dobrze napisane, gościu mógłby to przypiąć pod filmem bo ważne info

@@zepsujtosam07 tttttttt

Kolega jego jesteś czy sub konto? Przecież z takiej baterii to można 10 h tv oglądać za 10 tys...

a nie za zimno???

Jak możesz napisz coś więcej jak dbać o takie baterie? Jak rozładowywać i jak ładować. Kupiłem używany wózek wysokiego składowania z taką baterią. Na chwilę obecną stoi nie używany raz na 6-10 mc jest podładowywany i tak czeka. Proszę o garść porad z góry dziękuję.

@@k.j.4347 Przepraszam, że tak późno ale lecimy z tematem. Jak ładować? Najzdrowsza wartość prądu ładowania, bo ładujemy prądem nie napięciem, to 0,1-0,3 z C5 czyli dla baterii np. 500Ah mamy przedział od 50A do 150A,. Zalecam tę niższą wartość szczególnie, że wózek jest używany sporadycznie. Przed ładowaniem koniecznie sprawdź poziom elektrolitu w poszczególnych ogniwach, przez otwarcie korka (wystarczy go podważyć kluczem otwartym 27 :)) Poświeć do środka i sprawdź czy płyty są zalane elektrolitem ok. 0,5cm , gdy tak nie jest uzupełnij wodą destylowaną ale bez przesady max. 1cm w przeciwnym wypadku może dojść podczas ładowania gdy temperatura elektrolitu rośnie i się zagęszcza, może Ci się "wyrzygać" i zalać ogniwa no i skrzynię. Dlaczego to ważne? Ponieważ w przeciwnym wypadku płyty będą się wysuszać a masa czynna wykrusz się i opadnie, efekt spadek pojemności użytkowej nie do odzyskania. Piszesz, że bateria jest praktycznie nie używana czyli pojawiają się takie problemy nawet przy w pełni naładowane: 1. rozwarstwienie elektrolitu czyli jak najprościej u góry woda na dole zagęszczony elektrolit powyżej 1,28 g/cm3 to powoduje korozję płyt dlatego warto raz/miesiąc wymieszać elektrycznie czyli doprowadzić do stopnia gazowania a to oznacza ok. 2,4 V na ogniwo ( bateria np. 48V czyli 24szt ogniw x 2,4V daje napięcie ładowania 57,6V ( w końcowej fazie ładowania) jeżeli prostownik nie ma wyświetlacza parametrów elektrycznych wystarczy zwykły multimetr za ok. 35 pln i sprawdzać na zaciskach (+) i (-) całej baterii. 2. Samorozładowanie normalny proces, przy długim nie używaniu, niekorzystny powodujący zasiarczanie ogniw. 3. Utrzymywać powierzchnię ogniw w nienagannej czystości brud, pył osad potęguje proces samorozładowania z powodu spadku rezystancji izolacji pomiędzy ogniwa-skrzynia; sworznie i łączniki wyczyścić np. szczotką trzpieniową założoną na wkrętarkę o odpowiednim fi czyli odkręcić, wyczyścić i skręcić ( jedna bardzo ważna uwaga moment dokręcania powinien wynosić 25 Nm w przeciwnym wypadku możesz zerwać sworznie. 4. Idealnie było by raz w miesiącu przeprowadzić rozładowanie baterii do wartości bezpiecznej czyli 1,7V na ogniwo czyli znowu dla baterii 24V to 20,4V; dla 48V to 40,8V no i 80V to 68V oraz zaraz po tej czynności przeprowadzić pełne ładowanie. Ta czynność nie dopuści do krystalizacji siarczanu ołowiu na płytach, który jest barierą dla gromadzonego ładunku. Ciężko go jest usunąć w tej postaci podczas normalnego ładowania a ma ten stan ogromny wpływ na spadek pojemności użytkowej czytaj dostępnej z tej deklarowanej przez producenta. Może dla Ciebie to dużo a nie garść informacji, ale wierz mi to doprawdy totalne podstawy. Acha no i obowiązkowo BHP czyli okulary i rękawiczki gumowe kwasoodporne to totalne minimum. Myślę,że choć trochę pomogłem. W razie dodatkowych pytań lub konkretnego problemu pisz. Postaram się odpowiedzieć szybciej. Pozdrawiam i miłej zabawy. Cholera jeszcze jedno, byłoby fajnie gdybyś miał jakiś termometr i mierzył podczas ładowania również temperaturę elektrolitu. Gdy przekroczy 40 stopni koniecznie przerwij ładowanie daj jej odpocząć którąś godzinę po czym wznów proces ładowania.

Podpinam się do pomysłu

@@grzegorzj.paterek7614 ja też.

chociaz schemat połaczenia tych dwóch falowników. on grid i ofgid

@@mczesiuu chętnie

Dokładnie! Facet gada niby ciekawe rzeczy ale jak to dokładnie (co z czym i jak) zrobić to już nie ma.

A dowiedziałeś się: 1. Jakie ryzyko niesie nieodrożnienie przy instalacji inwertera offgrid od hybrydy? 2. Że hybryda obsłuży każdy magazyn energii, o ile będzie mogła się z nim komunikować 4. Po co ta komunikacja? 5. Po co BMS 6. Po co podlicznik 7. Baku gwarancji i serwisu dla produktów z aliexpress?

@@jacek-jan i po cholerę mi serwis i gwarancja jak mogę sobie w cenie 1 kupić 3 w jaki sposób ta Twoja hybryda będzie się komunikować z moimi 4 skrzynkami od wózków widłowych ? wyśle im sygnały dymne czy może pomruga do nich ledami ?

​​​@@jacek-jan i tak kwasiaki najlepsze , chodzą jak złoto ja mam 4 x agm ale to chuja różnica na drugi raz biorę zwykle kwasiaki tylko tym się różnią że rurkę odprowadzamy gazy a mogę dorwać taniejagm teraz jeblo na łeb sprzedawców

Gdzie takie kupić?

@magnetek5171 Ten gościu dobrze mówi, że akumulatory od wózków widłowych są trwałe ale dobrze wie i o tym nie chce mówić, że: - taki akumulator jest ciężki, bo ma pancerne płyty ołowiane, - wydziela się z nich wodór w dużych ilościach podczas ładowania, co zmusza do zastosowania wentylacji, - w niskich temperaturach mają o 30- 40% mniejszą pojemność więc ten co mówisz 24 Kwh będzie miał wtedy 14kWh, - głębokie rozładowanie, prawie do zera zawsze zasiarcza płyty i taki akumulator musi być regenerowany za co się płaci niemałą kasę, - częste głębokie rozładowanie zmniejsza początkową pojemność akumulatora o 20-40% i to się dzieje dość szybko - tak więc twój 24kWh będzie miał 17kWh a w niskich temperaturach zejdzie nawet do 12kWh i mniej. - wymaga uzupełniania wodą i kwasem, czyli trzeba przy nim się trudzić, - te akumulatory mają ogniwa 2V i pracują bez BMS-ów co nie jest dobre dla długiej żywotności, - te akumulatory zwykle żyją 8-10 lat a potem trzeba je regenerować w specjalistycznej firmie, po czym pracują tylko kilka lat jeszcze.

​@@magnetek5171 czyli jak jest ciężki i ma pancerne płyty to znaczy że jest dobry,a nie takie gówno jak do samochodów

@@bogdankarpinski4515 no oczywiście. W nich robi się grube płyty - głównie anody bo one łatwo erodują. Dobrze zrobiony trakcyjny, odpowiednio użytkowany i potem serwisowany wytrzymuje nawet 15lat.

Jaki inwerter do tego podpiąć?

Gdzie można kupić takie Aku?

@@arturkusnierz6026 Nie powiem Ci gdzie bo to było 7 lat temu , generalnie , własciciel firmy gdzies kupował co prawda był niezadowolony z tego ze to naprawiałem ale pojedyncze ogniwa nie byly drogie

Mozna.namiar na te magazyn lto. Osobisnie mam juz lifepo4 5kw z aliexpres i narazie jest ok . Co do tych testów to jakiś znajomy robił ,czy to jakis film ma yt. ?

@@Konrad016pl Podpinam się do pytania @krzysiek22pify

​@@Konrad016pl hej. Jak sprawują się te lifepo4 z AliExpress? Kwasiaki to porażka mam agm. Też lipa i mam przez to że naglądałem się tego kanału zamiast od razu kupić co trzeba czyli lifepo4

Każdy ma jakieś swoje doświadczenia pracując na kopalni wózek funkcjonował na baterii kwasowej 20 lat i naprawdę był całą dniówkę katowany czasem opony pod ciężarem pękały co do lifepo4 w czasie kiedy jeszcze nikt z was nie myślał o czymś takim jak magazyny energii i off grid na kopalni zaczęto stosować lampy górnicze na lifepo4 taki prikaz żeby wycofać lampy ługowe fajne były takie malutkie i lekutkie problem w tym ze jak zacząłem pracę dostałem nową lampę kwasową i ona mi służyła 15 lat potem wymienili mi na tą ładną bezpieczną która po 3 latach nie wytrzymywała dniówki z następną stało się to samo po 4 latach kolejna również po 4 latach miała problem dotrwać końca dniówki potem już pożegnałem się z górnictwem ale wiedza o trwałości została i trzeba pamiętać o jednym jak o akumulator dbasz taki jego stan masz

wszystko super tyle że litowo tytanowe to zdecydowanie nie jest 1000 zł za 1kWh :)

za 600 zł można dokupić system mieszania elektrolitu

@@STOP2NWO może raz na miesiąc. Wózek jakoś super dużo nie jeździ, w miarę często ale tylko na chwilę. Ciężko stwierdzić jak często w warunkach jako magazyn wymagałby dolania wody.

Witam jaki bezpiecznik i jaki wyłącznik zaproponował by Pan dla magazynu Energi 48v 500 ah

Licencjonowany czy wyuczony w zawodzie elektryk bo to duża różnica ?

Zajmuje się Pan montażem magazynów energii . ? Do istniejącej fotowoltaiki ?

@@tobiaszsuchecki7037 nie

Nie napalaj się zbytnio-za 5 koła to możesz sobie kupić co najwyżej akumulator 3KWh

Moj komentarz dotyczyl sposobu przekazu :)

Ten gościu dobrze mówi, że akumulatory od wózków widłowych są trwałe ale dobrze wie i o tym nie chce mówić, że: - taki akumulator jest ciężki, - wydziela się z nich wodór w dużych ilościach podczas ładowania, co zmusza do zastosowania wentylacji, - w niskich temperaturach mają o 30- 40% mniejszą pojemność więc ten co mówisz 24 Kwh będzie miał wtedy 14kWh, - głębokie rozładowanie, prawie do zera zawsze zasiarcza płyty i taki akumulator musi być regenerowany za co się płaci niemałą kasę, - częste głębokie rozładowanie zmniejsza początkową pojemność akumulatora o 20-40% i to się dzieje dość szybko - tak więc twój 24kWh będzie miał 17kWh a w niskich temperaturach zejdzie nawet do 12kWh i mniej. - wymaga uzupełniania wodą i kwasem, czyli trzeba przy nim się trudzić, - te akumulatory mają ogniwa 2V i pracują bez BMS-ów co nie jest dobre dla długiej żywotności, - te akumulatory zwykle żyją 8-10 lat a potem trzeba je regenerować w specjalistycznej firmie, po czym pracują tylko kilka lat jeszcze.

@@magnetek5171 O tym co piszesz, była też mowa- tylko jakiś czas temu. Oglądam Tego autora już kilka lat.

@@1800gti1 Jeśli była mowa wypadałoby aby autor wspomniał po krótce o tym i najlepiej dał odnośnik do filmu.

Nie mieszka w Polsce. W Stanach siedzi ;-) .

Skąd informacje że LG Chem z Porsche się nie palą po przebiciu?

Zgadza się, tak to działa. Akumetr to dość zawiła logika z reguły wyższa od tej operatora.

oby ten zgniły rynek wreszcie zdechł - z chęcią kupię mu wieniec na grób ;)

bardzo dziękuję! takie informacje dodają nam wszystkim informacji ktorej imaczej nie mielibyśmy jak sprawdzić

@@zepsujtosam07 Co to jest lista NC Rfg i gdzie ją znaleźć.

posiadam power bank z kwasowych semi trakcje i najlepsze sa a nie jakies gówna litowe czy inne a ze waża to inna bajka ale cos kosztem czegos

24V to dwa razy większe prądy przy tej samej mocy (kable, ewentualny łuk zwarciowy itd). Dlatego np: siłownie telekomunikacyjne wszystkie mają banki 48V.

*Badam* to jest poprawne polskie słowo a nie ten potworek językowy.

Ja się zastanawiałem czy nie zrobić tak że Falownik idzie zasilanie przez przełączniki gdzie jak wywali w sieci prąd to dajemy jeden czy dwa UPSy do zasilenia falownika w sieci wewnętrznej domu. No bezpieczniki domy wyłączamy, zasilamy falownik i kluczowe jest zapewnić mu zasilanie i zbyt by nie było skoku napięcia i wyłączenia falownika.

@@wookie0dud jeśli mowa o falowniku ongrid PV to niestety nie zadziała. Falownik będzie chciał wygrać z UPS napięciem i go usmaży.

O! wielkie dzięki!👍

Czy masz może na sprzedaż w/w akumulatory?

@@kimal4861 +1

A jak wygląda sprawa użytkowania takich aku w firmach? Używają ich na maxa a potem sprzedają stare trupy czy może po określonej ilości cykli robi się wymianę na nowe?

To jest rozwiązane inaczej. Wózki paletowe mają wymienne baterie i dlatego zawsze idą w pełnym cyklu - ładowane do pełna w stacji i rozładowywane do końca. Dzięki temu ilość cykli tez nie jest 1 dziennie tylko czasem na początku 1 na tydzień. Baterie wtedy można zmieniać w końcowej fazie po dwa razy dziennie. Jest to nie wygodne ale nawet przy 20% nominalnej pojemności da się na nich wygodnie pracować. Jak wychodzą z takiej firmy to są złomem. Prędzej na złomie kupisz przyzwoite akumulatory które ktoś zdemontował z wózka który poszedł na złom.

Pozytywnie jest bryknięty ^^

to się nazywa lead cristal. zrobię film bo są na rynku i są niedocenione

48V * 465 Ah daje Ci ok. 22 kWh. 2,2 zł za kg - to coś mało zapłaciłeś, w skupie dają 2,64, więc sprzedaż to pewnie ze 3 zł za kilogram. Waży to 770 kg X 3 zł daje 2310 zł - koszt mniej więcej jaki ja bym uzyskał na swoim złomie ;-) Ile dni trwa naładowanie tego akumulatora? Przy listopadowej pogodzie za pomocą paneli fotowoltaicznych - tydzień? Dwa tygodnie? Na ile godzin wystarcza Ci ten akumulator w listopadzie? W Polsce ;-) Jestem bardzo ciekaw, nic nie hejtuję. Pozdrawiam

@@videokubel +1

@@videokubel akumulator zapłaciłem taniej bo jedna z firm wystawiła zapytanie ofertowe na sprzedaż starych akumulatorów. Mój jest z 2017r. Jeśli chodzi o rozładowywanie to cały dom bez pompy ciepła działał na nim ok 18h (ale wszystkie sprzęty działały normalnie czyli płyta grzewcza, pompy od CO czy pralka i suszarka też). Inwenterowi przy odciętym zasilaniu zewnętrznym przestał dawać prąd przy ok 46% wiec musze coś pozmieniać w ustawieniach aby dało się go głębiej rozładować. Co do ładowania to na razie lipa i jak naładuje to maks kilka kWh (mam instalacje wschód-zachód). Ale od marca powinien spokojnie być ładowany co dzien do pełna. Autor filmu mówi o rozwiązaniu wyspowym gdzie akumulator działa przy braku zasilania. Ja kupiłem inwenter victron energy wiec moj działa jako część systemu a nie wyspa.

@@ambobrowscy No to jeszcze 10 takich akumulatorów i może to mieć jakiś sens.

@@lesnydziad7905 w mojej wsi nie było sytuacji aby nie było prądu dluzej niż 12h. W razie awarii jestem w stanie ograniczyć zużycie tak aby akumulator starczył i na 3 doby a w razie czego mogę go doładować do pełna w ok 5h agregatem. Oczywiście lepiej byłoby mieć kilka ale na razie ze względu na koszty jest to poza zasięgiem.

Należy Wykonać test sprawności takiej baterii. Najlepiej przy Tobie ! czyli rozładowanie kontrolne opornicą 5 h prądem. Zapraszam do kontaktu!