през тия години , 1991,до 1993 аз бях в армията . в Болярово, мотострелкови батальон. помня че Миговете летяха над градчето, а един път прелетяха така ниско над поделението ,че чиниите подскочиха от грохота... Носталгия, имахме армия, имахме увереноста, че ще можем да защитим България, чувствахме се част от нещо голямо, видяхме и кръв и строшени кокали, и сополи и мазоли.Да са живи и здрави пилотите, и дано да полетят пак в нашето небе.

Накарахте ме да се разплача. Мъка обви сърцето и душата ми а съм на 45 години. Съчувствам ви момчета дано бог да ви помага и да ви пази както вас,семействата ви така и милата ми майчица България амин!!!!

Дълбок поклон пред тези смели истински мъже. Със сълзи на очи но не и пречупени! Да живее България!

Тъжно е, недопустимо е, абсурдно е , тези невероятни хора, този чудесен самолет, да бъдат в ръцете на хора, които нямат сърце за всичко това, които нямат и искрица патритоитизъм. България има бъдеще само с такива личности! Бог да ви благослови.

Пилотите на Изтребители никой не може да ги нарече измислени герои, те са преди всичко останало смели и доблестни мъже !

Българските Военно Въздушни Сили заслужават много повече. Крайно време е да погледнем напред, да закупим нови самолети и да си модернизираме армията! Със съседи като нашите, не можем да си позволим да сме в будна кома.

Дълбок поклон пред тези национални герои които дават сърцето си за да имаме авиация! ... много ми стана тъжно като гледах в какви условия работят тези хора и какво отношение имат онези с апартаментите и асансьорите към техния труд и себеотдаденост.... но ми стана още по-тъжно и безнадеждно ако щете като прочетох някои коментари по-долу...

Благодарим Ви! За всичко! Да живее България!

Ако това може да бъде утеха, поне хората във българските ВВС са истински родолюбци и професионалисти.

Благодаря ви, Български пилоти и техници. Наистина вашият живот е едно денонощно напрежение. Вие сте Герои! 13.06.2021/ Неделя

Браво за филма! Много красив самолет!

Живяла съм 8 години в авиобаза Равнец. Бяха много хубави години. Авиацията беше на ниво, пилотите много подготвени. Летеше се много. Скъпи спомени. Преди година видях авиогарадока, където живеехме. Плаках през цялото време. Пълна разруха. А там бяха най-хубавите ни години.

Уважение за всички които се борят Българската авиация да не загине.

От малък започна да гори авиационния пламък в мен и особено за военната авиация. Реших да не се опитвам да вървя по пътя, който води до ставането на пилот в нашето ВВС, защото просто не исках да изживявам мъката, която се описа в този филм. Радвам се, че в последно време се лети повече и повече и се правят шоута по-често, можеби знак, че нещата се подобряват. На вас разчитаме, защото няма на кой друг !

Боли ме сърцето като гледам тези железни мъже, посветили живота си да служат на България обляни в сълзи... От обида.. Предадени от некадърни политици и командване... Всякакви изроди се изредиха управляват България под какви ли не измислени лозунги за демокрация, какви ли там измислени ценности и куп други глупости, в края на краищата, разпродадоха държава за скрап или на разни мафиотски групировки. Превърнаха ни във васали на либерастите отвъд океана и Западна Европа.. Една страна, без силна армия, особено силен флот и авиация, никой не я уважава. Просто, от 1989 година насам, доказахме на света, че не сме способни на самоуправление. Великите ни ханове и царе сигурно ше се обърнат в гробовете си ако видят докъде си докарахме държавата. Държава, с хилядолетна история, вместо да си пазим културното и историческо наследство и да го предаваме на младите поколения, сме тръгнали да подражаваме на какви ли не малоумници, които не могат да въдворят ред в собствените си държави, не могат да се определят, мъже ли са, жени ли са, а тръгнали да четат лекции на света по демокрация и ценности.. Ей до тук се докарахме.... Сами сме си виновни!!!

Поклон ! Слава на Велика България.

Страхотен филм, за истински Хора и чудесен самолет! Браво на авторите!

Благодаря на авторите за страхотното видео! Поздравления.

Руските ВВС имаха повече от 700 изтребителя Миг-29 различни модификации от тях 50 броя са МИГ-29СМТ

Една от най-големите ми мечти, да летя с Миг-29,това е един легендарен самолет!

Това е самата истина голам голам самолет 👍👍👍👍👍💪💪💪💪👍👍🇧🇬

Приплака ми се : (

Да държат пилотите и техниците на открито.... !!!! Това е за затвор.

да мъжки сълзи мъжка мъка

Ето малко кадри от първото авиошоу Равнец 1992. kzfaq.info/get/bejne/oLWYiJCh09rMd4k.html

браво

Много е трудно , но удържайте фронта докато можете

Престъпно неглижиране към българските авиатори и техници. Искаме съд и затвор за виновниците за разрухата във Българските ВВС.

Поклон пред Българската военна авиация!!!!! Радвам се че един от тези достойни мъже в момента ни е Президент !!!Не е дошъл от ъндърграунда а от бойната авиация с генералско звание!!!Скоро слушах един малуумник който го определяше като ниско образова и какви ли не простотии изговори!!!!Но от герберско мекере друго не може да се очаква!!!

Може да дават и събират пари за други работи, може Кирил Петков да казва, мои министър, моя държава и да призовава народа му да дари по една заплата за Украинските бежанци, но не може нито неговото нито предишното правителство да отдели средства за един навес да не ги вали тези хора🙄. МОИТЕ УВАЖЕНИЯ КЪМ ХОРАТА ОТ ВВС!!!

Техният избор не е келепира! Техният е достоен! Избор на истински мъже, родолюбци! Поклон!

Interesen film. Shte bude dobre da ni budat razkazani i niakoi incidenti s voenni samoleti. Za men e osobeno interesen sluchaiat sas izraelskia putnicheski samolet krai Petrich. Sushto e interesen sluchaiat s rumunskiat kursant izbiagal prez Bulgaria v Turcia s L-39 na 26/09/1987. Pozdravi na vsichki voenni letci !

Прекрасен самолет - отлична маневреност. Проблема е във вече остарялата електроника (радар и заглушаващи/противозаглушаващи системи) и въоръжение. Подръжката е много скъпа защото двигателите са с много малък за такъв тип самолет ресурс, а и са два. Също проблем е, че не е съвместим със стандартите на НАТО. Надявам се когато бъде свален от въоръжение да бъде сформиран един отряд за авио акробатика и да продължат да летят, вместо да ги нарежат на скрап.

Всеки ден ги чувах

Това е абсурдно. Нереално. Тези хора имат истински чувства, това им е било живота, топно го определиха че самолета е бил като дете за тях, от бебе са го отглеждали и същевременно го виждат как лека полека умира в ръцете им. Евала Радев. Това е достоен човек

Изхвърлиха ни като кучета през 1992 от авиобаза Узунджово

Аз не разбирам, защо при наличието на Миг 29, трябва да се купува F16??? Турците искат Миг - ове и Сухой, а ние ???...до кога ще избираме по - лошото!???

Има една поговорка която гласи,,където свършват всички устави и закони, започва ВВС.''

👏👏👏

Плаче ми се, плаче ми се, да му се не види. Съсипахме всичко... И то заради корупция и тъпотия от страна на ВСИЧКИ правителства досега.

Поклон !

Народа разчита на вас

Да говориш за машина, като за човешко същество .........това е истината и много малко биха го разбрали .

Миг 29 мощен авангард👍💪💪💪⭐⚡👍🚁🚁🚁🚀🚀🚀🛩️🛩️🛩️✈️✈️✈️

Достойни хора, велика машина...неадекватни управляващи

Бг трябва да купува руски бойни самолети

Спомням си когато бях дете 1994-1998, всяко лято доста често се будех от тътена на реактивните дивгатели на изтребители, че и не само лятото. /Живея в пазарджишка област ако е от значние/ Сега само на авиошоу мога да ги видя и чуя за съжаление . Адмирации за тези достоини хора който са ги пилотирали и още пилотират тези красиви машини.

И трабант бих карал щом тази машина ми е на сърцето!

ЧЕСТ И ПОЧЕТАНИЯ НА АВТОРИТЕ НА ФИЛМА.

При учение с МИГОВЕТЕ.а село Слатина.Токова ниско пикираха че Армията отдели средства за закупуване на керемидите на къщите им .

Безспорно е добра машина за времето си, дори все още. Но техниката се развива и концепциите в нея вече са други. Няма да коментирам авиониката на тази генерация руски самолети. Нека българските пилоти летят на по-съвършени и модерни днес аероплани. Нека не страдаме с излишна носталгия по миналото. Клипът е изпълнен със скъпи спомени. Но спомени. Нека да гледаме възможно мъдро, съобразено с геополитическите реалности напред и нагоре!

Как ще доставят дефектни двигатели, бре, това е диверсия!!!

Искахте нато, да ви е честито, место да бяхте направили военен преврат сега щяхме да сме тръгнали напред

Само който не се е докоснал до руската военна техника може да пише простотии! Тези самолети са били съвършено оръжие тогава! А нашите летци са били от най добрите на балканите!

Имам едно предложение към парламента. След като Турция може да купува оръжие от братушките а ние не понеже трябвало да е закупено от държава член на НАТО руските самолети да ги продадат на Турция пък ние да ги купим от тях.

Това е само една ламарина! Всичко си има начало и край! Младите пилоти ще летят на по -модерни и хубави самолети!

Нямаше пари за Су-27 .. Много по-скъпи са

Хубав епизод. И на нас ни е мъчно за доброто старо време, но трябва да се гледа напред. Не мисля че Миг-а е толкова способен като модуларен истребител както Ф-16 или Ф-22. Интересно би било ако чуем сравнения на пилоти които се летяли и западни и руски машини от това поколение.

Народа спи ,ако не вие ,кой?

I think that some piece of this video are mine... Could you post a english version? Or at least add English subtitles? Thanks

Чух много суперлативи за много неща, но някои от зрителите имат някои технически познания ... Например някои от тях видяха че нещо липсва между двигателите ?

Дори и сега МИГ 29 си остава най красивия самолет с убийствено страхотни параметри.

За да спрат безсмислените коментари по повод съветско-руската техника давам цитат от генерал Радев от 2013 година пред вестник Преса: Миг29 се нуждае от основен ремонт на двигателя на всеки 300 часа полет. На 1000 часа двигателят се сменя. Западните самолети правят основен ремонт на двигателя на 3000 часа и сменят двигателите след 12 000 - 16 000 часа. Поръчаните от България Ф16 ще имат ресурс до 18 000 часа! Сега ми кажете - ще си купите ли автомобил на който ще трябва да смените двигателя на 50 000 км, след два основни ремонта или такъв дето ще изкара 700 000 км? Както казваше един капитан на съветска подводница, плавал през войната като юнга до САЩ за превоз на товарите от американската безвъзмездна помощ - "Няма как всичко да ни е по лошо, а оръжието по-добро!" За повече просветление препоръчвам гледсне на мини сериала Чернобил на HBO където финалната сцена обяснява как се прави всичко съветско. Това са автентичните думи на академик Легасов, като неговата цялостна оценка е на 5 аудио касети - текста го има в руския интернет. Това го давам и за мераклиите за руски атомни централи.

Трябва някой да им купи самолети, които могат да се пипнат и летят! Не книжни лястовици. Но затова са нужни средства! Но парите Пантуди ги откадна! Нашите пари!

ВеликаРусия

А что на хвосте у него? Портрет асса люфтваффе?

Темерут

Ами как ще отпуснат пари,нали е по добре да си ги откраднат и да си ги приберат по шкафчетата си!!!

ubixa ni tie amerikanci tie ni maxnaxa sichko koito imaxme sega sme islagacia tolkova bqxme silni predi a pa sega sme smex

От нас зависи!

Ноктите си ги остря сам.

Стига Агония направете нещо

Ха Руска машина в нато ;)

Останаха 8 броя от тези самолети и те ще бъдат нарязани скоро

Живееше България.Колко ни е армията.Смешно.А колко сме в запас бивши действащи Войници на СССР

СТАРИТЕ КУЧЕТА МИЛЕЯТ И СИ СПОМНЯТ. КАКВИ ГОДИНИ КАКВО ЧУДО НА ЧУДЕСАТА......F16 гроб

Ее шемети а купете нещо хубаво

Боко и той лети ама на Тикви

Чакаме магията F 16 Block 70 ....!

Голяма магия,няма що

28 мин. нарочно не са прави

Нали купихме нови самолети Ф-16 плюс модернизация на базата. Кво ми ревете за тея москвичи с ресурс на двигателите от 5 секунди и компютри от 60-те години на миналия век. Изостанала работа...

aeropress-bg.com/categoryblog/86-kakkupihmemig29.html Междувременно през 1987 г. са проведени първите преговори със СССР за доставката на новите изтребители МиГ-29. Договорът за първата партида от четири бойни самолета и две спарки е сключен през февруари 1988 г. в Москва. Под него се подписва полковник Иван Алексиев, началник-отдел в ГИУ, а също и Петър Бойчев, ценовик от ГИУ. От страна на възложителя - ПВО и ВВС на НРБ, се подписва главният инженер полковник Божидар Герасимов. Условията от 1986 г. обаче са се промененили драстично. Предложената цена вече е скочила на над 12 млн. преводни рубли. В процеса на преговорите се договарят нова комплектовка и двигатели с по-голям ресурс в сравнение с тези на вариантите, доставени преди това на ГДР. В крайна сметка цената на четирите бойни самолета е 11 600 000 преводни рубли за боен самолет (изделие 9-12А) и 12 300 000 за единична спарка (изделие 9-51). Седем месеца по-късно първата група български летци и инженери заминава за СССР да се приучи на най-съвременния ни изтребител, а близо година и половина по-късно първите МиГ-29 кацат на българска земя. Като цяло през 1988-1989 г. поради нарастване на цената са договорени само 18 бойни самолета вместо първоначално планираните 24 и четири спарки. Отново започват да се правят планове и се подготвя перспективното съглашение за следващата петилетка. Преводна рубла стойност... 0,987412 грама чисто злато.bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B0 Утвърдена е със спогодба за международните разчети на държавите - членки на СИВ, на 22 октомври 1963 г. Златното съдържание на преводната рубла е установено на 0,987412 грама чисто злато. Миг 29 тежи 10900 килограма а струва над 12милиона преводни рубли.Демек повече от теглото му в злато Ф-16 тежи 8600килограма и струва 280-300 милиона лева ЛЕВА Цена на златото в момента 45 долара за грам = 750 000 000 за бройка,ако бяхме плащали Ф-16 Както Миг 29. Демек Ф-16 ИЗЛИЗАТ ПОЧТИ 3 ПЪТИ ПО ЕВТИНИ ОТ МИГОВЕТЕ

Дай Боже 2030-2035г и ф 35.

Produhani pari i vreme na vyatira

От коментарите по-долу се вижда, че Ганьо освен от футбол, строителство и компоти разбира и от авиация, ама най-добре умее да целува чуждестранни гъзове!!!

България евлюбена в тази чаровна птица

poor bulgaria :(

със тез бараки няма как да стане

РУСКО КАЧЕСТВО : на Индия от 1971 година насам е загубила 482 изтребителя „МиГ” съветско и руско производство. Това е заявил военният министър на Индия Аракапарамбил Куриан Ентъни.При инцидентите са загинали 171 пилоти (т.е.35% от обучените пилоти на Индия), 23 членове на екипажа, осем военнослужещи и 39 мирни жители. Според военният министър Ентъни, причини за катастрофите са технически неизправности.Данните са до края на 2017г.В момента военното министерство на Индия е в преговори за закупуването на 80 бр. Ф-35 от САЩ. През последните десет години червените пияни аборигени - Рашкова пЕдерсация е на първо място в света по брой самолетни катастрофи, изпреварвайки дори Африка, със всичките и държави взети заедно. Да гледаш Русия днес е като филм на ужасите. Ето това е всичко което човек трябва да знае за путиновия концлагер. Сердюков оценил отсталость авиастроения России. Российское авиастроение потеряло конкурентоспособность и тратит «безумные деньги» на импортозамещение технологий полувековой давности, не уделяя должного внимания сохранению текущего производства и поддержанию имеющейся техники. С таким заявлением на рабочем заседании Госдумы по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса (ОПК) выступил курирующий интеграцию ОАК («Объединенная авиастроительная корпорация») в «Ростех» Анатолий Сердюков, передает РБК. Руските самолети престанаха да се купуват от държавите от целият свят. В последните си мъчителни опити да излъжат някой да купи ватните боклуци, руснаците са готови дори да дадат безплатно цялата документация за производство на другите държави, които купят последната версия - Миг-35. Например за Индия. Мъка, смешна ватна мъкааааа …Гледайте: kzfaq.info/get/bejne/m5yZZ9Vp1ZqtgY0.html Российские летчики массово бегут из ВКС России. kzfaq.info/get/bejne/oKiRndl238rMe6c.html Слава Богу, 99% гражданских самолётов в Рашке это Боинг и Аирбас! Хоть люди живы. Российский самолет это такой ВАЗ только в воздухе. Валенки, гордитесь советской техникой. Нового то ничего не создано. Даже папуасы недовольны аналоговнету. В Рассее за год разбивается около 100 самолетов ВКС а строится не более 10.