Харош🎉

15-41 отличное соотношение по крайней мере для меня и можно в горки по заезжать и по дороге 60 можно ехать не при сильных оборотах

У меня Racer 82 куба (Поршень 50мм) Максимальная скорость по GPS - 78км/ч при 8600 оборотах на звездах 14/41 Пробовал на 15/41 звездах, максималка тоже 78км/ч, но при 7500 оборотах. Но в гору даже на 3 передаче едет вяло.

не знаю почему, но уже много человек об этом писали))

тоже так считаю). но на счёт пробива прокладки на 110 не совсем понял. вроде ни у кого проблем нету, если плоскости ровные

@@user-he8hu2cg4y у 110х довольно тонкая стенка цилиндра, особенно если нет прилива в шахте цепи грм, головки у 110х тоже почти все купольные, особенно если пробег хороший, их выгибает, и если не шлифовать головку, то прокладку пробивает в сторону цепи. Это болячка 110ток, уже не один мотор делал с этой проблемой.

@@olegribak8325 странно 🤔у меня наоборот это огромнейшая редкость, сколько тоже делал мопедов. чаще всего попалались с выгнутым ухом под боковой болт из-за неправильной сборки, разборки. ещё кстати моторы с цилиндром 54, 56, 56.5 есть, тоже не имеют выраженных проблем в этом месте, во всяком случае по статистике)

Алло, други, у моего мопеда кубатура 125. Так мне теперь вообще двигатель не заводить чтобы ничего не прогарело? Или все-таки это другой движок?

Греется двигатель,от нескольких вещей... Система охлаждения,воздушная... Но диаметр цилиндра,играет роль на площадь трения и от объема топлива,сгораемого! Меньше диаметр,меньше площадь трения,ну и меньше топлива...! Плюс, смазка не полностью устраняет трение... У любого масла,есть потери,на это самое трение! Даже,у самого качественного! Солидарен,что 72 кубика,оптимал для подобных мопедов! Добавить кондиционер металла SMT-2,в качественное масло и будет оптимально! Не будет износа,защита от задира,меньше потерь на трение,при том же колличестве топлива,движок раскрутится на бОльшие обороты! Экономия топлива и ресурса двигателя! Проверено,20-ю годами личного пользования,на лодочных двигателях,генераторах,бензопилах,автомобилях...! Сам собираюсь брать RX7люкс ,с 50 кубиками... Прикатаюсь,привыкну,поршневую сразу менять не буду... По бездорожью,вполне и на родной можно катать... А там,можно и 72 кубика,впендюрить...! Звезду,может и махну,на 15-ую,чтоб разгрузить мотор,по оборотам? По факту,буду смотреть... Какая будет стоять и какие будут обороты? Какая тяга и динамика разгона,будут? 13-ая,будет явно маловата... Может т 14-ая вполне сойдёт,для бездорожья... Чтоб и на асфальте,обеспечивала комфортное движение... Гонять,не собираюсь, вполне и 40-50км.хватит...

привет. Одиссей Спидометр

Мой вес 75 кг

вполне хорошая максимальная скорость для такого объёма и веса). да и пробег уже приличный

Мой старый движок 2008 года 10 лет служил . Слегка с горки до 100 разгонял . Неубиваемый . Масло в конце три года не менял . Все сальники и прокладки травить начали и коробка выделываться стала . Купил новый . Он с первого тыка завелся , но ... при включении любой передачи воет какого то хрена и тянет плохо , хотя обороты набирает . Разочарован. Может пройдет , когда обкатаю ...

может против ветра ехал 🤔.а ещё я обычно наклоняюсь к баку на всех замерах). 110 кубов тоже замерял кстати

Звёзды большие, поставь ведущую хотя бы 15 или 16, 17 много, тяги мало

Карб

PZ-22 нужно.

А какой при этом расход будет?

@@som-tackle7102 примерно столько же.

Одиссей Спидометр

Цилиндр подрезал или купил такой, 52мм эт диаметр 110ки и там ход 49.5 вместо 41 у 72 двига

​@@blackknight763Купил такой, у него ГБЦ стандартная от 72 кубов. С ГБЦ от 72 кубов думаю поедет 85

Нет мощность разная и динамика ,а максималка примерно одинаковые

Там разгон сильно заметный

110 гораздо динамичнее, и тяга на прилично больше. 70 сильно против ветра проседает, а 110 нет.

Ты не прав

там разница по тяге приличная). максималка 70 и 110 не особо отличается

здравствуйте. для перехода с 70 на 100-110 нужно менять поршневую, коленвал, шпильки цилиндра, цепь грм. головку тоже рекомендуют менять, но можно просто добавить прокладку ПОД цилиндр чтобы степень сжатия была под 92 бензин. ещё есть поршневые "100 кубов" под коленвал 50-70, но в реальности там 80 кубов выходит, правда едет действительно лучше чем 70 кубов

@@user-he8hu2cg4y спасибо!

привет. тут что-то не так. на 50 кубовой головке он не сможет работать. дело в том что даже 70 кубов на 50 кубовой голове очень сильно детонирует из-за высоченной степени сжатия, а 110 уж тем более. скорее всего изначально было уже 70 кубов, или головка до этого стояла другая 🤔. по оборотам точно не скажу, т.к. тахометры врут, а вот нормальная скорость (по gps) для 110 кубов наклонившись к баку это 80км/ч +-7км/ч

@@user-he8hu2cg4y спасибо! Тогда всё в норме. Я на 2 передаче сегодня обороты до 9500 довёл, на третьей уже мощей не хватает, максимум 7500. Ветровик стоит-тормозит сильно.

@@user-he8hu2cg4y голова с круглой крышкой звезды ГРМ. По этому признаку её кубатуру можно определить-50 или 70? Детонации нет, ну вибрации(зуд) адские после 7000 это наверное норма.

@@Advertizer вот полное видео про отличие головок kzfaq.info/get/bejne/bNh0m6ibubCWqKM.html

@@Advertizer вот видео про детонацию. там я специально довёл до этого). поршневая 70 и головка 50 kzfaq.info/get/bejne/hcqbZrKAzJybeI0.html

надо будет очень углубленно изучить эту тему, чтобы правильно рассказать. да и возможно мотор понадобится для теста

@@user-he8hu2cg4y можете пожалуйста помочь советом, написал вам в вк

Мотюль лей он нормальный

@@Ragnarok_2006 в альфу можно масло за 200р заливать

@@mototv2862 Подсолнечное или оливковое ????

Он не защищает от пыли, сеточка просвечивается сильно если посмотреть напротив солнца

привет. скинь ссылку на тот двигатель

@@user-he8hu2cg4y там его артикул

@@user-he8hu2cg4y и если на 140 двигатель поставить спортивный распредвал, изменится что нибудь?

Все верно говорите, но в городе иногда порезвей хочется, со светофора или от потока не отстать.

Всё таки обидно и некомфортно ехать по шоссе,когда тебя обгоняют КамАЗы,автобусы и маршрутки.

Самый адекватный коментарий на этом канале для школоты.

на GPS погрешность максимум 2км/ч. через него всегда стабильно показывает в отличие от родных спидометров, которые врут всегда по разному, в зависимости от вибрации двигателя и скорости ветра, задуваемого в Спидометр). для того чтобы удостовериться, можно взять различные телефоны и навигаторы, работающие через GPS и замерить скорость. погрешность будет 2км/ч). данный тест уже проводил, но на камеру не снимал. поэтому GPS Спидометры в таких случаях это идеальный прибор, а слишком большая точность ни к чему, по крайней мере для меня)

а диностенд это вообще ни к чему. гораздо важнее как поедет мопед /мотоцикл в реальных условиях, как вы и написали (погода, покрытие, ветер)

да на стандарт нет смысла. если только мотор готовить, выпуск делать и т. д.

@@user-he8hu2cg4y А что с мотором нужно делать. Каналы растачивать.

звезды смело можно менять т. к. моторы сильно отличаются по мощности. на счёт скорости вопрос сложный...

Кстати 65 км ч в тот раз спижометр врал, сейчас стоят звёзды 16 46 и максималка 77 по gps а на спидометре 90

гбц от 70 кубов. 49сс с маленькими клапанами, не очень хороший вариант для максимальной скорости

Посмотрим...

У вас какой пробег?

@@user-nd3zb9fc7v 30тыс

Я 88 на 72сс разгонял

на синей дельте стоял заряженный мотор и там впуск упирался в бак. пришлось временно снять, но затянулось)). на альфе бутылку сделал т. к. генератор от ЗИЛа стоит на месте бензобака. остальные мопеды и мотоциклы с бензобаками пока)

8 атмосфер очень мало. или неправильно меряли, или мотор уже умирает. а вообще 70 кубов у всех по разному едут, зависит от кучи всяких моментов, один из них это кто-то пригибается к баку, кто-то сидит прямо

@@user-he8hu2cg4y а иза масла может быть что-то, если я залил 1л вместо нормы?

это норма). kzfaq.info/get/bejne/q7R3prFmvtSUgXU.html

а ваш вес какой, рост?

все моторы не много но разные.. у одних выхлоп вход задушен разными отливками и даже отверстие меньше у других с этим всё в норме от этого и вся разница по ходу..

всё дело в замерах. кто-то по ветру меряет, кто-то против, а также прямые не бывают идеально прямые, всегда есть какой-то спуск или подъём. ну и от мотора зависит, у всех мощность чуууть отличается, что может повлиять на пару км/ч

по этой причине я все моторы меряю в обе стороны, чтобы не было такого что я ехал по ветру или под спуск. кстати при замере наклоняюсь к баку, чтобы снизить сопротивление воздуха

Одиссей Спидометр

тут уже как повезёт). бывают 70 кубов медленнее, бывают чуть быстрее. там я ещё создал идеальные условия, пригнулся к баку во время замера скорости

@@user-he8hu2cg4y блин 80 было бы для меня круто)) но увы

Смотря какие у тебя звёзды. Можно поменять ведущую и прирост в скорости будет обеспечен

точно не помню, но должен был сказать какие звезды стоят. правда на максимальную скорость как-то существенно они не влияют, если рассматривать обычные

привет. самый простой способ просверлить её тонким сверлом прямо по центру, забить шестигранник или лучше звездочку и можно пробовать выкручивать

@@user-he8hu2cg4y здорова сделав как ты сказал, сломал звёздочку, думал пофиг щас заново высверлю, а хер там не сверлится

@@dimonmechanic701 привет. нужно было аккуратнее), либо набор перекаленый слишком. у меня она обычно просто срывалась, либо сворачивалась

@@user-he8hu2cg4y у тебя есть 140 головка ?

@@dimonmechanic701 есть, но пока не продаю. поспрашивай в барахолке по питбайкам

в планах, но на будущий год)

у одного чела пары 95ого испортили резину воздухана

@@_.-art-._ всегда заливаю 95й, уще 41к пробега, мопед 2007 года, резина воздухана родная до сих пор, не задубела, я думаю дело не в бензине а качестве самого воздухана

@@olegribak8325 у него размягчилась и порвалась

по суте мопед и должен ездить на 95 по инструкции.. 92 край и то качественный.. только где его взять 🤣

надо всё пересмотреть ещё раз. цепь грм в нормальном состоянии? прямоток сделан? с моторами на колене 55.5 не работал, но думаю ехать всё равно должен неплохо

клапана не соответствуют объёму, распредвал узкий, каналы не тех размеров, карбюратор не тот, выхлопная система не та)

@@user-he8hu2cg4y и как с этим бороться?

@@user-he8hu2cg4y у самого Зондер 72 куба, слабый очень мотор, особенно когда ездишь в двоем, но довелось прокатиться на Альфе 110 кубиков, так приятнее мотор в разы)) вот хочу себе найти мотор на 110 кубиков, а то 72 вообще дохлый, хотя мотор более чем живой.

@@user-fd6iq6lw3r 110 тянет очень хорошо по сравнению с 70 в подъемы, с пассажиром, против ветра, но максималка почти не отличается. зимой будет несколько подробных серий по тюнингу 110, как её "оживить". этим летом я в этом разобрался и даже было несколько официальных замеров

@@user-he8hu2cg4y отлично, жду с нетерпением видео об оживлении 110 мотора)) может есть идеи как оживить 72 кубика?)))

110 задушен по сравнению с 70 кубами, но более стабильный по тяге. т. е. в горку например или с пассажиром поедет быстрее чем 70 кубов. дело в том что объём они увеличили до 110 кубов, а размер клапанов, каналы и распредвал оставили точно такие же как на 70 кубах, поэтому этот мотор по максималке едет почти также как 70 кубов, только тяга значительно выше за счёт объёма

нужно просто купить цилиндр на 80 кубов (50мм диаметр и по высоте как 70)

вот тут я первый раз ставил 80 кубов клиенту. kzfaq.info/get/bejne/otaeed1krcXNdZ8.html цилиндр брали на мотаках

@@user-he8hu2cg4y а если из Украины, то где купить?

@@mr.yaroslavskii984 тогда не знаю даже. надо смотреть местные магазины. ищи точно такой же по высоте как 70 кубов, но чтобы диаметр внутри был 50мм (у 70 кубов 47мм). либо как вариант искать токаря и делать из цилиндра от 110. в таком случае будет уже 90 кубов, т. к. у него диаметр 52.4

@@user-he8hu2cg4y у токаря подганять высоту как у 72?

двигатель собирал сам лично, поэтому там 100% 70). вот видео по объёмам двигателя, может полезно будет kzfaq.info/get/bejne/fcWGadyamq3Fn5s.html

просто удачно сошлись запчасти для этого мотора)

на 110ти длиноходный коленвал, он имеет больший крутящий момент, но обороты меньше, поэтому и скорость не особо отличается, тут нужно играться звездами

@@olegribak8325 обороты там никак не меньше. У меня раньше был движок 72куба на звёздах 14х41 обороты максимальные 8500 на 4 передаче при максималке 78-80км/ч. Потом поставил 110ку на 4 передаче, таких же звёздах, максималке 86км/ч обороты показывает 9500.

@@olegribak8325 скорость почти одинаковая по причине одинаковых размеров клапанов и каналов впуска выпуска. Разница только в размере камеры сгорания. Звёзды скорость не увеличат, чудо не произойдёт если тупо поменять звёзды как любят говорить "на скорость" Знаем, проходили.

@@peacemaker132 кароче говоря я думаю что на скорости влияет звёзды есль ставить 16 на 36 то мопед не дотянет 4 передачу воопше получается что для того чтоб тянула нужно увеличить диаметр цылиндра карбюратор клапана галовка впуск выпуск

@@peacemaker132 крутильныи движок ето диаметр поршня большои ход колена маленкии 72х42 72 диаметр цылиндра 42 ход колена я премер показал ...такои движок имеет больше лошодеи чем крутяшии момент и они достигаются на высокие обороты и нааборот ход калено 65мм диамет цылиндра 56мм крутящии большои но лошодеи меньше они достигаются максимально уже на средних оборотов так как не может раскручевати колена на высоких потомушто не хватает смесиоброзование в цылиндре и ка ера згарание маленкая и такои движок економне выходет но увыыы ....хочеш всех порвать по динамике разгона и максималке выбераи или делаи движок крутильныи с маленким ходом и большым диаметром цылиндра

я постоянно по суте езжу..

просто условия идеальные)

у меня 15-41, бенз 95й, 80 максимум, на 14-41 80 не набирает, мотор не выкручивает такие обороты. Поршневая в идеале

@@olegribak8325 а на холостых пробывал воопще какие обороты может.. не рекомендовано конечно но всё же :)

Это так не работает.

одно и то же, если брать в сравнение ходовую и двигатель)