Могу предположить почему Строллу нравится машина)) она батина, а что может быть лучше чем машина бати?😂😂

За Зал славы, спасибо. На счет проектирования. Чем меньше занято на нем инженеров, тем больше опыта они получат (по крайней мере так написано), по этому лучше брать четыре проекта, и ставить два-три инженера. Но я думаю у вас свой план и вы его придерживаетесь, что бы не урвать все лавры за один сезон и потом сидеть и ждать обновления с переходом в другую команду, а спокойно начать триумфальный второй сезон. А вообще, комментатор с вас хороший. я балдею!

ярик, давай если выиграешь гонку в f1 23, то ты будешь петь любую песню Рика Эстли?

Я бы тоже был недоволен результатом, если бы закончил гонку с +3кг топлива и 50+ % резины. Надо было Ферарри выбирать, тогда было бы по канону 😅

Дождался менеджера) Всё интереснее и интереснее смотреть))

А по поводу Тео лучше изучи его, потому что у него может быть темп развития очень высокий тем самым он может быстрее прокачиваться за гранпри

Ты в начале остаешься из-за большого количества топлива, если ты прибавлять не будешь и начнешь гонку на базовом количестве, то следовательно так быстро из секунды не выпадешь. Можно первый круг на максимум топливо прожимать, уйдешь в -0,1 - 0,3, но потом за дистанцию гонки ты уже на круге 10-20 будешь под килограмм плюса иметь и распоряжаться как тебе будет удобно) Либо же можешь заливать дополнительно, но и сливать его до 0,1-0,5 начиная с самого начала и ехать на агрессивном режиме до нужных показателей

Я не играл ни в один f1 manager, так что я могу ошибаться в своих суждениях. 1. Алонсо расстраивается, потому что ты ему ставишь в настройках пилота агрессию при обгоне, а обгонов как таковых немного. Когда Алонсо на стратегии 1 пит, ему лучше ставить агрессию среднюю, так как эта стратегия предполагает обгон "на пит стопе". Когда мягкие комплекты, можно ставить хорошую: много обгонов = быстро растет уверенность. 2. когда перегревается резина стоит ставить использование топлива на максимум - быстрее скорость на прямых, сильнее поток воздуха, который будет остужать колеса. 3. ты почему-то не используешь 4ый режим резины - агрессия. только 3 и 5. Может стоить ставить 5 когда надо обойти или поставить лучший круг, потом переключать на 3 чтобы остыло, и включать 4 для темпа? Посмотри как ведет себя температура резины на 4 режиме. Первый пункт несколько своеобразный, но я думаю что уверенность Алонсо зависит именно от настроек характера езды.

20:41 думаю для того чтобы уверенность пилота не падала из-за неудачных обгонов нужно снизить агрессию в тактике

в реале Тео Пурше(торшер) не надежный но быстрый, вылетает кароче много

37:00 заниженная ск момент🤣

Привет. Тоже за Астон играю, хотел бы поделить некоторыми наблюдениями после Испании. Сперва о грустном. У Алонсо после Майами почти все характеристики на 1-2 упали, и общий рейтинг на 1 снизился. В Баку будет спринт с его дибильным расписанием - практика, квалы, практика, спринт. После квалификаций будет закрытый парк, так что болид надо на первой практике настраивать. Сэйв/лоад, правда, никто не отменял)) А ещё можно погуглить калькулятор настроек, и даже если не будешь им пользоваться, в нем есть пресеты, которые изначально 75+ дают. В Имоле долго не мог понять, почему мне такой странный набор комплектов выдали, но там альтенативная квала, с разными комплектами в разных сегментах. Ферстапен это испытание не прошел, вылетев во 2 сегменте))) Но вобще кони с быками у меня куда-то в космос улетели, и я решил на задаче на 3 место сконцентрироваться, Мерседес тоже догонять начал, хотя пока Алонсо быстрее Льюиса, а Строл - Рассела. Возможно это проблема прошлой части, когда бот все ресурсы в текущий болид вкидывает, забивая на следующий сезон. Деньги можно тратить, у меня после Испании 15кк, хотя я на одно только строительство около 60кк потратил, главное реальные цели спонсоров выбирать. По механикам игровым. Вобще не доливай топливо перед стартом, на любой трассе пилоты спокойно килограмм отыгрывают, даже больше, а лишние 2 кг только замедлять будут. Если хочешь резерв, то держи 0.5 кг, его и на атаку, и на отрыв вполне хватит. Я даже под СК и ВСК максимальные режимы включаю, чтобы много не копилось. И да, красный режим хороший буст даёт, так можно на хвосте у Переса держаться в секунде, подзаряжая ИРС при этом на втором режиме(+0.2 который). Не знаю, у кого хорошо тактический режим ИРС работает, у меня он вобще никак, лучше ручками. Ну и очень хорошо износ работает, при разнице в 10% на одинаковых комплектах, Алонсо у Переса 0,5 секуды с круга в среднем режиме с круга снимает. Тут уже самому решать от обстоятельств - сжигать ресурс и подъезжать ни с чем, или потихоньку, но может дистанции не хватить. Вообще, пока игра намного интересней предыдущей части выглядит

А я в менеджере 22 года как раз Алонсо себе в Астоне пытаюсь переманить. Правда вместо скролла. Не знал что Феттель все.

я работаю курьером в мск, и в один из ТЦ что-то привёз, захожу, а там феррари, примерно 99 года, еще покрышки были с канавками, реально офигел

Шикарно! Ждем продолжения! 🤝

Круть, продолжай. Тоже играю за Вильямс)

Ярик используй ERS когда ты не используешь задействование используй максимальное положение при нём пилот будет использовать ERS если пилот начинает отстовать то он будет использовать ERS что бы остаться в секунде и когда он будет спокойно держатся в секунде то он будет экономить ERS

Очень ждал менеджера, спасибо за ролик. Правда теперь придется ждать снова 😅

в какой момент заметил, противник иногда использует все в максимум и сразу, спокойно может за пару кругов отыграть/выиграть 5-7 секунд, дальше некоторое время едет на стандарте и иногда начинает проваливаться.

Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.

Ура! Мэнэджер! Лайк не глядя

Топ игруха, продолжай, очень интересно

На софте Алонсо ехал 20 кругов. Потом ВСК и замена на хард. Вот думаю, может имело смысл тогда для Строла потянуть на мидиуме до 30 круга, а потом перейти на софт в конце? ВСК этому способствовал.

Ярик, если хочешь убрать мыло, то уменьшить надо постобработку в графике. А вообще спасибо, ждал менеджер. Хорошая игра, сам заливаю уже второй год)))

не 1.20, но тоже круто👍

Лучший лэцплеиер нашего времени 🎉🎉

Спринты в игре есть. Также ерс вроде можно вообще всегда держать в режиме задействовантя без потерь в скорости(в прошлой части точно это очень хорошо работало) в этой части я не уверен, но вроде также всё работает.

Едь первый сигмент на мидиуме, болид и пилоты позволяют. По возможности второй, но это вратли

Наверно под вск надо было заезжать строолом и пробовать чуть растянуть было хард. Смотрю и пишу в прямом посмотрим что плолуилось

Думаю якщо їхати на 1 спробу в квалі, то краще виїжджати на початку. Не грав у 23 менеджер, тому можу помилятись, але у 22 траса не ставала набагато швидшою вкінці сегмента і топ боліди як твій Астон Мартін легко проходили завдяки спробі на початку сегмента. Але якщо Стролл помилиться, то те що ти зробив спробу на початку, а не в кінці допоможе не втратити резльтат(хоч впевненість пілота все одно понизиться)

Неожиданно для меня, но мне тоже зашла игра. А в прошлом году достаточно пофиг было.

Как же не хватает - ну и Ван Дорн 😂

24:11 😂😂😂😂

А там в режиме вождения вот 3 настройки есть, одна из них разве не обозначает ехать без обгонов? (Без грязного воздуха или как она там называется, кажется это косяки локализации)

Шарль 7ое место неплохо для Феррари. 1-2 Макс+Чеко. 3-6 Макларен/Мерседес. 7-8 Феррари

Как то у Алонсо у тебя эта функция помощи сломалась) Странно как то, хотя скорее всего из-за такой частой борьбы она и так высадила батарею, много разменов за круг и она автоматом включается на прямых при защите или при обгоне, но насколько знаю тут нет такого как в Ф1 что мол меньше 10% и все хана. А с шинами вроде как можно через детали где есть охлаждение бороться, но это крайне не точно и влияет ли охлаждение на шины сказать сложно.

Хай. Почему ты бенз не сжигаешь до +0 вначале гонки? Там ведь каждый грамм скорость уменьшает. За стрелочку у шин спасибо.

Давай Албона или Гасли в команду

29сек назад По знову сердца прям

Может попробовать два пит-стопа?

у Алонсо падає настрій бо в нього менеджер фонарік,а не ЛІХТАРИК 🔦 😁

Давай гасли гения на следующий сезон!!!

Супер супер суперррррр ааааааааааа😋😋😋😋😋😋😋🤤🤤🤤 Обожаю менеджер Ф1

Показал бы настройки в практике, для интереса)

это уже с патчем 1-го дня?

Джида от ф1 гонщека отличается от ф1 манагера)

делай детали легкие, денег у астона много

Когда выйдет видимо вепкой😢

У тест пилота новая прокачка, поэтому стоит качать

Хотя бы серия не на час :)

Здесь тоже есть уровни сложности,или стандартная,все зависит от себя?

У Алонсо падает настрой из-за инженера с которым ему не нравиться работать )

У Алонсо низкая уверенность потому, что он на старте менялся позициями с Саинсом постоянно

Жду NFS unbaunt день 8

Я не совсем понимаю зачем ты так много экономишь топлива, у тебя к концу гонки ещё +3кг на этом можно пол гонки в агресивном проехать плюс машина заметно тяжелеет когда топлива много и темп хуже держит.

Постоянно ездить с +2кг топлива на борту это кпздц... и да, ездить вплотную за кем-то НЕвыгодно

Увеличение расхода топлива влияет на износ СУ из-за повышение температуры

Будет ли взлом?

Боже, как это больно смотреть 😂 "что, резина холодная? Почему не прогрел?!" Потому что у тебя ручное управление вкл, и ты не дал команду facepalm Выпускать на харде и ставить экономию facepalm

.

Мне одному кажется что графика стала хуже, чем в прошлогоднем менеджере?