De todos os canais automotivos que eu acompanho, o gol glr é o projeto mais foda. Fica nítido que foi um projeto pensado e equilibrado. Sem contar a beleza do carro, apesar desse estilo racing que ele tem, ele é muito mais bonito que outros carros focados somente na beleza. O gol glr é a prova de que menos é mais.
@renatobortolotto56533 жыл бұрын
Tenho um Santana a 14 anos, sendo que 7 deles turbo. Tomo estas precauções que o TK disse e realmente nunca tive dor de cabeça. Detalhe é um turbo "padaria" com 1kg de pressão e motor, caixa e todo sistema de tração original. Essas dicas valem ouro.
@nicolasfonsecaborges Жыл бұрын
Tenho um Santana também e estou aos poucos montando e guardando dinheiro para montar um turbo nele, consegui recentemente encontrar e instalar um cambio PS (pra deixa ele bem longo/econômico pra anda na BR). Minha ideia é 1 kg também, intercooler e miolo original comandado por uma FT.
@dinoskeater3 жыл бұрын
Muito bom! Voltando aos velhos e bons videos! (200% de razão)
@lucinhonunes72143 жыл бұрын
TK, como um amigo meu sempre fala, tem gente q nasceu com o “dom”!! Esse povo q não sabe dirigir por prazer tem q assistir essa “aula” umas 200 vezes!!
@user-jm1be3rt1h4 ай бұрын
Boa noite atds abração Rubinho sou mecânico a 67 anos são José dos Campos sp a cinquenta já tinha carro turbo e vários carros fortes agora com 80 anos turbinei meu golf MK3 mexicano 98 com fuel tech mano disco 4 rodas frente ventilado bicos 42 do volvo etc 0-6 pressão inter culer etc. Qui nem dis Rubinho e um Leão gostoso dócil macho pra que mais pra andar na cidade dirijo direto nunca bati e sem nenhuma multa isso aos 80 anos graças a Deus Rubinho abração que Deus abençoe sempre os turbeiros😊
@danielsetragni Жыл бұрын
Melhor vídeo que eu já vi sobre como cuidar de um carro. Tudo quebra então tem que saber usar. E outra todo mundo fala que câmbio tal ou diferencial tal quebra sempre, se vc sabe qual câmbio ou diferencial está no carro vc usa ele conforme ele aguenta que aí não vai quebrar.
@ocanalcleberlima3 жыл бұрын
Tive uma parati turbo e um gol turbo à 10anos atrás que foram exatamente isso: não tive preparadores bons e só tive dor de cabeça. Hj tenho um celta 1.8 todo original com 110cv e sou muuuuito mais feliz doq na época quando tinha gol de 250cv.
@andreteixeira79873 жыл бұрын
É verdade os cara fala que não é bom carro preparado, ninguém que fazer aqui no meu e é preparação leve de rua arpirado,eu mesmo vou me preparar e vou tentar fazer o meu polo clássico, é meu sonho consegui fazer ele é vou conseguir 🙌
@carlosa.m.sasaki40603 жыл бұрын
A Humildade e Simplicidade do T K faz o vídeo ficar Genial e no Ponto certo Do Entendimento......🏁
@pauloacedo74612 ай бұрын
Concordo com tudo. Andei 110 mil km num gol gl 92 turbinado. Foram 2 turbinas,2 pistões ,2 embreagens e uma retifica de cabeçote. Nunca dava aceleração máxima de primeira marcha,nunca quebrou câmbio. Carro de 250cv no dinamômetro. Só acrescentaria fazer sempre o que o preparador já fez antes com sucesso. Você começa a errar quando financia o preparador a fazer algo que nunca fez antes sem certeza que funciona
@joicevicente18063 жыл бұрын
É bem isso mesmo TK! Mas não escapei de uma quebra de diferencial no Marea, peguei um buraco com a turbina cheia, mas fora isso é só alegria! Ótimo vídeo TK!
@fernandoluca67672 жыл бұрын
Mecânico que eu escolhi a época tá loko disse que tinha feito curso na FT etc... só me tomou dinheiro aí quando achei cara certo só alegria
@Nomuum3 жыл бұрын
Esses conselhos são a voz da sensatez, justamente quando os meninos grandes estão projetando os próprios brinquedões. 😀 TK, quando você readmitir o GLR no Brasil, verifique se não é possível pedir a miniplaca Mercosul para ele, que tem dimensões 15% menores (340 por 110mm, em vez do padrão brasileiro d 400 por 130mm e é mais baixa que a americana, que tem 305 por 152mm). Vai ficar ótima nele.😉 E será que vai ser possível cancelar a baixa para exportação e retomar a placa original, trocando o 6 pelo G? 🤔
@marshallgarden3 жыл бұрын
Justo. Belas dicas. Faltou mencionar para usar um combustível de procedência. Mais nada. São coisas que a gente aprende com a idade, experiência (e algumas quebras, infelizmente).
@marcusgoulart13 жыл бұрын
Excelente! Saudades de ver esse carro nos EUA.
@FernandoOliveira-wv8ze3 жыл бұрын
Tive o prazer de ver o carro de perto ai no box54, evento Power Fest, coisa linda. Que sonho, TK sem frescura, deixou a galera entrar no carro e tirar foto.
@golturbo883 жыл бұрын
TK é muito cuidadoso com os carro por isso aguenta! Aqeles bico Deka comprei d vc ta aki esparando kkk Ainda n comprei td mas ta quase comprando td zero pra n encomoda e peça d qualidade! Nunca usei escape esse ronco com o asuvio vale cada centavo gasto haha😍🐌💥
@DigoBon893 жыл бұрын
Essa dica de presssurizar o óleo eu aprendi com o TK e faço sempre. Outra coisa que fiz também foi colocar a chave geral, pois o carro fica a semana inteira parado, e com a chave geral a bateria é poupada se perder a carga. O carro ainda é carburado, incrivelmente sempre pega de primeira. Ando com 0.8 de pressão e está com 120whp. Quando instalar a FT450 pretendo deixar com 200whp. É o suficiente pra eu me divertir
@canalcurva13 жыл бұрын
Video excelente! Como sempre TK!
3 жыл бұрын
Video bom pra vc caião cupim kkkkk
@filipegatao08003 жыл бұрын
Bora virar curveiro
@yuriamorim81293 жыл бұрын
Belos concelhos TK. Sempre segui sua linha de raciocínio e sempre deu muito certo no meu projeto. 0 dor de cabeça
@marcoaniceto46953 жыл бұрын
E Sr.iost Riedel disse o mesmo. Não inventa estude o veículo. Sucesso TK...🇧🇷
@Themarco853 жыл бұрын
Cara que pauta da hora,esse é um execelente conteúdo,com a sua experiência aqui no Brasil e USA é foda demais! 👏👏
@zrl4z4dat3 жыл бұрын
Que aula! Esse vídeo merece ser visto várias vezes..
@alissonaraujo8835 Жыл бұрын
Caramba, eu acho que a palavra "PARABÉNS" é muito tímida para a sua explanação sobre o assunto. De todos os vídeos que já assisti, esse foi de dar prazer de ouvir tais informações... Meu muito obrigado por cada dica SINCERA sua . Vc faz a diferença nesse mercado tão incrível dos amantes de carros . Parabéns é pouco... Lindo projeto. Fica com Deus.
@weslleyaurieme76963 жыл бұрын
Estou montando meu Uno e concordo com as coisas que você falou!!! Estou fazendo o mínimo para ficar muito bom o objetivo é ter 120kv para brincar nós trackday.
@mdallapria3 жыл бұрын
TK eu fico de cara com o seu bom gosto no GLR!! Meu Deus que carro mais lindo!! Tudo no carro tá perfeito!!
@filipegatao08003 жыл бұрын
Um dia eu chego lá... Meu sonho é fazer um swap no meu Corsa classic, dar benga nos desavisados kkkk. Ainda parecendo original e com a plaquinha de VHC no porta malas.
@GabrielVictor-C20XE2 жыл бұрын
As dicas são tão boas que vou salvar o vídeo nos favoritos, vai que no futuro tendo o meu monza turbine ele (nunca se sabe kk)
@juliocesarpinto71423 жыл бұрын
Ótimas dicas. Algumas já aplicava. Outras, passarei a adotar.
@paulocesarbonattocanali9749Ай бұрын
Parabéns TK pelas dicas ...as vezes sou meio bandido com meu gol 😂, mas pretendo mudar, eu fico bombeando kkkkkkk
@diegoazevedo26723 жыл бұрын
Rapaz se tinha que ir pra tv pra o Brasil tem bom senso com carro nesse país isso e uma aula de carro bixo parabéns Deus te abençoe que você merece tudo que você tem por ser você inspiração e você !!!!
@lucascarvalho74933 жыл бұрын
Muito bom o vídeo TK! Só quem tem experiência com essa vivência, tem essa propriedade toda pra orientar e dar dicas! 👏🏻👏🏻
@rionerubbo38633 жыл бұрын
Valeu pelas dicas TK, quando eu tiver meu carro preparado com toda certeza irei usar suas dicas ! Bela explicação está de parabéns ! Tenho um Canal no KZfaq aí se puder dar uma conferida agradeço !
@danieldk6231 Жыл бұрын
essa dica do motor de arraque separado foi a melhor vc vez alguma modificaçao de bateria ou no chicote pra ele aguenta mais fica batendo na chave ou nao tem problema
@DGSOnBoardDGS3 жыл бұрын
Fiz praticamente o inverso disso tudo kkkkkkkk as vezes as condições finaceiras nos forçam isso, onde entra a faltade paciência né kkkkkkk, coloquei um monte de coisa usada no carro, porem foi tudo bem montadinho, 3 anos se passaram e tive apenas 1 quebra de câmbio 😬 talvez por ser o momento onde decidi tratar mal o carro kkkkkkkk, no mais sigo o conselho de um velho amigo de sempre respeitar a maquina.
@rodrigo3rs3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo TK! Sempre fazendo vídeos com muita informação e conteúdo de qualidade. Só uma observação, o que muda no óleo quando ele é aquecido é a viscosidade, não a densidade. Abraço!
@maletzke3 жыл бұрын
Isso que é conteúdo de qualidade para quem realmente gosta de carro.
@andredeganut69643 жыл бұрын
Excelente, e assim é com todos os carros, dicas que valem para todos
@Bestdrivers3 жыл бұрын
Essa turbina do GLR apitando é um show a parte, parabéns TK
@Mhas23233 жыл бұрын
Perfeito professor. Obrigado
@p4vbl03 жыл бұрын
TK, já tive sonho de fazer um projeto assim, mas realmente conhecer um bom preparador é muito difícil, aí desanima e eu acabei indo num sentido diferente, hoje eu prefiro comprar um carro com certa idade e com motor forte de fábrica, que já está tudo dimensionado e não preciso mexer em nada, e ainda assim precisa de um bom mecânico e conhecer o que está comprando! Mas deve ser muito da hora, curto muito o marea, mas o GLT é top. Parabéns
@jvitorgomes84613 жыл бұрын
Bom dia. Parabéns pelo seu trabalho. Faça um vídeo com o Eduardo Razuk do canal Backstage.
@marciohenrique6283 жыл бұрын
Tk é uma enciclopédia de como ter um carro perfeito, manja muito.👏👏👏👏
@michelnunes43803 жыл бұрын
Tk Obg pelas Dicas sempre conciente..
@369VIDEO3 жыл бұрын
Engraçado como esse foi um dos melhores vídeos ... Poderia fazer mais como cuidar como proceder gostei demais .
@hibafuscamaniaco3 жыл бұрын
Gostei demais das dicas, TK! Muito bom! E é bom demais ouvir o GLR! Esse ronco sem escape é animal demais! Sobre a informação: a FT é algo sensacional! Tem muita coisa mesmo! E é essencial pra evitar quebra. Informação salva motor! P.s.: as pinças grandes vão ficar animais atrás das rpf1 ❤️❤️ Tomara que essa coisa toda passe logo que eu quero ir pra sp ver esse gol de novo!
@brunomoraes1393 жыл бұрын
Curti muito TK, muito agradecido, e que alivio por tratar meu carro da maneira correta !!!
@mrocha51363 жыл бұрын
Tk, mt legal as dicas, achei bem didático. Senti falta de falar sobre os freios, que também podem receber cuidados, como antes de acelerar verificar a pressão no pedal se está ok, não sapatar ps freios frios e tb não ficar com o pé no freio por muito tempo pra não gerar calor e perder a eficiência..... sei lá só divagando aqui
3 жыл бұрын
só dica de ouro!!! Tenho um quadradin tbm to finalizando ele ainda com peças das melhores e novas q é justamente pra isso ... n gerar dor de cabeça to com uma ft450 mais sempre quis montar uma 600 igual o seu ou uma 550 ja tava top tbm ... top dms man parabéns
@henriquechaves59593 жыл бұрын
Top demais meu amigo. Isso mesmo. Para iniciar um bom projeto tem que ter madureza. Esse video é muito importante pra quem quer começar um projeto. Tenho certeza que muito preparador vai querer usar esse video pra passar para um cliente antes de iniciar o projeto do amigo ou cliente..kkk ... tipo aqueles vídeos que assistimos antes de andar de kart ....kkkk. como sempre ótimo conteúdo.
@luizfelipepapatellaguerino40143 жыл бұрын
O GLR tá em forma! Jurava que era prata. Vi que é aquele azul da linha Gol. Show!
@faryd9343 жыл бұрын
Pareceu 2 minutos de vídeo , show Thiago , ainda estou sonhando com meu carro preparado , más já estou aprendendo o que não fazer .
@RMSGAMER2 жыл бұрын
excelente vídeo!! abriu minha mente sobre o assunto.
@patrikszott62223 жыл бұрын
TK indica mecanicas confiaveis em curitiba ou região, tenho um carro velhinho mas cuido o melhor possivel e tudo que posso fazer em casa eu mesmo faço, mas ainda não conheço nenhum mecanico q passe confiança pela região
@gabrielclemente52023 жыл бұрын
Dicas excelentes!! Me amarro naquele vídeo sobre os 5 erros que acabam com o câmbio manual, as dicas ajudaram bastante a melhorar na condução!
@ricardojunior53453 жыл бұрын
Ronco tá animal... que sonho! Parabéns TK
@luispignataro61153 жыл бұрын
Top de mais esse vídeo parabéns...dicas otimas
@davidgibeson5283 Жыл бұрын
Muito boas as dicas, mas a questao de primeira partida com embreagem acionada ja fiz muito isso, hoje não faço mais por questao de ter um desgaste maior no virabrequim pelo fato do oleo estar frio e voce ja estar jogando uma carga da embreagem no virabrequim,é certo que o motor gira mais leve com embreagem acionada forca menos bateria motor de partida mas entre bateria motor de partida ou ter que abrir o motor pra trocar aruela de encosto ou até mesmo danificar virabrequim prefiro forcar bateria e arranque
@jairovilar3 жыл бұрын
Gostei! Realmente ótimas dicas! Thx!
@romildomapa3 жыл бұрын
Sensacional querido... Parabéns pelo vídeo... Informações que valem mais que ouro... Forte abraço.
@alessandrofs19843 жыл бұрын
Excelente conteúdo TK. Dicas valorosas que fazem a diferença. Estou pretendendo montar um gol também, a 1a coisa que fiz foi ir no preparador e entender o projeto ideal
@renatoporto82233 жыл бұрын
boa TK. depois que readmitir o GLR leva pra pista andando....e tenta reaver a antiga placa. Mas metade dessas dicas servem até pro nossos daily originais, uma vez que tudo tem o mesmo funcionamento e uma menor chance de quebra, mas quebra sim......
@eberte20073 жыл бұрын
Muito boas suas dicas, tem que ter cuidado pra ter o carro sempre na mão.
@Thiago_Henrique_th3 жыл бұрын
Tk falando muitas vdds!👏🏼
@kleber01ify3 жыл бұрын
Excelente.
@davigasparini923 жыл бұрын
Vídeo legal, parabéns. Gastei média d 10k para turbinar minha Parati gls, com carburador. Tudo novo, mangueira top,.cadh, manômetro top, linha inox, wide nano sonda Bosch,etc. Carro nunca me deu dor de cabeça. Fazem pouco mais de um ano. Única coisa q tampa de válvula ao tempo cortou mangueira de combustível. Começou a vazar um tico. Daí mudou alguns detalhes. Mais sem B.o Vc já usou óleo rico no tanque pra lubrificar a bomba? Obg
@wilsonjunior85973 жыл бұрын
Esse carro é muito lindo. Parabéns e sucesso sempre TK.
@juniorpoppepoppe8302 Жыл бұрын
Ótima dica
@brunofaisano30393 жыл бұрын
Parabéns!!! Video TOP!!
@isacprotasio68133 жыл бұрын
Obrigado pelas dicas tk. Graças ao vídeo do gti lembrei de trocar o óleo do câmbio do meu gol , tinha quase nada so melado. Ia perde meu câmbio
@talesroberto123 жыл бұрын
Vídeo sensacional! 👏👏
@unodofisio3 жыл бұрын
Se eu não for o responsável pela quebra, quem vai ser ? 😅
@DigoBon893 жыл бұрын
O ideal é não quebrar 🤣
@Ftol33 жыл бұрын
340 cv num Gol é um monstro! O meu padaria tinha 208 e já era um tesao!
@fabiolucena43283 жыл бұрын
Excelentes dicas....só não levem para um tau de tomate que diz ser preparador...fica a dica...
@hirinhu2 жыл бұрын
essa dica de rodar o motor pra pressurizar oleo eu sempre fiz tbm, principalmente qdo o carro fica parado por dias
@hirinhu2 жыл бұрын
ap 2.0 turbo forjado, cambio forjado , injeçao pro inject, 4 bicos 80lbs, bomba interna dinamica, linha original, manutenção fácil e igual original, já fiz mais de 30 mil km no motor, só felicidade!!!
@IsraelHam3 жыл бұрын
Na moral, o Tk bem que poderia dar um curso de direção online, só pra quem n sabe dirigir e quem acha que sabe, esse negocio da saida em baixa rotação mesmo, nss salva de mais o cambio, a embreagem e tudo mais.
@Nelson_uliam3 жыл бұрын
Boas dicas.. valeu TK !! Manja muito
@fshenrique3 жыл бұрын
Ô saudade que eu estava de ver esse GLR por aqui! E TK, e os carros que estão nos EUA?
@marlonmendes19543 жыл бұрын
Isso aí simples e objetivo valeu 👊
@eloihwizdaleck21263 жыл бұрын
Dicas sensacionais ❤️ rumo aos 500 mil
@davidlucasps3 жыл бұрын
Vídeo maneirissimo.
@marcostagami19643 жыл бұрын
Muito bom TK. Grande abraço
@misaelcavalcanti46483 жыл бұрын
O ronco desse carro certamente e um mais lindo de AP
@isaac_araujo3 жыл бұрын
Não existe formula mágica. Quando você tira a caracteristica original do carro, você diminui a sua vida útil! se você não está preparado financeiramente, não se meta nisso. Dica básica pra você ter qualidade de vida! Sempre tenha em mente que oque realmente importa é você e não o carro.
@afonsomattos72673 жыл бұрын
Que aula!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
@tutapine3 жыл бұрын
Muito bom!!!
@gabrielmagnani18993 жыл бұрын
Excelente vídeo, TK!!
@erasmopaulino95703 жыл бұрын
Boa tarde!!! Faltou falar a escolha do carro certo ou mais ideal pra preparações cara, mas foi ótimo vídeo, abraço e até o próximo vídeo valeu
@golturbo883 жыл бұрын
Monta o carro q vc gosta!
@ThiagoFreitasBr3 жыл бұрын
Acabando de fechar o motor do meu GTI, esse vídeo veio em hora oportuna hahahahaha
@luizwagnerlopes77543 жыл бұрын
Parabéns o gol GLR aínda está muito lindo top
@cassiogobbi79483 жыл бұрын
GLR também quebrou o vidro dianteiro, TK kkkkkk aliás o vídeo da viagem foi sensacional
@theus6633 жыл бұрын
Pior foi que o parabrisa do VW Fox, que é o Voyage que foi exportado pros EUA não cabia no Gol, sendo que foram feitos na mesma fabrica ao mesmo tempo.
@cassiogobbi79483 жыл бұрын
@Pietro Simas Turbo eu entendi po kkkkkkkk
@viniciusbarbosaschultz60413 жыл бұрын
@Pietro Simas Turbo essa oficina do simas, é de trolar as pessoas kkkk
@alessandronorce3 жыл бұрын
Thiago...oque está usando de combustível no Brasil no GLR? Penso em um projeto de Marea 2.0 Turbinado ( não e o MT de fábrica) e seriamente queria montar 0.6kg de turbo com gasolina
@jeancarlocelan3 жыл бұрын
Show TK 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻👍🏻
@pedroazevedoandriotti47873 жыл бұрын
TK, blz? No 13:31, é quando o óleo tá frio* né? Ai sim ele gera mais pressão.
@user-mr1ki4uo1k5 ай бұрын
Mostra tudo quero fazer igual
@renatoki3 жыл бұрын
Faltou outro importantíssimo que é deixar o carro funcionando alguns minutos antes de desligar caso seja turbo para a turbina e o óleo resfriarem gradualmente e garantir a sua longevidade😌👏👏👏
@luizfernandodesouza53543 жыл бұрын
super aula!!!
@miguelfernandodaaiub Жыл бұрын
Show!
@luisalbertosalesbarbosa65683 жыл бұрын
Show de vídeo TK 👏👏👏
@VWAPG2983 жыл бұрын
Essa turbina 595 é grande. Mas pega rápido em😜 caixa quente 48 ? Bomba de.combustivel interna ou externa?