Tq brader mmg real racer sbab bukan tau lumba je malah faham ttg mesin yg digunakan . Info berilmu ttg drive terrains @chain yg mesin kita guna kan .Trus terang ckp info juga lecture camni hanya dpt di Automotive kolej aje so tima kasih info bermanafaat.

budak2 skang dia ikut feel kawan2 brader.. bkn feel enjin.. terbaik bang atas ilmu2

ilmu yg sgt bermanfaat utk org yg pakai motor tapi taktahu basic. this is the best for you

Tq bro info yg mudah difahami. Sy baru pakai benelli 150s semua std kilang termasuk spoket. Ada hati juga nak tukar spoket. Jd info bro ni sgt2 membantu.

Terima kasih saudara kerana berkongsi ilmu utk sya yg baru di dlm bidang motosikal ini, sbb nya sya selama ini pomen baik pulih kereta shj hampir 28 tahun dah bende2 mcm moto ni memang sya tak pernah nak tahu klu ratio kereta utk drif tu kacang bagi sya 😁

memang padu cara mengajar bro sang ni🖒 tak rugi apa pun untuk mendapatkan ilmu betul🖒🙏

Aku ni jenis ckup x gemor nk tgk video penerangan yg jenis panjang2 ni ,tp vid ni aku stay jgk smpei abis ,sbb ad klakornye ,mantap ilmu ni

Layan video ni bos... baru faham pasal spocket dan ratio.. terima kasih bos.. ilmu yg baik di kongsi bersama.

Ringan ja tangan aku nk subscribe vlog2 ilmu cam brader ni bagi.. Teruskan bang dan terima kasih atas ilmu yang diberikan

Aku bukan orang yang pandai bh melayu pun faham langsung abang cerita.padu👍👍👍

Tq bnyk megajar kami bg. Terima kasih bang Sbb sdh kongsi ilmu yg kami tdk thu tntang spoket.semoga Di murah kn rezeki

Tq bang,,sangat faham,,ada kwn sya ni enjin dah modi kaw2,,semua barang racing,katanya pakai piston jaguh(tak tau betul ke tdk,sbb sya pun tak tau pasal dunia permotoran ni),,dia pakai spoket 14-37 katanya ada pickup dan laju dihujung,,lepas tengo video abg sya fikir punca motor dia rosak 2 kali,disebbkan salah pilih spoket,,kedua2 rosak masa balik raya di kg lebih 150km..

terbaik bossku...kena dgn timing ambe dok try² sprocket sehari dua ni...haha alhamdulillah masih berada pada jalan yg lurus dan benar... tq sbb kongsi ilmu....👍🏻

Alhamdulillah Terimakasih bnyak2 bang kerana membantu👏🏽👌🏽Video sngat2 membantu Dan menjimatkan duit abang2 diluar sana😜😂

Alhamdulillah.. Semoga ko dilimpah kan pahala yg melimpah ruah diatas ilmu yg dikongsi kan bang.. Aamiiin... Terbaik bang..

Terbaik cikgu..boleh dah bukak kelas ..terima kasih ilmu yg di share..moga murah rezeki dan sihat sentiasa aamiin

Bro...terbaik bro....suka aku tengok dan dengar kau punya video...banyk pengajaran....terima kasih bro walaupun aku dah lama tinggal zaman motor...tapi bagus untuk generasi ² zaman sekarang NIE..

Terbaik tuan sarat ilmu..gigih aku habiskan 40++minit video 👍🏼👍🏼👍🏼

Mntpla bang... Abg mmg trbaiklaa mcm ni la penerangan yg dicari2 selama ni... I love u 3 thousand laaa

Cantek cikgu...memang paham Dan jelas...semoga ilmu yg diberi menjadi bekalan cikgu Di akhirat nanti...

Terima kasih bro atas perkongsian , pencerahan tetang spocket yang paling terbaikk setakat ni akuu tngokk broo👍

Alhamdulillah dapat ilmu, pasai bende senang tapi taktau

Dapat belajar banyak benda dalam 1 video ini saja. Terima kasih cikgu 🙏

senang cerita, pakai basikal mountain bike yg banyak spoket belakang tuh,korang kayuh dlu pakai spoket paling rendah,kayuh banyak2 kompom tak laju,pakai spoket paling besar plak kene kayuh kuat2 baru laju tapi pick up tak ada, so pilih la yg tengah2 bru ada feel

Aku tengok dari awal sampai habis tanpa skip , alhamdulillah paham 100% sbb ilmu ni mmg dh tau tapi brother ni dh refresh balik dlm otak ni , thanks sangpenderhaka 😹👍

"takperlu nampak laju,yang penting moto laju" -sangpenderhaka 2019

Alhamdulillah dpt ilmu baru, tq bang semoga dipermudahkan segala urusan

Hahaha senang faham... Gear satu dua boleh pegi gear tiga buat ready dan gear 4 boleh simpan dlm pocket... Hahah penangan sprocket besar... Time kasih abam

Tengok power band engine. Kadang2 naikkan 1 mata speoket belakang top speed boleh naik plus pecutan lagi baik. Sesetengah design motor top gear dia over geared sebab nak buat restriction kat top speed.....

Ternyata konsep fizik digunakan dlm hal ni.... penerangan teramat jelas.tq

Aku pakai 125z spoket kecil main bandar KL memang selesa..Balik kampung Temerloh naik bukit berdaum enjin gear satu..lain kali tanya pomen motor senang..Terima kasih cikgu.

terima kasih bang kongsi ilmu,murah rezeki abg dunia sampai akhirat..saya budak baru belajar..

Terbaik bang👍🏻 harap lepasni abang buat video tentang cara tentukan saiz ekzos yang tepat 😃

Bole jadi Cikgu sprocket ni...terbaik Bro...😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Ilmu yg berguna sifu👍👍👍.. Akhirnya Terjawab apa yg tertanya-tanya selama 20tahun.. Celik sudah kepala Otak aku😅😅😅

👍👏🤝..Pandai nya dia..Bagusnya tambah lagi pengatahuan kongsikan ilmu ni makasih Boss ku!!🔌🔋💯🚴💨💥👍

Hahaha...ayat power bang,mamat tu pekena gam tu..info terbaik bang...tq

Alhamdulillah. Saya yang langsung tidak berlatar belakangkan sukan atau hobi permotoran dapat meraih ilmu serba sedikit tentang enjin dan pemindahan kuasa . Saya ucapkan terima kasih kepada abang SangPenderhaka kerana sudi berkongsi ilmu dengan kami yang memang tidak tahu apa-apa pasal motor dan enjin ni. Alhamdulillah sekarang saya dah berani ubah2 barang motor saya sendiri tanpa hantar ke kedai pomen. Sekadar layan enjin std je la 😁

1) spocket 2)Feed enjin paling utama Rasa feel itu laa spocket kita

Mantap bang hari ni saya belajar ilmu baru tentang motor.. terbaik

Terima kasih bang atas ilmu yg dikongsi,, terbaik!!

Nice video...saya dh paham skit pasal spocket moto nie...patut laa knape gear 3 slalu sedap tarik pastu gear 4 mati...saiz spocket rupenyer...berat 95kg moto standard modi...block 53,cam, carb...skang saya pakai 15-32...nnti kene tgk balik spocket tu👍🏻👍🏻

tq banyak2 bang, ilmu jugak lah benda2 camni, astu masa tgk2 x boring sbab klakor hahaha mantap bang

tq bang , lebih mendalam pengetahuan kami sebagai remaja masa kini

Lawak 100% Ilmu 200% Terbaik bang😘😘😘

Assalamualaikum bang... terima kasih banyak2 bang sebab upload video ni... sebelum ni sy tgk awal video sja sebab kebanyakkan video yg ajar tajuk ni tak sedalam abg, jdi sya skip je... lpas tgk ni... baru saya faham ratio sprocket dan lain2... terima kasih bang, mudah2 han abg d murahkan segala rezeki dan dpanjang kan umur... dapat la kami2 ni belajar ilmu dari abg.... apa2 pun asal tgk video abg mmg saya bagi 5 HA.... lawak dan berilmu😁

Nice...ilmu yg terbaik...penyampaian pun jelas..rase feel macam duk dlm kelas plak..haha...terbaik cikgu...salute.....

Terbaik kali ni abg ajar cara macam nii boleh jadi cikgu & doktor motor nii hahaha

terbaik bang, jarang ada insan mcm abg ni yg share ilmu mcm ni.. teruskan share ilmu bang

Assalamualaikum bang...terbaik video...memahamkan ape yg kebanyakkan org salah faham tentang spoket selama ni...ape kata lepas ni abg buat video psal karakter enjin oversquare, undersquare, square....abg cerita psal fungsi2 karakter enjin cmtu...ape kelebihan kekurangan...cth mcm kriss oversquare..lc,wave undersquare...125z hmpir square...

😆😆terima kasih bagi penerangan baru sya faham skrg macam mana nak pilih sais spoket motosikal

terbaik bang, susah nak cari penjelasan yang sistematik

Lawa topi cikgu hihi.. Terbaik video mmg sesuai utk golongan yg main bedal "sebut ratio"

saya sangat suka penerangan abg , Tidak terlalu serius dari awal vid sampai penghujung video , dan masih ada jenaka nya yg terselit , begitu bagi saya orang akan lebih mudah faham ..👍🏻👍🏻👍🏻

terbaik boss, saya yg zero psal spocket pun dh faham skit, ilmu psal moto penting sbb kta duk guna , pling penting elak utk kita kna tipu

terima kasih ilmu,tetapi dalam mengajar tak perlu merendahkan org lain yg tersalah atau yg tidak tahu,tu antara adab org yg mengajar.

Good info ni bro. Dlu zaman noob main sebat spoket ape pun. Skg even basikal pun buat calculation nk dpt gear ratio amik kire berat rider,size tayar & jalan flat /climbing

Aku lebih suka set sprocket yang agak² enjin tak meraung mintak gear, macam moto aku long distance, so aku set ratio rendah, sebab kalau set pickup nanti enjin meraung mintak gear.

terbaik. senang faham dan lawak gilaa😂

Bru hri ni dpt ilmu pasal sproket,,,terbaiklah bang👍👍👍👍

assalamualaikum...pengikut setia channel hebat ni..ilmu yg sgt3 bermanfaat..harap dapat teruskan lagi pemberiaan ilmu2 mcm ni..cadangan video penerangan tentang penentuan size in dan ex head, ada kaitan dengan CR?

Sumpah mantap kandungan content bro ni respect

Best doh brader nii.dalam belajar aku ketawa.syukur sngat sume dh senang.cukup la kne tipu ngn pomen repek2 tuh.nasib aku xkeluar modal. APA2 PON TQ SANG PENDERHAKA...BANYAK BG MANFAAT...harap lepas ni...org2 pakai moto ni ikut keperluan laa bukan kemahuan.

Sumpah bang... Terbaik...aq x skip sikit pon... Mmg terbaekkkk la😍

makasi bnyk dgn info2 sproket ya bro.. slm jauh dari sandakan sabah...

"orang yang paham motor, tak payah tahu ratio bagai, bawak motor feel cmne, spoket dah tahu pakai yg cmna,, tu betul bang, ni aku sokong,👍

Saya bagi untuk abang ni 100% mmng paduh ilmu dia mengenai kajian bap² spoket ni

Terbaik bang sudi kongsikan ilmu pasal ratio......👍

recommend aku utk spoket ni 2 jer... 1.bebanan pd motor(berat rider + brg dlm box) 2.feel pd top speed... kalau ko nk buat ulang alik kerja pakai la yg sedang2.... pilihan ratio aku utk daily ride ambik ratio 2.3 - 2.4..... benda nk set spoket ni bukan ambik masa sehari dan juga bukan sekali turun/naik spoket dh cun... bab feel pada stress enjin tu kena pandai baca... cai spoket selagi mampu bosku... jgn pandai cai dam jer... :P

Walaupun sy x minat motor sgt, penerangan abang ni menarik. Sproket jugak diaplikasikan dalam kereta, biasanya dipanggil final drive, pun menggunaan konsep yang sama. Tapi biasanya kereta tukar final drive dulu (sproket belakang dari segi bahasa motor) sebab nak tukar gear ratio 1234 tu susah skit. Mahal

Saya dari Miri, Sarawak.Terbaik ceramah video ini saudara. Saya lama pakai spocket original dgn first model RXZ keluaran 80an. Sampai sekarang usia motor saya.Saya yg tak tahan lasak dari motor saya.

Perhhh...mantap...cara bro ni cerita...apa2 pon...tq bro..ini untuk pengalaman...yg xdpt d tukaq dgn duit ringgit...cayalh

oky bang tq info..sya pun rasa mcm to😌😌 motor minta gear bila kt haiway..tapi rpm jatuh 9k....mungkin kena naikkan 13/38

Terbaik , dsini sya bru faham tentang sprokett .

Gempak ilmu yg bro ni share.. totally sy baru paham.. tqtq

Terima kasih Bo's..dlm berkongsi ilmu YG berguna

drive & driven gear ratio ni benda paling asas untuk persediaan perlumbaan.. termasuk F1

Ni bukanya bebel merepet, tapi bebel berkongsi ilmu yg bermanfaat utk bdk2 baru nak up main moto, tk share maklumat bro..terbaik👍🏿

Terima kasih bang . Sya xtau pasai moto . Tngok video abg bole paham sikit 😊terbaikkkk👍🏻👍🏻

Ilmu yang abang cakap nii semua betul dan mudah faham walaupun panjang bialah panjang asalkan faham

Tq sifu..bila dh citer pasal sporket nie.idea dh smpai..alhamdulillah

Terbaik lah abg bagi ilmu ni tak sia-sia aku Jadi pomen 😂

Terima kasih abg.perkongsian yg sangat2 terbaik....100%

Terima kasih cikgu bagi info ttng penggunaan spoket dan kesesuian hala tuju engine..

Up bagi 1M views 👍👍👍

Betul la tu lc 5speed masuk gear 5 terus drop tak perlu turun banyak sngt 👍

video 2 tahun lalu tapi ilmu dari video ni memng sampai la kat aku..tq bang

Bang cerita pasal cc enjin dan saiz carb pulak..contoh 100cc carb 20mm.135cc carb 26mm.apa terjadi jika cc besar carb kecik dan sebaliknya

Bila abg sembang pasal spoket nie aku teringat dulu aku selalu baca blog pasal motor..banyak la yang kata tukar spoket tukar cdi moto terus boleh g 170kmh/180kmh..kadang aku rasa yang sembang kt blog tu budak baru beli moto dan tak pernah buka enjin moto hahaha..semoga budak² yang dulu selalu sembang kat blog moto pasal spoket konon enjin standard outmeter tu buka mata buka telinga hahaha..terima kasih bang upload video nie

time kasih bang penjelasan yg paling terbaik.boleh jadi cikgu ni saya nak jadi ank murid.smga murah rezeki bang

Tak rugi share ilmu,lebih bnyk bos dpt, terbaik bos

Perfect time for me to get back to work

Assalammualaikum bang...nak double check...jadi spoket tu dengan ratio besar boleh di gunakan oleh enjin motor yg kurang kuat ?? Sebab dlm video abg kata enjin dia kuat sebab tu boleh tarik spoket kecil (yg berat) tu .......dan untuk lc v6 ni tujuan pakai highway...jadi enjin nya kuat sebab tengok gear 4 lebih top speed ( std) jadi rasanya kene turun 34 lah biar dpt top speed?? Betul ke ...

saya pun tgh pening utk spoket R15..sbb bawak gi keje dan lalu highway..mintak gear selalu dan top kurang..xpe saya akan belajar lagi bab nie supaya selesa gi kerja atau konvoi nanti..

Turun spocket pickup down tapi top boleh pergi lebih, long distance ok lah. Nak rendahkan boleh tapi jgn lebih sgt turun nya, tekanan engine makin kuat masalah engine. betul gak abg ni ckp, ko kena test dlu motor tgk kekuatan engine motor. Memang leh laju sikit tapi motor stndart paling kuat tambah 3-10km/j je, tukar rcu kalau nk lebih tambah cepat rpm. Kalau lebih sgt drop pulak engine

Hmmmmm Pencerahan padu Terbaik ♥️♥️♥️♥️♥️ 👍🏼

Sy pon mmg ada terpikir cam abg ckp,soal2 dan jawapan yg dituju oleh sesetengah owg,mmbuat sy terpikir logik atau tak..tp yg penting betul abg ckp pasal 3 perkara tue,kekuatan enjin/hala tuju dan feel..tq bang guide

Mantap... Pencerahan yg lengkap... Terima kasih cikgu

Alhamdulillah terima kasih bang atas ilmu sprocket 👍👍👍 14 34 pilihan saya. layan...

Ya, saya ada y15 spoket 14/42 standart, memang betul kalau kita pakai soket kecil 14/39 maka engine jadi berat, nak capai 110km pon tak mampu. Yg kedua minyak memang cepat habis. Ini pengalamqn saya guna untuk ulang alik ke tempat kerja. Sepatutnya 1 kali isian penuh untuk 2 hari pergi dan balik. Apabila guna spoket 14/39 ... pergibalikpergi dah kena isikan minyak. Dahlah top sped menurun... sekarang pakai standard balik.