Magnetic Compass adjustment. Уничтожаем девиацию магнитного компаса на судне

Рет қаралды 6,301

Magellan Seaman - Морской образовательный блог

Күн бұрын

Уничтожаем девиацию магнитного компаса на судне:
1 Step. Лечь на курс близкий к 180 или 000 (Gyro - Variation) и смещать кормовые магниты ("C" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 180 или 000 соответственно. Полукруговая девиация; Пример, если склонение 10W, то выходим на курс 170 по гирокомпасу, на магнитном компасе должно быть 180, девиация будет ноль.
2 Step. Лечь на курс близкий к 270 или 090 (Gyro - Variation) и смещать магниты с левого и правого борта ("B" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 270 или 090 соответственно. Полукруговая девиация;
3 Step. Лечь на курс близкий к 315 или 225 или 135 или 045 (Gyro - Variation) и смещать коробки (сферы, - зависит от модели МК) с левого и правого борта ("D" correctors) так, чтобы курс на магнитном компасе показывал 315 или 225 или 135 или 045 соответственно. Четвертная девиация;
4 Step. Начать крутиться и каждые 20 градусов выписывать значения по гирокомпасу и магнитному компасу. И далее учитывая склонение составляем таблицу остаточной девиации.
Магнитный компас, часть 1 • Magnetic Compass. Theo...
Магнитный компас, часть 2 • Magnetic Compass SH Ty...
Telegram: t.me/magellanseaman
Telegram chat: t.me/magellanseaman_chat
Compass error book, records: • Compass Error Book, ke...
Compass error by Azimuth of the Sun: • Compass Error by Azimu...
Compass error by Azimuth of a Star: • Compass Error by Azimu...
Meridian Passage: • Meridian Passage. Опре...
⏱ Timecodes:
00:00 Start
01:33 Planning
01:49 Old deviation table
05:42 New deviation table
09:00 Step 1. "C" correctors adjusting
12:52 Step 2. "B" correctors adjusting
18:27 Step 3. "D" correctors adjusting
22:12 Step 4. Final.
MagVar service UK: www.geomag.bgs.ac.uk/data_serv...
MagVar service USA: www.ngdc.noaa.gov/geomag-web/

Пікірлер: 58

@NEVALZZ Жыл бұрын

Однозначно лайк, самый полезный канал для нашей с вами карьеры мужики)

@magellanseaman Жыл бұрын

Рад помочь)

@Chiefofficer-Teacher Жыл бұрын

Супер, восхищаемся Вашим опытом и знаниями, как компетентного, современного судоводителя-практика. Благодарим Вас, за обмен опытом и знаниями, за Ваш труд для блага моряков. Как всегда лайк. Очень полезный канал, для улучшения уровня знаний и практической подготовки моряков. Божьих Вам благословений.

@magellanseaman Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за такие добрые и светлые слова поддержки 🤝

@Mariner_In_Japan 11 ай бұрын

Туфта это, вы как преподаватель, должны знать. Как все современные девиаторы, уничтожающие девиацию у причала.

@Chiefofficer-Teacher 11 ай бұрын

Если Вы имеете в виду как это все требовали раньше, да это было и это целый процес и для этого надо время возможности. Насчет точности того процесса согласен с Вами она была. Раньше мы и остойчивость считали в ручную, без астрономии ничего не возможно было проверить на точность, без азбуки морзе не возможно было передать информацию с судна, по телефону с судна можно было только связаться через порт-радио,когда мы говорили с родными и весь мир не произвольно нас слушал, потому что ждал своей очереди и т.д. Извините меня если что, но я не хочу Вас и Ваши знания умалять. Я сам консервативный человек и не противник того хорошего, что было раньше. Но мне очень нравиться прогрес который сейчас на морских судах, я тоже застал этот прогрес и почувствовал вкус и облегчение от этого. А сейчас я просто восхищаюсь, всем новым, и всеми новыми возможностями, которые есть, а особенно молодым поколением которые профессионалы в во всем новом, в новых технологиях и это супер, я радуюсь за них, но не забываю все то что было раньше и сравниваю. Я восхищаюсь этими познаниями и возможностями. Поэтому все новое это супер, если оно для блага и облегчения труда моряков. Всего Вам самого доброго. Божьих Вам благословений.

@Mariner_In_Japan 11 ай бұрын

@@Chiefofficer-Teacher Я тоже "восхищаюсь" от всего нового. И уже не нужно высшее образование капитану и не нужно быть старшим помощником. А бумаг меньше не становится. Чудеса!

@Chiefofficer-Teacher 11 ай бұрын

@@Mariner_In_Japan С уважением и и пониманием отношусь к Вашему мнению, насчет бумаг согласен, раньше бумаг было меньше, а сейчас очень много и это забирает время у судоводителя и мешает заниматься нужным и важным для безопасности делом: навигацией и т.д. Насчет капитана, старпома согласен, образование нужно и плюс плавценз с опытом работы.

@user-hg5uc2gs7g 7 ай бұрын

В следующем году получаю диплом вахтенного помощника. Ваши видео очень помогают) однозначно лайк

@user-lf9kf2zc7x Жыл бұрын

Спасибо за ваш труд и желание им делиться!!!

@user-ij6xl7oz1i 11 ай бұрын

Спасибо за видео. Очень интересно и информативно. За всю мою практику никто не мог толком объяснить что и как делать с МК. Всё говорили, что это задача сервиса и туда не надо лезть руками. А оказывается ещё как надо) Ещё раз огромное спасибо. Желаю Вам успехов, а каналу процветания и роста подписчиков в геометрической прогрессии!)

@magellanseaman 11 ай бұрын

Спасибо вам за отзыв! Рад, что информация оказалась полезной 👍

@Zefus 11 ай бұрын

Шикарное видео, оператору зачёт. Спасибо за такой контент. Так подробно все рассказано, теория + практика. Да это полноценный курс получился

@magellanseaman 11 ай бұрын

Спасибо Вам, да с магнитным компасом можно подвести черту 👍 оператору передал)

@intechproduction1864 Жыл бұрын

спасибо большое, как раз проходим курс магнитного компаса в академии. все понятно и информативно.

@magellanseaman Жыл бұрын

Отлично! Успехов в вам в обучении, видео поможет на практике

@Furman_m Жыл бұрын

Уникальный контент Спасибо

@user-hu6fs1xn6i Жыл бұрын

Спасибо за труд! 🤝

@andreyp6811 Жыл бұрын

Информация огонь 🔥 спасибо тебе за твою бесценную помощь!

@magellanseaman Жыл бұрын

Спасибо за поддержку

@funskiy 11 ай бұрын

Как всегда на высшем уровне )

@ihornaimushyn6619 Жыл бұрын

Благодарю, за контент

@user-ze2dv5lg8s Жыл бұрын

Однозначно лайк.Тема очень интересная.Так держать

@user-tw7wi4vy1g 9 ай бұрын

Лучший канал. Спасибо, Денис.

@iri_travel_1001 Жыл бұрын

Как интересно🎉

@user-gc2wu3nj4l Жыл бұрын

Годный контент😊

@user-zy1wr6ew9k Жыл бұрын

Лайк!👍🤝

@user-yx6eg3wd9y 4 ай бұрын

Спасибо

@Soliarenko 11 ай бұрын

То что доктор прописал)

@user-ls5ss3yt9n Жыл бұрын

Більше відео! Більше 🎉

@sashachebyek488 10 ай бұрын

Спасибо за подробную инструкцию!

@puregold328 2 ай бұрын

Спасибо за видео. На борту такой же магнитный установлен и сейчас в процессе составления новой таблицы с Radio Holland дистанционно. Только вот они пишут для четверной девиации ложиться на истинный курс 270 и для него уже настаивать магнитный курс с учётом склонения, что в вашем случае было бы 280 градусов. Что логично, так как нас интересует девиация на истинных курсах. В остальном лайк. Поправьте, если ошибаюсь.

@magellanseaman 2 ай бұрын

Спасибо за обратную связь. Да, конечно, мы учитываем склонение для получения истинного курса

@alexgorlov6574 7 ай бұрын

Прошу прощения, может вопрос не совсем корректный, но вы рассказали про какой метод устранения: Колонга или Эри?

@ai8398 Жыл бұрын

Запишите пожалуйста видео создания таблицы девиации с учетом полученных данных.

@magellanseaman Жыл бұрын

В начале видео была показана таблица предварительная. Финальную присылает сертифицированный девиатор по нашим данным, либо заверяет капитан временную.

@ai8398 Жыл бұрын

@@magellanseaman Благодарю, понял) главное с магнитами не запутаться по ходу))

@Mariner_In_Japan 11 ай бұрын

@@magellanseaman А для чего существуют Девиационные полигоны?

@user-oi3cb4ng2k 7 ай бұрын

Добрый день. Подскажите, какие требования по magnetic compass adjustment? Раз в год или в два? И где это найти? Я всё перерыл и никак не найду. Благодарю

@ksytleon9923 Жыл бұрын

22:38 😅

@ysorrotkiv7974 4 ай бұрын

давайте, еще 6 лайков

@magellanseaman 4 ай бұрын

Выложил в телеграм канале)

@user-zn4iu7yb8n 4 ай бұрын

Подскажите как найти deviation , если известно magnetic course , true course , variation ?

@magellanseaman 4 ай бұрын

Простым языком. Разница между magnetic course и true course есть поправка компаса. Далее эта поправка компаса минус variation = deviation.

@user-zn4iu7yb8n 4 ай бұрын

Спасибо ! Вы лучший !

@MrRoGuO Жыл бұрын

Привет, щас занимаюсь той же дрочью, все предыдущие таблицы были фейковые. Девиатор пишет добавьте магнитов, только где их взять . Подскажи что в боксах ? У меня они пустые

@magellanseaman Жыл бұрын

Привет. Только заказывать. На прошлом судне у меня не было ни одного запасного магнита. Сейчас пароход новый, есть с завода комплект spare parts

@MrRoGuO Жыл бұрын

@@magellanseamanспасибо за ответ, а по поводу боксов для четвертной что скажешь ?

@magellanseaman Жыл бұрын

Внутри боксов пластины, тоже могут понадобиться запасные