通路幅が、強制バリアフリー法にひっかかって、あの座席じゃ既存車猶予期間までしか無理だと 9300系は微妙に椅子の幅が狭くなってる

@@yukibeni8288 混雑とかの関係かなって思ってたけど、そんな事情があったのか

🚃６編成組込が完了しました。13022Fが組込対象から外れてます。

2025年の万博の際に、中之島線直通の臨時特急を走らせるそうですが、そのとき3000系は同年秋のプレミアムカー増結工事の関係で特急の運用に就けないので、臨時特急は8000系の運用とし、その際に一部の淀屋橋発着の特急やライナーの運用は元3000系の中間車を組み込んだ13000系の運用となるでしょうね。

Thank you for your comment. What makes this train special is that the 13000 series trains, which only have long-seat facilities, are connected to other types of trains that have switchable cross-seat facilities.

@@charonzoom oh I see! Thank you for your reply! May I ask how did the arrangement of having another type of carriage coupled on to an existing consist that doesn’t match?

また3000系として復活できるようにしていたしてw

プレミアムカー出来た最初のころ、急行出町柳行きでも営業していたことから考えると・・・・準急ぐらいまでプレミアムカー用意する準備段階で、現在は無料開放扱いなのかなと まあプレミアムカーつくまでは特急型の普通淀屋橋行きが朝にあったわけやし・・・

🚃26日に実施された京阪線ダイヤ改正で、早朝１本のみ７両編成で運行する出町柳〜三条間普通→三条から特急に変わる淀屋橋ゆきが爆誕しました😮