Ребята это рекорд !!! Турбореактивные тренды 17 место. Такого еще не было 😃🤗🙆‍♂️🙆‍♂️🙆‍♂️

Расстояние между стенками корпуса и камерой сгорания должно быть достаточно большим, чтобы не было потерь давления на сопротивление потоку воздуха. Есть формула Дарси-Вейсбаха (см. Википедию) для расчета потерь давления. Поднимите коммент, чтобы Игорь увидел.

Ну вот и следующая серия, про миниатюрный реактивный двигатель. Судя по всему, время начала испытаний быстро приближается :)

Good work, Igor! I was worried that the perforated sheets would kink badly along the line of holes - but your technique is great. Amazing to watch how nicely those caps were pressed. "The harder you work, the luckier you get!"

Работаю на военном заводе. И у нас куча мерительного инструмена переделанного из стандартных штангельциркулей. Инструмент поверяется периодически. С советских лет работает и ничего, всё нормально и точно. Так что подобного рода переделки стандартного мерительного инструмента (грамотно выполненные) - нормальная практика, проверенная временем.

Я смотрю канал очень давно и не понимаю одного. Как? Как? В этого человека столько терпения делать столь крутые вещи и ещё при этом зписывать такой качествиный контент. Лайк и респект таким мастерам!

Я ни где больше , с таким удовольствием, комментарии не читал! Великолепные люди собрались на этом канале!

Хм не ожидал, но таки начало поступать финансирование :) видимо из за начала видео... Уже сумма 1000 рублей от Леонида, Амира и Николая поступила :) Спасибо ребята !!! Я справляюсь, все уже есть, но очень приятно )))))))

Мужик делает САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МИРЕ!!! Вы серьезно его про штангель уиркули хотели поучить??? 😂😂😂😂😂

Очень нравится твоя работа! Но по аргоно дуговой сварке есть небольшие нарекания, судя по провалам, можно предположить, что ток выше номинала, в среднем берется ток 10 А на 1 мм толщины и если хорошо свести плоскости, в идеале с подложкой из меди(что бы нержа с низу не подкипала ), их можно практически идеально слить в один проход. Надеюсь критики не закидают меня камнями ) А так, мне бы столько терпения...

а вот с зазором у вас косяк будет, инфа сотка. И это связанно с тем что там будет повышенное сопротивление. Припомните мои слова если не решите эту проблему, двигатель может не запуститься. Рекомендую сделать поверхность конической, то есть что бы полость камеры сгорания увеличивалась ближе к сопловому аппарату, так вы и камеру сгорания больше сделаете, и воздух у вас будет проходить легче. Надеюсь мой комментарий будет прочтен) и учтен

Нашел кого слушать по штангенциркулям...

Рогозин дизлайк поставил. Завидует.

Турбо видео!!!!!!! Единственный канал в котором жду каждый новый выпуск !!!! Лайк кто за то что б почаще выходили видосы !!!

Thanks for the subtitles:-) Igor, I'm very impressed by your lathe / press / roller ;-)

Игорёк, ей богу, ты Циолковский нашего времени, все объясняешь ясным и понятным языком, это даст свои плоды)

Будущее за концерном НПО ИгМаш

И раньше видео Игоря были одними из лучших в русскоязычном ютубе в плане технозалипалок. Но теперь это уже новый уровень! Настоящий демонстратор авиационных технологий в домашних условиях!!!!!! Такого больше нигде и никогда не увидишь, огромное спасибо за труд и интересную подачу.

Игорь, уверен Вы и без меня знаете на зубок технику безопасности, но всё же каждый раз, когда вы что-либо отрезаете на скорую руку, работая болгаркой без ручных тисков, либо другим не менее опасным инструментом. Сердце кровью обливается, уж больно золотые у Вас руки, поберегли бы Вы их! Сам по себе знаю, как это бывает, когда в нетерпёж что-то по быстрее сделать, но всё же не стоит эта скорость Вашего драгоценного здоровья. С уважением и восхищением Вашими талантами, Иван. P.S. Ваше очередное видео, как всегда радует и вдохновляет. Хоть я и далёк от того что Вы делаете, но это по-настоящему завораживает, когда «обычный кусок метала» обработанный на «коленках» в гараже взмывает в небо!!! Я даже не могу себе представить, что бы Вы сотворили если бы возглавляли конструкторское бюро!? Желаю Вам чтобы Ваш талант и вдохновение не угасал и приумножался!!! На радость, нам, Вашим поклонникам. СПАСИБО.

Не останавливайся, это именно трот контент который должен быть на ютубе

2 года смотрю, нихрена не понимаю, чукча программист, но оооочень интересно) друга подсадил, он даже твшку насмотревшись купил - теперь живёт в гараже, точит всякие дилдаки)

Когда будет запуск ГТД-350 ??? За видос лайк ))

Игорь здраствуйте. Я наблюдаю ваши видео несколько месяцев и хотел сказать что вы очень цели устримлёны человек ( комплимент) ваши видео очень познавательные и точные на мелочи ужасно познавательные и интересные. СПАСИБО ОГРОМНОЕ за Ваше вложение сил и посвящение в ваш опыт!!!

Штанген - полезный однозначно, ибо экономит время, а это главное. А что на гибку цилиндров мало сил и нервов потратил - так это часто бывает, что легко там, где ожидаешь трудностей, и наоборот.

Доброго времени суток всем! Игорь, при течении любых жидкостей и газов около стенок образуется пограничный слой, скорость которого намного меньше, чем скорость потока. То есть возле стенок поток сильно тормозится. А воздух в камеру сгорания должен поступать более-менее равномерно. Поэтому 2,5 мм от стенки до камеры сгорания - плохой вариант

Уважаю таких людей как Игорь...энергичный..идейный..теоретик- практик..думаю такие же люди его смотрят..молодец

Игорь, чтобы не портить сверла посмотри "пресс для пробивки отверстий", есть гидравлические, механические, а есть просто плашки разных размеров и сдавливаются болтами. Посмотри как они выглядят, может сам на станке сделаешь. Мы такими "дыроколами" прокалываем отверстия в эл. шкафах для гермовводов, 1,5 мм железо, колет на ура

Болты и гайки, знаетели, это вам не реактивные двигатели строгать🤔

Мужик доброго здоровья тебе. Продолжай дальше ты Человечище.

Игорь, прям реализуешь мою мечту, я лет с 12 хотел сделать небольшой ТРД, после того как изучил принцип его работы в энциклопедии! Даже пробовал сделать, как понимаешь - безуспешно, поэтому наблюдаю с наслаждением и интересом подростка))

Игорь. Давно на Вас подписан. Каждое видел смотрю с неподдельным интересом. В Вас столько идей, столько смекалки, терпения. Вы настоящий мастер своего дела. Завидую Вам по доброму. Успехов, процветания, всемирной известности Вам и Вашему делу.

Здравствуйте. Я работал на производстве обсадных труб , у нас для измерения стенки трубы были индикаторы стенкомеры двух типов, вещи удобные и точные, т.к. трубы были предназначены для буровых. Вы правы в открытой продаже я такого не видел, все приборы номерные и на учёте, а неисправные сдаются в метрологическую службу, их скорее всего утилизируют после списания.

Жаль что не могу поставить больше одного лайка,просто мастер,смотрю с удовольствием и всегда жду новые видосы.

Игорь, есть сферические микрометры, но в твоём случае твой штангель идеально подходит для работы. Главное, чтобы тебя устраивал, а диванные эксперты для того и пишут, чтобы выпендриться. А по поводу "изуродованного" сверла- это ты зря. Заточка пером то, что надо для тонкого металла.

Медленно, но верно! Не стоит сильно торопиться! Лучше понервничать сейчас и получить удовлетворение от результата и себя любимого, чем потом разочароваться окончательно! Желаю успехов и с нетерпением жду продолжения!!!

Штамповка улёт. А что теперь с направляющими? Нас ждет классика канала - шабрение?

лайк если ждёшь запуск мини трд

Игорь, это очень здорово, что Вы творите. Похоже, что всё получится! Здесь важно, чтобы все мельчайшие детали были задокументированы. Потому, что, когда двигатели заработают, начнётся битва за ресурс. У Вас же наверняка есть мысли поставить на серию производство таких моторов. Удачи!

Awesome video as usual Igor. I hope you will build a turbofan engine in the future.

НПО ИгМаш продолжает делать детали для годных Негодных реактивных двигателей!

приятно знать что есть еще талантливые гаражные инженеры в руси

Я тут недавно делал примочку в машину - так не выходит у меня точно отверстия сделать (инструмент и, главное, руки не очень), а тут вон сколько отверстий и все как штампованные). Очередной раз восхищаюсь работой! Спасибо!

Мне очень нравится наблюдать за вашим прогрессом с этими двигателями. Я не могу ждать, чтобы увидеть, как они бегут. Очень красивая работа.

Ну на конец Игоря посетила муза с вдохновением,я уж и не ждал.

Шляпа этот колокольчик, уже почти пол видео посмотрел, а уведомление только пришло.

Игорь ты молодец!!! Критиков всегда хватало, но это не мешало никогда... Вспомни про инквизицию которая сжигала за высказывания "земля круглая и вращается вокруг солнца" или за мечты: " летать как птицы". В общем критику принимай, но только конструктивную, а остальных лесом...

Это фантастика, уровень заинтересованности 100 из 100 на коленке собрать это нечто невообразимое, желаю свежих идей и удачи в достройке детища!

Какая же прелесть после штамповки вышла=) Божественно)

Какие же они идеально милые с виду! Просто диву даёшься! Игорь, жги дальше!!!

Я затачивал такие сверла! Так что у тебя всё хорошо получилось заточить. И это заточка позволяет очень хорошо сверлить отверстия, ровной окружности. И очень замечательно получилось пресс. А измерительный инструмент такой и должен быть! Я работаю на заводей и там будут круче самодельные измерительные инструменты чем твоей самодельный штангенциркуль. Так что твой инструмент правильный и технологический.

Супер!!! Игорь вы меня заразили своими микро движками!!! недавно сделал двс объёмом 7.5 см3 несмотря на простенькую конструкцию эмоций тоже масса ,кому интересно загляните

Крутяк. Выглядит все просто зашибенно. Просто кайф от просмотра. Больше всего понравилось выдавливание из нержавейки. Надеюсь совсем скоро услышим фразу "Ну что ребята, старту-у-у-у-уе-е-ем!!!". Удачи тебе в завершении и запуске, мы за тебя болеем. И не обращай внимание на тех, кто пишет что ты что-то неправильно делаешь (я про штангель), не трать на них свое время. А с меня как всегда лайк, и ребят, не забывайте ставить лайки. Это очень важно для поддержания канала. Это самый минимум чем вы можете помочь, и это ведь совсем не трудно.

Когда же запуск? Сил уже никаких нету ждать!)

Игорь! Не обращай внимания и не трать времени на тех, кто в тебя не верит. Просто знай - ты крутейший инженер и художник!!!! Подсадил на твой канал всех, кого можно, и мы вдохновляемся твоим талантом и ждём каждое видео с нетерперием! Гигантского тебе терпения и музы!!!

Yes ! I've been looking forward to watching this part :) I really appreciate the translation into English thank you

это же шедевр!!! даже если не заработает, это будут прекрасные миниатюрные модельки двигателей) но я верю что все получится. красава Игорь)

"Стенкомер" называется такой инструмент.

Одно удовольствие смотреть! Инструмент годный! Взял себе на заметку, пару раз возникал вопрос как замерить толщину стенки, не додумался что так можно было.

Игорь! Горжусь тобой! Рад за таких людей.

Да, камеры сгорания на микро -- непростая задача. Масштабные эффекты дают о себе знать, параметры течений сильно отличаются. Константы среды, рабочего тела прежние, а геометрия камер при уменьшении не будет работать так же, разумеется.

Это колоссальный труд огромное уважение Игорю

Игорь, приятно смотреть, когда человек что-то изобретает и сам от своей работы в восторге, он просто кайфует) Красиво всё получается, но я наверно не один думаю, что это просто хобби, а пользы конечно тока как научное пособие для начинающих) А в общем, терпения Вам и сил! Вы молодец и Ваш контент очень интересен!

В начале прошлого ролика, увидев происходящее, поставил диз. Больно стало за советских конструкторов точного инструмента. Посмотрев ролик полностью, понял. Что Игорь - достойный наследник этих великих инженеров 👍👍👍 Чувак, ты - гений! С этим родиться надо

ваше офигел народ, им тут турбореактивный двигатель в гараже собирают, а они требуют пылесос из моторчика за 5 минут)))))

Игарек не слушай никого, ролики кайф смотрю с удовольствием

Большие отверстия в жести делай с помощью пары пуансон-матрица, скручиваемые болтом. Где торец у пуансона не плоский, а имеет два острых возвышения, для того чтобы он не рубил, а резал. Я думаю ты о нем знаешь Игорь.

Как то даже жаль стало болванку из "зеленого" металла, но посмотрел далее и увидел какую красоту теперь творит эта болванка... Цвет пуансона подходит к задней бабке, не зря зеленела болваночка!

Даже Маск, наверно, позавидует, что не может себе спокойно в гаражике микроТРД точить)))

Центральное отверстие можно делать с помощью просечки изготовленной из обойм подшипников

Подписался с самого начала постройки первого ТРД. Когда ещё мало кто верил, что ты его сможешь запустить, тем более без электроники. Жду запуска этих Малышей. Удачи и Жги дальше ;)

Нравится не то слово, жду и каждую серию смотрю как фильм, словно сам в мастерской.

Игорь: отсутствие финансирования Алексей: !trigered!

НПО "ИгМаш" это сильно 👍👍👍

Это просто мега бомба!!! Такая ювелирка, смотреть бесконечно можно.

Игорь, супер работы, не слушай тех кто боится, эксперементировать, у них никогда ни чего не получиться!!!

Сверлить тонкий листовой материал удобно, если зажать его между листов фанеры.

Соболезную по поводу направляющих((( Когда увидел процесс точения твердосплавов был в шоке!!! Первая мысль "А как же направляющие?!?!?" , но решил что токарь со стажем... должен сам понимать последствия лучше меня. Я, к токарному делу не отношусь от слова вообще(кроме разве что скромных школьных занятий где я точил колесные пары для моделей подвижного состава 1:16), аж в груди екнуло когда увидел стружку карбида, хотя стружкой даже назвать сложно... скорее пыль(((( ! Жду с нетерпением новых видео про турбосупермикрореактивныйдвигатель)))

По поводу измерения толщины стенки: ее действительно можно измерить микрометром. На некоторых цифровых такая насадка идет в комплекте. Это в принципе обычный кусок резиновой трубки, в которую вставлен шарик от подшипника. Резинку надевают на одну из пяток, шарик зажали, обнулили и проблема "дуги" решена... На обычном микрометре можно сделать то же самое, только придется каждый раз вычитать диаметр шарика

Игорь,молодец. Не слушай умников если все равно не разбираются. Некоторые на готовом привыкли жить. 😊 Приятно смотреть твою передачу.

Мне кажется при скоростях 200 000+ скорость потока гарантированно будет срывать пламя. Завихрители архи необходимы.

Площадь пространства между корпусом и камерой + площадь пространства между камерой и "валом" должна быть больше или равна входному сечению мотора. Может по этому у двигателей там большие зазоры.

Игорь, я сверлил тонкий металл ступенчатым сверлом, зажав его между двух фанерок. На алике видел ступенчатые сверла из Р6М5К5, для нержавейки будет то, что нужно.

Посмотрел с огромным удовольствием. Жду продолжения, как серию любимого сериала не ждал. ))

Pozdrav Igore, imas podrsku iz Srbije. Молодец.

Наконец то! Ням ням! :))

Игорь, для сверления больших отверстий в жести тебе нужно ступенчатое сверло, a'la Makita D-40191, хотя и сточкой в плоскость тож можно) Сверла жалко только, дорогие они, на больших диаметрах особенно...

Колумбик - краб получился на 5 балов - КРАСАВЕЦ!!! Зы сам знаю насколько невозможны измерения в переходах, не обращай внимание на дилетантов с одним штангелем!!! Как вообще он может быть только один - как мин 3-4 (класс, вид и принадлежность) мин 3шт в работе!! Имхо.

18:45 нихрена не понял,но ооочень интересно

Усекли ? Диванные перфекциониСты XD С батей не спорить XD

Уж наверно поздно пишу, двиг наверняка готов, но я еще не успел посмотреть. Большое пространство между внешней стенкой жаровой трубы и корпусом ТРД необходимо для охлаждения камеры сгорания. Да и плюс никто не замарачивается и делает чертежи маленьких ТРД по образу и подобию ТРДД а там и второй контур и воздух из него участвует в горении, а точнее даже в охлаждении.

Слов нет, он даже токарный станок заанодировал ))) Бесподобный товарищ.

18 дизлайкеров - это те, кому нос прижал Игорь со штангелем. Они все равно не верят в правду и все тут!!!

Затачивать микрометр не надо. Берётся любой шарик от подшипника, прилепляется на солидол или другую густую смазку на ту площадку, которая будет находиться во впадине криволинейной поверхности (чтоб не выпадал) и спокойно меряется. Потом из полученного результата вычитается диаметр самого шарика, измеренного тем же микрометром. Всё получается довольно точно. Изврат конечно, но при необходимости вполне можно воспользоваться таким способом, если не требуется делать подобное постоянно. Рубрика "дедушкины секреты")

Igore, I do not speak a word of Russian, but I love this when you demonstrate limitation of equipment and how you improvise and improves it. I am a civil and structural engineer, but I greatly respect your knowledge not only in properties of different materials, but also theoretical knowledge in aero engines, practical knowledge in machine tools, craftsmanship, attention to detail, everything in your making micro turbo engines. I am hooked in watching your series.👍👏

Эти видео мне не просто нравятся, я в ВОСТОРГЕ от них! Лайк как обычно. Успехов!

Ты. Просто. Огромный. Молодец. Все ты делаешь правильно) Приятно смотреть тебя каждый раз, забей на хэйтеров!

Спасибо за отличные видосы, прям техноп0рно! Ждём продолжения, надеюсь все движки заработают!

Дядя Игорь, ты же профи! Не слушай никого, делай вещи) С наилучшими пожеланиями, любитель микрореактивной тяги. P.S. "Друзья, я разработал нанотехнологию" - добрый юмор такой, посмеялся от души) И вообще, главное, чтоб работало😄😄😄👍

Аж гордость берет, что такие люди есть на территории СНГ=)

Ledgend ! You must be one of verry few in the world ever to build complete turbines from scratch!