro pe o masina "tipla" cu km pana in 100k si fabricatie dupa 2017, mai bine una noua. Sa zicem ca ai un buget de 23k euro, de ce as lua o masina veche, cand pot lua una noua cu garantie? Si aici nu sariti cu comparații de genu BMW, Audi cu enspe mii de dotari dar vechi vs un Hyundai, Kia, SsangYong noi

@sebyraduc1514 8 ай бұрын

Scumpe si tricourile rip&dip originale deaia ne lom fakeuri nu?

@21questions88 8 ай бұрын

Am luat o honda civic din 2015 cu 97000km si mici zgarieturi ici colo cu 9800€ are cutie automata. 1.8 v tec

@iuliancristea4309 8 ай бұрын

Salutari! Ce mi-ai sugera sa cumpar din Anglia? Mentionez ca ma aflu aici! 2010-2015 , as dori 3.0 motor! Mersi

@sergiuuu18 8 ай бұрын

Cumpără ți ce îți place ție, nu ce place altuia!

@senzorsen9087 8 ай бұрын

nu ar strica o calitate mai buna asunetului... vocea se aude tare, incet iar tare iar incet... sanatate

@user-md7kh1px6k 8 ай бұрын

De ce nu 2002? Acolo poți avea siguranta că designul nu e un plus care sa ii umfle valoarea...un ALH sau un 1.6 Mpi pe o tablă întreținuta și consumabile schimbate la timp nu e buna? Acolo plătești exact valoarea reală sau chiar sub ea...pentru că e 'urata' ...avantaj pentru cei care vor raport calitate preț beneficiu..

@DamageBug 8 ай бұрын

Gaseste VAG fara rugina sub 2012

@florinionescu5913 8 ай бұрын

Eu tot nu am înțeles exemplul cu bmw 316 e90 prețul lui comparat cu 316 f30, de unde și diferența de preț, e90 chiar și lci pana în 2012, f30 după 2012 asta e suficient pentru diferența de preț

@ticalastone4031 8 ай бұрын

nimeni nu a inteles

@florinciobotaru8834 8 ай бұрын

Salut,am eu f30 320i din 2012 .05 cu 183 mii km automată bej interior faruri normale culoare maro cu 13000€

@octavianandrei6456 8 ай бұрын

cum sa dai 10000 pe x3-ul ala din aprox 2007? Asta e vrajeala ta. Un BMW ca ala e 4000 de euro cumparat de pe site de licitatii.

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

Atît a dat .Are motor 2.5 benzină și are km puțini și este întreținută.Nu a luat-o să o revîndă. Din start cu acest motor ai tăiat 99%din clienți și mai ales că este model vechi după câțiva ani nimeni nu o să îl mai vrea.

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

Mașina este 2009 ,nici mie nu îmi place este urîtă cu spume

@octavianandrei6456 8 ай бұрын

@@bogdanmaer3417 Daca ai taiat 99% din clienti ai taiat 99% din pret. Tu nu vezi ca dai numai contraargumente.

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

@@octavianandrei6456 Păi afară sunt mai scumpe mașini de genu .Nu iau apărarea la ăsta ,dar atît a dat omu.

@silviustnt5 8 ай бұрын

Salut Răzvan, poate faci un clip despre schimbul anvelopelor cu balon mic cu balon mai mare, mă refer la schimbul jantelor de 16” cu cele de 15” pentru un confort mai bun când dai în mici gropi ! Concret dacă schimbi de la 205/55/16 la 205/65/15 cam care ar fi riscurile ?

@sutaluminitaanda7236 8 ай бұрын

de la mare la mic sa nu ti incapa etrierii, aspect mai ”batranesc” si probleme cu militia daca nu ai dimensiunea trecuta in talon/ci

@sutaluminitaanda7236 8 ай бұрын

scuze, de la mic la mare

@danr773 8 ай бұрын

Unul dintre riscuri este sa ramai fara talon in caz ca treci de la o dimensiune omologata pe acea masina la una neomologata (vezi in talon sau cartea masinii care sunt dimensiunile omologate pentru masina ta). Un alt efect al schimbarii este ca diametrul total al anvelopei se modifica si implicit raportul final de transmisie, roata fiind ultimul diametru pe lantul cinematic - asta implica faptul ca vitezometrul va arata valori cu abateri mai mari fata de realitate (in plus sau minus ca si km/h. Un efect devastator se poate intampla la masini cu transmisie integrala unde rapoartele astea conteaza si functie de sistem poti sa strici cutia de transfer (foarte cunoscut cazul Xdrive). In cazul in care la o Octavia 2 (sau 3) de exmplu ai avut 205/55/16 original (sau 225/45/17) si masina avea in talon si variante de 15 (cel mai des 195/65/15), trecerea e posibila. O varianta tolerabila (testata e sa treci la 205/60/15 - la Octavia 2 era o varianta acceptata si sa pastrezi diametrul total in gama de diametre totale tolerate prin omologare. Aantajul " balonului " mai mare se simte la confortul pe deniveluri scurte si mici sau la viteza mica dar pastrezi avantajul unei pete de contact mai mari (latime 205). Eu am umblat asa cativa ani si nu m-a oprit nimeni dar daca as fi avut nevoie de RAr sau ma oprea politia si verifica, as fi pierduttalonul pana nu ma intorceam cu anvelope confrm talonului. Alta varianta, daca ti-ai luat o masina care e mai rigida decat nevoia ta, e sa faci modificari la suspensie. Octavia cu suspensie de drumuri grele erau mai rigide si inconfortabile (chiar comparativ cu cele pe benzina si roti de 17dar fara pachet de drumuri grele) si o solutie era sa pui bara stabilizatoare de masina fara pachet de drumuri grele (ceva confort in plus dar si ruliu mai mare ca si rezultat).Sigur, o schimbare completa ar insemna pachet cmplet - flanse, arcuri, amortizoare, bielete antiruliu, bara (e) stabilizatoare. Doar ca in general kiturile disponibile sunt pentru rigidizare si coborare garda la sol, nu invers (exceptie solutii pt masinii de offroad)

@sutaluminitaanda7236 8 ай бұрын

m am prostit😀

@silviustnt5 8 ай бұрын

@@sutaluminitaanda7236 Cum de se bagă femeile la roți și dimensiuni 😄 !?

@teocalin325 8 ай бұрын

Am căutat oasima pt Bolt ,ubar 4 luni aceleași mașini au crescut la preț semnificativ, și am renunțat la idee

@cicalcical 8 ай бұрын

Preturile la masini scad in SUA din cauza ca ratele au crescut considerabil. Eu cred ca masinile electrice vor veni in forta din ce in ce mai ieftine pentru ca Tesla va scade tot mai mult pretul productiei/bateriilor, tehnologii noi mai ieftine de baterii, mai eficiente si va impinge si pretul masinilor cu motoare pe combustie in jos. Producatorii vand masinile noi la preturi mari iar cei cu preturi mai mici, marci care vand cu preturi mai mici vor avea vanzari mai mari. Oamenii nu au bani. Ce alegi, Kia, Dacia, Korando, Hyundai sau restul care toti cam concureaza la preturi de masini premium. Cand mergi la servici cu masina nu stiu daca chiar vrei o masina premium. Plus devalorizarea pentru ca au atat de multa tehnologie in ele incat peste ceva ani nu mai reusesti sa le repari.

@sorinr649 8 ай бұрын

Corect ❤! Inovatia e la Tesla, tonu reducerilor e tot la Tesla. Ideea e simpla amanati momentu cumpararii de masini fie noi, fie mai ales sh!

@cristianandrei5462 8 ай бұрын

si eu zic la fel, cand o sa se ajunga inevitabil in maxim 5-10 ani ca o masina electrica cu un range de 200-300 km sa aiba un pret decent, si eventual schimbul bateriei cand se duce sa nu fie chiar asa de mult, e cam gata cu masina pe combustie.

@cicalcical 8 ай бұрын

@@cristianandrei5462Apar si masinile cu amoniac, NH3 care contin 3 atomi de hidrogen, un atom de Azot, elemente foarte raspandite in natura si nu au carbon C in ele. Conversia in energie se poate face ori prin ardere ca un motor pe combustie ori prin conversia atomilor de Hidrogen in electricitate la fel cum fac masinile pe Hidrogen. Toyota care e parintele masinilor hibdire are deja motor facut pentru astea. Tot Toyota au facut si masini pe Hidrogen dar Hidrogenul doar la compresii foarte mari poate fi inmagazinat, sunt periculoase. Sa vedem. Si BMW lucreaza la benzina pentu motoarele lor sport produsa natural din carbonul luat din aer dar acest combustibil e scump.

@vali7943 8 ай бұрын

👍❤

@balanmarian5593 8 ай бұрын

Și nu mai bine bag eu 5000 de euro în a mea și o mai țin 5 ani?

@slaygreen 8 ай бұрын

Ce masina ai?

@balanmarian5593 8 ай бұрын

@@slaygreen ford focus 2 1.6 benzină......de ce 🤔

@slaygreen 8 ай бұрын

@@balanmarian5593 pentru ca in cazul in care ai fi avut masina din altã gamã.cei 5000€,e foarte probabil sa ii fi bagat intr-un timp mult mai scurt. 🙃

@balanmarian5593 8 ай бұрын

@@slaygreen de aș dispune de suma asta și mâine aș băgao în service

@bobitza679 8 ай бұрын

bune mașini! eu aș prefera 1.6 tdci sau 1.8 tdci

@mtz66 8 ай бұрын

Toate masinile s-au scumpit in Germania, eu caut de cateva luni ceva decent pentru revanzare, si cele peste 200.000 de km au preturi mari, de cele sub 200.000 km nu mai spun, plus ca am gasit si masini lovite care mi se pareau scumpe. Piata auto a luat-o razna..

@AlexCobra92 8 ай бұрын

Salut mi a lovit o proasta masina deviz 19.700 lei si am luat dauna totala economica 1800€ minus epava 1900 lei asigurarea imi da o suma mizerabila de 7000 lei cica ei nu tin cont de piata SH,faza ii ca o masina ca a mea e vreo 4000€ ce pot sa fac nu am nici o varianta???ajutor

@danr773 8 ай бұрын

Asigurarile merg pe niste cataloage de deprecieri care sunt calculate pe termen lung (vezi tipul celor de la Eurotax Glass) si nu se adapteaza la oscilatiile pe intervale de timp mai scurte (cum e cazul in ultimii 1,5 ani). Imi pare rau ca ai patit asta dar e putin probabil sa obtii ceva diferit.

@AlexCobra92 8 ай бұрын

@@danr773 nici in instanta?

@danr773 8 ай бұрын

@@AlexCobra92 Asigurarea e un contract; trebuie sa citesti clauzele. Exista o valoare asigurata pt fiecare masina si o metoda de stabilire. Functie de ce ai in contract poti afla daca poti sa mergi mai departe in instanta sau nu. Ideea e ca poti sa ceri (cred) o reevaluare a valorii pagubelor (eventual sa vezi ce oferta iti fac si sa ceri reparatie in regie proprie). Dar e complicat si la valorile astea s-ar putea sa te coste dreptatea mai mult decat beneficiul.. Te inteleg, un fost coleg a avut o masina ieftina si pentru o tamponare frontala usoara i-au dat dauna totala - avea doar bara fata si arurile nici maca distruse, unul spart si stricat , unul cu urechile rupte). Au luat pretul de reprezentanta si la vechimea si valoarea masinii, piesele cu tot cu manopera duceau la concluzia asta desi masina era perfect functionala ca motor , cutie si rest caroserie si chiar avea putini km... Pana la urma si-a facut-o singur pe la un service pe unde a putut, cu ce piese a nimerit; si nu a fost rau, a mai maer sniste ani foarte OK masina

@AlexCobra92 8 ай бұрын

@@danr773 pai nu am contractul il are cea care m-a lovit

@cristiabc1310 8 ай бұрын

La aceste preturi umflate merita mai mult una nouta cum este Dacia. Apropo preturile o sa pice acusi, tot mai vizibil devine ca vom intra intr- o recesiune grava in urmatorii ani.

@alexgrazie93 8 ай бұрын

Nu pica nimic, se pompeaza bani de la imprimanta. Nu mai suntem in 2008

@ghitathemountainman604 8 ай бұрын

Vei face un nou video cu autovehicule second de oraș in bugetul de 5000-6000?

@R4zv4nnn 8 ай бұрын

cauta ceva cu motor mic pe benzina daca e si gpl tocmai bine ex: logan 1, 1.4 (am gasit pe olx cu 20.000km la pretul de pana in 4.000E); golf 4, 5, 1.4, 1.6 (mai consuma ulei dar sunt ok); renault megane etc... cauta ceva pe benzina si aspirat natural

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

@@R4zv4nnnCe golf 4,5 astea sunt vechituri .La 5...6 mi iei golf 6 .

@bogdanbogdan6608 8 ай бұрын

Min 2:00 la km care îi spui tu au prețul mai mare decât când au fost noi. Te doare capul când vezi că cer prețul de achiziție sau mai mare.😮

@raresbotis8121 8 ай бұрын

Am găsit un E60 525d din 2006 cu 13 mi euro, are 90k km.

@doriancoman8183 8 ай бұрын

Imi place postarilei dar dacă bagi la costuri si filmarile, exagerezi, te pregătești să devii samsar, păcat, m-ai dezamăgit. Eu dormeam să te contactez (normal contra cost) pentru achiziționarea unei masini SH!

@thegad4539 8 ай бұрын

N am mai vazut videoclipul ăsta?

@alexandru0909 8 ай бұрын

Am eu 4 de vânzare daca vrei la super pret luate de pe Adesa: Seria 4 facelift 2019 420i alb manual cu 34.200 km 25.000 k Seria 5 540i 198.200 km luxury line faruri led adaptive 30.000 k an 2019 interior crem nappa Seria 3 318D break 258.000 km,luxury line,piele,automat negru revizie și direcție făcută 2018 ceasuri plasma 14.900 k Seria 3 316 break alb manual 2017 faruri led trapa 10.000 k Preturi cu TVA inclus și deductibil,sper că nu te-am deranjat si poate prezintă interes pentru cineva din comunitatea ta că te urmăresc și eu de câțiva ani și mulțumim pentru toată informația oferită de-a lungul anilor🙏

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

Ai cam greșit piața. Nu aș lua nici una dintre ele.Primu lucru nu aș lua BMW combi doar sedan.A 2-a problemă nu aș lua mașină grea gen seria 5 pe benzină . Ultimu motor ce ai pus nu are cai .Să nu te superi dar așa gândim majoritatea șoferilor. Și am 2 bmw unu sedan seria 3 benzină și x3 diesel.

@PuteresiCuplu 8 ай бұрын

Tu gândești așa. Nu zic că e rău. Mai este o categorie care prefera sa cumpere mașină cu +200.000km cu 60% din prețul unei mașini teoretic tipla. Km .... Sunt povesti în opinia mea... Ideea e că decât să dai 14000e pe o mașină teoretic tipla care se va dizolva in 2ani pt că toate cad după 120-150k km....mai bine dai 7-8000e și schimbi TOT la ea și ești sigur că mașina e tipla pe bune și pe probatelea. Cine are 14000e cash 90% va lua o mașină de 8000 pe care o va pune la punct cu 3000-4000e. Fara sa îl doară capul. Așa macar știi clar că ai schimbat TU tot și e sigur. Cine are 14000e credit la bancă o va musca pe aia cu km putini etc....când mașină are 10ani....km sunt irelevanți, toate materialele din polimer bucsi furtune plastice, trebuie schimbate, de aceea zic că mașina cu km putini și veche este o țeapă pt începători.

@danr773 8 ай бұрын

Corecta si aceasta abordare. masinile nu au uzura doar din cauze de kilometri. Tot ce e plastic si cauciuc imbatraneste si se degradeaza natural si te poti trezi ca dai 2000 de euro sa schimbi diverse garnituri, termostat, etansari de pe circuitul de racire si altele. Si chiar daca in unele cazuri sunt doar niste-o-ring-uri, maopera sa demontezi toata fata masinii sau mai stiu eu ce componente ca sa ajungi unde ai nevoie... va costa de 100 de ori cat acel simplu o-ring. Kilometrii putini pot sa insemne (in conditii de intretinere corecta) uzuri mecanice mari reduse -in bloc, chilasa, arbori, cuzineti (interne in general) sau cutie. Dar o masina intretinuta bine , chiar cu mai multi kilometri , poate sa fie mai fiabila si mai ieftin de exploatata decat una cu putni kilometri , care poate a ai si suferit de uzuri majore fiind folosita doar prin oras facand drumuri scurte Sotia mea a uaut o masina u care facea 5-6 kilometri pe zi si numai in zilele lucratoare ca in rest mergeam cu a mea. Chiar si dupamai putin de 50000 km in 13 ani, cand au inceput sa cada toate garniturile, costurile aducerii ei in stare corecta de functionare (fara sa aiba uzuri de motor sau cutie) au fost 4000 euro.

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

Ar fi bine ce zici tu aici. Cine are 14 mi să ia mașină de 8 etc.Dar este invers cine are 14mi mai ia vreo 2 mi împrumut și ia mașină premium cît mai nouă și cît mai dotată 😂😂😂 după vedem ce facem . Nu mint așa am făcut și eu, acu vedem cît o să coste eventualele reparații 😅😅

@danr773 8 ай бұрын

@@bogdanmaer3417 Probabil in ROmania tendinta asta e mai pregnanta dar oamenii mai maturi care au mai multe experienta, care au trecut prin mai multe masini si care eventual inteleg un pic ce este si cum functioneaza o masna - ar fi mai tentati de prima varianta. Tipic noua e sa dam si ultimul banut pe ceva mai dotat sau care creaza o impresie mai buna despre noi (Seria 3 cu 250000 km in loc de Octavia sub 150000). Inca ne maturizam ca popor si ne educam in privinta masinilor la care accesul de masa in mod serios s-a deschis abia in ultimii circa 25 de ani. Alte popoare europene fac asta curent incepand cu niste decenii inaintea noastra ( si unii au aut si infrastructura pentru calatorii care la noi e mai redusa si de calitate mai slaba chiar si acum)

@bogdanmaer3417 8 ай бұрын

Nu o să facă nimeni ce spui tu ,să aibe buget de 14 mi și să ia numa de jumate restu să bage în mașină. Eventual sunt care își mai lasă vreo 2 mi E din buget pentru așa ceva. De ce să iau o vechitură să regret achiziția cînd pot să risc și ce urmează asta e .Reparăm, cum am strîns 14 mi mai strângem să o facem.

@PuteresiCuplu 8 ай бұрын

@@bogdanmaer3417 multi fac asta. Cei mai experimentați. Tu banii aia oricum ii arunci la gunoi de doua ori. 1x pt că dai 40% mai mult pe o mașină aparent tipla. 2x te vor aștepta oricum 2-3k euro s aduci o mașină în stare tipla. Practic economisești acei 40% doar pt că tu vrei sa te minți frumos că iei o mașină SH cu putini km și ești "sigur că e buna"....vs după cum am zis ai luat mașina cu 250k km razi tot de pe ea și macar știi că te mai tine 3ani fara probleme daca faci 40.000km anual. Eu am avut și mașini SH cu 350.000km luate de la astfel de persoane mature care au întreținut mașina, în care nu am băgat mai mult de ....2000e in 130.000km, VS mașini "tipla domnule" care după 130.000km efectiv s-au dizolvat (indiferent de marca) pt că așa sunt ele gândite sa cadă totul când iese din garanție. De aceea zic că mașinile "cu putini km" la SH sunt pt începători visători. O mașină cu 300.000km are 70% din piese schimbate vs o mașină "tipla" veche de 15ani cu numai 70k-120k km, pe care dai bani oricum aiurea mai mult la impresie + bonus costurile de întreținere când trebuie sa schimbi 50% din subansamble piese furtune amortizoare etc. De aici și cei ce înjură mașina SH și adora Loganul nou. Cumva mașină SH este pt cei mai flexibili dpdv financiar și ca atitudine, ceva mai open mind, in bugetul 15-25k la SH (+4000e fond de rulment pt diverse reparatii) vs o mașină mediocră noua. Cine face km cu mașina 35-50k km anual înțelege ce zic, unde bat și la ce mă refer.

@dailavladut417 8 ай бұрын

Ne-ai plictisit cu X3 tău...

@voiculescuionut2979 8 ай бұрын

Eu as aștepta un pic…stai sa le vina nemtilor costurile de întreținere. Deja dobânzile sunt mari la credite. Prețurile sunt mari dar vânzările sunt proaste

@pannady 8 ай бұрын

Re-upload?

@StraightOffTheCouchGaming 8 ай бұрын

Asa se fac banii :)) Asta e pe canalul lui de shorts. Originalul cred ca este pe canalul oficial. Acelasi content, poate doar background diferit, ca sa fie totusi un minim de munca acolo, si gata, sa vina viewurile.

@valentinpatrascu4037 8 ай бұрын

Scad prețurile,din primăvară până acum au cam scăzut! Până la anul în primăvară scad și mai mult pt că, cresc taxele foarte mult pe diesel din păcate!

@satuldeprosti 8 ай бұрын

Adică?

@valentinpatrascu4037 8 ай бұрын

@@satuldeprosti Adică ce?

@eugeneu9682 8 ай бұрын

un logan 1.4 ultra fiabil tot 1000 euro e

@storedelphi2017 8 ай бұрын

golf 4 500 eur

@casypoly11 8 ай бұрын

a whole lotta yapping

@mirelaciucu9299 8 ай бұрын

Mă...tu vrei să vinzi vembeul....!

@keddo1230 8 ай бұрын

de 4 luni caut o masina la 7-8-9k euro cum ai spus tu si nu imi gasesc..

@alexandru0909 8 ай бұрын

Am eu seria 3 2017 break 316 F31 alb la 10 K cu TVA inclus și deductibil cu 187.800,este anunțul pe publi24 luat de pe adesa cu istoric la Alphabet

@keddo1230 8 ай бұрын

@@alexandru0909 dacă își da Răzvan okeyul îl vreau:)) chit ca sare puțin de buget

@alexandru0909 8 ай бұрын

OK :)) Inca ceva ce am omis,este manual.

@keddo1230 8 ай бұрын

@@alexandru0909 am văzut anunțul pe publi24,e drăguța mașina .

@imifinta 8 ай бұрын

@@alexandru0909 publi24 e cam ciudatel, nu ai filtre ca la olx sau autovit

@marianmeirosu5552 8 ай бұрын

Nu sunt foarte scumpe.sunt ok găsești destule ,nu e nici o criza

@LEON_2208 8 ай бұрын

Are lumea 🧀

@nestiangrig 8 ай бұрын

Am cumparat un Lancer zilele astea din 2009, cu 80.000km cu 4000euro. I-am schimbat filtrele si toate lichidele care se pot schimba si masina se tine super bine. Singura problema e estetica masinii, fiind atinsa pe la bari, deoarece a fost masina de bloc.

@voiculescuionut2979 8 ай бұрын

Am și un Lancer din 2012 1.6 benzina. Cam zgomotoasă dar mașina e tanc. Și motorul ăla de 1.6 117 cai putere e o bijuterie de motor. Unele dintre cele mai fiabile motoare făcute vreodată

@nestiangrig 8 ай бұрын

@@voiculescuionut2979 am modelul prezentat care este 1.5 benzina de 109cp, dar am una 2011 1.6 benzina de 117 cp. La modelul facelift insonorizarea e lipsa complet. Pe sub consola centrala la cea non facelift e plin de pasla. La cea 2011 e tabla goala la vedere.

@satuldeprosti 8 ай бұрын

@@voiculescuionut2979 mai taie din ele da-le dreak

@surecom12 8 ай бұрын

Sa nu uitam ca in masinile cu motor termic trebuie sa mai bagi si benzina/motorina care va deveni tot mai scumpa, ca doar nu cumva sa ii saracim pe arabi, americani si rusi, fereasca sfantul! De asta eu de acum inainte am sa cumpar doar masini electrice.

@DG-sy3rv 8 ай бұрын

Prefer să dau 5000 euro în plus și să o iau nouă.

@florinhash4843 10 күн бұрын

Și eu. Dar din păcate mașini noi între 10 - 15 k nu prea ai ce sa iei. Și peste 15 k nu mulți se încadrează sa cumpere, ma refer cash cu banii jos

@DG-sy3rv 10 күн бұрын

@@florinhash4843 Eu m-aș orienta spre Sandero ori Duster 2. Ultimul este chiar foarte bine insonorizat în comparație cu modelele de la Suzuki, care sunt mai scumpe! Iar un credit de 10 k (+ 10 ... 15 k ai tăi) nu este un capăt de țară. Suzuki merită din alte pdv, dar al insonorizării.

@bobi.3603 8 ай бұрын

Cand aduce un samsar o masina in Romania tu spui ca are costuri de maxim 500 euro, acum cand vrei sa aduci tu sa vinzi, tu o aduci cu 1000 euro drumul….. esti mai samsar tu decat multi!