MAKIN KENCANG 🔥YAMAHA PATAHKAN REKOR DUCATI DI MUGELO 💥 HONDA BANYAK BERUBAH,TAPI 🫣

Рет қаралды 129,661

25 күн бұрын

#motogp #motogp2024
info lain cek :
instagram : @tnt_magz
/ tntmagz
--------------------------------------------------
Business enquiries :
email : sobat.tnt@gmail.com
--------------------------------------------------
jangan lupa subscribe :D:D
#motogp #motogp2024 #beritamotogpterkini #beritamotogphariini2024

Пікірлер: 153

@omambiyik5309 23 күн бұрын

Ralat min, waktu pecco 1:44,6

@tntmagz 23 күн бұрын

itu waktu kualifikasi brader, waktu race nya 1:46:xxx karena saat race yang tercepat Alex Marquez di lap 5 time : 1:46:807 sumber : id.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_sepeda_motor_Italia_2023

@omambiyik5309 23 күн бұрын

@@tntmagz ok 👍

@ProClayzz553 23 күн бұрын

Yamaha semangat tunjukan taring mu sabagai motor semakin di depan fQ dn AR trus lah berjuan di atas yzf m1

@AstarAstr 23 күн бұрын

Untk apa kencang tpi skill pembalapnya jauh di blkng

@AstarAstr 23 күн бұрын

Kencang untk main pasir tu pembalapnya

@yayanhidayatuloh9602 22 күн бұрын

Taringnya harus ditambah lgi minimnya 1 meter, klo perlu 2 meter supaya musuh gak bisa nyalip

@parisya01 23 күн бұрын

Katanya krn model mesin yg berbeda.. sehingga aero milik ducati gak bs diterapkan ke motor yamaha.. cuma saran coba buang jauh2 ECU merk magneti itu & ganti dgn ECU milik yamaha sendiri.. dijamin masalahnya akan cepat teratasi 🤣🤣

@AbdullahDavyAdil 20 күн бұрын

Setuju bg..ECU ORI YAMAHA lebih baik.

@anaktunggal5941 23 күн бұрын

Honda & Yamaha mending vacum sementara (ikut jejak Suzuki). Sampai regulasi produsen tunggal ECU dan ban udah diubah. Produsen tunggal (monopoli) tapi nyebutnya Kejuaraan dunia, sulit utk dicerna akal sehat.

@bennywoodarts 21 күн бұрын

Pernah gk ya yamaha pas tes mencoba motor tanpa winglet ? Selanjutnya dipakai n dicoba satu persatu per item wingletnya.

@lempermambu6433 23 күн бұрын

kehebatan ducati bukan hanya kencang tapi akselerasi keluar tikungan dan kemampuan grip ban belakang

@martinhrt 23 күн бұрын

dibandinginnya jgn dgn race lap record donk min... 🤣 masih lbh lambat 1 detik koq... Record Pecco 1:44.855.. 🙄

@paijodavinci3477 23 күн бұрын

hrc sdh g niat di moto gp, fokus kerja kelompok bareng red bull di f1

@dedekhendris1831 24 күн бұрын

Pertamax...😂

@HansJambul-sm5xi 23 күн бұрын

Saya heran sama HONDA , kekurangan nya d fron end tp yg d tes aero trs

@ZaynTaqiasraf 23 күн бұрын

Fans rosilit ngerti kerja aero ngk ni mkmkmk😂

@Rumahternak77 23 күн бұрын

Ijin lur, konsep aero komplit kerja bagaimana sih? Mohon pencerahan nya suhu🙏@@ZaynTaqiasraf

@robienhubbard9568 23 күн бұрын

Bentar ini agak lucu lu faham gak si gunanya aerodinamika? 😂

@Zagit1584 23 күн бұрын

Kayaknya perlu pake casis kaleng deh biar joss😁

@Petunjuk_Terang87 23 күн бұрын

Udh buang kelaut Honda mah..dah keteteran smuanyaa pada mau minggat ridernya tuh😂😂

@fahmi3260 23 күн бұрын

Lari ada bocil

@AbdulRojak-yt9ng 17 күн бұрын

Anginnya

@bambangsugiono1009 23 күн бұрын

sudut kemiringan v 4 honda di ubah sedikit kebelakang biar menabah traksi belakang

@rosokjapan 23 күн бұрын

Anda masih sangat GOBLOKKKK 😂 ibarat anak TK ngajarin anak kuliah wkwkwk

@hencetirta322 23 күн бұрын

silahkn datang ke jepang langsung bicra pada insinyurnya

@a2lnetxxx 23 күн бұрын

Netizen indonesia emang kepintaranya diatas insinyur honda 😂😂😂😂😂😂😂😂

@endriobskurity1930 22 күн бұрын

Loe dah melebihi insinyur nya honda ya.knp nggak gabung saja ke HRC

@BabujeTivi 22 күн бұрын

Lahhh....justru itu yang dilakukan sejak 2021 dan semakin bingung sampai sekarang. Traksi belakang tetap tidak bagus, sedangkan feeling di roda depan jadi hancur2an.

@bamzbamz7008 22 күн бұрын

Andai Suzuki masih ada, mungkin dia satu2 nya pabrikan jepang yg bisa bersaing di barisan depan

@animecute3716 23 күн бұрын

pertama susah membayangkan pabrikan pabrikan jepang ingin investasi configurasi mesin pembakaran yang baru. mungkin mereka ingin pertahanan paten paten di inline four. dari pengamatan awam bisa dilihat earo nya kurang, karena lebarnya blok mesin. untuk torsi, bisa saja kembangkan kruk as mirip lima cylinder. salam

@user-tb6tt3nv6h 23 күн бұрын

akhir bulan april juga ada caption yamaha mengungguli ducati...tp saat race gk terbukti

@AbdullahDavyAdil 20 күн бұрын

Caption bukan test private..jdi bedakan itu.

@user-kj7uy5lj2x 23 күн бұрын

Podo podo kui podo pedignifn mesin honda wes ngrti kui jauh hari ra di gunakke percoyo mesine kencang keseimbangan pembalap.

@ktbentar776 22 күн бұрын

M1 bersama Fabio rins👍👍👍👍👍👍

@wowoisworo8360 23 күн бұрын

Pengembangan menjelang regulasi 2027 menjadi sangat rumit.

@syarkamsarkian-sf8wz 23 күн бұрын

gak gampang ngowahi performa mesin , perlu waktu ekstra experiment ,perlu biaya nek pabrikan duwike cekak yo macet proyeke alamat gagal maning

@kaguyamadara1102 22 күн бұрын

Perangkat baru menambah masalah baru.begitu seterusnya

@DindaLestari-tb4ht 23 күн бұрын

Tiap motor mempunyai karakter masing masing di sirkuit kurang lebih seperti itu😊

@9701dsrp_mf 23 күн бұрын

Alex rins , pengembang mesin inline yg sesungguhnya,, aerodinamika dan kenalpot momok yg mnghinggapi yzrm1 selama ini. dulu pernah di suruh pakai knalpot model panjang , fabio quartararo gk mau , akhiirnya malah ktm yg pakai.

@mahalaju7581 23 күн бұрын

Modal awal untuk bisa bersaing di2027

@bambangsugiono1009 23 күн бұрын

coba yamaha mesinya di balik.. posisi pistonya di belakang.... gear bok di depn.. casis di obah... pasti lebih lincah

@greenalivetech-xc5en 23 күн бұрын

Kenapa gitu?

@rosokjapan 23 күн бұрын

Itumah pola pikir orang BLO'ON 😂 setinggi apa pendidikanmu sampai mengajari orang jepang/eropa yg punya gelar insinyur wkwkwk 😂

@rosokjapan 23 күн бұрын

Ibarat anak TK ngajarin orang kuliah wkwkwk, lu aja sekolah mesin gak pernah, magang kga pernah, riset kga pernah, bangun motor jg kga pernah, tapi SOK TAUNYA melebihi segalanya wkwkwk 🤣 insinyur yamaha pasti ketawa ngakak baca komentar bodohmu itu 😂

@hencetirta322 23 күн бұрын

waow pasti . anda mantap insinyurnya insinyur .

@rivaigeovan8801 23 күн бұрын

mau lincah pakai ban cacing..(ban drag)😊😊

@ainayamauchi7158 22 күн бұрын

Musim 2027 regulasi baru motor jadi compact kecil lincah, ini bikin mesin inline 4 di untunkan

@muhamadafariji94 23 күн бұрын

Go yamaha goo

@gvlog512 23 күн бұрын

gas quartararo

@tfebians2 23 күн бұрын

klo patokannya data Ducati di 2023, masalahnya Ducati d 2024 ini akan lebih cepat 1 detik dr 2023, ujungnya sia2 revolusi pabrikan Jepang 😂

@Han-tw9cz 23 күн бұрын

Honda harus diubah dari DNA nya seperti hilang arah, Yamaha grip belakang sama aero belom nemu yg cocok

@djokosuwiryo2605 2 күн бұрын

Sekarang ini sebaiknya Yamaha menyiapkan mesin V4 850 cc untuk menghadapi Moto GP th.2027, mupung masih ada waktu

@irfirfan6500 23 күн бұрын

Gebrakan yamaha cukup berhasil walau perlahan pembenahannya beda halnya yg Honda yg staknan tak nentu arah

@vickyhadipriawanlesmana7233 23 күн бұрын

Kbnykn aero moto gp gak seru skr

@saruronsur7586 22 күн бұрын

Yamaha semakin di depanl.....

@deryprakoso489 23 күн бұрын

Motor kembali polos saja tanpa aero2an ! Dulu pabrikan jepang sudah kencang mudah dikendalikan tanpa aero sayap2an malah ngikut2 eropa ngembangin aero...rungkad seada2nya......😢

@irwanmakmur7271 22 күн бұрын

Kalo motor honda yg dulu kenceng, mungkin dulu motor lawannya kurang kenceng.

@sanditahadi304 23 күн бұрын

Aero itu diuntungkan cm buat ducati, apalagi prangkat lunaknya icu timareli itu cm pas untuk motor ducati, yamaha dan honda bisa dibilang tidak berkembang kesannya meniru, sedangkan ducati itu berani beda dan banyak inopasinya, tp jujur nonton moto gp skrg sudah tidak seseru dulu, bahkan saya rela pulang cepat2 sore itu demi bisa nonton moto gp,😢

@ndruesuzukif1505 23 күн бұрын

Mantan lulusan brand S , gk perlu di ragukan test rider Alex Rins kalo sudah di pegang motor jadi sangar & menakutkan seperti Gsx RR 2022

@ANgGA_1992 23 күн бұрын

Masak

@bojogganteng3595 23 күн бұрын

Start tinggal gas sembarangan sudah ada Launch Control dan Coupling Mechanic. Nikung tinggal gas sembarangan sudah ada Traction Control dan Anti Wheely. masuk pindah oper gigi sembarangan sudah ada Quick Shifter dan Seamless Gearbox. Nikung cepat sembarangan sudah ada Aero Dynamic dan Ride High Adjuster. RPM sembarangan sudah ada Pneumatic Valve. Fungsi Rider saat ini HANYA menyeimbangkan motor di Racing Line nya saja. Selebihnya itu tugas semua kecanggihan teknologi masa kini yg ada di motor. Jadi bisa dikatakan skill Rider saat ini adalah skill menempatkan motor serapi mungkin ada di jalur apexing racing line. Jika tidak, maka tertinggal sekian detik dari automatisasi sensor sensor yg ada dipengaturan settup ECU. Lihat saja catatan waktu P1 dg P22 hanya selisih 2 detik. Coba kita ingat jaman dulu itu bisa selisih 8 detik karena semua serba manual.

@agussalamabaschannel3085 23 күн бұрын

min min...hhhh

@AduCocot4ever 23 күн бұрын

Bukti mesin yamaha spt denting musik yg indah msh tetap terbaik utk pabrikan jepang meski tdk didukung mega finansial spt kepak sayap tunggal

@Micko_K7785 23 күн бұрын

Yg dimaksud race Pace? Stabil berapa lap itu 1.45nya? Race pace harus ditempuh dengan ban kushus waktu race, kalo masih pake ban qualifikasi ya sama aja masih jauh dr Bagnaia di 1.44.85 pake GP23. Jadi disini belum jelas ya ban apa yang dipake. Biasa kalo race ban ke Medium - Hard, Medium - shoft (sebaliknya) kalo Kualifikasi pake paling sering kombinasi Shoft - shoft. Terutama sesi kedua di Q2 ( 5-7 menit menjelang chequered flag dikibarkan di sesi Q2)

@AbdullahDavyAdil 20 күн бұрын

Ban SHOFT ITU APA BG?SAYANTAU NYA BAN SOFT..APA SPESIES BARU BAN ITU?

@QurratuainiNajla 23 күн бұрын

Yamaha dan Honda ga bakalan bisa kayak dlu lg karena masa jaya mereka udah abis,masih nunggu 6thn lg,thn ini masih ducaty,dan thn depan ktm 2thn ktm megang gelar juara dunia trus thn berikut ny aprilia...setela aprilia ,Yamaha trus Honda begitu seterus ny,,,,yg juara udah diatur dr dlu ny....

@user-vw6og8oj9r 21 күн бұрын

Kencang harus bisa belokencang baru bisa mengahlahkan Lenovo

@masaryan538 23 күн бұрын

Keliatan nya emg honda cuma mengupgrade mesin rc213v terus yg mana mesin ini liar gak bisa di kompensasi sama elekronik nya juga ganti swing arm sasis aero juga gak sembuh ya bener kata zarco masalah nya emg di dapur pacu nya itu harus di buang dan bikin mesin yg berbeda,namun honda juga pasti gelisah di sisi laen 2027 udah ganti regulasi dimna kalau bikin mesin baru 1000cc hanya akan mubajir sja jd mereka cuma memilih2 setingan aero saja yg mana itu gak akan pernah bisa sembuh pa lg kompetitip😂😂😂

@muzz4mmil 23 күн бұрын

Mending pensiun sementara ya, fokus pengembangan buat 2027, kasian juga pembalapnya, tapi ya apalah Honda gengsinya gede, gak akan mau istirahat sementara 😂 tapi gw merasa 2027 Honda tetep belum kompetitif

@bobbyharyotamtomo9677 23 күн бұрын

@@muzz4mmil ga bisa begitu bro, tanggung jawab ke kontrak dengan sponsor adalah kewajiban yg harus dilakukan disetiap seri dan sponsor tidak akan membiayai jika tim berhenti atau pensiun dan emang bukan itu tujuannya

@sanjayadogleng299 23 күн бұрын

@@muzz4mmilHonda tim yg punya budget tertinggi saat ini boss, 🙏🙏🙏

@user-dv2gg4yt8l 22 күн бұрын

Entah ia

@derirahman161 22 күн бұрын

Kasihan MM93 yang menjadi tumbal secara fisik dan mental selama 3 tahun yang di sebab kan oleh lambannya pengembangan motor RC213V. nya.

@dedisyahputra3503 23 күн бұрын

Semangat yamaha

@HasanBusroh-wx3ku 23 күн бұрын

aku yakin satu saat Yamaha sembuh ,

@binsarhutabarat6021 21 күн бұрын

Berarti sekarang masih sakit ya, wkwk

@pinokiojian8203 21 күн бұрын

Semoga Yamaha bisa bangkit kembali .

@deredara4309 22 күн бұрын

Yamaha untuk saat ini tidak pede dengan karakter aslinya. Tidak pede dengan topspeednya padahal yamaha spesialis cornerspeed terbaik. Aerofairing yg terpasang tidak berfungsi signifikan. Menambah topspeed dan akselerasi bakalan merusak arah karakter motor apalagi pabrikan manapun pasti bermasalah pada distribusi berat. Seperti halnya ducati yg dulu menggunakan casis tralis musti ganti dengan deltabox demi akselerasi dan keseimbangan saat menikung tp jangan salah ducati dengan mesin L4 dan sistem katup desmodromic sangat sangat dasyat tenaganya. Maksudku yamaha tidak perlu menambah topspeed hanya benahi akserasi dan sempurnakan cornerspeed nya.

@agendosa743 23 күн бұрын

sebaiknya Honda dan Yamaha fokus saja ke WSBK

@rosokjapan 23 күн бұрын

Lu siapa? petinggi Honda? atau petinggi Yamaha?

@rivaigeovan8801 23 күн бұрын

Di sbk aja hancur...di road race juga hancur..menangnya di arrc 250 saja dan jualanya.

@user-rm8ss9es5o 23 күн бұрын

catatan: waktu lap yang diperoleh Yamaha belum terkonfirmasi menggunakan ban apa. tekanan ban suhu trek dan tanki bensin berapa liter. Jadi gak bisa langsung fans yamaha berbangga dengan test Yamaha. Tapi setidaknya secercah harapan pembalap buat masuk 10 besar terbuka.

@user-nq6zz5tl2g 23 күн бұрын

Itulah hasil pengembangan mtr Honda yg sudah hancur n salah Nikung,,karna Honda g punya test rider yg punya skil bertalenta juara n tau tiap detail kekurangan mesin balapnya

@misnurhamid5585 21 күн бұрын

Giliran tes bagus tapi giliran race day...crash bagaimana tuh

@Acangjr 21 күн бұрын

Optimis Yamaha mampu bersaing dgn dukati

@HansJambul-sm5xi 23 күн бұрын

Honda itu masalah nya ada d Alberto puig

@MiChat-co7ii 23 күн бұрын

Se7 bgttttt

@Zie_H 23 күн бұрын

Bukan masalahnya ada di marquez

@VR-ow2nq 23 күн бұрын

coba honda ambil rossi gantiin puig pasti honda kencang lagi

@widyatmantosetyawan6295 23 күн бұрын

@@VR-ow2nq😂

@dedenfatahillah6928 23 күн бұрын

Yamaha itu cuma di tes bagusnya, pas rac yah gitu lagih

@MarvekaEkha 21 күн бұрын

Honda HRC sdh gk niat di motogp ...entar jg kluar sendiri dan anti klimaks...😂😂😂

@suryawijayawijaya3340 23 күн бұрын

Yamaha n Honda tdk kompatible dgn Ecu marelli

@HanabangIrawan-nu7uo 21 күн бұрын

Iya dong yamaha pabrikan bgtu hebat , masa iya jadi down bnget. Hrs digeber peningkatan sglnya ...atau dirubah , rins dan quartararo dua rider mapan

@user-wh7mg7rs3t 22 күн бұрын

Mana ada perubahan yamaha dgn honda msh jauh dari ktm dan ducati

@basongwerwer3338 23 күн бұрын

Komeng ketawa melihat ini 😅

@herisupriyantoOficial 23 күн бұрын

Ngakak😅😅

@aminmuhammaddd5110 20 күн бұрын

Dari dulu ngakux selalu d depan

@YantiYanti-ev9ek 22 күн бұрын

rumit nyaingin mtr eropa gak kuat

@bamzbamz7008 22 күн бұрын

Tahun 2027 di mna regulasi berubah dengan menurunkan CC dr mesin motogp, di situlah Yamaha kembali kompetitif,

@user-ty3pf9ov4x 23 күн бұрын

Apa yg diharapkan dari mesin Vixion dan CBR klotok klotok

@AhmadHasan-hb7xg 23 күн бұрын

Mudah2an bener biar ada perlawanan jd tmb seru

@farrykuhon872 23 күн бұрын

Mulai Suzuki tdk ikut balapan MotoGP terasa hambar...... padahal hanya Suzuki yg bisa mengalahkan Ducati.

@Petunjuk_Terang87 23 күн бұрын

Pmakai Honda miriss...ngomongin honda tp dichanel yg bahas Yamaha M1 Bnyakan haluu pengguna hondadoL 😂😂

@pakzidan4002 23 күн бұрын

lebih miris lagi kamu. cuma mampu beli mio kreditan tapi sok paling ducati 😂😂

@Petunjuk_Terang87 23 күн бұрын

@@pakzidan4002 yg maLuu itu pngintil nabi arab Mamad AW AW tp pakenya mah mtor jepang Honda mbeatt sama Mio kyk situ kang mas ...hrsnya pake aja Sono mtor arabb ada nggak?? Atau naek Onta🐫🐪😂 Hhhh🤣🤣🤣

@AgusPrasetyono-he5fg 23 күн бұрын

Setelah penyeragaman ECu hanya satu brand. Jelas motor Jepang cuma ampaaas di motogp.. Terlalu nyaman jualan produk di negeri Konoha

@TITANIC_EDIT 23 күн бұрын

Salah memilih pembalap pengembangannya Honda dimana para pembalap nya jauh dari mental juara apa lagi buat pengembangan motornya

@RudiKatel-rx4ob 23 күн бұрын

News... marquest alami kecelakaan saat latihan motocross

@MarvekaEkha 21 күн бұрын

Kayaknya Honda udah mulai bosan.di Motogp,,,Honda tak kurang apapun...uji coba banyak,kompetisi punya,uang punya,,,tekhnologi hebat,kurang apa lagi...mungkin lagi stres kali.rada aneh sih raksasa Honda bisa finish buncit...lucu2 sedap.sih....

@tamiitem 23 күн бұрын

honda adalah juara sejati di motor beat dan scoopy 😅

@Indonesia-asli123 23 күн бұрын

Terlalu banyak teknologi jadi kurang seni balap nya.

@IYOHARRY 20 күн бұрын

yamaha masih perlu waktu lama buat kompetitif lagi 😅

@dioavatar7424 23 күн бұрын

Sekarang eranya pabrikan eropa, babrikan asia, hanya pelngkap doank di motogp

@donieamstrong3754 23 күн бұрын

semenjak regulasi pemakaian single ecu

@marcndrewez9000 23 күн бұрын

Terakhir2 pas Honda msh memble jaman MM yg sampe cedera parah...kt pens si mbah dibilangnya krn MM sdh turun skill, terlalu sradak sruduk, bar2, ugal2an dlsb. Blm genap semusim MM pindah Ducati & hanya dg mokas 2023 sdh bs kompetitif. Sebaliknya adiknya si mbah yg kty punya skill diatas MM saat ini justru cm jd rider partai humor dg Honda di musim ini....bagaikan bumi & langit Honda-MM vs Honda-Marini. Penasaran saat musim 2025 MM pake New Ducati Factory.....spt apa hasilnya

@MarvekaEkha 21 күн бұрын

HRC udah gak niat boss di MotoGP....sampai nanti dia keluar sendiri dari MotoGP.

@edykusasih9314 23 күн бұрын

hanya ojol yg kencng

@fiko1943 7 күн бұрын

😂😂😂😂😂😂

@yachyamuarifin1062 14 күн бұрын

😢bonto

@alqarni5580 23 күн бұрын

Yamaha semakin di depan, Ducati finish duluan😂😂

@kongking375 23 күн бұрын

Penyelamat honda adalah marques

@rifaiipay7452 23 күн бұрын

percuma kalo pas race melempem🥲

@chanelelektrik 23 күн бұрын

ternyata hasil caplok insinyur ducati juga

@abarishah2110 23 күн бұрын

Cadang kan Honda tukar GM dia Cari yg lain asik main airo saje..mesin X nk ubah GM yg Skg ni bodoh sgt..

@gofree6182 22 күн бұрын

Kenceng doang, ga mungkin bisa menang 😂😂😂

@AhmadIlmanZuhdi 21 күн бұрын

Pas udah kenceng malah jadi celeng

@edwardade7144 6 күн бұрын

Makin kecang yamaha kalah kan dukati buktinya dukati no 1 yamaha gantung helem melempem kepiting kapur

@arazy6410 23 күн бұрын

Percuma kenceng disni tapi kalo di race sama sprint finishnya di papan tengah

@rosokjapan 23 күн бұрын

Kalo dipapan tengah berarti gak kenceng, goblokkkk

@untungdhans319 23 күн бұрын

Kebnykn

@liekpinandoyo7857 23 күн бұрын

DASAR TENAGA JEPANG KALAH . KALAU BASIK NYA BEDA TERUS JEPANG MAU GITU TERUS? KENAPA TIDAK COPY DULU . BUKTIKAN DAN KEMBANGKAN! TAPI MAU GITU TERUS GAK MASALAH JUGA ! TERTINGGAL TERUS SAJA! AERO ITU SETELAH TENAGA IMBANG!