azt hittem rendőrsp1c l 1 k

Magyarországon minden megtermett! Szolnok gyárváros volt, ami a cukorgyártól kezdve, apapírgyár, kőolaj, járműjavító, bútorgyár, erdért, fatelep, ruhagyár, volán, vegyiművekig bezárólag , amik mostanra úgy eltűntek, mint a kámfor! Milyen " emberek " azok ,akik így tönkre tudták tenni az egész világot? De, akik hagyták, hagytuk, mi sem vagyunk különbek, és megérdemeltük!

Élelmiszer ipari gépeket kellene gyártani Magyarországon (. Malomiparba. Pekipari gépeket) az 1900as évek elején magyar ország volt a világon a vezető malomipari gépek gyartasaban és a fejlesztésben. De mostanában már csak egy két malomipari segèdgepekre szűkült a gyártásúk. Állami szinten kellene ezek a malomipari gépek gyártási folyamatát fellenditeni.

...ezért is kell a Mi Hazánknak nyernie!...Hol és mit ? Hol élsz te ?

@@delldell9641 Mi nem volt világos? A MHM - nak nyernie kell !

@@rozaliamajor1568 Akkor hajrá

kzfaq.info/get/bejne/Z62ipLeYnrGvkmQ.html érdekesség ...

🇭🇺💪🇭🇺💪🇭🇺💪🇭🇺 Úgyvan!

Nincs magyar gépipar.

Nem tudom ha hatalomba kerulnek , mire lesznek kepesek , csak cigany kergetesre ..????? iert nincs magyar gepipar , Miert csak a nemet autoiparbol el az orszag ......Kinek , kiknek a hibaja.. ????

@@laszlonagy4329 Kinek a hibája? Minden népnek de egy paraszti népnek pláne h vezető kell, és mi mindig rosszakat választottunk/választottak nekünk. Ilyen idegenszívű, magyargyűlölő, tolvaj árulókat akik csak ártottak az országnak. Hát amikre Ön meg az Önhöz hasonló birkaagyúak szoktak szavazni.. Ne haragudjon hogy ezt mondom de az írása alapján h hatalomba' kerül meg hogy cigánykergetés...Közbiztonság helyreállításáról van szó, és hogy aki bűnözik annak nem lesz jó, akár cigány akár nem. Maga úgyis újra megfogja szavazni a szart ami szar marad. Vagy a régebbi balos szart fogja megszavazni ami mégrosszabb. Egy ilyen hazaszerető népvezetővel mint Torockai a magyarság végre fel tud emelkedni európa élére. Akinek meg nem tetszik az vándoroljon tovább

@@laszlonagy4329 Nem értem a szavaidat. Voltál már Laci utcafórumán ? Megnézted a legelső videót a Virradat programról ? Követed egyáltalán Laci csatornáját ? Mert ha mindegyik kérdésemre a válaszod "igen" akkor tényleg nem értem, hogy miért tetted fel a kérdéseidet. Ha egyikre sem "igen" a válaszod, akkor érthetőbb a dolog, de akkor nem adja magát, hogy sorba menjél ezeken ? Már ha tényleg érdekel. A legelső kérdésedre reflektálva, mindenki féljen akinek vaj van a füle mögött, és ez aztán tényleg kor/nem/bőrszín/vallás-tól független. Ez legyen bolti szarka vagy épp politikus bűnöző. Nem impotens vezetők lesznek a rendfenntartóknál és nem olyan lesz a rendőri állomány, hogy "nem mernek bemenni valahova" rendet tenni. Bűnözés mindig is volt és mindig is lesz! Ostobaság olyat állítani, hogy "majd mi beszüntetjük"az MHM sem állít ilyet. De azt igen, hogy rendbe fogják szedni a rendőreinket és kiegészítik csendőrökkel is az állományt, hogy az utcán sétáló embereknek se kelljen félve mászkálniuk. Ha vidéki vagy, ha pesti vagy Nagy László, mindenképpen tudhatod, hogy kik kéregetnek erőszakosan "csak 150 forintot" vagy épp 1-2 ezret, kik küldenek el utána a halál *****-ra ha nem adsz nekik, kik lökdösődnek/beszólogatnak csak viccből, a legtöbbjük a te általad említett népségből van. Ezt sem kell letagadni. De hidd el azt, kedves László, hogy az MHM-nak van fontosabb dolga is annál, hogy csak velük foglalkozzanak, aztán a mezőgazdasággal, turizmussal, oktatással, egészségüggyel meg pedig nem. A kisebbség nem véletlenül kisebbség, ezért a többség problémáival evidens, hogy foglalkozniuk kell és fognak is ha megválasztjuk őket. A zigán kérdés az csak 1 dolog a többi közül. Nem tudom, hogy neked miért csak ez az egy dolog akadt be... De gondolom csak provokálni jöttél, mert amit kaptál választ, arra nem reagáltál. Ha igazán érdekel, utánaolvasol. Kint van az MHM-nak a hivatalos oldalán PDF formátumban a programjuk, illetve hangoskönyv formájában is, hogy mostmár aztán mindenki számára elérhető legyen. Szóval László, hallgassál bele, olvass bele ha merészebb vagy és minden világos lesz számodra. Ők 100 oldalban írták le, hogy mit akarnak és fognak véghez vinni, én ezt most nem fogom neked. Ha nem csak bomlasztani jöttél, akkor vedd végig amiket mondtam, menj el egy fórumra (legyél akármilyen beállítottságú) és hallgasd végig, hogy ez a párt hogyan gondolkodik. Ha azt hallod, hogy valós tervek, megvalósítható tervek, nem csak mellébeszélés, sallang, lerágott csont akkor dönthetsz 3.án. Ha van valami válaszod, akkor írd meg, máskülönben csak egy szánalmas kis trollnak fog tartani mindenki aki idejött szellőztetni a száját csupa ostobaságokkal...

Mindig hianyoltam , hogy Magyarorszagon nem gyartanak mezogazdasagi gepek valamelyik tipusat , legalabb kerti gepeket... Valoszinuleg ezert a helytelen , elrontott privatizaco a felelos... nincs gepiparunk... Pedig volt mar gepiparunk a szocoban Csepelen gyartottak nagyon jo kulfoldon is elismert eszterga gepeket,, ....Megvolt hozza a csapat ....konstuktorok , tehnologusok uzletemberek.. Hozza nem erto privatizacio.. Helyette jonnek autoosszeszerelo gyarak , akumlator gyarak...

Aki másképp szavaz, az nem is magyar, csak állampolgárságot, szavazati jogot szerzett, megvezetett birka.

Sok sikert kívánok. Hozzá

Ha keveset tudnak belőle legyártani, eladni az totális gazdasági csőd lenne.

@@istvansebestyen3541 Még többet kell gyártani, hatezret például!

Az a helyzet a mai járműgyártás úgy legózza össze azonos gyárakból mindegy hogy Mercedes vagy Fiat ugyanazok a beszállítók pl. Egy mercedesben miért van Marelli elektronika? Vagy akár egy Alfában Bosch elektronika? Ez a mai világ!

Erre speciàlisan az elektromos meghajtàs hàtrànyos - söt veszélyes. Ennek egyike a nagy önsuly a puha talajon.

MZP meg az országgal van így. Utóbbi Trianon és a magyarság eliminálásának bevégeztét jelentené.

Többet nem írok komentet, mert a Google megváltoztatja, és értelmetlenné teszi amit írok...

magyar gyümölcsöt,m.zöldséget stb.kéne fogyasztani-de nem ezeket az uj telepitésű émelygős szarokat,a borok sokasága agyonédesitett szar,egy bor nem édes-édeskés de savanyu-savanykás.a savanyuságok is édesitett szarok már-az itthon gyártottak is.a déligyűmölcsök is selejtek-meg nem erre az éghajlatra valok.a gyári befőttek is nagyon jok,isteni a magyar meggy stb..

Ha az 50-lóerősnek csak 18q önsúlya van az bizony nem azt tükrözi, hogy túl nagy lenne..... Hanem az ellenkezőjét.

@@anominusz.szigma A túl nagyságot a méreteire értettem és nem a tömegére. Engem speciel piszkosul zavarna az az irtózatosan hosszú orra ennek a traktornak vezetés közben. Szeretem pontosan látni, hogy mi az, amin éppen keresztül gázolok és ezt ez a hosszú orrész kitakarja. Súlyelosztása? Szerintem könnyű lehet a hátulja is. Aki tudja, hogy ez milyen gondokat tud okozni munkavégzés közben, az érti, hogy mire gondolok. Nekem, a mai szememnek már csúnyácska ez a fajta kinézet.

Többeknek kellene így gondolkodnia és tennie! ;) Gratulálok, sok sikert! És persze hajrá MHM!

Nem figyelted? Azzal érkeztek a forgatásra! Győrben gyártják. 🙂

@@bmw520ds A bérgyártás nem egyenlő a nemzeti termékkel. Attól még nem magyar, mert nálunk (is) gyártják, és nem is egy magyar céget gazdagítanak vele.

@@Noizy01 Nem kérdezem meg, hogy az iróniám, vagy a humorom nem értetted meg. Legyünk korrektek! John Deere, New Holland, Massey-Ferguson, Case, International Harvester, Deutz-Fahr, Fendt, Mc Cormick, Valmet,,Landini, Lamborghini, Ferrari, Kubota, Steyr, Claas, MTZ, Kirovec, Steiger hogy a régi egybeolvadás előtti idők se maradjanak ki, Fiatagri, Renault, Zetor, Challanger, Ursus, stb. ezek mind-mind nagyon régóta fennálló, sok terméket előállító cégek, akik közt bizony volt aki önállóan nem tudott talpon maradni, van akik sokan egybeforrtak, Ford-Fiatagri-New Holland, stb. nekünk meg volt a Vörös Csillag Traktorgyárunk, ami saját fejlesztés, én 30 éve vagyok ebben a szakmában, már akkor is egy elavult gépnek számítottak a termékei, sőt, a gyár nem is létezett, maradt ugye a Rába-Magyar Vagon és Gépgyárunk, mely megvette a Steiger licenszét, a MAN motor licenszét, kapott egy igaz Magyar nevű sebességváltót ( Dana Spicer ) aztán lett Magyar traktorunk is 1974-ben az írások alapján. Lett egy hazai fejlesztésű, tesztelésű Rába-180.0 Rába-MAN mocival. A fejlesztések nem követték a fejlődő mezőgazdasági igényeket, terhelés alatt kapcsolható sebességváltás, vezetőbarát kezelőfülke és elemei, kapcsolható differenciál zárak, normális fékrendszer, mert egy kardánkereszt szétszakadása megállíthatatlanná teszi a monstrumot, kollégám borult fel sajnos e miatt, a hidraulika rendszerének a szabályozhatatlansága miatt, az utolsó szériák igénytelen összeszerelése és a hidegebb időben reggeli indítási problémái minden normálisabb gazdaságban elgondolkoztatta a vezetőket, ideje megválni ezektől a gépektől és leváltani olyanokra, melyek a gázolajat nem füst formájában, kaparászva égetik, hanem univerzási használhatósággal, területteljesítménnyel a hátuk mögött. Szóval, az Ikarus is unalmas forma volt sokáig, de ontotta az új fejlesztéseit és bizony, a maga módján mindig tudott újdonságot felmutatni! Az más kérdés hogy a nyugati tőkések ezt felérték ésszel megvették és szépen lassan leszámoltak vele, hiszen akkor nem lesz konkurencia az ő termékeiknek más országokban sem! Mi Magyarok ezt sem ismertük fel és ezért tartunk itt, hogy már Makói hagyma sem kell nekünk, mert még mindig nem tanultuk meg a leckét amit jó párszor a szemünk elé tettek már...Szóval, bárki vehet magának telket, megszerzi az engedélyeket, közművesít, felhúz egy manufaktúrát, vesz KUKA robotokat, kitalál egy jól működő alváz, motor, sebváltó, hajtás, kerekezés, súlyelosztás, fogyasztás, teljesítmény, gyártási, értékesítési, szervizeltetési, alkatrész utánpótlási szolgáltatást, ad egy hangzatos nevet és mehet a termék a világba! Itt jön a hátrány, a sok évtizedes múlt, a Brand! Vagy az olcsóság, ami hosszabb távon tud drága lenni vagy valami sokkal több minőség, kínálat ugyanannyi pénzért! Ez a kistraki egy bátor vállalkozás, bárcsak kinőhetné magát a vállalkozás!

Kubota motor. A gyártó weboldalán fent van. De egyébként tényleg lehetne részletesebben elemezni még a weboldalukon is.

"A John Deer-ek sokkal fejlettebbek" A Dutra sem itt tartana, ha nem hanyagolták volna el.

A John Deere is így kezdte. Nem egyből csúcskategóriás, óriás lóerős traktorokat gyártottak.

Semmi közünk a John Deere márkához!!! Butaságot írtál! Kicsit nézz utána honnan és kitől is ered a John Deere név!

@@adam7920 Sebaj! Népmesének kiváló.

Azt kihagytad hogy a teljesítményleadó csonkját "Gardány" Pista tervezte...Meg azt is, hogy Szarvas János volt, azért szarvas a jele... 🙂 A John Deere egy személy neve, aki forradalmasított egy ekevasat, ezzel alapozta meg a vállalkozását, mely később egyre sikeresebbé vált. Olvass utána, mert ez egy olyan ostoba legenda, mint a lapáttal hátba b@szott ember a betonkeverőnél, amit minden faluban úgy mesélnek el, hogy az ismerősükkel történt... A JD gyár remek gépeket gyárt! De az, hogy a világon a legjobbat, barokkos túlzás! Kombájnban sosem volt a legjobb, ma pedig teljesen mindegy mi a márka neve, EURO és Dollar Centeken spórolnak, a minőség és tartósság rovására.

Tehetsz ellene te is. Áprilisig is, és április 3.-án is!

Orulok hogy ilyen +vagy!! Csak igy tovabb-irany a naracsultetveny -az valo Neked!

@@zsuzsadencs7540 Ez inkább a szivárványos pónit akarná. Reggel, délben és este is.

Azt hogy magyarok tervezték miből rakják össze!!! Ma az autók is így vannak összelegózva ha nem tudnád

Nem ismerem a gépet,de ugye ma már szinte minden gép így épül fel.Sajnos a magyar gépgyártás régóta nincs sehol,ezt a lemaradást behozni szerintem már értelmetlen.Sok pénzbe kerülne újra feltalálni a spanyol viaszt.

Százalékozni akarsz, vagy dolgozni vele ?

A dutrában magyar motor volt? Vagy az Ikarusban ? Dehogy Steyer, MAN

Azzal azért jó lesz tisztában lenni, hogy a nagy gépgyártók gépei is mindenféle országok által gyártott alkatrészekből álnak össze. Például a Rába a mai napig gyártja a hidakat asszem a John Deere vagy a Claas traktorokhoz. Már nem emlékszem pontosan. Vagy például Japán, Yanmar motorral szerelik a kissebb John Deere gépeket. A Valtra például Fergusson alapokon, Fendt hajtásláncal készül. Kívülről kicsit más de belülről nagyon hasonlít. Vagy például a Deutz-Fahr. Itt a faluban lévő 110 lovas gép 14 ország által gyártott alkatrészből épül fel. Vagy ott a JCB. Ma már csupa Kína alkatészből áll ami meg is látszik a minőségen. Ha utánam dobálnák sem kellene olyan nagy csalódás volt. Szóval ma már így működik a világ. Lehetne saját minden, de annak kifejlesztése és szabadalmaztatása nagyon sok időbe és pénzbe kerülne. És sok újjat már nem lehetne kitaláni, mert amit lehetett már megcsinálták. De ettől függetlenül lehetne teljes egészében magyar a gyártás.

@@Molnar_Gabor Specializálódnak a gyártók mindenki ugyanabból a forrásból merít szétszerelt egy Mercedes t Fiatot Peugeot-t ugyan azok a gyártók ,beszállítók Az alkatrészek.

Az mit jelent ? (Algoritmus válasz :DD)

@@belaradics6088 😏

Kínaiak ? Vagy Németek tervezték ? Szerinted egy mai Volkswagenben mennyi a német alkatrész???Nyisd fel a motorhaztetőt elemezd

@@csabav2985 Oké,de akkor mit magyarkodunk itt ha még az emblémát is Kínában gyártják,mint anno a magyar busz,ami azóta sem létezik!

@@karolytoth640 Mit értesz magyarkodáson Te külföldi vagy? Vagy "csak " külföldi érdekeket szolgálsz??

Magyar narancs volt 20-30evig leérett...lerohadt... Ez van errol.nem a nép tehet hanem a narancstemelok!! Az X -et pedig mindenki tegye a NO1 HELYRE!!MHM-eleg volt amit eddig ""produkaltak""...

Ahogy Puzsér mondja:lehet ütött-kopott,kisebb,csúnyább,de a miénk 😂

@@tamasmatyiku6802 Előtte Virág elvtárs mondott valami hasonlót.

Kiket adósított el Magyarország? Támogatásért az uniónak? Ha Toroczkain múlik, az unióból is kilépünk, mert nem lesz rá szükségünk. Egyébként elég nehezen értem írásodat. Hol élsz Attila?

Ennyi zagyvaságot amit összehordtál, nem semmi! Viszed a prímet a ballibtardok közt. 😀 A traktor nevét (Renner) meg a tervezőmérnök, vagy cégelnök, nem tudom pontosan után kapta. 😆🙈🙉