На больших стройках всегда можно увидеть шарнирно-сочленённые самосвалы марок Volvo и Caterpillar. Которые теперь стали «санкционкой»… А значит, пришло время, чтобы российские заводы могли предъявить свои аналоги подобной техники. Так, на столичной выставке «СТТ Экспо» петербургская компания «ЯмалСпецМаш» предъявила двухосный самосвал, по уверениям разработчиков, способный перевозить до 25 тонн груза по самому суровому бездорожью. У машины - оригинальные рама и узел сочленения, а вот мосты взяты от трактора Кировец. Под кабиной выставочного экземпляра стоит 300-сильный турбодизель Cummins, который, однако, теперь предстоит заменить камазовским V8. Ну, и дорогущей коробке Allison, за которую производитель нынче просит около 20 тысяч долларов, придётся подбирать альтернативу… Это трудная задача, но теоретически «автомат» реально подобрать из ассортимента Минского завода колёсных тягачей. В любом случае, Ямалы имеют свой неширокий, но верный круг почитателей. В гамме производителя присутствуют двух- и трёхосные модели, которые могут выполнять самые разные задачи, а не только возить сыпучие грузы.
Капотный Тонар Т-35 напоминает технику Вольво и Катерпиллеры гораздо больше! Это второй сочленённый самосвал, построенный подмосковной фирмой, притом конкретный экземпляр уже продан некоему клиенту. Интересно, что полурамы, механизм сочленения, подвеску, кузов, кабину, «раздатку» и даже мосты Тонар выпускает своими силами! А ведь совсем недавно над авторами проекта посмеивались, что они уделяют излишне много вниманию вопросу замещения импорта. Поэтому, например, конструкторы модели Т-35 сразу заложили возможность установки ярославских «восьмёрок» отдачей 420 сил. Хотя выставочная машина скрывает под своим длинным капотом 13-литровый дизельный Cummins. Заместить «гидроавтомат» Allison будет сложнее. Но если создатели Ямала посматривают на белорусские агрегаты, то представители Тонара возлагают надежды на параллельный импорт или восстановленные «автоматы». В любом случае, на выставке этой разработкой активно интересовались и строители, и дорожники, и представители добывающей отрасли. А куда деваться, если рынок сочленённой техники фактически прекратил существование, скукожившись до одного БелАЗа? Кстати, над ломающейся рамой также экспериментировал КамАЗ. Челнинский Геркулес показывали на прошлогоднем «Комтрансе». Правда, с того момента никаких известий по поводу амбициозной новинки не поступало.
00:00 Ямал В4 примерил самосвальный кузов
01:18 Тонар Т-35 удивил скептиков
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#CTTExpo #Ямал #Тонар #грузовики #CTT #CTT2022 #CTTExpo2022 #СТТЭкспо #СТТЭкспо #выставки #КрокусЭкспо #КамАЗ #KamAZ #ЯмалВ4 #ЯмалB4 #YamalB4 #TonarT35 #Tonar # ТонарТ35 #карьерныесамосвалы #самосвалы