MAKIN SEPI PEMINAT !! NAIK KERETA API PASUNDAN TASIKMALAYA

No video

MAKIN SEPI PEMINAT !! NAIK KERETA API PASUNDAN TASIKMALAYA - PURWOSARI

Рет қаралды 25,070

5 ай бұрын

Halo guys, kali ini saya berkesempatan kembali untuk melakukan trip dengan kereta api. Kereta api yang saya naiki, makin hari semakin terlihat kosong. hal ini karena harga tiket yang semakin mahal, rangkaian masih adu dengkul dan banyak kompetitor yang lebih mahal dan bagus seperti KA Lodaya dan KA Malabar. Yah berharapnya sih rangkaian kereta pasundan ini bisa diganti ke ekonomi new generation. Nah bagaimana keseruannya ? Tonton videonya sampai selesai ya !!
#keretaapi #travelvlog #pasundan

Пікірлер: 130

@WahjuNugroho-on2wi 4 ай бұрын

Jadi kereta pilihan bila kepepet & tak ada alternatif pilihan lainnya

@nfkart9983 4 ай бұрын

Tempat duduknya tegak....begitu turun kereta jd tentara 😂

@nananghermawan5438 5 ай бұрын

HARUSNYA ADA HARGA KUALITAS, KA. PASUNDAN WAJIB GANTI RANGKAIAN EKONOMI NEW GENERATION SETELAH HARI RAYA NANTI, JANGAN GANTI KA. YANG LAIN DULU , KARENA KA YANG LAIN MASIH BAGUS GERBONG NYA DAN HARGANYA SDH TIDAK*PSO* COBA LIHAT HARGANYA DI ARUS MUDIK LEBARAN INI TIKETNYA BISA MENCAPAI Rp. 300,000,- Bandingkan Dgn KA. KERTAJAYA EKONOMI PREMIUM ( SBY-JKT ) HARGANYA Rp. 230.000-290.000,- Sj MOHON DIPERTIMBANGKAN KEMBALI PT. KAI , BRAVO KERETA API INDONESIA 🙏🚂🚞🚞🚞🚞

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

aamiin, semoga KAI bisa mendengar aspirasi konsumen 😅😃

@didietrose704 5 ай бұрын

Setuju gan, non PSO tapi masih adu dengkul. Anak tiri memang Pasundan tu, masa kalah sama ka cikuray yang PSO tapi pakai K3 kemenhub 2-2

@chemolasspinstrumentations6875 5 ай бұрын

Saya lihat jalur selatan memang dianak tirikan. Yang diutamakan adalah jalur utara

@didietrose704 5 ай бұрын

@@chemolasspinstrumentations6875 iya gan padahal medio 90 sampai awal 2000 an anak emas ada di jalur selatan yaitu Ka Parahyangan nya, konon Ka Parahyangan menjadi tambang emas nya perumka pada waktu itu sebelum perlahan mulai turun sejak ada nya tol cipularang 😁

@ryanz2032 5 ай бұрын

Jangan bandingin jalur utara dan selatan... Tiket mahal itu karena rute selatan lebih banyak berkelok2 dan banyak tanjakan.. Tentu saja berpengaruh dengan konsumsi bbm nya...

@TukangYutup3881 5 ай бұрын

Senasib sama Matarmaja yg rangkaiannya roling sama Bengawan... harga beda jauh tapi fasilitas sama karna rangkaian masih berbagi sama Kahuripan...

@user-hk5lj5eb6y 5 ай бұрын

Nanti ramai lagi kalo sudah diremajakan.

@muhammadal-zaqin263 5 ай бұрын

Klo pas masih tarif bersubsidi dengan harga RP. 97,000 dari Tasikmalaya-Surabaya wlo dengan armada gtu dan waktu tempuh yg lebih lama sii masih sesuai lh.....makanya skrang sya lbih memilih nyambung klo dari surabaya mau ke tasikmalaya....

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

iya, sekarang harganya sudah non pso jadi "agak" mahal

@selametselamet6951 5 ай бұрын

Waktu sya di jeruk lgi cilcap suka lewat kreta pasundan klw g salah jm 2 siang

@ps1wg515 5 ай бұрын

Karuan saja KA Pasundan semakin sepi tidak diminati karena harga tiket yang mahal, tempat duduk tegak dengan formasi 3-2. Jam keberangkatan semakin siang, sampai tujuan pagi. Seharusnya KA Pasundan bisa termasuk keretaapi dengan tiket PSO. Bandingkan saja dengan KA Kahuripan yang murah dan jam keberangkatan dan jam kedatangan yang lebih nyaman.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

harga KA Pasundan kalah telak dengan kompetitornya, jadinya kurang wort it

@rapemap 5 ай бұрын

Kl mnrt saya ngga apa2 sepi, kalau fungsinya mmg sbg KA "sapujagat". Paling dia sepi di weekdays. Kl weekend sepi, nah, ini baru perlu ditinjau.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

nah ini, weekdays andalan selonjoran 😅

@FAUZAN.ZAN.XX_205-CC 5 ай бұрын

Smg di upgrade gerbonya dan interornya new ekonomi generation

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

aamiin

@sukoharjomakmur5791 5 ай бұрын

Sy ingat pertamakali naik kereta api thn77harga tiketnya 1800,sampe solo asik banget dikreta banyak yg jualan macem macem

@agusp515 5 ай бұрын

Semoga ada pemasangan kanopi di lajur 1 dan 2 peron stasiun Tasik agar penumpang ga kehujanan

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

aamiin, semoga KAI ada rencana ya

@yogisovian478 8 күн бұрын

Masa kalah sama stasiun Garut yg baru kemarin sore jadi sdh ada kanopinya

@yudistiraaja2883 5 ай бұрын

KA Pasundan ka yg punya sejarah panjang, ingat saya masih kecil th 1977, ka Pasundan sudah ada dg membawa rangkaian cuma 3 gerbong. Sampai saat ini ka tsb. tidak berubah sudah jadul dg tarifnya mahal. Seharusnya PT KAI merubah rangkaian dg terobosan yg baru menggunakan rangkaian kls ekonomi new image.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

Semoga KAI mendengar aspirasi konsumen

@suryantoajah2445 5 ай бұрын

Yang bagus dihapuslah Saya perhatikan jarang yg full penumpangnya semua jalur, 8 gerbong paling 4 atau 5 gerbong yg terlihat penumpangnya.

@efissandy 5 ай бұрын

@suryantoajah2445 dari tadi komen lu aneh elu kernet bus bumel ?

@kangidan4888 5 ай бұрын

😮harga tiket harus sesuai sama rangkaian,, kalau seperti itu kurang peminatnyaa bos.

@gdmsentul 3 ай бұрын

sisi positipnya kalau naik pasundan bisa rebahan bawa bekal bantal bisa tidur sambil berbaring karena banyak bangku kosong...

@agunlogisteam 5 ай бұрын

Ini padahal dulu duet pahe kembaran kahuripan kalo dari bandung ke jogja... Ga dapet kahuripan ya pasundan... Sempet ngalamin tiket cuma 24 rebu tapi chaos orang pada geletakan di lantai pedagang mondar mandir Eh pas harganya diupgrade tapi keretanya gitu-gitu aja sedih juga 😮

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

semua tinggal kenangan ya 😃

@agunlogisteam 5 ай бұрын

@@muhamadtaufikhermansyah1673 kenangan lucu tapi ya jangan lagi deh, cuma garis keras ato terpaksa aja kalo naek K3 jaman dulu 😆

@Herigrosir83 5 ай бұрын

harusnya gerbong pasundan ini di perbaiki tenpat duduknya , jangan terlalu adu dengkul , bakar kursi2 lamanya jangan di pake lagi murahkan harganya maka rame lagi , jadi pengguna kreta itu cuma urusan banggu dan ruang kaki saja teknisi bagian gerbong itu terlalu dunggu mungkin , ga ada perbaikan , padahal kursi2 jaman PKI itu bakar habis saja , ganti dengan kursi2 yg bagus dan uang kaki pas email dan kasih masukan para pekerjan KAI nya , jangan monoton gtu ngelola kereta itu

@farisrizalbrutale5181 5 ай бұрын

Saya terakhir naek pasundan tahun 2005 , masih harga 45 ribu , masih jaman gerbong warna biru merah

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

kenangan pada masanya

@arimuji4577 5 ай бұрын

Jaman ngebonek wkwkwkw

@irkaser9750 4 ай бұрын

Dahulu kereta api pasundan yg dulu bernama badrasurya ,menjadi 1 1 nya kereta paforit saya bila berpergian ke surabaya.. Tapi sekarang ka pasundan sudah ga paforit lagi, karna tiket nya mahal dan gerbong nya masih menggubakan gerbong jadul ,yg korsi nya tegak. Kurang nyaman dengan tiket yg mahal.

@suryantoajah2445 5 ай бұрын

Semoga saja Daop 1 JAKK menjalankan KLB menjelang Idhul Fitri Merak - Tn.Abang - Kiaracondong - Yogyakarta, untuk bantu arus mudik Lebaran .

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

aamiin

@Railfanscilegon 5 ай бұрын

Bantu jawab. Sudah ada KA MOTIS UTARA relasi cilegon - semarang tawang PP mas. Start nya bukan dari merak tapi dari stasiun cilegon

@suryantoajah2445 5 ай бұрын

@@Railfanscilegon itu kan lebaran Th 2023 Bro, jalur Utara sedangkan Th 2024 belum ada semoga jalur Selatan .

@Railfanscilegon 5 ай бұрын

@@suryantoajah2445 sekaranv juga ada kok nanti mulai jalan bulan april. Semoga ada kereta lebaran dari merak via jalur selatan aamiin

@aditalves351 5 ай бұрын

Semoga Suatu saat KA Pasundan bisa berhenti di Stasiun jeruklegi lg ..Biar penumpang dr sekitar jeruklegi tidak Jauh² ke Cilacap kota dulu untuk naik kereta ke arah timur..

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

aamiin

@mougizaini 5 ай бұрын

Harusnya segera di upgrade ke ekonomi kemenhub atau ekonomi new image dengan harga segitu...tapi kadang saya suka seneng kalau naik pasundan terus kosong jadi bisa selonjoran mania bebas los doll...😁

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

nah ada plus minusnya kan😃 semoga sih KAI bisa segera upgrade rangkaiannya ya

@didietrose704 5 ай бұрын

Iya gan setuju minimal belum bisa kasih NG kasih saja K3 kemenhub yang 2-2 jadi sedikit pantas jangan keliatan sekali anak tiri nya ka Pasundan ini.

@erickimmanuel7155 3 ай бұрын

Kahuripannya gimana?

@MrKapal83 3 ай бұрын

tahun 1995 naik kereta Pasundan Bd- sby,tiket 7500..... terakhir naik Pasundan sby-bandung, tiket klo g salah harga tket 100an...

@budiyonobudi7678 4 ай бұрын

Kmarin Saya naik Pasundan dari SGU ke BJR gerbong7 isi 2 orang saja,,

@SriJamilah-cj8xr 5 ай бұрын

Yg bikin sepi naik KA...gak kayak dulu..kalau dulu beli karcis langsung naik. Kalau sekarang harus pesan online jauh hari...

@suryantoajah2445 5 ай бұрын

Semoga management nya di up grade lagi, klo tdk penumpang banyak beralih ke PO Bus.lebih praktis no ribet.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

iya, vibes nya udah beda, pesan tiket H-4 hari kadang udah ga kebagian

@sugisugiono5806 5 ай бұрын

Dulu ketika masih PSO , KA Pasundan penumpangnya Ramai, setelah PSOnya dicabut KA Pasundan mulai ditinggalkan oleh para penumpang setianya, harga tiketnya ngga selevel sama Keadaan didalamnya!

@fajarwisnuwijayanta6205 5 ай бұрын

Kembalikan ke PSO saja. Banyak Bandung ke timur yg sudah bagus.

@miftachrespati3348 5 ай бұрын

Padahal dulu kereta ini penumpangnya ramai bgt.semoga saja kereta ini akan segera ganti rangkaian.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

aamiin

@irawansencoko4133 5 ай бұрын

Terakhir naik Pasundan SDR-LPN kemaren 6/1/24 untung depan saya kosong jadi bisa selonjoran 😂

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

naik pasundan kl kosong emang untung😂

@philipumar753 5 ай бұрын

Kereta2 ekonomi spt ini hanya penuh pd saat musim mudik😂

@user-wc5qk2gr1r 4 ай бұрын

KA Pasundan satu satunya KA non PSO yang rangkaiannya masih memakai rangkaian jadul alias tempat duduk tegak dan hadap hadapan...apakah KA legendaris ini akan dihapus pelan2...

@Dins123 4 ай бұрын

Seperti kertajaya jur jkt- sby

@yudhapratama3724 5 ай бұрын

Jelas pada lebih milih kahuripan rangkaian sama tapi harga lebih murah hampir 3x lipat 😂

@manguyo6344 4 ай бұрын

Pasundan = duduk siap di siang hari Kahuripan = duduk siap di malam hari (lebih tersiksa jd lebih murah)

@abbas77galery72 5 ай бұрын

Sekarang ada ka malabar pagi jadwal keberangkatan dari kiaracondong beda tipis cuma selisih 13 menit dan harga tiket malabar pagi kelas premium dengan pasundan beda tipis misalnya ke jogja malabar star from 225k sedangkan pasundan 195k kalau saya pribadi sih dengan harga yang beda tipis dan jadwal keberangkatan yang beda tipis juga jelas pilih malabar dan saya amati juga okupansi malabar pagi juga Bagus nah pasundan kalau mau rame lagi saya rasa ada 2 opsi sih pertama balikin pso dan yang kedua ganti rangkaian. tapi sepertinya sulit sih di 2024 ini karena pasundan ini kan rollingan sama kahuripan dan untuk pso di 2024 sudah ada anggarannya

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

thanks saran dan infonya

@faisalahmad1798 5 ай бұрын

Jangan rame pliss wkwk biar bisa sans di kereta ini

@Wahyudin-ch1kc 5 ай бұрын

Ini jadi salah satu faktor saya beralih menggunakan mutiara Tiket non pso Rangkaian lama, kursi gak nyaman, waktu tempuh lumayan lama juga, harga dengan mutiara di angka 100'an ribu

@bilalmoly9017 5 ай бұрын

👉Yang Turun di kota jogja klo g mahasiswa ya liburan itu kang.. 😃🙏😎

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

betul dulu saya jg di posisi itu😅

@musyaffaraffi6404 5 ай бұрын

KA Pasundan sepi peminat bawa angin karena non PSO, harga 200rb lebih tapi fasilitas layaknya KA ekonomi subsidi, paling kebanyakan memilih naik KA yg lebih nyaman yakni: Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

betul

@ananghidayanto4295 5 ай бұрын

Dulu Pasundan /badra surya dari timur k barat /barat k timur penumpangnya penuhh ..skrng kalah bersaing

@abdulaz1986 5 ай бұрын

Menurut sy klopun ganti rangkaian tetep gaakan balik rame kyk dulu, kecuali jadwalnya juga dibalikin lagi kyk dulu

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

masuk akal sih ya

@suryantoajah2445 5 ай бұрын

Dan beli tiketnya dipermudah tidak harus ke Indo Maret,/ on line seperti dulu kala bisa beli di Stasiun.

@efissandy 5 ай бұрын

@suryantoajah2445 aneh ,online ,indomaret dsb bukannya udah dipermudah ? jadi ga harus ke stasiun mau beli distasiun langsung juga bisa bambaaang tinggal milih mo langsung ke stasiun ato milih online… hadeeeh udah dikasih fasilitas enak masih aja mo konvensional

@FajarEkaPri 5 ай бұрын

Sepi mungkin karena harganya terlalu mahal, ini sama kya KA PROGO, LOGAWA, tidak sebanding sama yang didapatkan, harusnya minimal pakai rangkaian k3 kemenhub

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

iya, berharap rangkaian KA ini bisa diupgrade

@AnggyferdyAnggy-xn6wt 5 ай бұрын

Pasundan jadi sepi semenjak harga nya jadi 200rb..klo.dulu waktu 90rb rame terus

@Abiwijaya712 5 ай бұрын

KAi 🚄 🇮🇩🤞🏼❤️ KAi🚄

@andriramdani5897 4 ай бұрын

Bang pesennya ekonomi p q b ataw cb ca ? Ataw semua duduknya sama aja kenpa harganya beda beda

@muhamadtaufikhermansyah1673 4 ай бұрын

Fasiltasnya sama semua, walaupun beda2 harganya. Saran saya kl beli tiket selalu cari harga terendah aja karna fasilitas sama aja

@suryadi6140 5 ай бұрын

Kereta Pasundan sekarang Mahal ngga seperti dulu, harusnya setara dengan Ka Airlangga PSOnya yg Hanya !04,000 K Pasar Senen Pasar Turi, jadi selalu penuh penumpang.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

betul

@jasonkessler7950 5 ай бұрын

Pantas aja sepi terkecuali ganti rangkaian bisnis.

@Atm_-br2rl 4 ай бұрын

ini kereta Pasundan, naik dari purwosari tujuan jogja hari ini, kondisinya bau, kondisinya kok gak ada perubahan dlm hal kenyamanan

@user-mj5cj9hk6q 5 ай бұрын

Seharusnya kepemilikan kendaraan pribadi dibatasi.

@pascong949 5 ай бұрын

Wkwkwk #ayonaikbis

@tetrasuwardi7754 5 ай бұрын

Sudah 2 tahun tidak ke Klaten. Krn kedua Mertua sudah tidak ada.

@sukoharjomakmur5791 5 ай бұрын

Ongkosnya mahal,kl masih 90000,insyaallah bisa penuh Seperti dulu,semoga pemerintah bisa menyesuaikan

@oparonald7058 4 ай бұрын

Purwosari dmna mas

@muhamadtaufikhermansyah1673 4 ай бұрын

Solo

@agungwibowo9147 5 ай бұрын

Bang punten. Ini pake voice over atau suara langsung pake mic wireless?

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

kl saya biasanya langsung ngomong ke mic hp mas

@user-zn9kl4ni2m 5 ай бұрын

koq sesama kereta api bersaing harga? kan itu semua berada di bawah satu atap KAI?

@muhammadal-zaqin263 5 ай бұрын

Jangankan KA Pasundan....KA Pangandaran ajj klo g berbenah bisa kalah trus dengan moda transportasi BIS yg lebih baik prasarananya dengan harga dan waktu yg kurang lebih unggul dari KA Pangandaran

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

nah iya, jangan stuck di zona nyaman

@suryantoajah2445 5 ай бұрын

Tidak hanya KA Pasundan lho ya semua KA tidak ada yan Full penumpang kecuali hari 2 tertentu./ Arus mudik.

@efissandy 5 ай бұрын

@suryantoajah2445 woy nyed ,transportasi umum apaan yg penuh mulu diluar hari2 tertentu ?😂 jangan lu bilang krl jabodetabek yak ,blo’on kira2 napa lu

@blantek5673 5 ай бұрын

Setidaknya jangan semahal sekarang tiketnya

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

betul

@Abiwijaya712 5 ай бұрын

KAi

@asevmurdock5770 5 ай бұрын

Mahal......jauh dekat 200 ya auto sepi peminat....mana gk boleh udud 😂

@Happyvirussss1245 5 ай бұрын

Beli tiketnya ribet jd males,,,,,,,harusnya ada yg dagang kaya dulu untuk menikmati makanan khas daerah

@JejenJenalJaenudin 5 ай бұрын

Selain ganti rangkaian ekonomi new generation, namanya diganti menjadi KA GALUH.

@HeriKatoz-qt7fh 4 ай бұрын

EKONOMI kok harga di atas 250 🤣🤣 dari kac - sr .. mending naik Lodaya walau gak sampai sr setidaknya lebih enak

@manguyo6344 4 ай бұрын

Kereta ekonomi non subsidi dengan tempat duduk terburuk

@dwisulistyanto8798 5 ай бұрын

Harga tiket berapa itu?

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

Pada saat video dibuat, saya kena 210 rb

@rafifahri5293 5 ай бұрын

Naik pasundan mahal mending naik bus sugeng rahayu

@alfiyanto1496 5 ай бұрын

Sugeng Rahayu full Bandung-Surabaya berapa...

@wawandjuanda9842 5 ай бұрын

Nga GOKIN... NAIK TURUN ribet

@faisalzaini3102 5 ай бұрын

Sepi karena harga yg mahal untuk kereta adu dengkul,nambah dikit dah dapat lodaya premium

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

betul, mending nambah dikit dapat lodaya & malabar premium

@nursoleh764 5 ай бұрын

Ka. Pasundan. Rutenya. Di. Rubah. Bandung. Sby. Psturi. Lewat. Cepu. Smg. Pkl. Tegal. Slawi. Bumiayu. Pwt. Kroya. Banjar. Baru. Rame.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

@@nursoleh764 wah menarik itu, bisa nyaingin KA harina 😅

@faisalzaini3102 5 ай бұрын

@@nursoleh764 gabisa ,soalnya gerbongnya itu rollingan dengan kahuripan yg jalan blitar-bandung

@alfiyanto1496 5 ай бұрын

Batu Raden aja sering sepi@@nursoleh764

@jajangjajang7657 5 ай бұрын

Kwalitas tempat duduknya kurang nyaman.

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

setuju utk harga segitu

@AthoillahShulahudin-zb6hf 3 ай бұрын

GANTI RANGKAIAN KERETA API

@AthoillahShulahudin-zb6hf 3 ай бұрын

HARGA MOHON UNTUK DI TURUN KAN

@arzzzz4276 5 ай бұрын

orang gila pun kalo punya uang disuruh naik pasundan pasti juga gamau, rangkaiannya jelek banget gitu kalau untuk kereta seharga lodaya/malabar ga worth it

@muhamadtaufikhermansyah1673 5 ай бұрын

semoga KAI bisa upgrade rangkaian Pasundan ya at least eko new generation😃