@kt111cel 4 жыл бұрын
シフト周りかっこよ！
@A-Line_EJ257 4 жыл бұрын
夏にこの作業は地獄で草
@wanwan1729 5 ай бұрын
とても参考になる！
@9458177 4 жыл бұрын
Wow- liked the way you removed top mission bolts from inside rather than using extra long extension bar 👍
@いやほい仙人 4 жыл бұрын
ダーくんさんジャッキアップのやり方テクすぎ笑 足でパパッと笑
@うりぴょん 4 жыл бұрын
丁寧な説明で、わかりやすくていいと思います。
@ti6079 4 жыл бұрын
ミッションジャッキなくてやったことありますが、取るときもそうですが、乗せるときに超絶苦労しました。結局一人では無理で、3人使って全員筋肉痛になりました。がれどりさんはミッションジャッキとリフトでサクッとやってますが、素人くさいのも参考になります。
@user-fq5rl9oj5b 4 жыл бұрын
R154の前期ミッションはJZX90前期JZA70スープラ R154中期はJZX90後期JZX100 R154後期ミッションはJZX110と聞いたことあります。(間違ってたらすみません。) R154前期ミッションはギアが廃盤になっててO/Hはもう出来ないと聞いてます。 それと中のギアの部品が中期と違ってそれに伴ってながおテクノ化出来ないと聞いたことがあります。 見分け方はシフトの根元を見れば分かりますよ！
@user-zw7bu1nd4b 4 жыл бұрын
PGSトランスミッションのドグとかも気になりますよね
@k.haritaworks7618 4 жыл бұрын
かなり負荷が掛かる使い方していて20万kmまで持つのは流石TOYOTAというべきなのか😂
@shuukuriimu4157 4 жыл бұрын
エアロはいつ復活するんですか？
@shogun3550 4 жыл бұрын
ガレドリさんに聞いてみた方がいいのでは
@chescarcub2350 4 жыл бұрын
Hi
@bbxxx123 4 жыл бұрын
ネジを回す時に「左だよね」はよく言ってたなぁ。手袋くれよの所面白いｗこういうあーだこーだ言いながら整備するの楽しんだよなぁ。 ミッションジャッキとかリフトがあったら楽なんだろうけどね。ガレドリさん聞いたほうがもっと効率いいんだろうけど、それを作業中に忘れてやるのが「KP DIY」のいいところ？って思ってみてますｗ
@user-uz3li1eg3e 4 жыл бұрын
よぉ～し‼️ミッションジャッキを自作しましょ‼️w
@user-ti7mv7uk4h 4 жыл бұрын
ミッションブローの原因は様々でシフトフォークが折れたりギアが欠けたりと開けてみないと断言して言えませんね... ブローしたミッションを分解してみた！みたいな動画も見てみたいです！リクエストの様ですみません...
@v-drummufit8455 4 жыл бұрын
シンクロナイザーリングが減ったのでは。シフトに手をかけっぱなしをすると減りやすいです。でも寿命ですかね。
@MT-pk2ek 4 жыл бұрын
ミッションオイル抜くときフィラ先に開けとけばスムーズに抜けますよ～。今回は関係ないですけど普通にミッションオイル交換なら先にフィラが鉄則です。
@user-kf7oz2gl3r 4 жыл бұрын
以前トヨタ系ミッションメーカーに勤めてた者です。 恐らく3-4速のフォークおれやと思います。確かアルミ製だったかな？？ 原因は劣化やったり、負荷かかりすぎていたりなど。シフト荷重がおおきかったのかな？？
@0121PURI 4 жыл бұрын
ア○○ンですね
@user-kf7oz2gl3r 4 жыл бұрын
ぷり吉 そうです(笑)
@0121PURI 4 жыл бұрын
@@user-kf7oz2gl3r 奇遇ですねぇ MT部門にはウチのいとこが営業でいるんすよねぇw 聞く話しだと、福利とか最強らしいじゃないですかぁ 勿体ないなぁ
@user-kf7oz2gl3r 4 жыл бұрын
ぷり吉 確かに最強でしたよ(笑) 事務職＆現場なんで、まぁストレスに負けましたね💦(笑)
@0121PURI 4 жыл бұрын
@@user-kf7oz2gl3r なるほどぉ ホワイト企業でも、そんな悩みもあるんですネ 貴重なご意見をありがとうございました！
@-kei-8585 4 жыл бұрын
次回、腹ジャッキでミッション下ろし期待してますw
@user-nm8vz6gn5i 4 жыл бұрын
ガキーン→シフトフォーク割れ バンッ→ギヤ粉砕 経験談ですが。分解してみたいです！
@user-ox7fv2zk9r 4 жыл бұрын
同じくガレージジャッキ且つ1人でミッション下ろしやったら危ない目にあったの思い出した
@genkaiseiseibisi 4 жыл бұрын
3.4ってことは真ん中の縦ラインが入らないって事だからシフトフォークのピンが折れてレバー操作してもフォークが動かないからギヤが入らないって可能性があるな。ま、真相はバラしてみないとだけど。
@tanaka.takashi 4 жыл бұрын
シンクロでしょうね
@user-fx3zn6ly6z 4 жыл бұрын
そういえば最近はR154ミッションが高騰してるのでツアラー系に JZA70用のミッションを載せかえ ている人が増えているらしいですよ！
@chescarcub2350 4 жыл бұрын
Yea tu canal es increíble ,!!!! Yes You like your Chanel brooo
@780315hirosi 4 жыл бұрын
パパさんに相談しようｗ
@kentakakura7131 4 жыл бұрын
ミッション脱着用に1/2エクステンションバーの1mくらいの長さの奴は自作してでも欲しいですね😅1mのバーの先を1/2のスクエアに削って反対側は要らない1／2ソケットを溶接したりして💦 フライホイール周り止めもkpさんなら簡単に制作出来るはずなので作って置いたら作業楽です
@ren0k212 4 жыл бұрын
1:37 しっくりこないニュース
@Syake_0nigiri_i78 4 жыл бұрын
懐かしw
@gorugonzo9480 4 жыл бұрын
添い寝出来そうでしたね笑
@user-gl1bu8qu9p 4 жыл бұрын
まぁ順番は人それぞれ 結果、出来ればOK
@user-yk4zx7qo7d 4 жыл бұрын
1.5Jに長尾テクノってバチバチなミサイルだな
@nahcakodam 4 жыл бұрын
15:55
@user-wv9yl2cy9i 4 жыл бұрын
👍️
@aa-zq7ty 4 жыл бұрын
俺もミッション載せ替え手伝ったわ ａｔのミッションよりだいぶコンパクトだで
@official4365 4 жыл бұрын
@@user-bi8ef9kw5u おい！それってYO！
@user-et6dt5zn7l 4 жыл бұрын
抜いたオイルにデカい金属片が入って無ければシンクロナイザーの摩耗の可能性が高いと思います。断言は出来ませんが…
@nao-zc8ih 3 жыл бұрын
シンクロナイザーリングとかかな？ 入れて抜いてもすぐ入っちゃうってならまた別だけど。
@Unknown_8730 4 жыл бұрын
多分シンクロ系統の部品がやられてますね シンクロスリーブも破損してると思います
@user-pg3mr5ks8c 4 жыл бұрын
自分のもなりましたよー おかげさまで車検切れてめんどくさくてなげてます
@user-rs5ck2ux9c 4 жыл бұрын
極悪のステッカーなんて貼ってましたっけ⁇
@srb1998ccdet 4 жыл бұрын
左ドアのウインドウに…
@ararechaly690 4 жыл бұрын
2速ブローで全部入らないとかもありますよ〜 自分は2速ブローで不動にまでなったのでwww ブローした時に破片が他に噛んだりと色々な予測があると思いますっっっ
@sora1762 4 жыл бұрын
センチュリーどっこいった？笑
@panainnnnn 4 жыл бұрын
はぎちゃんいない？
@user-jf3rq5os4r 4 жыл бұрын
ター君のミッションの動画みたい
@Vitz_otoko 4 жыл бұрын
14万キロだったのか.....
@Zdfgyg678 4 жыл бұрын
ガレドリさんがやってみた。。にしたほうが
@Koichi.666 4 жыл бұрын
R154ミッションくそ重いすよねw 昔、載せ替えした時の事思い出しましたw OHは日産系と違って154ミッションはやりやすいイメージです！ しかし、コメント欄がキッズだいぶ多いようなww
@akinano86toyota 4 жыл бұрын
車内緑っぽかったけどボディ色元緑なんかな？
@user-qw4tc8wr5g 4 жыл бұрын
黄色の字幕がガレドリさんに向いてる気がしたw
@shinon3188 4 жыл бұрын
そりゃーシンクロですよ
@user-zh1ix4ti6j 4 жыл бұрын
いつか怪我するでw
@user-gg7dj1yp1j 4 жыл бұрын
ドリフトゲームでチェイサー使ってる
@user-gm1ix8yi3j 4 жыл бұрын
ジャッキにミッション用の治具作っちゃえば良いのに。
@skiptyler3097 3 жыл бұрын
да, канитель снимать)
@user-ot2og4fw8e 4 жыл бұрын
リアの極悪のステッカーが気になりますな😎
@bluememory1116 4 жыл бұрын
KPさんのミッションが昔野村さんのD1でミッショントラブルで1.2.5しか使えない状態でドリフトしてたのを思い出しました笑
@_thx86 4 жыл бұрын
事故った100チェV誰か買って
@user-wg3ve4zc2i 4 жыл бұрын
希望金額はいくらですか？ww
@user-dp1rw5wr8b Жыл бұрын
買います🤣
@user-hy2em3dq5x 4 жыл бұрын
最後らへん顔写ってる奴ホモにモテてそう
@user-kk3pm9qe6g 4 жыл бұрын
ミラーナンバーですが 変な人ですか？
@keiwrc 4 жыл бұрын
ミッションブローした時の動画で5速ドリフトしろっつっただろうがーーっ 何でも無いです
@honda_1948 4 жыл бұрын
前半後編に分けて再生回数稼ぐとか どこかの赤いレッドメモリーかよ。
@user-fz7fy9nf6t 4 жыл бұрын
猫 赤いレッドメモリー
@user-gs6yi6ts6c 4 жыл бұрын
再生回数は一本にまとめた方が増えるだろｗ
@honda_1948 4 жыл бұрын
のたろう そうw赤いレッドメモリーw
@ysubaru776 4 жыл бұрын
10分以上で収益化できます。 確か10分くらいに動画編集するのに数時間～数日かかるって言ってたので仕方ないかと 長いと飽きて途中で止めちゃうひとがいるだろうし かといってスキップばかりだとそれわそれで文句言われるし・・・
@honda_1948 3 жыл бұрын
紅楚蟹海老美 見えないと思うけどバッド押しておいたよ♪
@969696kurumi 4 жыл бұрын
KPさんの動画前から好きで見てますが最近動画の流れがバラバラ過ぎて… コペントレーラーは？センチュリーは？2Jにするって話は？ 中途半端なままマークX💦 でまた関係ない動画、最近よくわからないっす。 やらない&途中で動画投稿やめるなら初めから投稿しないで欲しい。 続編期待して待ってるのに 長々すいません、アンチコメするつもりはないのですが。
@user-vw8bd6sg2r 4 жыл бұрын
ミサイルが壊れたからマークXに移して復活させる、その間紫でドリフトするけどミッションが壊れたから直すってだけで分かりやすい流れだと思うけど 他のやってみるやつもいいけど、この二台は直さないとサーキット行けないから優先でしょう
@vispectim 4 жыл бұрын
わがままで草
@kyo_398 4 жыл бұрын
別枠として素直に考えれば良いだけでは?
@masaki970120 4 жыл бұрын
君のためにKPさんは動画を作ってるのではない
@user-gc8lw9cg1x 4 жыл бұрын
明らかにメンテナンス不良ですね。自分が走っていた時代はシンクロ、スリーブ、キーとかメンテやりながら走ってました。走り=メンテナンス。基本です。
Jason Derulo
Рет қаралды 121 МЛН
Lành - Daily life
Рет қаралды 37 М.
シロメカニック / Shiro Mechanic
Рет қаралды 37 М.