Main failure of the ADBLUE tank in original Peugeot engines

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Main failure of the ADBLUE tank in original Peugeot engines

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Piezas de coche

Күн бұрын

Main failure of the ADBLUE tank in original Peugeot engines

Пікірлер: 40

@fiasco1965 Жыл бұрын

Pues ya saben, cada semana abrir el tapon y q entre el aire. O bien abrir un pequeño agujero y no llenar a tope el depósito

@amaldonado5800 4 ай бұрын

No compréis un Opel, una vez finalizada la garantía legal , es el infierno.

@danielboix7973 Жыл бұрын

También he visto que el problema viene por el aforador no es solo por una toma de aire. El tapón fue lo primero que modificaron pero los problemas siguen igual

@juancarloslopez4622 10 ай бұрын

El tapón fue el primer problema que se detectó, se cambió y persistió el problema de la filtración del adblue a la centralita, aparte de la cristalización del inyector. Situación recurrente.

@Gr8boy Жыл бұрын

En Peugeot /Citroen había una campaña gratuita al principio con el tapon. Pero no es el único fallo por desgracia

@albertofernandez6861 10 ай бұрын

Esa campaña no sirvió de nada. El coche seguía fallando igualmente, y la única solución era echarle anticristalizante para que no se obstruyera y acabara rompiéndose el depósito.

@oscarponton Жыл бұрын

Y lo saben en PSA desde hace años, y siguen sin solucionar el problema...

@GabrielCastr0504 4 ай бұрын

Y ya no te digo cambiarle el filtro del habitáculo algunos modelos de Peugeot. Mi consejo es que pases de Peugeot.

@ollekgspd 3 ай бұрын

Y el filtro del aire, si tienes esa conexión de plástico rígido en la tapa...

@juanjoselopez5050 3 ай бұрын

Total por probar el gasto es insignificante 🙂

@supervivientesolitario6093 7 ай бұрын

el problema fue el tapon, pero por lo visto el que peor salio fue el 2008 por un mal diseño del depósito del adblue junto con el tapon, era un desastre. Ahora por lo visto ya han dado con el problema,... el tapon. yo tengo una berlingo con 200.000km y 4 años y sin ningún problema

@IgnacioBarrantes 2 ай бұрын

Cuál es tu modelo? La mía es del 2019

@IgnacioBarrantes 2 ай бұрын

Cuándo fue renovado el tapón?

@francisconotengo3477 2 ай бұрын

Yo le hice la campaña de cambio tapon a mi partner y hasta hoy 148.000km ningun problema, hace 15.000km que le estoy echando anticristslizante, en diciembre cumple 8 años

@Dgucci938 4 ай бұрын

Desactivar el sistema y pista

@Luisreyes170 3 ай бұрын

Si presenta esa falla, no bastaría q cada tantos kilómetros se le fuera abriendo el tapón de ad blue para q se compense la presión?

@carlosvmb3341 4 ай бұрын

pero hay algo que no falle en los Peugeot?

@juanvazquezatochero5065 4 ай бұрын

Y no tiene rebosadero ese depósito? Lo digo, porque otros si, así si te pasas al llenarlo, lo tira por ahi, y al mismo tiempo le entra aire Igual que el combustible, pero para el adblue

@templarzontes125 Ай бұрын

Yo llevo el tapón moderno y me está fallando también

@clidental35 7 ай бұрын

Es posible que un fabricante como Peugeot/ Citroen fabrique motores tan malos????

@AntonioGomez-up1ml 4 ай бұрын

y tb los 1,2 de gasolina con la correa en aceite . Un pudreted

@demac31 3 ай бұрын

El motor no es para nada malo, todo lo contrario, llevan desde 2000 haciendolos iguales sin problemas. El fallo está en el sistema de adblue que se empezó a incoporar al diseño original en 2015 aprox

@Francisco-yv4bk 16 күн бұрын

Pues si van a perder muchos clientes tanto en diésel como en gasolina con la correa que se PUDRE 😢😢😢😢😢

@user-ry3eu6nu4u 2 ай бұрын

Gasolina y no PSA. ❤ Toyota Híbrido

@christiansaldivar1792 9 ай бұрын

Si es el vacío el problema manténgalo siempre lleno y listo..!!!!!

@juanjoselopez5050 3 ай бұрын

Entonces con hacerle un pequeño orificio con una broca de las más pequeñas en el tapón se debería solucionar el problema de la falta de presión atmósferica, no?

@hipolitoescudero4695 2 ай бұрын

Pienso igual q tu

@IvanIvanov-lc5gk 2 ай бұрын

Ещё можно резиновый шланг от турбины протянуть, чтобы дул воздух туда)))

@clidental35 7 ай бұрын

Pues si… los motores 1400 del 207 de origen BMW eran un desastre

@ebuitrago2022 5 ай бұрын

Hola estoy en Colombia y tengo un vw sportwagen 2016, el depósito de adblue está dañado y cuesta 2.000 dólares uno nuevo, es posible hacer reparación por uno más económico o me puedes sugerir algúna solución económica.

@Francisco-yv4bk 16 күн бұрын

Yo llevo en España 2 depositos en un 308 del 2015 una ruina 😢😢😢😢😢

@jhonnieve8445 10 ай бұрын

Hola muy buenas a todos una pregunta ¿ la jumper 3.0 HDi 177cv del 2016 también tiene ese problema ? Estoy pensando en comprarme una y quería opinión de si es buena furgo. Un saludo y gracias!!!

@josejuanlazaroberzosa5663 4 ай бұрын

Yo te diría que te informes de si lleva adblue,si no lo lleva bien,si lo lleva piénsatelo dos veces antes de comprarla,este sistema es problemático en principio,y si encima le ponen centralitas ,lo que faltaba.

@javieralvarez9146 Жыл бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@clidental35 7 ай бұрын

Lo mejor es no comprar ningun modelo de esas marcas y que contraten mejores ingenieros

@IvanIvanov-lc5gk 2 ай бұрын

Лучше покупать БМВ, где просто моторы полностью ломаются

@Francisco-yv4bk 16 күн бұрын

@@IvanIvanov-lc5gkcompra un Ford, un Renault un dacia o un japones, coreano etc 😂😂😂

@AntonioGallego-xp9zj 2 ай бұрын

Anda que me voy a comprar un Peugeot o un Citroen en la vida tengo uno y es un calvario con 50000 km y no te echan ni cuenta que vergüenza anda que le estoy dando una fama