Если через 20 тысяч менять мне кажется вообще ничего не поможет)) я - который раз в 8тыс км меняет масло вообще офигел))) Следующий ролик нужно не про магниты, а про то что с движком будет при замене раз в 20к

Он то удержит . Но бумага быстро забьется и будет хуже фильтровать . А когда сильно забьется (прозевали с заменой--всяко бывает), то открывается редукционный клапан в фильтре и он перепускает на прямую, что не есть хорошо . Ставьте магнит . Работает . Хуже не будет

Я расковыривал и резал кривыми ножницами по металлу. Было немного чугунной пыли, так же и на пробке поддона с магнитом. Но не скажу что дохуя.....так налет небольшой.

Гарантия думаю есть .стружка до дна не долетает, бумага мешает

Мужики ... Не скептицируйте. Магнит работает .Я уже лет 7 пользуюсь неодимами. Наставил везде. и на маслянный , и на пробку поддона внутрь .И в баке установил под заборником. И на топливном фильтре под резинкой. И при осмотре всегда есть какаято стружка, пыль , чего то еще. В любом случае это лучше чем бы все это гуляло по системах автомобиля. Пусть хоть что то отберет магнит --уже хорошо . По крайней мере вреда нет .

Клапан открывается в фильтре только по достижении определенного давления а при старте двигателя на холодную клапан не открывается и масло со всеми мелкими частицами проходит мимо фильтрующего элемента Так что смысл в этих магнитах есть

При открытом клапане работает магнит . А частицы в 0.5 микрон легко проходят через бумагу. Магнит же ловит их . Не все и не сразу. но с каждым кругом масла все больше и больше. Не бойтесь . Прилепите. Не испортите ничего . Хуже не сделаете.