Замер максимальной скорости мотоцикла irbis vr-1 200сс по GPS, по прямой в обе стороны. Двигатель 200 кубов, 14.4 лошадиных сил, нижневальный 5 передач • Максимальная скорость ... - максималка мопеда дельта 125сс (мотор запилен)
Пікірлер: 163
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
@_881_3 жыл бұрын
Уважуха за такой мотор
@user-ts8ko6xv8f3 жыл бұрын
Опа, будет тюнинг 200!)
@user-dj4ju8po4w Жыл бұрын
Молодец, обзоры по делу, без воды. Всё на пять!
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
спасибо)
@user-rp3ps3ip9q Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y интересный мот- сейчас такой, яко-бы, на честном ZS172FMM-5(верхневальник с балансиром на полных 249куба и реальных ~19л.с./7000оборотах именно на движке, т.е. на колесе будет меньше л.с.) появился в продаже- как думаете: шасси данного мото для этого полноценного 249сс подходит(ведь как-никак, якобы данная модель сперва с 125/150кубов)? П.С. просто присматриваюсь к мотам чтобы ездить на дальняк и он пока в их числе, но в живую ещё не видел))
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
@@user-rp3ps3ip9q мотор хороший, особенно если карбюратор нормальный поставить. правда некоторые говорят что он сыпется, хотя может ездят так просто, я не крутил его пока, не могу сказать)
@user-rp3ps3ip9q Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y не, вы меня не поняли, я про ШАССИ данного мотоцикла спрашивал, как именно оно по ходовым характеристикам- ибо смущает тема что рама в данном шасси не замкнута подрамником, а замкнута через двигатель, что по моим представлениям должно уменьшить жесткость конструкции, а значит дать "жилейность" в поворотах особенно при езде вдвоём, и при езде на максимальной скорости. Т.е. верно я понимаю что на максималке данный мот начинает "вихлять" или всё-таки держится как "монолитная конструкция"?
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
@@user-rp3ps3ip9q аа, сложно сказать, не проверив это на дороге. там же ещё от многих других факторов зависит
@723adrenaline3 жыл бұрын
очень интересно
@motostinka7783 жыл бұрын
*Я на своем viper v200m розганял 106 км/ч так что я тебе верю)))*
@user-iw7kz4jh1e3 күн бұрын
Привет, как думаешь целесообразно ли на него ставить 520 звезду, родная 428
@user-dw9kw3go2c3 жыл бұрын
Был рейсер нитро, с таким же мотором, только 250, но по факту около 230, с моим весом 120 кг ехал 95 км/ч, а сейчас ямасаки кобра 110, с доработкой, едет 85 км/ч, и легко крутит до второй 10500, третья 10000, четвёртая 8000-9000.
@user-uo7tq7oo5b2 жыл бұрын
Привет. а что за доработка?
@motoruff Жыл бұрын
Может ты похудел ?
@LemenGrin6 ай бұрын
@@motoruff доработал свой вес -_-
@user-kn8bo5nh2t2 жыл бұрын
Так это низкооборотистый мотор,нормальная скорость для него.Есть примерное соотношение мощности двигателя и скорости.1 л.с.40 км в час,5-80,9-100,продолжив график,получишь довольно точный прогноз скорости.Зависимость квадратичная,т.е. сопротивление воздуха при увеличении скорости в 2 раза возрастает в 4,именно оно на высоких скоростях в основном определяет максималку.Ну и вес,конечно.
@Mototak2 жыл бұрын
Жень скажи что за GPS как называется, а то все перепробовал все не точное. Этот нормально показывает? Напиши что я мог найти его.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
уже не помню, разными пользуюсь просто. скорее всего тут был "Одиссей Спидометр". также ещё пользуюсь speed logic lite. на счёт правильности показаний, тут важно чтобы был хороший сигнал и телефон нормальный был). для уверенности я ещё включаю запись с экрана, чтобы потом точно быть уверенным в показаниях (просто бывает у меня мопед едет 140 и 180км/ч)))
@Mototak2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Было такое))) Я уже давно дома на кухне сижу, достаю тел забыл выключить GPS смотрю а я там до сих пор еду со скоростью 411км.))) 🙂 Спасибо за ответ! 👍
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
Скажите, будет ли замер скорости в свободном падении.... ? должно быть не менее 1000 км в час....
@TheGlebSChannel Жыл бұрын
примерно 200 кмч..
@Shura_Balaganov_ Жыл бұрын
@@TheGlebSChannel мало.....
@Sokrat-Sto_Krat7 ай бұрын
Очень интересно передаточное число коробки этого мотора. У меня 150 ка нижневальная,диски 17,звезды 15 на 38, мот до ста кило весит едет 85 при 7000 оборотов а больше крутить нельзя иначе разлетится от вибрации. А вперед больше звезду не поставишь- первая длинная. На 15 еле трогается с места в двоем в средний подъём а 16 вообще не потянет с места хотя на трассе будет 90 при 7000 оборотов. Одним словом передаточное число каробки убогое. Либо будет в горах тянуть но по трассе плестись либо поедет на трассе но в гору не заедет. И все из за коробки где первая длинная а пятая короткая.
@user-he8hu2cg4y7 ай бұрын
этих коробок очень много всяких видов). на один из моторов 150 кубов я делал обзор, кпп тоже показывал. после этого пока больше не вникал
@Sokrat-Sto_Krat7 ай бұрын
@@user-he8hu2cg4y спасибо
@Sokrat-Sto_Krat7 ай бұрын
А какие обороты были на 120 км в час ? Это Очень важно так как нижневал больше семи тысяч крутить нельзя.
@LuffyMonkey.D-ju7mb3 ай бұрын
Что будет если раскрутить до 8к?
@Exibit2315 күн бұрын
Ничего не будет, глупости не слушайте. Главное на этих оборотах не долго едьте
@AlexHDmoransLIVE12 жыл бұрын
А какие звезды стоят на Vr1 с завода и какие у тебя сейчас стоят?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
стояли 15/41. я поменял ведущую, установил на 16 зубов. передаточные кпп мне неизвестны
@rustamdudaev35282 жыл бұрын
нижневальный можно переделать в верхневальный с не очень большими затратами.
@nurik_922 жыл бұрын
Когда новый валил за 100 , спустя год максимум 90 )) так что примерно через 2 года замена кольцы , через 3 года поршневой и.т.д )
@o5lot3 жыл бұрын
Сделай уже видео про настройку карбюратора! Пожалуйста. А то я его как ни настраиваю - свеча чёрная. Может подскажет кто? Игла опущена на одно деление, если опустить ещё ниже - то при газе он глохнет
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
если в кратце, то выставь иглу в то положение, в котором он будет работать более менее. далее винтом качества нужно более точно подгонять качество смеси. винтом качества настраивается смесь на холостых и при малом открытии газа, что в первую очередь влияет на цвет свечи. при откручивании винта смесь обедняется (хотя это ещё зависит от типа карбюратора). жиклер стандартный должен быть 78, холостой вроде 35, поплавки должны стоять ровно параллельно плоскости карбюратора под своим весом в перевернутом виде (в стандарте). видео будет, но нужно подготовиться хорошо, докупить все жиклеры, т.к. хочу настроить именно самые ужасные карбюраторы, которые не настраиваются так просто, как показывают в ютубе).
@peverboy33783 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y самый ужасный карб pz 19 kelhin с подсосом, на холодную нереально завести особенно зимой
@user-sergii4073 жыл бұрын
да у меня,такая беда на микуни газ даю глохнет.хотелось бы узнать какой гтж поставить для 110 кубов чтоб мотоцикл нормально работал а не захлебывался!
@TheGlebSChannel Жыл бұрын
@@user-sergii407 с Микуни косяк. Там должен стоять жиклер холостого хода 15-20, а приходят зачастую с жиклером номер 38. Потому на холостых все плохо, у меня самого так. Заказал жиклеры поменьше , посмотрю как пойдет
@user-sergii407 Жыл бұрын
@@TheGlebSChannel как раз таки на холостых нормально было.а при наборе газа двигатель заливало он аж глох.я менял жиклеры и кровень топлива вкамере и иглу опускал.но так ничего и не добился!!может воздуха много было!!
@grouptc66443 жыл бұрын
Жду когда запилишь этот двигатель, вопрос есть, отдали альфу, нету искры, всё сделал идеально и проводку и всё остальное, но, в роторе только один магнит, и я не знаю может ли из за этого искры не быть? Я уже 2 недели ебусь и не знаю шо уже делать))
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
ротор однозначно под замену). насколько помню, должно быть хотя бы 2 магнита разной полярности. но даже если он запустится на этом роторе, будет сильнейший дисбаланс, в лучшем случае будут вибрации, в худшем оторвет кусок коленвала. попробуй ещё прозвонить проводку, может где-то внутри обрыв, а также проверь отдельно катушку в генераторе, на свечу, датчик. сопротивление уже не помню, но если нужно, позже могу скинуть, когда пойду в гараж
@grouptc66443 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Спасибо, буду всё проверять
@user-gy9gc6be4y2 жыл бұрын
у меня 163fml двиг вес у мота 120кг и сам около 75 разогнал на прямой против ветра около 119 по gps притом что звезды маленькое,мот новый около 2000 пробег,это была его первая максималка
@user-fq1kp6bx6fАй бұрын
Здравствуйте. У меня тоже 163 мотор свыше 85 км не едеть в чем проблема мото новый 500 км еще проездил?
@Exibit2315 күн бұрын
Скоро мотор на помойку, ты его не обкатал а уже насилуешь и греешь
@user-gy9gc6be4y15 күн бұрын
@@Exibit23 нее друг,он проехал 34 тысячи И до сих пор работает 😄
@user-dg8rh3lr7v2 жыл бұрын
А что это за мот? И что у него рама из двух половин, на моторе привинчиваются, как у хантера?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
мот irbis vr 1 200 кубов 14года. рама вроде обычная, как на большинстве подобных мотоциклах, кроме вилки
@user-iw7kz4jh1e6 күн бұрын
Привет, не скажешт что за заглушка в глушителе, хочу себе поставить и от чего оптекатель спереди. У меня такой же 250 кубов больше 105 не разогнать
@user-he8hu2cg4y6 күн бұрын
@@user-iw7kz4jh1e привет. заглушка в глушителе заводская. обтекатель брал на алиэкспресс, могу ссылку скинуть, если нужно
@user-iw7kz4jh1e6 күн бұрын
@@user-he8hu2cg4y у меня с завода заглушки нет хотел понять что из себя представляет. А ссылку давай!
@JekaMoto3 жыл бұрын
Жирная максималка для такого мота, я верхневальный без баланс вала разгонял 115 без пригибания,
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
я кстати пригибался тут). если сидеть прямо, то будет ещё меньше т. к. тут такая посадка, что с него прям сдувает ветром))
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
с пригибанием будет 200 сто пудофф......
@user-zf7zm9hv3m2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y можно по разному принибатся
@user-rj2sd4sg3s2 жыл бұрын
Нижневальник можно запилить это поставить гбц от 167 только от 250сс, а не от 200сс, поставить штанги от сплава 7ххх и распредвал злой то возможно удаться разогнать до 130. Вообще нижневальник это самый надежный котел.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
ещё предстоит его разобрать потом. в группе по этому мотоциклу писали что он на 67м поршне (короткоход) и на увеличенных клапанах. если это так, то он уже должен ехать очень шустро, но китайцы как обычно намудрили, ещё и поставили на него pz30(
@user-rj2sd4sg3s2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y 67 поршень тяжелый и грубее сделан, чем 65,5 и 72, и возможно еще и литье зауженное каналы.
@motostinka7783 жыл бұрын
*Тут весь минус в том что двигатель слаб для такого мотоцикла.Если б такой двигатель стоял на альфовской раме то скорость была б 130-140 км/ч*
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
да это ещё нормально). на них сейчас ставят 125 кубов. 200 уже не выпускают на этой модели
@user-uo7tq7oo5b2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y эта модель сейчас идет 250 кубов. Загляни в Мотомир.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@user-uo7tq7oo5b странно 🤔я пока только 125 видел, причём неоднократно уже
@user-uo7tq7oo5b2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y у них и на канале и на сайте Мотомир.рф уже пару месяцев китайцы 200тки с 250 движками. И такие как твой и Хантеры. Женя а скажи что самое простое можно сделать с движком 139 110сс что бы он поехал лучше, я про приемистость? Спортколенвал?
@xddiper5813 Жыл бұрын
Мы ездили на таком же 140 спокойно
@MrTecnomaniak2 жыл бұрын
Скаймото матадор 200сс. Гп 12/39, колеса 18/21, вес 116кг с полбака топлива. Едет максималкой 126(один раз случайно поймал. Так 120 едет) и то это у меня тяговая передача под эндуру
@user-gp1bz2ku7w Жыл бұрын
карб родной
@TheGlebSChannel Жыл бұрын
У меня такой же мотор, но максималка 100 и не выше никак. В чем может быть дело..? Колеса 18/16, звёзды 17/41
@MrTecnomaniak Жыл бұрын
@@TheGlebSChannel ну поперше колесо малувате. Хоч гп в тебе й коротша але походу занадто. Плюс цьому мотору треба 92 бенз(деякі ллють 95) а так треба дивитись. Ну і зновтаки шо тобі треба шоб він на низах міг або максималка? Бо на 100+ не дуже прикольно на цьому мопеді тарахтіть
@BS-ov8np Жыл бұрын
@@MrTecnomaniak😅
@MrTecnomaniak Жыл бұрын
@@BS-ov8np ?
@user-kz2lz4jd3o2 жыл бұрын
Какой у тебя рост? При 185 будет комфортно?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
181. если сидеть прямо и давить полный газ, то с мотоцикла уже начинает сдувать. приходится прям хорошо держаться, либо наклоняться к баку
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
90 ехать комфорто
@alexfirst66683 жыл бұрын
А будет замер скорости мопеда 72 куба?
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
будет! только не знаю когда). и 50 кубов тоже будет и может даже 80 кубов
@user-uo7tq7oo5b2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y круто. Интересно было бы. А еще если не в напряг напиши комфортную крейсерскую скорость на все эти кубатуры? 50 72 80 110 123
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@user-uo7tq7oo5b вот тут чтобы не соврать, пока ничего не могу написать). для этого нужно на каждой кубатуре покататься какое-то время, причём на одном и том же мопеде. а я двигателя на них как перчатки меняю, да и езжу на разных мопедах) поэтому не могу точно сказать сколько для какого двигателя прям идеально. здесь ещё зависит от звёзд немного и от веса водителя
@user-uo7tq7oo5b2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Понял тебя! )
@Danilqa_Pic Жыл бұрын
Был такой мопед. Разбирал двигатель на нем? Я менял поршень, он у меня от 250 кубов подошел.
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
ещё не разбирал, но в группе писали что там поршень 250, а ход поршня очень маленький. суммарно выходит 200 кубов. короче мутант какой-то)
@user-bs4lr7lu4m Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y Мутант сейчас это мопед 125 кубов от рейсера. У них ход коленвала 49.5 как на 110 кубах, а цилиндр с поршнем стоит на 56.5 мм. 154 картер 100проц. Самый прикол нигде такую поршневую не найти, сколько бы не искал. И у рейсера на лф сайте даже нет никакой информации об этом, но с знаю, что с таким конфигом едет данный мотор в стоке уже неплохо.
@Racer_13611 ай бұрын
@@user-bs4lr7lu4mкартера по размеру диаметра горловины уже как на 140! Поршень,прокладки,кольца от 140 можно купить,цилиндр вообще не существует,это кто то их скупает и переделывает со своими цилиндрами и продают,гбц там тоже от 140, сам владелец этого двигателя,кстати с цпг не так всë просто,можно купить цпг от 154фми двигателя 54мм диаметр х54мм ход но ход именно вниз а не вверх и можно такой цилиндр поставить без переделок,только степень сжатия упадëт сильно,и будет чистых 113 кубов,но другого бюджетного выхода нет😢
@user-bs4lr7lu4m11 ай бұрын
@@Racer_136 Не думаю я, что их кто то скупает. В магазине так и продают, в интернете тоже было видел от рейсера(официально). Написано было +цпг125300. Насчёт головки она там своя, но внешне она не как 140, а как у мопеда на 120 кубов к примеру. Да и расточить к примеру цилиндр 54 мм на диаметр 56, будет очень тонкая гильза внизу. Возможно можно переделать цилиндр от 140 сточив его, но опять таки стачивать надо будет скорее всего с обоих сторон, и вообще не факт, что кто-то сможет сделать данную процедуру проделать, да и цилиндр алюминиевый от 140 вверху имеет утолщение гильзы, сточив это дело приведёт к ослаблению конструкции. Мне кажется самый разумный выход это замена коленвала, там можно уже и 140 собрать)) картер позволяет. Но опять таки интересно каелй привод маслонасоса, не думаю, что как у 110. Картер, то другой, не удивлюсь, что там коленвал как у 110, но с разводом насоса напрямую от коленвала. Очень интересно разобрать данный двигатель. Сейчас и 110 кубов у рейсера косячные идут. И все так же на этом картере, под разнос шпилек как у 154 и 156, стандартная цпг 110 кубов нормально не встаёт, вернее без переделок вообще не встаёт на данный картер, вот такой вот сюрприз от Барнаульского завода.
@bikerkawa2 жыл бұрын
у меня такой же мот,с мотором 163fml.недавно снял цилиндр и охренел -диаметр не 63мм,как должно быть,а 67мм!получается,в нём вовсе не 200 кубов,а 230.
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
да, в группе также писали. я вот тоже хочу разобрать посмотреть). говорят там 67мм,но ход поршня маленький, что даёт 200 кубов
@bikerkawa2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y так и есть-сейчас померил рулеткой,где то 53-55мм.
@user-ks7xf9eh1g2 жыл бұрын
А какие звёзды стоят??
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
16/41
@doomerdoomer91792 жыл бұрын
А сколько на спидометре было?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
уж не помню. что-то около 140-150км/ч, когда ехал максимум
@user-ig3ui9tk9v3 жыл бұрын
Как думаешь почему альфа едет больше чем этот 200?
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
у альфы вес меньше, и мотор верхневальный. если он нормально запилен, то вполне возможно)
@Exibit2315 күн бұрын
Нет, это нереально. Никогда альфа больше не поедет. Сил нет столько
@yalemon5738 Жыл бұрын
Недавно купил gsx200 проехал 5км только и хочу уже узнать максималку
@lion1575 Жыл бұрын
Пробовал максималку?!
@user-xo5cz1rh5k3 жыл бұрын
Короче с горы... Теперь в затяжном прыжке ... И с парашютом... Осталось замерить.
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
это уже не ко мне)
@user-xo5cz1rh5k3 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y сегодня день десанта ВДВ, как раз бы в тему...
@crazyrun7819 Жыл бұрын
А сколко щас такой будет с салона на 200 кубов?
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
даже не вникал как-то. они там разные есть. самые дешёвые это нижневальные без балансира, самые дорогие это верхневальные с балансиром. но ещё многие зависит от самой рамы и навесного
@crazyrun7819 Жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y ну крч тыщь 60 да?
@Exibit2315 күн бұрын
100+
@mishasmog3 жыл бұрын
А что это за мотоцикл
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
irbis vr-1 200cc. сейчас выпускают на 125 кубов такие, 200ки с 2014 года вроде перестали выпускать
@grouptc66443 жыл бұрын
Найди где то двигатель от viper zs150j я лично на таком катался, оно конченое, 120 легко, может и спидометр врал, не знаю, по например эндурики новые 200-250 shineray дрючит за нефиг
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
посмотрим, может подвернется)
@user-ur4il6gg8n Жыл бұрын
ага, 150-ка китаец дрючит 250... верим...
@stepup36712 жыл бұрын
Заснеми пожалуйста росход топлива реально
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
есть такое в планах. по бутылочке как обычно на всей технике проверяю)
@user-mh8jh8fn1n Жыл бұрын
на таком моторе только на квадре по дороге расход 3,8/100 по проселочной не мерил на нем 4ступка
@user-ng7zz3og7r10 ай бұрын
У меня вр 1 125. 133 разгонял на 5. На 4 105 км ч забрал 2600 пробег бред какой-то
@user-zc3gb1xg5i Жыл бұрын
Под горку значит в низ, если что на будущее.
@user-he8hu2cg4y Жыл бұрын
а что этим вы хотели сказать?) замер скорости всё равно был в обе стороны, т. е. обратно потом вверх)
@user-gosha273 жыл бұрын
По моему задняя покрышка от ижа.
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
да). перед от Минска, зад иж. не самая лучшая резина, но гораздо лучше родных (если брать новые)
@Diamond-eg9qt2 жыл бұрын
Я на своём вр-1 разгонял 116 после застучал мотор всем советую замерять максималку
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
надо выяснить причину 🤔 я свой часто так мучаю, под спуск вообще 120+ разгоняю, но всё отлично пока. пробег к 9000 подходит
@Life-ng4bq3 жыл бұрын
У меня с токой горки 130км/ч
@alexandrkorolev9596 ай бұрын
Установи акрап и замерь заново
@ambassador62732 жыл бұрын
Тут 200 кубов он 124км/ч идëт,а у меня тигор 150кубов едет 130км/ч
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
эта двухсотка едет 113км/ч. если говорить о честном замере в обе стороны с вычичлением среднего значения по GPS. а так по родному Спидометру 140 ездил
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
ещё зависит от того верхневальный или нижневальный мотор
@asdasdas59132 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y у меня двигатель 163fml верхний вал. Он быстрее ехать должен чем нижний вал?
@user-he8hu2cg4y2 жыл бұрын
@@asdasdas5913 да
@user-xk8nk4gs4l6 ай бұрын
для 14 ,,лошадок,, кучеряво, даже слишком...
@user-hc7wx5rb5i3 жыл бұрын
Тыыы это... Про альфу не говори... Абидна же так то.
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
про что именно?)
@user-hc7wx5rb5i3 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y аэ я уже забыл не важна.)
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
@@user-hc7wx5rb5i ладно). но у меня нет никакой ненависти к альфе)
@olif84592 ай бұрын
Интересно, с какой целью разгонять мотоцикл до максималки?. Не правильно настроенный карбюратор и уже скорость другая. Это ведь не эталон!!! Похоже на идиотизм. Главное не максималка, а как тянет движок до сотни и расход горючего. Всё остальное чепуха. Но самое интересное, что у этих мотоциклов движки разные, но маркировка у всех одинаковая 163 FML. А узнать можно только когда снимешь головку цилиндра. Поршневая и прокладки не взаимозаменяемые.
@user-he8hu2cg4y2 ай бұрын
максимальная скорость как раз о многом говорит, в том числе и о том, до какой скорости двигатель тянет уверенно в реальных условиях. как он тянет до сотни не узнать, пока не замеряешь максимальную скорость в обе стороны. и сама по себе максимальная скорость конкретно этого двигателя тоже важна как минимум для тех, кто будет себе брать мотоцикл с похожим двигателем. маркировку смотреть это бред, самое главное разобраться нижневал это или верхневал, для этого достаточно взглянуть на цилиндр слева. верхневал 150 едет быстрее чем нижневал 250
@olif84592 ай бұрын
@@user-he8hu2cg4y Интересно, кто Вам так забил голову чепухой? У двигателя с большим рабочим объёмом всегда крутящий момент больше!!! Это значит, реальная тяга больше, от сюда, и все остальное тоже. У верхневального двигателя несколько больше максимальные обороты , за то надёжность на порядок ниже. Имея большой опыт, для себя, выбрал бы только нижневальный. А он у меня и есть. Выжимать из двигателя предельную скорость, очень похоже на игру в идиотизм. Когда ни будь Вы это поймёте, возможно.
@user-he8hu2cg4y2 ай бұрын
@@olif8459 почему вы так резко на всё реагируете? нет, крутящий момент и тем более мощность зависит не только от объёма. верхневал за счёт мощности уже начинает привозить не только на максимальных оборотах, т. к. там и подъём клапана другой. + ещё на современных ставится лёгкая поршневая и тонкие кольца. и вообще я выше написал что "верхневал едет быстрее" а не про крутящий момент. т. е. у верхневала и максимальная скорость больше и разгон лучше и потенциал для доработок больше. про ресурс я ничего и не говорил, понятное дело что нижневал гораздо надёжнее, поэтому и имею 2 мотоцикла с таким двигателем. видео для того и снималось чтобы показать как едет дорожник на двигателе 200 кубов нижневальном, чтобы человек который заинтересован похожим мотоциклом на нижневале понимал как он реально едет и какая примерно крейсерская может быть (на нижневале!). будет возможность, сниму и другие мотоциклы с верхневальными моторами. если вам не интересно, это не значит что всем это не интересно. в интернете полно противоречивой информации из-за сильно врущих спидометров и из-за того что объем двигателей может быть одинаковый, а вот другие характеристики разные
@olif84592 ай бұрын
@@user-he8hu2cg4y По поводу плохой информации в интернете, полностью согласен. Проблема в том, что делая видео каждый уверен, что его информация по настоящему верная, в отличии от других. Видимо и Вы этим приболели, не находите? Разные характеристики бывают и у совершенно одинаковых двигателях, это зависит от прокладки, между рулём и сиденьем. Такой фактор тоже надо иметь в виду, и учитывать при экспериментах. Но если у Вас другие задачи, выставляя ролики, тогда я помолчу. У каждого свои тараканы в голове. Удачи!
@user-he8hu2cg4y2 ай бұрын
@@olif8459 ну если говорить чисто за меня, то я просто стараюсь показать это всё точнее, насколько возможно в моих условиях. замер скорости делал по прямой в обе стороны по gps, чтобы исключить помощь или сопротивление ветра, про мотор тоже уточнил что там 200 кубов и он нижневальный стандартный. остальное уже в пределах погрешности. разумеется что у кого-то точно такой же мотоцикл может ехать и быстрее и медленнее. но примерно уже всё равно понятно)
@Life-ng4bq3 жыл бұрын
У меня 110сс быстрее
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
по gps?)
@Mashina_88_2283 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y а кстати, могут быть стуки из-за разбитых подшипников распредвала на 125ке?оба подшипника свистят и люфтят.
@user-he8hu2cg4y3 жыл бұрын
@@Mashina_88_228 да, но это редкость. мне один раз такое попадалось
@user-kr7zk1ob8q10 ай бұрын
Был такой переднию звезду по больше кидали и он четко шел
@user-kr7zk1ob8q10 ай бұрын
Признаю два китайский мот это райсер магнум 200 и этот ирбис вр 1 200 хорощие мотики