O Antigo dono Eduardo,deixou o carro comigo pra sanar os Pênaltis do carro na época. Meu preparador Daniel(DR preparações) que executou todo o projeto. Deu um baita trabalho pra adaptar esse radiador de água (mandei fazer no Nardinho Radiadores) no Pari,e esse o principal "tendão de Aquiles do carro,a temperatura de regime de pista não baixava de 100°desde a água do Sr. Henrique. Ele nos avisou disso e decidi encarar o desafio e o resultado está aí. Inclusive eu que deixei no dash da PR440 a temperatura de água em destaque. Baita automóvel legal,foi um grande prazer em colaborar no desenvolvimento e ainda mais de ver que depois de alguns anos está tudo absolutamente igual. Por mais matérias assim,abs TK 🏁👊

Boa tarde, TK! Fico feliz em saber que esse Golf GTI VR6 ainda existe! Muitos anos se passaram! Eu tenho 2 (duas) fotos desse Golf GTI VR6 quando ele ainda estava todo original! O carro estava impecável! Simplesmente perfeito! Com todo o respeito ao Henrique Correa que foi quem desenvolveu esse projeto a época, JAMAIS teria feito isso num carro raríssimo no mercado nacional. Enfim esse é apenas e tão somente meu ponto de vista! Em relação a tampa da porta malas. O VW Golf Mk3 que foram produzidos na fábrica da VW México, e, foram destinados aos Estados Unidos da América tem esse detalhe diferenciado do local da placa traseira e a bateria fica alojado no cofre do motor. Um amigo meu de Brasilia-DF tem um Golf GTI VR6, cor Branco ano 1996 e modelo 1997, importado oficialmente pela VW do Brasil, e, emplacado em Brasília, nesse exemplar, a tampa do porta malas é idêntica a dos demais Golf Mk3 que vieram importados da Alemanha e Bélgica e a partir de 1996 passaram a vir importados do México. Eu já tive um Golf GTI 2.0 8V, ano 1996 e modelo 1997, cor Vermelho Trípole Metálico COMPLETO com todos os opcionais disponíveis a época, quais sejam, freios ABS, AIR BAG Duplo e Teto Solar. Internamente o veículo se diferenciava pela padronagem do tecido dos bancos, pequeno porta luvas abaixo do AIR BAG do passageiro, painel de instrumentos fundo branco, porta objetos central com chave, porta copos traseiro e externamente pelas exclusivas rodas de cinco pontas do tipo estrela. O Golf GTI Mk3 1998 foi o mais top de todos sem dúvida e apresentava diferenciais ainda mais exclusivos dos já citados, soleiras internas das portas com logo GTI, chave principal bipartida com logo GTI, volante com costuras vermelhas, alavanca do freio de mão com costuras vermelhas e botão vermelho, alavanca de câmbio em formato de bola de Golf e coifa em couro com costuras vermelhas e tapetes em carpete com bordas vermelhas e as mesmas rodas do GTI 1997, porém diamantadas. Infelizmente meu Golf GTI teve perda total quando a garagem do meu prédio encheu totalmente de água até o teto em decorrência de forte temporal e do precário sistema de captação de aguas pluviais de Brasília-DF. Acionei o seguro e recebi tão somente o valor de Tabela FIPE apesar do veículo ser todo original, inclusive o som.

Se esse VR6 é legal imagina o do Faustino 4x4 com câmbio dsg, dois excelentes projetos 👏🏻

Esse foi um dos percursores do track day no Brasil e nos bons tempos dele foi o vencedor de todas as categorias. Foram anos andando forte sem quebrar nada, esquentar, e ia e voltava rodando. Hoje em dia existem mais potentes mas por anos foi o mais equilibrado e potente. Minha criação desde o início. Ele é a cara do HCorrea

Tive o prazer de andar nesse carro no AIC, de carona com o hcorrea, ainda no projeto original. Talvez em 2007, nao lembro.. Que loucura, primeiro carro forte e com bons bancos e cintos que andei. Usava slick de stock car.Lembro que a frente quase quicava nas frenagens fortes.. Na reta principal engolia as marchas muito rápido. Tesão de carro

TK vc vai ter que gravar o do Diego Faustino quando tiver pronto kkkkkkkkkkkkkk

Aqui do outro lado da telinha, acredito que foi um dos melhores áudios, que ronco, carro sensacional, um baita "brinquedo" de gente grande.

A esticada de segunda a quarta no final, deu pra sentir a sensação de estar dentro do carro, sensacional. Que projeto.

Legal o carro...manda esse pro Rubito tirar um tempo no Velocitá...vai ficar duka

Lembro de ver esse carro nas revistas Fullpower , inclusive tenho uma guardada que aparece ele

Tem de filmar o do Diego Faustino mk3 vr6 4×4 DSG

Saudades desse carro nos trackdays da oktane guiado pelo grande mestre Henrique Corrêa.

Animal o carro! Do jeito que tem que ser, sem frescura! E o dono também, cara de muito sangue bom, curte a parada!!

Se não me engano o recorde tração dianteira em Interlagos pertence a outro Golf, era preparado pela Funari, tem vídeos antigos dele aqui no KZfaq..

Tive o Privilégio de andar nessa Máquina... Pra quem não tá acostumado parece que vai levantar Voo kkk!!!

Caramba, lembro desse carro de quando era do Henrique Correa nos TDs da oktane, esse carro é incrível!!

carro sensacional, o ronco maravilhoso do VR6 é sem igual, parabéns TK pela matéria.

Quando montei o meu golf mk3 turbo em 2015, busquei informações sobre este carro e encontrei fotos e relatos que ele era uma lenda em Interlagos.

A questão dos vr6 é a quantidade de torque, provavelmente deve ter coisa de 60kgmf, junto com o câmbio curto, por isso ele vem destracionando muito

T A P O R R A , ISSO É UM 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀 😃😃😃😃👏🏼👏🏼👏🏼 MATÉRIA TOP EM TK 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Esse pude ver ao vivo no AIC. Absolutamente sensacional

O ronco desse motor sobre-alimentado é um dos mais bonitos de se ouvir!

Eu tenho uma edição da quatro rodas de uns 12+ anos atrás, onde tem uma matéria sobre track-day e uma breve introdução sobre esse carro. Tinha apagado essa lembrança da memória. Muito legal relembrar, pois na época esse carro me chamou muito atenção.

Projeto top, mas quando for testar um próximo não vá mais para a estrada velha, venha para rio grande da serra/ paranapiacaba São 12km que dá pra fazer um ótimo conteúdo e com uma reta de pelo menos 4 km e tá pertinho de onde foi gravado o video

Animal este Golf.Muito bom!!!🙌👏👍

Esse carro já foi assado com gosto. VR6 ronca lindo aspro, mas convenhamos, o custo por cv, compensa mais ser turbo do jeito que tá Lindo golf de pista, baita brinquedo

Henrique Correa

Esse sim tem que segurar o pé em Interlagos

Esse ja vi correr e é inacreditável oq faz na pista

Projeto magnifico! 😍

Que projetão! Parabéns também TK pelo vídeo e as imagens, lindos takes de drone!

Sensacional esse Golf tem história, que legal que está ainda em plena atividade 👏🏻👏🏻👏🏻

Parabéns pelo projeto

Que belo projeto... esse VR6 ficou muito bom!!! O melhor é que pode vir mais potência!!! Bela matéria e parabéns ao proprietário!! 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻

Boa tarde!! Que ronco maravilhoso tú é doido...... abraço e até o próximo vídeo valeu

Projeto do sonho!!! 👍

*Ele usava cambio do VR6 MK4, originalmente 6 marchas. Quebrou algumas homocinéticas até encontrar o tamanho de semi eixo perfeito, depois foi só usar

Top das galáxias 🔥🤯🚀

Esse é lenda!😍😍👌

Meu Deus do céu, que maquineta!!!!👍✌💪👊

Carro top demais! Parabéns ao proprietário, o entusiasmo e a humildade foram contagiante

Meia hora de vídeo que parece 5 minutos. Top de mais!

Top de mais

Sou cliente da Suspentécnica, e sempre via esse carro na oficina. Na época tinha uns faróis redondos horrorosos. Legal ver ele depois de tantos anos e ainda na ativa.

Foguete de bolso mesmo

Eu tive uns CCVR6, temperatura quando sentada o pé batia 120º facilmente, se esse ai e mantém em 70 a 80 graus ta top! Lembrando que a compressão do vr6 3.6 é maior que a do 2.8

Manda pro volta rápido do acelerados, pro Rubinho pra onde que ele fica no ranking

Alguém sabe aonde está os piscas da frente? Que canhão esse golfe.

maravilhoso seloco

Merece kit awd 👍

Carro de rua tração dianteira mais rápido de interlagos virou 1.47 Um tt do RS que foi e voltou rodando

saudade do meu GTi 95 😢

Brabissima heimmm....raiz top abraço aqui Ribeirão Preto tamo junto meu brother

acho q em interlagos tem q tirar o pé 🤭🤭🤭🤭🤣

O Diego Faustino tem todos os golf do Brasil kkkkkkkkkkkkk, brincadeiras a parte acho muito louco montarem um vr6 e pra pista.

VR6 ou Reihenmotor e um tipo de motor que eu acho maneiro pra caramba (dos motores da volks) se um dia tiver a chance de andar em um volks com ele vou achar maneiro a experiencia, se não tiver deixo só nos jogos mesmo kkkkk E tem certas empresas com alguns jogos de corrida que coloca alguns carros da volks (o mais usado e o fusca) e não coloca um Golf, Corrado ou Jetta MK3 (a jogatina ia ser maneira)

Lenda! O câmbio original 02A chegou a usar sim, o kit 6 marchas da Quaife, mas depois recebeu o upgrade e trocou a caixa para a 02M, original dos VR6 24v 6 marchas e S3.

O Gol Turbo do Tiago TG3 já virou 1:46, muito mais simples que esse Golf. É o TDT mais rápido de Interlagos. Gol do Tiago Régis já virou 1:49.

Lembro desse carro no tracday do antigo autodromo do RJ , era esse mesmo???

Rapaz, brinquedo bom hem, ter $ realmente é uma M... brincadeira.. Top parabéns

Alguém sabe que modelo de retrovisor é esse?! Sempre tive curiosidade, e nunca achei marca ou modelo! Obrigado, ótimo conteúdo

TK, tem como trazer o Gol do Tiago Régis?

esse golf merece ums sparco r333

Você olha o carro e enxerga velocidade.

Gostei! !!Só que eu queria ver o dono do carro dirigindo ele...

Última coisa que eu ia ficar era cansado andando nesse carro hahaha ia ser sorriso atrás d sorriso 😎

Trás algum vectra legal ,GM faz bem kkkkk

Iria ser legal também deixar o dono dirigir, pois ele não vai ter dó de acelerar ele

Lógico que tem jeito, só colar ele com cola de vidro depois parafusar, pronto não chove mais

Fora de série oq o carro passa de velocidade

Salve boa tarde

🇧🇷😎👏👏👏👏👏

Nossa, nunca vi esse carro andando, mas tenho a edição da quatro rodas com ele e eu ficava imaginando o quão louco devia ser andar nele

Sholl

👊👍🏆🏆🏆

@tk o câmbio e o blocante eram quaife

Não sei se esse carro é tão bom assim, acho que é só papo. Eu teria que dar uma volta pra dizer 👀

Monta um celta 2.0T trackday baixa pressão...

Esse é o family car de exemplo de quando tem safety car na F1 que vira 30 segundos a mais?

que época é essa?

#wookie

Fala TK q vc comprou esse carro e vai bota pra rodar no track day por favor hahahahaha

Legal ver o irmão do Jorginho @ofaustocarvalho, se divertindo o beach venceu denovo.

Esse carro como está de certo pesa - de 1200kg... À volta de 1050/1100 de certo

Torque?

Esse carro tinha a frente da projektzwo, pelo visto os farois foram pro saco, só sobrou o pára-choque

Faltou a FT600 aí...

Falou várias vezes a potência mas qual o torque

Falta empolgação do dono

Acabou com a graça do @faustino68

@diegofaustino68