@Riku__-yh4th 4 жыл бұрын
タービンめっちゃいい音
@cadi8118 4 жыл бұрын
紫のフロントタイヤの引っ張り具合がえげつないな。
@azunyanyk 4 жыл бұрын
チェイサーカッコいいよなぁ…1Jの音も最高
@4puro_youtube 4 жыл бұрын
流石1J…純正エンジンに1.6かけてエンジンぶっ壊れないのが凄いですw
@user-xj6li6lo5r 4 жыл бұрын
色々と仕様を替えていく見事な車愛だ！👍 センチュリーをツインターボ化いってみよう。 エンジンルームは広かった…はずだ。🤔
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
センチュリーに2JZ
@yama_5017 3 жыл бұрын
1GZツインターボ化って面白そう
@MrCbrxxrrf 4 жыл бұрын
純正タービンは排圧が高いので、排気側のウエストゲートバルブの穴をリューターで拡大するとブーストの上がりすぎを防止出来ます！多分そのタービンはウエストゲートバルブの穴が大きく加工されてるかもですね！
@user-we8is8cy8p 4 жыл бұрын
どーでもいーけどフロント偉く引っ張ってんな
@alpha_rvs2426 4 жыл бұрын
ドリフトめっちゃ上手くなってる！
@oyaziiiiiiiiiii 4 жыл бұрын
次はトラック用のバカでかい奴付けよう
@JUNE20K 4 жыл бұрын
すげえ引っ張りだ。
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
10.5に215とかですかね？
@qpairpods8350 4 жыл бұрын
このチェイサーうちの近くで見たな-
@kai0571 4 жыл бұрын
盛り沢山ですね。
@KKK-tw7mo 4 жыл бұрын
だめだタイヤの引っ張りの方が気になる
@user-pf3qp2oj3j 4 жыл бұрын
そんなブーストかけても壊れないとか流石Jエンジン
@user-vf2bi4tl6i 4 жыл бұрын
フロントタイヤw
@user-lk7bv1qs3k 4 жыл бұрын
タービンの入り口に穴空いてるやつは全部強そうに見えるよね笑笑
@THUG-DAZE420 4 жыл бұрын
1年前、2年前に比べる圧倒的にドリフト上手くなってる🤤
@user-hm3op3zf8c 6 ай бұрын
ヤフオクで探したけど見当たらないです。直営店とか知りませんか？
@MORI-vd8my 4 жыл бұрын
冒頭で「どんだけタービン変えんだよw」と心の声ダダ漏れしてしまったww
@user-zu2xx9dh9t 4 жыл бұрын
純正タービンでツインターボ化して欲しいです。
@user-sn4oh5tb3n 4 жыл бұрын
ナイス提案
@genntou 4 жыл бұрын
確か70スープラ等に純正で1jzツインターボのエンジン載っかってましたよね…
@bonchans_000 4 жыл бұрын
@@genntou JZX90もツインターボだった気がします。
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
VVT-iなしのマニってつくんですかね？
@user-zu3hp6wj1k 4 жыл бұрын
激レアだけどターボAタービン付けてほしぃトヨタ純正だったらこれが一番最強な気がする
@user-ik6ve6kr7r 4 жыл бұрын
パワーチェックしてほしいなぁ
@zakuro9600 4 жыл бұрын
めちゃめちゃハイブーストやん
@parl_1 4 жыл бұрын
おまけぇ〜
@user-oo1jm6mv4o 4 жыл бұрын
純正が一番早い説 んなわけねえよな()
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
いつミサイルは1.5Jに変えるんだ？
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
@BitChAtER19 なんすか？これ
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
@BitChAtER19 what's this?
@sawaya2685 4 жыл бұрын
なかなかw
@yoshiki.k0803 4 жыл бұрын
@@user-ec5nr3zy1i スパムでっせ
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
わかんないんですけどww
@ahworks9634 4 жыл бұрын
フロントタイヤ引っ張りすぎw
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
215ぐらい？
@NanaStyle 4 жыл бұрын
10.5jに225/40/18が付いてるそうです
@bonbon-wu9qf 4 жыл бұрын
溶接は正義だなぁ
@user-ez7qk8dk6e 4 жыл бұрын
純正タービン改ってセッティングしなくてもそのままでいけるの？
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
過給圧が増えるので燃調のセッティングが必要だと思います。
@user-xn2hc3nv3d 4 жыл бұрын
ヒュンルルルルって音好き
@hamedahmad6206 4 жыл бұрын
匿名希望 それな
@shinya9GT 4 жыл бұрын
引っ張りしゅぎぃぃっ
@eclair_4644 4 жыл бұрын
次回 チェイサーにセンチュリーのV12エンジン積んでみた
@Tunamander 4 жыл бұрын
お金が無いならいっぱい動画投稿して下さい！笑 全部観ます！
@user-sy6iq7hh4n 4 жыл бұрын
ブローオフついてるよね？ ブローオフの音一切してない気がする。
@user-sg4yi5rc2e 4 жыл бұрын
こんどtd06お願いします！
@user-yk6vm2po8m 3 жыл бұрын
今日はぁまたタービン変えますWww
@kurotoriryutya 4 жыл бұрын
もうほぼ顔出ししてますやん
@user-mw6em8rw3n 4 жыл бұрын
kpタービンは今後どうするのだろうか
@user-px1pt7lr3e 4 жыл бұрын
お金無いといいつつも実はそれなりに貯金あったり！
@gandy2711 4 жыл бұрын
いちごミルク 収益すごいと思う。
@user-ki6uo6ji3q 4 жыл бұрын
前着いてタービンミサイルにつけたら？
@hobbylifechannel7053 4 жыл бұрын
今日はマタタビ変えます！
@user-hc7qo3nj1l 4 жыл бұрын
その前のバージョン使ってますが、今度はインテークメタルになって軸強化！耐久性が確認取れれば欲しいけど金がない…全部つけてのレビュー楽しみですねー 圧力(ブーストと呼ばれるもの)は、いくつまで対応なんでしょう？ バックタービンの音自分好み！セッティングはとらなかったんですね(´∀｀*)自分の1.7キロで1年使って問題は無いけど軸が心配ですね。
@user-sz5xn7wb8u 4 жыл бұрын
はじめまして。いつも動画見てきます‼️ 茂原の最終コーナーなかなかよかったですよ。 俺は茂原の最終コーナーでささりました‼️(笑)
@user-bi8ef9kw5u 4 жыл бұрын
いつも動画見てきますwww
@bbno2580 4 жыл бұрын
純正タービン改でもかなりパワーでてね？wしかもブースト1.6！？凄いな1J
@kt111cel 4 жыл бұрын
確定申告で金もってかれた❓笑
@619MassacreTime 4 жыл бұрын
KPミサイルはタービン何機目ですか？笑
@user-kq4se2gb9w 4 жыл бұрын
この日たまたま茂原にギャラリー行ってましたwかっこよかったです！
@Mark-py3lp 4 жыл бұрын
マニ割りやってみてほしい、デトコラとかのアレ。
@user-tn5mc1it2f 4 жыл бұрын
どこのブローオフですか？めっちゃ良い音！
@user-fx3zn6ly6z 4 жыл бұрын
最強のタービンは三菱製や HKS製でもなく～、、、 世界の“TOYOTA製”w
@Asato7141 4 жыл бұрын
BOY RISKY タービンそのものを造ってるのはIHIだった気がしますよ！
@user-dr4bu4mw1e 4 жыл бұрын
いつか4駆でドリフトやって欲しいです！ww
@user-zt5tr2vw3p 4 жыл бұрын
ケーピーさんはどこかの会社にお勤めされてるんですか？
@user-wu7ip7yd6b 4 жыл бұрын
キューピーちゃんみたいで草
@ejiend6287 4 жыл бұрын
ターボも良いですが、可変バルブタイミングチューンやってみるのどうですか？
@RED-zn8kb 4 жыл бұрын
タイヤ引っ張りすんごい()
@user-kg5hn4eo5e 4 жыл бұрын
雨の日に80キロくらいからロンサイだけでスピンせずに止まる練習と振り返し前にアクセル踏みぬいてから振り返す瞬間にブレーキ蹴ったらスピンせずに高速振り返しが出来てかっこいですよ！知ってたらすみません。
@kenboy181 4 жыл бұрын
全然関係ないんですけどどこで売ってるパンツですか？ポケットたくさんあってスリムでカッコ良いですね。
@acetone4937 4 жыл бұрын
センチュリーに1jz純正ターボをツインで装着！とかできないですよね…(難しそうでよくわからない)
@user-zh5kd8px7e 4 жыл бұрын
本人も分かっていると思うし自己責任で自分で何でもやるのでアリかと思いますが 1日走って壊れなかったてのは大して価値のあるデータではない ブースト1.0までにしておけば10万キロ耐えるのを1.6かけたことで1万キロで壊れるようになるかもしれない 1日単位ではそりゃ壊れはしない 1.6で壊れない1J凄いて言われるけど純正サイズタービンの1.6は知れてるし高回転まで1.6は維持できていないと思う
@torotoro1120 4 жыл бұрын
いつのやつだw
@user-jz7ex4gp6e 4 жыл бұрын
純正改タービン2個も3個も買うなら最初からガッツリ社外買えば良くね
@user-zh5kd8px7e 4 жыл бұрын
正論ではあるけどあれやこれや迷走するのも楽しいものよ
@adgjmptw0515 4 жыл бұрын
ｋｐ君腕上げたね！
@duckdude4573 4 жыл бұрын
そうだt88載せよう
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
1jじゃ超ドッカンターボになりますよw
@duckdude4573 4 жыл бұрын
垢き校庭 改 td06が無難ですかねw
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
@@duckdude4573 それくらいですね。t67もいいですね。あとカム変えてセッティングすれば450馬力以上出ますね。
@meesensei1216 4 жыл бұрын
いっそのこと、センチュリーのエンジンに載せ換えとか⁉︎笑笑
@user-ki6uo6ji3q 4 жыл бұрын
パートナーオールペンしたら？
@user-fb1qp3gv8c 4 жыл бұрын
バンパーカット横から見ると違和感あるな
@user-wu7ip7yd6b 4 жыл бұрын
リアタイヤから後ろにかけて上がって行く感じでやれば良かったかもね
@efgabcd2380 4 жыл бұрын
@@user-wu7ip7yd6b それいいかも
@yuito. 4 жыл бұрын
コメント新しいのばかりだけどいつの動画だろう あ、今日やん
@crazydriftjapan5452 4 жыл бұрын
1.5jzわ？？？
@user-eq2hp2vs9g 3 жыл бұрын
え？ ○ーくんなん？
@shinon3188 4 жыл бұрын
33Dつけましょーよ
@user-ov4by8gf1f 4 жыл бұрын
1Jは強いなぁ
@user-io8jy6bb4n 4 жыл бұрын
グッドラックさん出てる
@roamovie6556 4 жыл бұрын
マイナーチェンジみたいですねwwwww
@user-if5ht8nz3p 4 жыл бұрын
顔うつしちゃっていいんですか
@user-if5ht8nz3p 4 жыл бұрын
❗️
@user-wv9yl2cy9i 4 жыл бұрын
👍️
@user-if5ht8nz3p 4 жыл бұрын
！？
@ochaochatea 4 жыл бұрын
4こめ
@user-sw6tk2ee2c 4 жыл бұрын
早くセンチュリーやれよ 飽きたわチェイサー
@gandy2711 4 жыл бұрын
あい なら、見るなよ
@user-ec5nr3zy1i 4 жыл бұрын
チェイサーメインですから
@kotani_152 4 жыл бұрын
あい サムネ見てわかるんだからわざわざ来なくていいでしょ、 でもなんだかんだ好きなんだろ？
@user-wu7ip7yd6b 4 жыл бұрын
逆にお前がいじってやれよ
@efgabcd2380 4 жыл бұрын
飽きたら見ないって言うこと覚えようね
@user-zw8ex1mz9r 4 жыл бұрын
一コメ
たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi
Рет қаралды 92 М.